एयरलाइन "विम-उ a" (विम एयरलाइंस): यात्रियों और कर्मचारियों की समीक्षा

रूस में सबसे लोकप्रिय है कि कंपनियों हवाई परिवहन सेवाएं उपलब्ध कराने में से एक में आज एक विम एयरलाइंस है। संगठन के काम पर यात्रियों की समीक्षा और उसके सेवाएं प्रदान करता है, काफी सकारात्मक है, जबकि वे बड़ा पर्याप्त मात्रा में पाया जा सकता है। लेकिन कई अपने काम की गुणवत्ता के बारे में सुनिश्चित नहीं हैं और कैसे इस कंपनी में काम करने के बारे में और चाहे या नहीं इसका इस्तेमाल करने के बारे में अधिक जानकारी प्राप्त करना चाहते हैं।

कंपनी किस तरह का

"विम-उ a" एक रूसी एयरलाइन, जो मुख्य रूप से नियमित यात्री और चार्टर उड़ानों में माहिर है। फिलहाल, होल्डिंग कंपनी "रूसी आकाश" एक ही कंपनी के साथ है, और संगठन का मुख्य आधार का हिस्सा Domodedovo (मास्को) में स्थित है।

यह ध्यान देने योग्य है कि 2007 में फेडरल एयर ट्रांसपोर्ट एजेंसी के प्रमुख ने देश में सबसे अधिक समय की पाबंदी संगठनों के बारे में एक बात कर, विशेष ध्यान करने के लिए भुगतान किया जाता है कैसे कंपनी एयरलाइन "विम-उ a"। जबकि कई संतुष्ट सेवा की गुणवत्ता के साथ प्राप्त नहीं थे उस समय यात्रियों की समीक्षा अलग, जैसा कि कुछ प्रविष्टि की दिशा और सेवाओं की एक किस्म पसंद आया, थे। 2011 के बाद से, कंपनी Iosa की सूची में शामिल किया गया है की तुलना में स्वचालित रूप से लागू होने वाले सभी सुरक्षा मानकों को आईएटीए वाहक के साथ अपने अनुपालन की पुष्टि की।

कहाँ आप उड़ सकते हैं

फिलहाल, एक नियमित रूप से परिवहन समग्र यात्री जो किया जाता है एयरलाइन "विम" के लगभग 90% है। यद्यपि वहाँ कुछ शिकायतें हैं संगठन के काम पर यात्रियों की समीक्षा, काफी हद तक सकारात्मक है। ऐसा लगता है कि नियमित रूप से रूट नेटवर्क रूस के भीतर दुनिया भर के 30 से अधिक विभिन्न प्रमुख शहरों, और एशिया और यूरोप में सबसे लोकप्रिय सैरगाह के लिए चार्टर उड़ानों की है, साथ ही पर्यटन भी शामिल है। यह प्रतिभागियों और मेहमानों यह "विम-उ a" (मास्को-सोची) में लगे हुए के हवाई परिवहन के रूप में सोची में हाल ही में ओलंपिक खेलों के लिए एक अलग योगदान ध्यान देने योग्य है। ओलंपिक के दौरान यात्रियों की समीक्षा ज्यादातर सकारात्मक थे।

शुरू

कंपनी 2002 में स्थापित किया गया था विम एयरलाइंस। कर्मचारियों से प्रतिक्रिया का कहना है कि कंपनी के पहले साल जल्दी से पर्याप्त गति हासिल करने के लिए, उच्चतम गुणवत्ता सेवा प्रदान करने पर मुख्य रूप से निर्भर शुरू कर दिया। कंपनी के निर्माण के समय सीईओ पर में लगी हुई थी "Aerofraht" विक्टर इवानोविच मर्कुलोव और उनके नाम के पहले अक्षर, वास्तव में, नाम "विम-उ a" का आधार बनाया।

