विमान एयरबस -321: एक संक्षिप्त इतिहास और अवलोकन

ध्यान में रखते हुए, रखरखाव और मरम्मत के अपेक्षाकृत छोटे लागत के कारण, एयरबस -321 विमान, जिसमें फ़ोटो नीचे हैं, यह दुनिया की अग्रणी विमानन कंपनियों के बीच बहुत अधिक लोकप्रियता प्राप्त है। इसके अलावा, विमान की लम्बी धड़ की वजह से अपने बोर्ड पर पिछले संशोधन की तुलना में यात्रियों की एक बहुत बड़ी संख्या ले जाने में सक्षम है। इसके बारे में अधिक जानकारी के लिए आगे चर्चा की जाएगी।

एक संक्षिप्त इतिहास

नए जहाज के परियोजना पर कार्य 1989 में शुरू किया गया था। मुख्य कार्य है जो डिजाइन चरण में डिजाइनरों से पहले रखा गया था, उचित प्रतियोगिता अमेरिकन सुनिश्चित करना था विमान बोइंग-757। नए उत्पादों के डिजाइन के आधार 320TH मॉडल रखी। इसी समय, डेवलपर्स सात मीटर धड़ एयरबस -321 के लिए बढ़ा दिया। विमान केबिन, एक परिणाम के रूप, और अधिक विस्तृत हो गया है। इसके अलावा, इंजीनियरों उत्पादन कंपनी और अधिक शक्तिशाली प्रणोदन इकाइयों के साथ मॉडल सुसज्जित है, इस प्रकार उड़ान रेंज में सुधार। परिवर्तन किए हैं और पंख, अपने पूर्ववर्ती की तुलना में बहुत अधिक भार झेलने के लिए था जिनमें से कर रहे थे।

विमान की पहली फिल्म संस्करण पदनाम "100" शीर्षक में प्राप्त किया। परीक्षण उड़ान के लिए प्रतिबद्ध था मार्च को 11 सन् 1993 के। दो महीने बाद हवा, संशोधन बढ़ी है और अधिक शक्तिशाली इंजन के साथ सुसज्जित। अठारह महीने बाद विमान प्रमाणीकरण पारित कर दिया। जल्दी 1995 में, विमान सबसे पहले ग्राहकों को जो इस तरह के रूप वाहक बन गए हैं के लिए आया था Alitalia (इटली) और लुफ्थांसा (जर्मनी)। एयरबस-321-200 - उसके बाद, हम एक नया संशोधन पर काम शुरू कर दिया। नवीनता अतिरिक्त ईंधन टैंक है, जो 5550 किलोमीटर की दूरी के लिए 4500 की अधिकतम उड़ान सीमा में वृद्धि हुई है प्राप्त हुआ है। अपनी पहली उड़ान 1996 में लागू किया।

सामान्य विवरण

अपने आप से, इस विमान एक मध्यम-दूरी की यात्री विमान, जिसका उत्पादन आज रोक नहीं करता है। मॉडल विधानसभा, एयरबस के अन्य विमान, हैम्बर्ग के जर्मन शहर है, और नहीं फ्रेंच टूलूज़ में किए गए के विपरीत है। आज के रूप में, यह पहले से ही विमान के 700 से अधिक प्रतियां एकत्र किया है। इस मामले में, उम्मीद वितरण निकट भविष्य में लगभग एक हजार इकाइयों, दुनिया के विभिन्न एयरलाइनों है।

मॉडल एयरबस -321 एक या दो कक्षाओं में 220 लोगों को ले जाने के लिए बनाया गया है। अप करने के लिए 5,600 किलोमीटर की आवश्यक उड़ान रेंज, यात्रियों की संख्या 170. करने के लिए कम है, तो विमान एक छह यात्री दरवाजे और आठ आपातकालीन बाहर निकलता है, जो अपने धड़ के दोनों ओर स्थित हैं के साथ सुसज्जित है।

वर्तमान में, मॉडल दुनिया में कई कंपनियों द्वारा इस्तेमाल किया जाता है: बजट के लिए, और चार्टर उड़ानों के लिए। क्योंकि हवाई जहाज अपने सभी परिवार में सेवा के मामले में सबसे किफायती है यह, आश्चर्य की बात नहीं है। 110.1 मिलियन अमरीकी डालर के चिह्न के साथ अपने आरंभ की सस्ता संस्करण की लागत।

