टोल रोड मास्को - सेंट पीटर्सबर्ग। मार्ग M11

मार्ग मास्को - सेंट पीटर्सबर्ग में लंबे समय के मुख्य बात है, लेकिन एक ही समय में काफी देश के भीड़भाड़ यातायात धमनी। एक वर्ष से अधिक सॉवरेन पुरुषों रूस के दो राजधानियों के बीच अत्यधिक वाहनों के प्रवाह के मुद्दे को हल करने के लिए उनके सिर से हराया। नई टोल रोड मास्को - सेंट पीटर्सबर्ग पूरी तरह से समस्या के उन्मूलन के लिए है। ओह, हम इस महत्वाकांक्षी योजना लागू करने की प्रक्रिया नीचे चर्चा की।

M10 राजमार्ग समस्याओं

दोनों के बीच बड़े शहरों सेंट पीटर्सबर्ग (M10) - रूस लंबे समय से रीढ़ की हड्डी मार्ग मास्को रखा गया है। यह सड़क एक लंबा इतिहास है, लेकिन, दुर्भाग्य से, यह यातायात के प्रवाह है, जो यह गुजरता के साथ सामना नहीं कर सकते। इस दिशा में बहुत तीव्र आंदोलन। इसके अलावा, एक लंबे समय के लिए अपने रास्ते पर राजमार्ग के अस्तित्व कई कस्बों, गांवों, कस्बों, जो काफी, सड़क की क्षमता कम कर देता है यातायात नियमों के मानदंडों के अनुसार इलाकों में के रूप में काफी वाहनों की गति को कम करने की आवश्यकता है वृद्धि हुई।

इसके अलावा, मार्ग सेंट पीटर्सबर्ग की हालत - मास्को क्योंकि इसके संचालन के कई वर्षों की लगातार मरम्मत की आवश्यकता है। यह बहुत अपने बड़े यातायात प्रवाह के आंदोलन पेचीदा हो।

इन सभी कारकों तथ्य यह है कि मार्ग मास्को में योगदान - सेंट पीटर्सबर्ग ओवरलोड हो गया है, यह बहुत ही उच्च दुर्घटना दर, साथ ही में कई स्थानों है अक्सर जाम और भीड़ में होते हैं।

समस्या को हल करने के तरीके

देश के नेतृत्व की वर्तमान समस्याओं को हल करने के लिए एक लंबे समय के लिए सोचना शुरू किया। वास्तव में, स्थिति से बाहर, वहाँ दो थे।

उनमें से पहले टुकड़ों में पहनी थी। यह मौजूदा मार्ग M10 का एक प्रमुख पुनर्निर्माण और अतिरिक्त गलियों जोड़कर अपनी विस्तार शामिल थे।

दूसरा विकल्प एक और अधिक कट्टरपंथी पहन रखा था। उन्होंने कहा कि एक पूरी तरह से नए मार्ग, बहुत पुराने राजमार्ग M10 को राहत देने के लिए किया गया था, जिनमें से निर्माण का सुझाव दिया है, जिससे एक स्वीकार्य स्तर तक यह वाहनों पर यातायात के घनत्व को कम करने।

बेशक, समस्या को हल करने का दूसरा तरीका कहीं ज्यादा महंगा होता है, लेकिन यह हमें यह मौलिक हल करने के लिए अनुमति देता है, और सिर्फ एक समय को बचाने के लिये नहीं।

इस तरह M11 बनाने का विचार: मास्को - सेंट पीटर्सबर्ग।

सड़क परियोजना का विकास

पहली बार के लिए देश के प्रमुख महानगरीय क्षेत्रों के बीच एक नई सड़क के विचार 2005 में रूस वी वी पुतिन के राष्ट्रपति आगे डाल दिया। - सेंट पीटर्सबर्ग मास्को: एक ही समय में, यह M11 के निर्माण शुरू करने के लिए परिवहन मंत्रालय का निर्णय लिया गया।

एक पंक्ति साजिश के निर्माण के लिए आवश्यक निवेश का उचित नियोजन प्रलेखन अगले साल जनवरी में तैयार किया गया था। लेकिन 2008 में ही बाहर इस खंड के निर्माण के लिए एक ठेकेदार को चुनने के लिए एक निविदा किया गया। यह "उत्तर-पश्चिम रियायत कंपनी 'प्रतीत होता है।

इस समय तक, मैं पूरे मार्ग के निर्माण की योजना बनाने के लिए तैयार था। समय में काम करता है की अनुमानित लागत 350 बिलियन रूबल था, और वे 2012 तक पूर्ण रूप से पूरा करने की योजना।