केवल अस्तित्व कंपनी ऑपरेटर के प्रमाणपत्र # 451, प्रदान की गई है के एक साल जिसके बाद रूसी नागरिकों विम एयरलाइंस के माध्यम से यात्री और कार्गो सेवाओं को पूरा करने का अवसर है। कई लोगों की समीक्षा का कहना है कि उस समय संचालित है, एक-12 और Il-62m वर्तमान "बोइंग" के रूप में के रूप में सहज नहीं थे, लेकिन फिर भी गुणवत्ता कोई शिकायत का कारण नहीं था। मामलों के भारी बहुमत में, संगठन के सभी उड़ानों एशियाई क्षेत्र के लिए गया था, दोनों माल ढुलाई और यात्री परिवहन भी शामिल है।

के नवीकरण

2004 के बाद से कंपनी विकसित करता है और करने के उद्देश्य से अधिकाधिक बार अपने बेड़े का विस्तार करने के लक्ष्य कार्यक्रमों में से एक बड़े पैमाने पर कार्यान्वयन की शुरूआत। इस कार्यक्रम के भीतर, कंपनी की सहायक कंपनी लुफ्थांसा - कोंडोर जीएमबीएच, जो चार्टर उड़ानों को कार्यान्वित करने में मुख्य रूप से माहिर हैं, आपरेशन में बारह विमान है कि और अधिक आराम से और लागत प्रभावी उन विमान की तुलना में थे, जो संगठन के "बोइंग 757-200" मॉडल बेच दिया है मैं समय पर पास थी।

उसी वर्ष 16 जुलाई विम एयरलाइंस कंपनी पर इस विमान पर पहली उड़ान को देखा। यात्रियों की समीक्षा केवल सकारात्मक थे, और यह आश्चर्य की बात नहीं है, क्योंकि विदेशी विमानों सभी मामलों घरेलू समकक्षों पहले प्रयोग में बेहतर थे। बाद कंपनी के बेड़े को पूरी तरह से एक बारह मध्यम "बोइंग", के साथ बदल दिया गया था "विम-उ a" लगभग तुरंत जन चार्टर पर्यटन स्थलों में से क्षेत्र है, जो उस समय, मिस्र और ट्यूनीशिया में तुर्की थे में अग्रणी संगठन बन गया है, और अन्य कंपनियों के काफी महत्वपूर्ण दबाव हैं, परंपरागत रूप से, क्योंकि वे आईएल 86 पर उड़ान भरने के लिए जारी रखा। इसके अलावा, यह है कि संगठन पश्चिमी यूरोप में सबसे लोकप्रिय पर्यटन स्थलों में कम से चलाने के लिए शुरू किया, और विशेष रूप से, यह स्पेन और इटली के लिए लागू होता है, विमान आईएल 86 से पहले पर पहले चार्टर उड़ान के रूप में के रूप में उड़ान भरने के लिए नहीं मिल सकता है इस तथ्य ध्यान देने योग्य है सीमा शोर द्वारा निर्धारित का पालन नहीं किया।

नई प्रौद्योगिकियों

फरवरी 2005 के बाद से कंपनी ऊफ़ा और सोची को नियमित उड़ानें खोलता है, और बिक्री, पंजीकरण और यात्रियों की प्रेषण, "विम-उ a" के लिए टिकट बुकिंग से अलग यात्री परिवहन प्रबंधन में प्रदर्शन का अनुकूलन करने, एकीकृत समाधान सीता के का एक पैकेज है, जो शामिल लागू करने के लिए शुरुआत है एक कई उत्पादों:

• आरक्षण प्रणाली और हवाई परिवहन की बिक्री;
• वितरण प्रणाली और टैरिफ गणना;
• वित्तीय रिपोर्टिंग प्रणाली और स्वचालित टिकट मुद्रण;
• मेजबान प्रबंधन प्रणाली पंजीकरण और बाद में यात्रियों को भेज दिया।

