अपने ही हाथों से ट्यूनिंग "पसाट बी 3" (वोक्सवैगन पसाट बी 3)

यात्री कार जर्मनी "वोक्सवैगन पसाट बी 3" में किए गए घरेलू और वैश्विक बाजार में अपनी श्रेणी में सबसे लोकप्रिय में से एक है। फिर भी - इस मॉडल डिजाइनरों और इंजीनियरों की कैसे संयुक्त प्रयासों के लगभग पूर्ण "सार्वभौमिक", संयोजन आराम, और दृढ़ता विश्वसनीयता बना सकते हैं की एक दुर्लभ उदाहरण है। हालांकि, इतना लोकप्रियता के बावजूद, मोटर चालकों नहीं जल्दी में अपने स्वयं के हाथ ट्यूनिंग बनाने के लिए कर रहे हैं। "पसाट बी 3" - लगभग कार लक्जरी है, जो बहुत सावधानी से नियंत्रित किया जाना चाहिए है। फिर भी विदेश में (पोलैंड जैसे), वहाँ कई कार मालिकों जो rework "पसाट" पूर्ण में, के रूप में वे कहते हैं, जेड के लिए एक से हैं और हम आज देख रहे हैं, कैसे कार "वोक्सवैगन पसाट बी 3" है बहुमुखी व्यक्ति को अपने हाथों में बदलाव ।

स्टाइल

सभी मोटर चालकों की पहली कार की उपस्थिति पर ध्यान देना है और यह पूर्ण रूप से बदल की कोशिश करो। इस प्रकार, सबसे लोकप्रिय स्टाइल तत्वों वायुगतिकीय शरीर किट हैं। हमारे सड़कों पर इन प्रतियों एक दुर्लभ वस्तु माना जाता है, लेकिन पश्चिमी खेलों में "पसाट" कहीं भी चलाते हैं।

क्यों प्लास्टिक शरीर किट स्थापित हमारी कार मालिकों को समझ सकता हूँ, अगर वे प्रकृति के सामान्य दौरे के लिए यह असंभव बना? "OT" की एक श्रृंखला के बाद एक परिवार कार के रूप में तैनात किया गया है। इसलिए निष्कर्ष है कि स्टाइल के लिए सबसे अधिक व्यावहारिक समाधान नहीं होगा प्लास्टिक trinkets और गुणवत्ता एयरब्रश, वैकल्पिक प्रकाशिकी और प्रकाश टोनिंग।

पहली विधि कैसे केवल मास्टर द्वारा शरीर पर वास्तव में उच्च गुणवत्ता वाले छवि बनाने के लिए और साथ ही पेशेवर के लिए अधिक जिम्मेदार ठहराया जा सकता। कुछ चालकों अपने आप ही विस्तार पेंट, और यह पता चला है, जबकि वे यह बहुत अच्छा है। हालांकि, यह घरेलू vases में प्रचलित है, जबकि। इस तरह के "पसाट" के रूप में अधिक महंगी कारों,, यह बेहतर पेशेवरों के लिए छोड़ दिया है। आप विकल्प प्रकाशिकी के बारे में नहीं कह सकता। यह लगभग हर शहर में खरीदा जा सकता है, और स्थापना अतिरिक्त छेद ड्रिलिंग और नए केबल बिछाने की आवश्यकता नहीं है। इस तरह के लैंप (भी "क्रिस्टल" के रूप में जाना जाता है) एक नियमित जगह पर रखा और सड़क को उजागर कर रहे हैं मूल से भी बदतर नहीं है। वैसे, न केवल क्रिस्टल प्रकाशिकी के लिए "वोक्सवैगन पसाट बी 3।" स्वीकार्य है ट्यूनिंग तथाकथित "दूत आंख" की स्थापना, जो कार एक असामान्य और रहस्यमय उपस्थिति देता हो सकते हैं। इसके अलावा, चमकदार छल्ले आयामों के बजाय प्रयोग किया जा सकता है। किसी भी मामले में, एक साधारण परिवार "वैगन" बहुत स्पोर्टी और यहां तक कि आक्रामक दिखेगा।

इसके अलावा, कोई कम लोकप्रिय linzovannaya सामने प्रकाशिकी, जो चमक को बढ़ाता है। यह उल्लेखनीय क्सीनन लेंस कि नियमित रूप से "galogenok" के स्थान पर एक मानक लेंस इकाई में रखा जाता है। और क्या बाहरी ट्यूनिंग "वोक्सवैगन पसाट बी 3" के साथ पूरक किया जा सकता है?