टोल राजमार्ग

M11 - बेशक, एक नई सड़क के निर्माण के बाद, सबसे मोटर चालकों जो पुराने सड़क पर से पहले चला गया, हम पर एक नए और अधिक आधुनिक जाने का फैसला किया। इस प्रकार, अब इस राजमार्ग अतिभारित करने के लिए किया जाएगा, और समस्या का समाधान नहीं होगा। इसलिए, यह इतना है कि के प्रवाह को परिस्थितियों के निर्माण के लिए आवश्यक है वाहनों को पूरी तरह से नए राजमार्ग को हस्तांतरित नहीं किया है, लेकिन केवल आंशिक रूप से है, जिससे पुराने राजमार्ग से राहत।

इसलिए, यह निर्णय लिया गया कि एक नया पाठ्यक्रम भुगतान किया जाना चाहिए। रोड मास्को - सेंट पीटर्सबर्ग - एक नहीं बल्कि महंगा उपक्रम है, इसलिए धन किराया के लिए ड्राइवरों से एकत्र होने के लिए कर रहे हैं, निर्माण की उनकी वर्तमान लागत को कवर करने के लिए भविष्य concessionaires में इस्तेमाल किया जाएगा।

2 से 2.5 रगड़ करने के लिए नियमित किराया औसत। प्रति किलोमीटर। सड़क कीमत के विभिन्न भागों पर अलग होगा। सेंट पीटर्सबर्ग - इसके अलावा, दर वाहन, दिन के समय, राजमार्ग मास्को के उपयोग की आवृत्ति के प्रकार पर निर्भर करेगा। एक ही दिशा में यात्रा की कुल लागत, अधिकारियों में से एक के अनुरोध पर, 1,100 1,200 को रूबल से लेकर जाएगा। फिर भी, लाइन भर अंतिम कीमत आंदोलन अभी तक आधिकारिक तौर नहीं की घोषणा की है।

ट्रैक की तकनीकी विशेषताओं

दूरी मास्को - सेंट पीटर्सबर्ग 634 किलोमीटर दूर है। प्राकृतिक कारणों के लिए, यह पूरी तरह सीधे नहीं हो सकता। इसलिए, यह बनाया गया है टोल रोड मास्को - सेंट पीटर्सबर्ग 684 किमी की लंबाई होगा। यह इतना नहीं है। तुलना के लिए, दूरी मास्को - सेंट पीटर्सबर्ग मौजूदा राजमार्ग M10 पर 706 किमी तक पहुँचता है।

सड़क यातायात का एक लेन की चौड़ाई 3.5 मीटर हो जाएगा, और स्ट्रिप्स की संख्या खुद को चार से दस बदलती हैं। इस तरह के एक ट्रैक पर 150 किमी / घंटा के लिए सुरक्षित वेग अप का विकास हो सकता।

सड़क सरफेसिंग प्रकार - डामर।

मार्ग के दौरान यह वर्षा का पानी के लिए सुविधाओं की योजना बनाई निर्माण, साथ ही भूनिर्माण बैकबोन क्षेत्र के निकट है।

हाईवे मार्ग

M10 राजमार्ग टोल रोड मास्को की तरह - सेंट पीटर्सबर्ग नोव्गोरोड, Tver, मास्को और लेनिनग्राद क्षेत्रों के क्षेत्र पर रखी जाएगी। 253 किमी, Novgorod - - 233 किमी और लेनिनग्राद - 75 किलोमीटर के भीतर अपनी लम्बाई के मॉस्को क्षेत्र 90 किमी, Tverskaya Street है। इसके अलावा, राजमार्ग के मार्ग सेंट पीटर्सबर्ग और मास्को के क्षेत्र से होकर गुजरेगी (क्रमशः 32 और 19 किमी)।

सेंट पीटर्सबर्ग के शहर - प्रारंभिक बिंदु मास्को में राजमार्ग माना जाएगा Businovskaya परिवहन, और निश्चित रूप से।

निर्माण की प्रक्रिया

2010 में, ठेकेदारों सड़क के निर्माण को निर्देशित करने शुरू कर दिया है। सेंट पीटर्सबर्ग, किमी 15. इस खंड 58 किमी तक चला गया - हम राजमार्ग मास्को के चिह्न के साथ काम शुरू कर दिया।

लेकिन पर्यावरण के विरोध प्रदर्शन की वजह से, काम छोड़ दिया जाना था। वे केवल 2011 की शरद ऋतु, है जो काफी समय स्थानांतरित कर दिया में फिर से शुरू किया गया था इस परियोजना की।

उस समय से, कंपनी सक्रिय रूप से भविष्य मार्ग के सभी क्षेत्रों में काम कर रहा है। 2015 की गर्मियों में, निर्माण Nizhny Novgorod और लेनिनग्राद क्षेत्रों में शुरू किया। LLC "प्रधान दो राजधानियों" पिछले ठेकेदार है। यह समाज भी रियायत पाने वाले है।