इसके अलावा लायक ध्यान देने योग्य बात यह है कि कार्यक्रम बेड़े घड़ी, जो काफी काम की गुणवत्ता में वृद्धि हुई है, जो इतनी प्रसिद्ध था और विम एयरलाइंस (एयरलाइन) 10 अगस्त को इस साल शुरू किया गया है है। प्रौद्योगिकी के कार्यान्वयन के बाद कई लोगों की समीक्षा का कहना है कि उड़ानों अधिक सुविधाजनक और समय पर कर रहे हैं। कार्यक्रम में ही परिचालन प्रबंधन और विमान बेड़े के नियोजन प्रदान कर रहा है।

संयुक्त राष्ट्र के साथ सहयोग

2006 में, कंपनी आगे पहले से ही विद्यमान करने के लिए चार समान विमान मॉडल प्राप्त करके अपने स्वयं के बेड़े का विस्तार करने का फैसला किया है। यह पूर्वी यूरोप, समय यह विम एयरलाइंस था (एयरलाइन) में इस प्रकार के सशस्त्र बलों के सबसे बड़े ऑपरेटर में ध्यान देने योग्य बात है कि लायक है। यात्रियों न केवल रूस से लेकिन यह भी कई अन्य देशों से की समीक्षा काम कि यूरोपीय संगठनों के प्रबल बहुमत के साथ तुलनीय है की गुणवत्ता का संकेत मिला। और इस समय संयुक्त राष्ट्र में तथ्य यह है कि इस कंपनी ने अपने कार्यक्रम की रूपरेखा में काम से बाहर ले जाने के लिए अनुमति दी हवा वाहक की आधिकारिक सूची में शामिल किया गया था पर सकारात्मक निर्णय ले।

एक ही वर्ष में, क्रम में बश्कोर्तोस्तान के गणराज्य में, आंतरिक, क्षेत्रीय और अंतरराष्ट्रीय परिवहन सुनिश्चित करने के लिए एक ही नाम, "विम-उ a" की एक सहायक है, जिनमें से एयरलाइन की स्थापना की। इस तरह के अपडेट के बाद यात्रियों की समीक्षा केवल सकारात्मक किया गया है, और यह आश्चर्य की बात नहीं के बाद से संगठन के उद्घाटन के क्षेत्र में हवाई परिवहन के क्षेत्र में एक बड़ी सफलता की गई है,।

2007 में, कंपनी के सबसे बड़े रूस चार्टर यातायात में यात्री कारोबार में लगे हुए कंपनियों के बीच स्थान दिया गया है। यह इरकुत्स्क रूट करने के लिए नियमित उड़ानें, Urengoy, Beloyarsky में, केमरोवो और सोची की एक बड़ी संख्या को खोलता है। कंपनी के नियमित रूट नेटवर्क रूस में 17 सबसे बड़े शहरों में शामिल किया गया। यह तथ्य यह है कि यात्री डिब्बे "757" रूस के राज्य क्षेत्र पर में हो रही विभिन्न आपात प्रक्रिया के परीक्षण के लिए बनाया गया पहला सिम्युलेटर, यह पहली बार कंपनी हासिल कर ली है "विम-उ a" था ध्यान देने योग्य है। इस अवसर पर यात्रियों की समीक्षा, ज़ाहिर है, यह भी केवल सकारात्मक था, के रूप में यह काफी हर विमान में उन सभी के लिए सुरक्षा बढ़ जाती है।

2008 में, संगठन यातायात मात्रा में वृद्धि है, जो संयुक्त राष्ट्र तत्वावधान में किए गए थे की दिशा लेता है। इसके अलावा, संगठन इस तरह के डीसीएस, अनुसूचित उड़ानें, जो एयरलाइन "विम-उ a" प्रदान के कार्यक्रम के सिकुड़ने के लिए ई-टिकट और अन्य, लेकिन समानांतर रूप में एक पूरी तरह से इलेक्ट्रॉनिक ऑपरेटिंग सिस्टम, के सक्रिय परिचय शुरू होता है। इस अवसर पर यात्रियों की समीक्षा कई उपयोग इसी तरह के कार्यक्रमों के रूप में के रूप में सकारात्मक नहीं थे।