अधिक से अधिक प्रभाव, और व्यक्तित्व के लिए प्लास्टिक खरीद सकते हैं रोशनी पर सिलिया। बेशक, उनकी लागत अधिक (लगभग 2-3 हजार एक जोड़े के लिए) है, लेकिन इसके रूप है, वे भी महत्वपूर्ण है, हेडलाइट्स की ज्यामिति में परिवर्तन इस प्रकार कार की डिजाइन बदल रहा है।

ट्यूनिंग "पसाट बी 3": खिड़कियों और हुड झरोखों

पिछले कुछ वर्षों में एक हिट deflectors ओर खिड़कियां और बोनट हो जाते हैं। पहले की स्थापना पैदा करेगा प्राकृतिक वेंटिलेशन, प्रत्यक्ष सूर्य के प्रकाश से (आंशिक रूप से) रहने वालों की रक्षा के लिए और यात्री डिब्बे में धूल प्रवेश नहीं कर पाएगा। लेकिन क्यों वे इस वर्ग की कारों पर स्थापित नहीं कर रहे हैं? इस सवाल का जवाब उनकी उपस्थिति में निहित है - वास्तव में, इन deflectors "सामूहिक खेत" ट्यूनिंग का हिस्सा हैं और अपने "वोक्सवैगन" करने के लिए sportiness और भी अधिक दृढ़ता नहीं देता है। इसके अलावा, हुड अतिरिक्त छेद है, जो तब दूर करने के लिए बहुत मुश्किल हो जाता ड्रिल करने के लिए आवश्यक पर उन्हें स्थापित करने के लिए।

डिस्क

ट्यूनिंग "पसाट बी 3" ( "VW") जरूरी नई पहियों को स्थापित करने से शामिल है। सौभाग्य से, आज के रेंज यह संभव उत्पादों है कि सबसे अच्छा मोटर यात्री के स्वाद को पूरा चुनने के लिए बनाता है। लेकिन कम प्रोफाइल पहियों ऐसा नहीं करते हैं - रोकने पर थोड़ी सी भी प्रभाव जरूरी एक नया "बम्प्स" के गठन आवश्यक। व्यास यह एक मानक है कि आप समय से पहले टायर फटने से बचा लेगा रहने दें।

आंतरिक

आप एक "वोक्सवैगन" अधिक स्पोर्टी रूप देने के लिए है, इसलिए, सद्भाव वाहन के इंटीरियर के लिए समायोजन करने चाहिए के लिए निर्णय लेते हैं। तो, इंटीरियर एक गतिशील व्यक्तित्व देने के लिए और आप एक नया स्टीयरिंग व्हील, खेल सीटों की स्थापना, और साथ ही पूरा इंटीरियर ट्रिम प्रतिस्थापन की देखभाल करनी चाहिए। आंतरिक ट्यूनिंग "पसाट बी 3" और अधिक उन्नत वक्ताओं और रेडियो की स्थापना पूरा करती है। वैकल्पिक रूप से, आप यहाँ एक सबवूफर (अच्छा ट्रंक अंतरिक्ष बहुत ज्यादा) सेट कर सकते हैं।

ट्यूनिंग "वोक्सवैगन पसाट बी 3": निलंबन के आधुनिकीकरण

आदेश कार और अधिक maneuverable और सड़क पर स्थिर बनाने के लिए, प्लास्टिक स्कर्ट की एक किस्म के शरीर पर स्थापित होने के लिए जरूरत नहीं थी। बहरहाल, यह एक बहुत जटिल ट्यूनिंग है। "वोक्सवैगन पसाट बी 3" बहुमुखी व्यक्ति अन्य तरीकों से संशोधित किया जा सकता, मानक मशीन निलंबन (हमारे सड़कों के लिए एक और अधिक समझदार समाधान) का आधुनिकीकरण। अपने हाथों पूरे चेसिस को अंतिम रूप देने, निश्चित रूप से, असंभव की है, लेकिन गैस से भरे आघात अवशोषक की स्थापना "वोक्सवैगन" और अधिक स्थिर और सड़क पर चुस्त हैं। वैसे, एक ही काउंटर स्पोर्ट्स कारों से लैस हैं।

निष्कर्ष

ट्यूनिंग "पसाट बी 3" - केवल एक तरह से ग्रे भीड़ मशीनों से अलग दिखने के लिए, अपनी शैली और व्यक्तित्व, लेकिन यह भी प्रदर्शन में सुधार के लिए एक अवसर पर प्रकाश डाला नहीं है। हमारी कहानी के समापन में, मैं चिप ट्यूनिंग है, जो इलेक्ट्रॉनिक नियंत्रण इकाई रीप्रोग्राम शामिल की ओर ध्यान आकर्षित करना चाहते हैं। इस के कारण आप वाहन त्वरण गतिशीलता की विशेषताओं में सुधार करने, प्रमुख तकनीकी उपायों का सहारा के बिना एक महान अवसर होगा।

तो, आप समझ गए होंगे कि कैसे अपने ही हाथों से ट्यूनिंग बनाने के लिए। "पसाट बी 3" ( "वोक्सवैगन") - यह तकनीकी सुधार और स्टाइल के लिए एक महान कार है, जो अगर वांछित, मान्यता से परे बदल सकता है!