नवंबर 2014 में और ऑपरेशन के लिए राजमार्ग मास्को का पहला खंड खोला गया था - सेंट पीटर्सबर्ग, शहर Vishny Volochek गुजर। 2015 की गर्मियों के बाद से यह पहले से ही ड्राइवरों से फीस इकट्ठा करने के लिए शुरू किया था।

आज की तारीख पर पूरा होने की जांच की तारीख 2018 के लिए निर्धारित है। यह योजना बनाई है कि मार्ग पूरी तरह से तैयार करने के लिए दुनिया फुटबॉल चैम्पियनशिप रूस में आयोजित होने वाले होना चाहिए।

काम करता है की कुल लागत 152.8 बिलियन रबल की योजना बनाई है।

पर्यावरण विरोध प्रदर्शन

जैसा कि ऊपर उल्लेख, सड़क के निर्माण के आयोजकों पर्यावरण विरोध प्रदर्शन का सामना करना पड़ा। वे तथ्य यह है कि ट्रैक पर जगह लेने के लिए चाहिए था से जुड़े थे Khimki वन, दो लगभग बराबर भागों में यह cleaving। राजमार्ग से भरा कामकाज के लिए बाहर ले जाया गया था पेड़ों की कटाई वन क्षेत्रों जिस पर वह चला जाएगा पर।

यह कई पर्यावरण संगठनों के आक्रोश की एक लहर का कारण बना। 2010 में निर्माण की शुरुआत से लगभग विरोध प्रदर्शन का आयोजन शुरू कर दिया। इस संबंध में, सड़कों के निर्माण अस्थायी रूप से पतन के लिए किया था।

केवल 2011 में काम फिर से शुरू करने में सक्षम था। कुल वन निधि पेड़ कहीं लगाकर क्षतिपूर्ति करने के लिए निर्णय लिया गया है।

"Zavidovo" राष्ट्रीय उद्यान के बारे में के रूप में वहाँ एक संघर्ष था। लेकिन यह बस गया था।

तथ्य यह है कि योजना राजमार्ग के निर्माण को अपनाने के बाद, रूसी राष्ट्रपति व्लादिमीर पुतिन जिसके अनुसार एक डिक्री जारी है "Zavidovo" राष्ट्रीय उद्यान उन एक नए राजमार्ग पारित करने के लिए किया था जो सहित अतिरिक्त प्रदेशों प्राप्त किया। स्वाभाविक रूप से, तो पर्यावरण संगठनों तथ्य यह है कि ट्रैक किसी अन्य स्थान पर ले जाया गया था पर जोर देते हैं शुरू कर दिया। यह भी विरोध प्रदर्शन से पहले आया था। लेकिन मूल योजना से इस तरह के एक प्रस्थान आर्थिक रूप से बेमतलब था। इसलिए, यह वह जगह है जहां यह योजना बनाई गई थी पर सड़क, और एक अन्य क्षेत्र में देश के पार्क भूखंडों बिछाने के लिए निर्णय लिया गया।

जनरल दृष्टिकोण

के तहत निर्माण M11 मास्को एक राजमार्ग का मुख्य उद्देश्य - सेंट पीटर्सबर्ग - मौजूदा M10 मोटरमार्ग निर्वहन और अंतरराष्ट्रीय मानकों करने के लिए मार्ग पर यातायात के स्तर में ला रही है। काम के प्रारंभिक पूरा करने के लिए एक अतिरिक्त प्रोत्साहन विश्व कप है, जो रूस में 2018 के लिए निर्धारित है है। एक ही तिथि के अनुसार आपरेशन में एक नया मोटर मार्ग के वितरण को पूरा करने के लिए अनुसूचित।

इस प्रकार, रूस और हमारे देश के मेहमान, एक नया आधुनिक उच्च गति लाइन होगा। यह 150 किमी / घंटा की गति तक पहुँचने के लिए संभव नहीं होगा। तुलना के लिए, मौजूदा M10 मोटरमार्ग अधिकतम गति केवल 90 किमी / घंटा की, वास्तविक, जबकि औसत गति क्योंकि ट्रैफिक जाम के उपनगरीय इलाके में उस पर आंदोलन की केवल 10 किमी / घंटा है। बेशक, इस तरह अस्वीकार्य है।

सेंट पीटर्सबर्ग और वापस - सेवा में इसकी शुरूआत के बाद नई सड़क मार्ग मास्को पर आंदोलन से जुड़ी समस्याओं का सबसे हल करने के लिए वादा करता है।