2009 में जारी रखा एक ही स्थिति, कंपनी चार्टर बाजार के प्रमुख प्रतिनिधियों में से एक होने के लिए संघर्ष नहीं करता है और समानांतर में एक ही समय में संयुक्त राष्ट्र के साथ सहयोग फैली हुई है। यह ध्यान देने योग्य है कि कार्यक्रम है, जो के अनुसार स्थायी चार्टर उड़ानों एक नियमित आधार पर, स्थानांतरित कर रहे हैं जो एक और महत्वपूर्ण प्रोत्साहन जिसके द्वारा एयरलाइन "विम-उ a" द्वारा मशहूर हुआ इस साल शुरू किया गया था है लायक है। नियमित रूप से चार्टर उड़ानों की वृद्धि पर यात्रियों की समीक्षा केवल सकारात्मक थे। विशेष रूप से, यह टेनेरिफ और रिमिनी में गंतव्यों को जोड़ने का निर्णय लिया गया है, और वहाँ काफी इस तरह के लंकरण, गांजा, Osh और Andzhian के रूप में अंतरराष्ट्रीय उड़ानों के लिए नए स्थलों में से एक नंबर था।

सक्रिय विकास

2011 में, संगठन में काफी अपने स्वयं के यात्री यातायात, जो, उन संकेतक है कि पिछले वर्ष इसी अवधि में मौजूद हैं की तुलना में 22.7% की वृद्धि हुई, जबकि उड़ानों की संख्या 29.8% की वृद्धि हुई विस्तार किया गया है। यह ध्यान देने योग्य है कि संयुक्त राष्ट्र के साथ कंपनी के ठेके के लदान की मात्रा, जिनमें से 77% तक बढ़ गया है ताकि "विम-उ a" सभी वाहक के बीच एक नेता, संयुक्त राष्ट्र के लिए मान्यता प्राप्त हो गया है, अपने यूरोपीय प्रतिद्वंद्वियों के एक पर्याप्त बड़ी संख्या की जगह के लायक है।

अंतरराष्ट्रीय बाजार और संगठन द्वारा किए गए घरेलू उड़ानों पर पूर्ण सुरक्षा सेवाओं को पहचानने की विशेषता कार्य - विशेष ध्यान इस तथ्य इस साल कंपनी तथ्य यह है कि अब यह ऑपरेटरों Iosa के रजिस्टर में शामिल किया गया है के बारे में आईएटीए से पुष्टि प्राप्त हुआ है कि करने के लिए भुगतान किया जाना चाहिए। मात्रात्मक सुरक्षा मूल्यों, जो आधुनिक अंतरराष्ट्रीय व्यवहार में उपयोग किया जाता है पारंपरिक रूप से उद्योग में वाहकों के उन्नत स्तर में संग्रहीत "विम-उ a" में शुरू किया गया है।

इसके अलावा ध्यान देने योग्य है कि सेवा के नए वर्गों 2011 में शुरू किए गए थे - एक "सुपीरियर अर्थव्यवस्था" और "व्यापार वर्ग", और साथ ही हवाई परिवहन कार्यक्रम का शुभारंभ किया गया था, जो रूस, साइबेरिया और सुदूर पूर्व के यूरोपीय भाग के बीच किए गए।

2013 में, कंपनी "विम-उ a" की विमानन प्रशिक्षण केन्द्र 25 से अधिक विभिन्न पाठ्यक्रमों के लिए उड़ान कर्मियों के प्रशिक्षण को अंजाम दिया। इस साल जनवरी से दिसंबर की अवधि में, एटीसी उड़ान के चालक दल के 677 सदस्यों और फ्लाइट अटेंडेंट्स की कुल संख्या जिन्होंने प्रशिक्षण के बहुत विभिन्न प्रकार किया गया है, बचाव और आपातकालीन प्रशिक्षण सहित लगभग 1,655 लोगों को, रोजगार के बारे में पूरी प्रशिक्षण से गुजरना पड़ा था।

