कज़ान हेलीकाप्टर संयंत्र - biplanes से "Ansat" करने के लिए और एम आई -38

सोवियत संघ में हेलीकाप्टर हालांकि इस वाहन रूसी इंजीनियर का आविष्कार किया, अमेरिका की तुलना में बाद में निर्माण करने के लिए शुरू किया इगोर सिकोरस्की। इस के बावजूद, अंतराल समय यह पता चला, और सोवियत हेलीकाप्टर के बाद जल्द ही उत्पादन के शुरू अपने सभी महिमा में आकाश में साबित हुई। दोनों सैन्य और नागरिक - वे कई देशों में काम हैं जो प्रदर्शन करते हैं। सेवा में वे आरामदायक, अच्छा उड़ान विशेषताओं हैं और हमारे उपकरणों की विश्वसनीयता बन गया है एक घृणा का पात्र। कज़ान हेलीकाप्टर संयंत्र - हमारे रोटरी विंग विमान के सबसे बड़े निर्माताओं में से एक। इस कंपनी की साइट - जो तथ्य यह है कि विमान के इस प्रकार के उत्पादन के लिए एक निश्चित केंद्रीकरण बनाए रखने के लिए द्वारा समझाया गया है "रूस के हेलीकाप्टर" पकड़े समग्र जानकारी मंच, का हिस्सा है।

aviaproizvodstvo कज़ान में शुरू कर दिया। भविष्य कज़ान हेलीकाप्टर संयंत्र

युद्ध से पहले, कज़ान में विमान कारखाना नहीं था। लेनिनग्राद के शहर में, 4 सितंबर, 1940 से विमानन उद्योग की पीपुल्स Commissariat के आदेश के अनुसार, विमान उत्पादन स्थापित किया गया था। नाजी सैनिकों के आक्रमण रक्षा उद्योग के लिए खतरा बनाई है और उसे पीछे करने की शक्ति का हिस्सा खाली करने के लिए निर्णय लिया गया। तो संख्या 387 पर लेनिनग्राद विमान कारखाने तातारस्तान के सोवियत राजधानी है, जो एक और उत्पादन के साथ विलय कर दिया गया था, पहले से विनिर्माण में लगे में था निरूपित भागों बहुत कम अशिक्षित संख्या 169. यह कज़ान छोटे द्विपंखी विमान पो-2 में बनाया गया था से बात हो रही है (वे कहा जाता है, हुआ करता था युद्ध से पहले, यू -2, और पायलट प्रशिक्षण के लिए इरादा कर रहे थे)। ये हवाई जहाज, दिखने में unprepossessing और ज्यादातर लकड़ी की बनी, बाहर किया मातृभूमि की रक्षा करने के अपने मिशन: वे टोह लेने के लिए इस्तेमाल किया गया और यहां तक कि रात को बम विस्फोट का प्रदर्शन किया। संयंत्र के द्वार से डामर और ग्यारह हजार टुकड़े पर बाहर गिर गयी है।

युद्ध के बाद,

विमानों के लिए की जरूरत जीत के बाद कमी आई है, लेकिन नहीं पर्याप्त कृषि मशीनरी: तबाही। पहले स्वचालित तकनीकी उपकरणों क्षेत्र का काम की एक श्रृंखला प्रदर्शन करने में सक्षम - संवेदनशील संयंत्र में संख्या 387 प्रोसेसर सी 4 का निर्माण शुरू किया। यह समस्या पहले से कहीं अधिक प्रासंगिक था, हाथ पर्याप्त नहीं है, यह ग्रामीण इलाकों के मशीनीकरण के स्तर को बढ़ाने के लिए जरूरी हो गया था। और विमान निर्माताओं सामना किया है, नौ हजार इकाइयों सोवियत संघ के सामूहिक और राज्य खेतों प्राप्त किया। लेकिन इस संयंत्र अभी भी कृषि उत्पादन के लिए नहीं बनाया गया है।