सैलून

मानक के रूप में, एयरबस -321 विमान केबिन योजना 185 सीटों के लिए प्रदान करता है। इस मामले में, उनमें से 16 बिजनेस क्लास के हैं। चार्टर उड़ानों के लिए विन्यास इस प्रकार का ग्राहक द्वारा बदला जा सकता। विशेष रूप से, पोत 220 लोगों की आसान परिवहन के लिए सुसज्जित है, लेकिन इस मामले में, सभी यात्रियों इकॉनोमी श्रेणी उड़ा ले जाएगा। इसमें कोई शक नहीं है कि सबसे अच्छा सीटें प्रथम श्रेणी में स्थित हैं नहीं है। बैठने की व्यवस्था का सवाल है, यह विभिन्न एयरलाइनों के लिए अलग है।

मुख्य विशेषताएं

कुल विमान लंबाई, 44.51 मीटर की दूरी पर है, जबकि अपने पंख के दायरे - 34.1 मीटर है। एक पायलट और उनके सहायक - चालक दल के दो लोगों के होते हैं। मंडरा गति एयरबस -321 840 किमी / घंटा बराबर होती है। ईंधन की खपत के लिए के रूप में, जहाज प्रति उड़ान के घंटे मिट्टी का तेल 2900 लीटर के एक औसत लेता है। हवाई जहाज एक डिजिटल नियंत्रण प्रणाली से सुसज्जित है, साथ ही हवाई जहाज EFIS (जैसे 320TH संशोधन में प्रयोग किया जाता है)। अनुरूप अग्रदूत भी शोर स्तर और उत्पन्न कर रहे हैं वातावरण में उत्सर्जन हानिकारक पदार्थ का। 5950 किलोमीटर की दूरी पर - अधिकतम उड़ान ऊंचाई 11,800 मीटर की दूरी पर है, और दूरी है।

सबसे बड़ी दुर्घटना

सबसे बड़ी दुर्घटना विमान पाकिस्तान जुलाई 28, 2010 में एयरबस -321 के साथ हुई। फिर एक सीरियल नंबर 1218, 2010 में जारी किए गए, के साथ जहाज कराची और इस्लामाबाद के शहरों के बीच घरेलू उड़ान प्रदर्शन करने के लिए। विमान 09:45 स्थानीय समय पर दृष्टिकोण लैंडिंग के दौरान दुर्घटनाग्रस्त हो गया। त्रासदी का मुख्य कारण, गया था जो फिर बोर्ड पर सभी 152 लोग मारे गए, जटिल मौसम की स्थिति जांच के आधार पर पहचान की गई। ऐसा लगता है कि उस समय जहाज 34 से अधिक हजार घंटे के लिए भी स्वूप के लिए, अधिक से अधिक 13 हजार उड़ानों के साथ किए गए होने में कामयाब रहे।

अंतिम संशोधन

दो प्रमुख संशोधनों, जो हम पहले चर्चा के अलावा, वहाँ एयरबस -321 का एक और संस्करण है। इसके ऑपरेटिंग कंपनियों और विशेषज्ञों के कई के प्रतिनिधियों से समीक्षा अधिक ईंधन कुशल कारों के लिए उच्च मांग की बाजार में मौजूदगी के बारे में गवाही दी थी। इस संबंध, मॉडल है, जो शीर्षक अंकन में छपी का एक उन्नत संस्करण में «NEO» विकसित किया गया था। उसके ग्राहकों के लिए दो नए बिजली संयंत्रों के बीच चयन करने में सक्षम थे।

उनमें से प्रत्येक मानक संस्करण की तुलना में एक छोटे से ईंधन की खपत है, और इसलिए लाइनर की उड़ान की दूरी लगभग एक हजार किलोमीटर की वृद्धि हुई है। इसके अलावा, नए आइटम पंख शार्क फिन का रूप है, जो सबसे अच्छा वायुगतिकीय प्रदर्शन के लिए योगदान कर रहे हैं। विमान की यात्री क्षमता 235 लोगों तक पहुंच गई है (परिवहन इकॉनोमी श्रेणी केवल)। यह उम्मीद है कि नए आइटम के शोषण 2016 में शुरू हो जाएगा। आज के रूप में, एयरबस इन विमानों की 500 से अधिक के लिए आदेश प्राप्त हुआ है।