इस साल, पश्चिमी और घरेलू उत्पादन के विभिन्न अदालतों के उपयोग के माध्यम विविधीकरण और बेड़े के विस्तार के उद्देश्य से कार्यक्रम की निरंतर कार्यान्वयन। भीतर इस कार्यक्रम विमान के प्रमुख आपूर्तिकर्ताओं, साथ ही घरेलू और विदेशी विमान निर्माण उद्यमों के साथ काफी बातचीत के एक नंबर से किया गया। इसके अलावा, दुनिया भर में वहाँ पट्टादाता कंपनियों के साथ कई बातचीत की गई है।

नए विमान की शुरूआत

2013 के बाद से, अवसर आज के लोकप्रिय एयरबस 319-111 विमान है, जो अभी तक कार्यान्वयन का एक और चरण, और बेड़े के बाद के प्रतिस्थापन का प्रतिनिधित्व करता है पर इस कंपनी के माध्यम से उड़ान भरने के लिए। यह कंपनी के मौजूदा मार्गों, साथ ही नियमित रूप से सड़क के नक्शे के बाद के विस्तार पर नए विमान के उपयोग के लिए प्रदान करता है।

2014 में, संगठन सामाजिक रूप से महत्वपूर्ण यातायात की वृद्धि हुई, जो संगठन की प्राथमिकता क्षेत्रों में से एक का प्रतिनिधित्व के मुख्य दिशा है। "विम-उ a" ओलिंपिक खेलों, जो सोची में आयोजित की गई की हवाई परिवहन के लिए महत्वपूर्ण योगदान कर रहा है, और इस समय के दौरान दोनों दिशाओं में लगभग 22,000 यात्रियों ले गए। विशेष ध्यान तथ्य यह है कि कंपनी "विम-उ a" उड़ान और प्रतिभागियों और पैरालिम्पिक्स के मेहमानों को उपलब्ध कराने में लगी हुई है के लिए भुगतान किया जाना चाहिए।

संगठन के लिए सबसे महत्वपूर्ण घटनाओं में से एक क्या यह आपरेशन में एयरबस-319 विमान के एक नए प्रकार डाल कहा जा सकता है। वृद्धि और बेड़े के बाद के आधुनिकीकरण के कार्यक्रम के अगले चरण के दौरान एयरलाइन चार नए विमान के साथ अपने बेड़े का विस्तार किया। बेड़े विमान के विभिन्न प्रकार है, जो विभिन्न लेआउट और उड़ान विशेषताओं थे का एक प्रमाण पत्र की शुरूआत के बाद का विस्तार, संगठन सक्षम उड़ानों की कुल संख्या को बढ़ाने के लिए, साथ ही यात्रा के लिए सुविधाजनक मार्गों की एक व्यापक विविधता के साथ अपने ग्राहकों को उपलब्ध कराने के लिए।

एयरलाइन बाहरी स्थिति की भिन्नता के अनुसार समायोजित होनहार विकास योजनाओं लगे। नए विमान की शुरूआत के लिए विभिन्न परियोजनाओं, जो के कार्यान्वयन की अवधि 2015 की पहली छमाही के लिए योजना बनाई है से पहले हवाई यात्रा में एक नई प्रवृत्ति, जिसके बाद परिप्रेक्ष्य विकास योजना और उसके निरंतरता की पूर्ण ऑडिट किया जाएगा गठन निलंबित कर दिया गया। यह इस स्तर पर है कि ध्यान देने योग्य बात के लिए आवश्यक मानव संसाधन और औद्योगिक क्षमता के रखरखाव के साथ लागत कम करने कार्यक्रम के कार्यान्वयन, साथ ही सुरक्षा की लगातार उच्च स्तर को बनाए रखने के लायक है।

2015 में, कंपनी रीब्रांडिंग के बारे में सेट है, जो रंग पोशाक विमान में एक परिवर्तन के साथ-साथ एक पूरी तरह से नए फ्लाइट अटेंडेंट्स की शुरूआत के साथ शुरू हुआ फार्म डिजाइन। ग्रे और मैजंटा ब्रांड रंग एन्थ्रेसाइट और चमकदार लाल है, जो बाजार के नए क्षेत्रों को जीतने के साथ-साथ प्रदान की सेवा की गुणवत्ता में सुधार लाने के उद्देश्य संगठन के अधिक प्रासंगिक नए गतिशील विकास की रणनीति रहे हैं बदलने के लिए बनाया गया था।