फिर आकाश

1951 में उन्होंने था सीबी मिल पूरा में निर्माण कार्य पहले सोवियत जन एम आई -1 पर। यह कोई आसान मशीन है कि पायलट सहित तीन लोगों तक बढ़ सकते थे। लेकिन यह विमान उद्योग उप क्षेत्र, जबकि कज़ान हेलीकाप्टर संयंत्र में नई नौकरी शुरू कर दिया। 1954 में, वहाँ एक नई कार में जानने के लिए सक्षम थे, एम आई -4, जिसका निर्माण इतना सफल रहा कि यह विदेशी देशों को खरीदने के लिए शुरू किया गया है। यह सोवियत सेना, और एअरोफ़्लोत, और ध्रुवीय विमान की जरूरतों के लिए उपयुक्त है। एम आई -8, जो सोवियत विमान उद्योग के इतिहास में सबसे, पहचानने योग्य लोकप्रिय और लोकप्रिय rotorcraft बन गया है - 1965 में यह घरेलू उद्योग के इस कृति का निर्माण शुरू किया। 1966 में, गोपनीयता की घूंघट उठा लिया गया था, और चेहराविहीन संख्या के स्थान पर "मेलबॉक्स" एक नया ब्रांड ले लिया है - कज़ान हेलीकाप्टर संयंत्र। वह पूरी दुनिया में मशहूर हो गया।

"ANSAT"

सोवियत विमानन उद्योग हमेशा सरकार की चिंता से घिरा हुआ है, यह सबसे अच्छा विशेषज्ञों, इंजीनियरिंग के कुलीन वर्ग कार्यरत हैं। बाद सोवियत संघ के पतन के कज़ान हेलीकाप्टर संयंत्र पूरे राष्ट्रीय अर्थव्यवस्था के रूप में ही समस्याओं का सामना कर शुरू किया। लेकिन कंपनी के प्रबंधन ने हार नहीं मानी और उसे एक विश्वसनीय उद्यम बर्बाद करने के लिए अनुमति नहीं दी। में स्थापित नब्बे के दशक के तेज खुला संयुक्त स्टॉक कंपनी मुख्य व्यवसाय में लगे हुए जारी रखा जब, जाहिरा तौर पर, यह केवल नुकसान ला सकता है। मशीन, प्रकाश और छोटे के एक नए प्रकार है, जिसमें बाजार की जरूरत - JSC "कज़ान हेलीकाप्टर प्लांट" 1997 में, हम "Ansat" का पहला उदाहरण कोडांतरण शुरू कर दिया। नौ लोगों को, इसकी लागत प्रभावशीलता के कारण हेलीकाप्टर ले जाने में सक्षम जीवन के कई अलग अलग क्षेत्रों में इस्तेमाल किया जा सकता है, "एम्बुलेंस" उड़ान से पहले पायलटों ( "Ansat यू") के प्रशिक्षण से लेकर। दो शक्तिशाली इंजन (अमेरिकी इस्तेमाल किया गया प्रैट एंड व्हिटनी) 250 किमी / घंटा की रफ्तार, और चढ़ाई की एक उच्च दर प्रदान करते हैं। मशीन कॉम्पैक्ट है, इसकी लंबाई 13 मीटर से अधिक एक छोटे है।

नई कृत्रिम क्षितिज

"ANSAT" अभी तक अद्वितीय। में रूस में बाद के सोवियत अवधि नहीं बनाया गया है, लेकिन उसे, कोई हेलीकाप्टरों, लेकिन जेएससी "कज़ान हेलीकाप्टर प्लांट" पर यह करने के लिए सक्षम थे। हालांकि, वहाँ पिछले दशकों की बकाया थे। से सोवियत संघ एक अमीर विरासत, विरासत में मिला है जो बुद्धिमानी से निपटाने के लिए चाहिए। उन्होंने कहा कि इस दिशा कज़ान हेलीकाप्टर संयंत्र, जिसका पता (सड़क Tetsevskaya, संख्या 14) गोदामों, शॉपिंग सेंटर और सुपरमार्केट की एक जगह नहीं बन जाता है में काम करना जारी रखा। प्रसिद्ध एम आई -8 के आधार पर आधुनिक हवाई जहाज और प्रणोदन प्रणाली के साथ एम आई -17 की एक संशोधन जारी किया गया। यह एम आई -38, जो अगले साल के उत्पादन के लिए जा रहा है की एक होनहार विकास माना जाता है। उद्यम की जरूरतों के लिए नवीनतम उपकरण और प्रशिक्षित कर्मियों खरीदा है। यह ज्ञात है मानव संसाधन कई हैं।