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सेंसर दस्तक। संचालन और सत्यापन के सिद्धांत
आधुनिक कारों साक्ष्य के आधार पर विभिन्न सेंसरों से लैस हैं नियंत्रण इकाई पूरे इकाई के संचालन को नियंत्रित करता है। इन में शामिल तत्वों में से एक ईंधन की प्रणाली इंजेक्शन, एक विस्फोट सेंसर, सिद्धांत है जो की पीजोइलेक्ट्रिक प्रभाव पर आधारित है।
वाहन का इंजन पर स्थित सेंसर दस्तक। यह इंजन में विस्फोट के विस्फोट से वोल्टेज दालों उत्पन्न करता है। यह से प्राप्त साक्ष्य के आधार पर, नियंत्रण इकाई ईंधन की आपूर्ति को नियंत्रित करता है, जिससे अधिकतम इंजन शक्ति और ईंधन की खपत क्षमता को प्राप्त करने।
दस्तक सेंसर के प्रकार
ब्रॉडबैंड और गुंजयमान - वहाँ उपकरण के दो प्रकार हैं। लेकिन अब गूंज दस्तक सेंसर मानक के रूप में फिट नहीं है। आप यह भी पता होना चाहिए कि वे उदाहरण के लिए, विनिमेय, तो सेट नहीं कर रहे हैं, बजाय एक गुंजयमान ब्रॉडबैंड काम नहीं करेगा।
आपरेशन के सिद्धांत
सेंसर आपरेशन पीजोइलेक्ट्रिक प्रभाव पर आधारित है। नियंत्रक 5V की एक डीसी वोल्टेज से एक सेंसर संकेत भेजता है। यह एक बाधा है, जो 2.5V करने के लिए वोल्टेज कम कर देता है, और नियंत्रक एसी संकेत रिटर्न है। रिवर्स संकेत हस्तांतरण संदर्भ वोल्टेज सर्किट प्राप्त करने के द्वारा किया जाता है। एसी वोल्टेज - क्योंकि नियंत्रक एक डीसी वोल्टेज से एक संकेत है, और रिवर्स प्राप्त करता है यह संभव है। जब एक विस्फोट इंजन विस्फोट सेंसर सिग्नल में होता है उत्पन्न होता है एसी आयाम और आवृत्ति जिनमें से सीधे विस्फोट बल पर निर्भर है। मोटर नियंत्रक के सामान्य ऑपरेशन के दौरान एक एसी संकेत वोल्टेज 2.5V देता है, तो नियंत्रक वर्तमान मोड में इंजन आपरेशन छोड़ देता है। परिणामस्वरूप संकेत में स्थिति मूल्य का विचलन है, तो नियंत्रक में परिवर्तन इग्निशन समय, एक किफायती और सुरक्षित मोड में इंजन के विस्फोट और हस्तांतरण आपरेशन बुझाने में।
दस्तक सेंसर जाँच हो रही है
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