इस साल कंपनी कभी नहीं प्रमुख सामाजिक परियोजनाओं की एक किस्म, गर्मियों में मनोरंजन, विकलांग, रचनात्मक और खेल टीमों के साथ लोगों के परिवहन के विभिन्न स्थानों पर बच्चों की सक्रिय परिवहन में लगे हुए प्रदर्शन करने के लिए रहता है। इसके अलावा, संगठन भी सुदूर पूर्व के निवासियों की रियायती परिवहन, साथ ही के कार्यान्वयन की प्रक्रिया में स्वयंसेवकों, बच्चों के समूहों और उनके माता पिता के परिवहन प्रदान करता है "बच्चे के लिए उड़ान भरें।"

सकारात्मक समीक्षा

आप किस प्रकार की सेवा वीआईएम-एवीआईए प्रदान करते हैं, इस बारे में काफी विरोधाभासी राय मिल सकती है। यात्री समीक्षा (मॉस्को-सिम्फ़रोपोल और अन्य गंतव्यों) "अब अपनी सेवाओं का उपयोग" करने के लिए "काफी सभ्य संगठन" से शुरू होती है, लेकिन आप कुछ बिंदुओं की पहचान कर सकते हैं जो कि अधिकांश ग्राहकों द्वारा हाइलाइट किए जाते हैं। सकारात्मक पहलू निम्नानुसार हैं:

• सुरक्षा। यह केवल स्वाभाविक है कि सुरक्षा किसी भी जिम्मेदार वायु वाहक के काम में निर्धारण का कारक है, और यात्रियों को इस संबंध में कोई शिकायत नहीं है कि वीआईएम-एवीआई इस संबंध में कैसे काम करती है। कर्मचारी राय भी इस राय से सख्त है, क्योंकि यहां कुछ तकनीकी समस्याएं हैं, संगठन अंतरराष्ट्रीय मानकों के अनुसार अन्य वाहन को तुरंत प्रदान करने के लिए हर चीज करने की कोशिश करता है।
• लागत इस संगठन के काम का एक अन्य लाभ का लाभ सेवाओं के लिए सस्ती कीमत है। हमेशा टिकट खरीदने का अवसर तत्काल होता है, और साथ ही अपेक्षाकृत कम कीमत पर, जो वीआईएम एयरलाइंस की पेशकश करता है। कंपनी के बारे में समीक्षा अक्सर कहते हैं कि यह इंटरनेट के माध्यम से टिकट खरीदने के लिए और अधिक लाभदायक है।
• सद्भावना। आवास से संबंधित सभी प्रश्नों को आसानी से पता चला जा सकता है, और यात्रियों को न केवल पेशेवर सलाह प्रदान की जाती है, बल्कि यदि आवश्यक हो तो वे VIM एयरलाइंस के माध्यम से कुछ संघर्ष स्थितियों को व्यवस्थित करने में सहायता कर सकते हैं। समीक्षा (मॉस्को-सिम्फ़रोपोल - इन क्षेत्रों में से एक) समय-समय पर सामने आती है और नकारात्मक होती है, क्योंकि कुछ परिस्थितियों में व्यक्ति अनुपयुक्त व्यवहार करता है, हालांकि ऐसी परिस्थितियां दुर्लभ अपवाद हैं।
• सामान भत्ता कंपनी हाथ से सामान ले जाने के लिए 20 किलोग्राम सामान (और कुछ इलाकों में, यहां तक कि 30 किलो) तक और 5 किग्रा तक ले जाने का अवसर प्रदान करता है।

नकारात्मक प्रतिक्रिया

वीआईएम एयरलाइंस के काम में अप्रिय क्षण हैं, ज़ाहिर हैं। यात्रियों से प्रतिक्रिया भी ऋणात्मक होती है, और सबसे अधिक बार इस प्रकार व्यक्त की जाती है:

