एटी -45 विमान। आराम और विश्वसनीयता के संयोजन

कुछ विमान के नाम और हवाई अड्डों काफी जटिल हैं। हवा का पूरा नाम की स्कोरिंग पर यह बहुत समय ले जाएगा। और अंतरराष्ट्रीय हवाई अंतरिक्ष के चौराहे पर वहाँ भी अनुवाद की कठिनाई है। में आपात स्थितियों में यह अनिवार्य रूप से पतन, और फलस्वरूप पीड़ितों के लिए सीसा। सामान्य सुविधा के लिए, विशेष अंतरराष्ट्रीय कोड शुरू किए गए थे।

मिलिए - एलेनिया एटीआर 42-500

आईसीएओ कोड - एक अद्वितीय संयोजन 4 अंक से मिलकर और उड़ान योजना बनाने के लिए इस्तेमाल किया। एटी-45 एन्कोडिंग छुपा विमान एलेनिया एटीआर 42-500 के तहत। उत्पादित यह फ्रेंच-इतालवी चिंता Avions डी परिवहन क्षेत्रीय (एटीआर), फ्रांसीसी कंपनी Aerospatiale और इतालवी Aeritalia के सहयोग के कारण बनते।

विमान एटी -45 शॉर्ट दौड़ उड़ानों पर सबसे लोकप्रिय में से एक है। एटीआर -42 - यह पहली में जन्मे इस श्रृंखला के लिए एक योग्य उत्तराधिकारी है। ड्राफ्ट अद्यतन पोत 1993 में घोषणा की गई थी। पहली बार के लिए एटी -45 चेसिस रनवे 16 सितम्बर, 1994 को कवर बंद आते हैं। उन्होंने कहा कि यूरोपीय मानकों, जो सफलतापूर्वक 1995 की गर्मियों में पूरा किया गया के अनुसार प्रमाण पत्र के लिए सभी आवश्यक व्यवस्था पारित कर दिया। अक्तूबर में, पहले से ही धारावाहिक उत्पादन शुरू कर दिया।

इस प्रकार का एक विमान बेहतर ध्वनिरोधन साथ केबिन के एक उन्नत ergonomic डिजाइन प्रदान करने के लिए। कॉकपिट में और केबिन में शोर विशेष उपकरण की पूरी व्यवस्था को कम करने के। यात्री सुविधा सामान के लिए ऊपरी अलमारियों में वृद्धि से निर्धारित।

डिजिटल हवाई जहाज के सेट EFIS पायलटों पूरी तरह से किसी भी उड़ान स्थिति का सामना करने में मदद करता है। संवेदनशील सेंसर सिस्टम और घटकों की हालत का विश्लेषण। वे बोर्ड और उपकरण विफलताओं पर समस्याओं के बारे में कारण समय में समझ जाएगा।

यह ग्राहक के लिए उपकरणों के अन्य सेट स्थापित करने के लिए संभव है। यह सब सुरक्षा और एटी -45 की विश्वसनीयता की गारंटी देता है। फोटो विमानों एटीआर 42-500 नीचे प्रस्तुत किया।

एटी -45 आज

इस श्रृंखला विमान में बीस से अधिक वर्षों के लिए आंतरिक उड़ानों पर वायुमार्ग चलती हैं। आज से अधिक चार सौ एटीआर -42, एटी -45 के विमान है एक बड़ा हिस्सा जिसमें से जारी किया। अधिकांश प्रमुख एयरलाइनों अपने बेड़े इस जहाज के हिस्से के रूप होते हैं:

• यात्रा Linhas Aereas।
• FedEx निगम।
• Airlinair।
• UTair।

रूस में, यह घरेलू उड़ानों और विमान सेवाओं Nordstar UTair पर पाया जा सकता। कार्रवाई वर्तमान विन्यास में के बारे में 30 कारों है। मूल रूप से कंपनियों को अपने पहले मालिक हैं। 2011 के बाद से, विमान दस्तावेजों कम तापमान पर उड़ान की संभावना को प्रमाणित करने का स्वागत किया। यह बहुत देश में अपने आवेदन के दायरे का विस्तार किया।

आकलन के दौरान इस तरह के जहाजों पर मक्खी, कई यात्रियों रूसी एएन -24 के उपकरणों के साथ समानताओं पर गौर है, लेकिन महान आराम और केबिन में शोर इन्सुलेशन ध्यान दें।

विमान एटी-45: निर्दिष्टीकरण

चालक दल के 2 लोगों को है। यात्रियों की संख्या 42 से 50 आमतौर पर, उड़ान में उड़ान एक प्रबंधक द्वारा संचालित करने के लिए हो सकता है।

विमान दो प्राप्त टर्बोप्रॉप इंजन प्रैट एंड व्हिटनी (कनाडा) PW127E, प्रत्येक शक्ति 2400 अश्वशक्ति है। में उनके डिजाइन अनुकूलन शोर और कंपन कमी प्रदान करता है हैमिल्टन स्टैंडर्ड 568F shestilopastny शिकंजा, 3.93 मीटर के एक व्यास की है।

विमान घटनाएं

अपने अस्तित्व के दौरान, पूरी श्रृंखला एटीआर दुर्घटनाओं और गंभीर घटनाओं के बारे में 30 बार के विभिन्न प्रकार में भाग लिया। यह आँकड़ा में विमान एटी -45 केवल तीन बार, जिनमें से सभी कर्मचारियों की गलती के माध्यम से हुआ था।