• अधिकांश मामलों में (90%), यात्रियों से नकारात्मक प्रतिक्रिया यह तथ्य है कि प्रस्थान को पूरा किया जा सकता है, और कुछ स्थितियों में, देरी बहुत बड़ी है, और लोगों को बस प्रतीक्षा करना पड़ता है। समय-समय पर, ऐसी स्थितियां थीं जहां यात्रियों को बस उड़ानों को जोड़ने के लिए समय नहीं था, और कुछ इस संगठन के काम को "रूले" के रूप में काफी सटीक रूप से देखते थे, क्योंकि यह स्पष्ट नहीं है कि जब वह उड़ जाएगा
• हाल ही में शुरू की गई एयरबस ए 3 9 9 वीआईएम- एवीआईआई सहित असहज उड़ान की स्थिति के बारे में कई शिकायतों का सामना करना पड़ता है। कुछ यात्रियों की समीक्षा से भरा, तंग और धूल भरे हालात का संकेत मिलता है, जबकि इसके विपरीत, अन्यथा, बहुत हवा और शांत हैं। बेशक, लोगों की व्यक्तिपरक राय मौसम और उनकी उड़ान की दिशा पर निर्भर करती है, लेकिन उड़ान के दौरान शोर के बारे में भी शिकायतें होती हैं और केबिन में कई अप्रिय गंध होती है। तथ्य यह है कि कुछ पर्यटकों ने अपनी प्रतिक्रिया छोड़ने पर विशेष ध्यान दिया जाना चाहिए, जो सीटों की असंतोषजनक स्थिति, जो गैर-क्रियाशील समायोजन तंत्र और अन्य समस्याओं के साथ टूट गई है, जो कि अर्थव्यवस्था वर्ग में विशेष रूप से अप्रिय है, जहां उनके बीच की दूरी 79 सेमी है, ने देखा।
• या तो वाहक "वीआईएम-एवीआईएए" से भी किसी भी छोटी उड़ानों पर पूरी तरह से अनुपस्थित है, या बल्कि मामूली है, इसके लिए भी प्रसिद्ध है। समीक्षा अक्सर ऐसी सामग्री से मिलती है जो लोग कैंडी की कमी के बारे में शिकायत करते हैं। लेकिन कई मायनों में यह समझना जरूरी है कि अगर आप एक सस्ते हवाई वाहक चुनते हैं, तो आपको बड़े रेस्तरां के मेनू पर भरोसा नहीं करना पड़ता है।

इस तथ्य के बावजूद कि लोग समय-समय पर कंपनी वीआईएम-एवीआईए के बारे में नकारात्मक प्रतिक्रिया छोड़ते हैं, अक्सर यात्रियों को इस तरह की कमियों को कम से कम टिकटों की छोटी सी कीमतों से औचित्य देना पड़ता है। जो लोग स्थानांतरण के साथ एक यात्रा करने जा रहे हैं, ज़ाहिर है, जोखिम के लिए बेहतर नहीं है, जैसा कि आप अंत में कर सकते हैं, इसके विपरीत, कई मौलिक समय और पैसा खो देते हैं

कर्मचारी प्रतिक्रिया

"वीआईएम-एवीआईए" के कर्मचारियों की समीक्षा अक्सर मिश्रित होती है एक तरफ, कई कर्मचारी कहते हैं कि उनके पास एक अनुशासन है और सभी कर्मियों के काम की गुणवत्ता की लगातार निगरानी करते हैं, जो केवल कंपनी के काम की गुणवत्ता को सकारात्मक रूप से प्रभावित करते हैं।

दूसरी तरफ, कुछ उड़ानों पर सेवा की खराब गुणवत्ता के बारे में ग्राहकों से प्रतिक्रिया पर, कर्मचारी जवाब देते हैं कि वे पहले से किए गए कर्तव्यों के लिए वेतन का भुगतान नहीं करते हैं, और यह प्रदान की गई सेवाओं की गुणवत्ता को प्रभावित करता है।