कश्मीर 219 - सोवियत परमाणु पनडुब्बी

XX सदी के अमेरिकी परमाणु कम दूरी की मिसाइलों के मध्य अस्सी के दशक में पश्चिमी यूरोप में तैनात किया गया था, सोवियत संघ के सुरक्षा के लिए वास्तविक खतरा पैदा कर। युद्ध की स्थिति में हमारे देश में सबसे महत्वपूर्ण सुविधाओं तक कि मिसाइल प्रक्षेपण के बारे में जानकारी प्राप्त होने से पहले मारा जा सकता है। संरक्षित करने के लिए सेना की सामरिक संतुलन एक तत्काल और पर्याप्त प्रतिक्रिया की जरूरत है।

दुनिया में सेना के संतुलन को पुनर्स्थापित किया

रूसी परमाणु पनडुब्बियों अमेरिका के तट के पास तटस्थ पानी की नियमित गश्ती दल की स्थापना के लिए - के बाद से सोवियत संघ जमीन आधारित मिसाइल संयुक्त राज्य अमेरिका के करीब निकटता में स्थित ठिकानों के लिए पर्याप्त संख्या में उपयोग करने के लिए संभव नहीं था, देश के नेतृत्व समय में ही संभव निर्णय लिया। यह आपसी खतरे की डिग्री बराबर और सत्ता का संतुलन बहाल करने के लिए संभव बनाया।

उत्तरी बेड़े के मिसाइल पनडुब्बी

पनडुब्बियों, जो इस मिशन का कार्य सौंपा गया में से एक, सामरिक उद्देश्य के मिसाइल क्रूजर, जो कोड नाम K-219 था बन गया। 1972 में, उन्होंने सेवेरॉद्वीन्स्क "सेवमाश" पर स्टॉक से गायब हो गया है, और आठ साल के लिए उत्तरी बेड़े के एक सदस्य, Gadzhiyevo में मरमंस्क क्षेत्र में स्थित था। 1980 में जहाज पूरी तरह से परियोजना 667A "burbot" है कि हम सबसे अधिक जटिल और मांग मिशन को हल करने के लिए इसका इस्तेमाल करने की अनुमति दी तहत आधुनिकीकरण किया गया था।

यह पनडुब्बी एक विशाल विनाशकारी क्षमता थी। बोर्ड पर तीन हजार किलोमीटर की एक सीमा, जिनमें से प्रत्येक तीन परमाणु हथियार ले गए साथ सोलह बैलिस्टिक मिसाइलों थे। इसके अलावा, संभावित हमले दुश्मन जहाजों कश्मीर 219 छह टारपीडो ट्यूब्स था से अपनी रक्षा करने के लिए। उच्च प्रशिक्षित और विशेष रूप से प्रशिक्षित नाविकों - चालक दल से एक सौ और उन्नीस लोगों शामिल थे।

पिछले कुछ वर्षों की परेशानियों

यहां तक कि इस मिसाइल पनडुब्बी से अमेरिका के तट पर मुकाबला कर्तव्य पदभार संभालने से पहले ही 1973 में एक गंभीर दुर्घटना थी। तब साइलो में से एक के रिसाव की वजह से समुद्री जल में प्रवाह हो जाते हैं और के एक घटक के साथ प्रतिक्रिया करता है प्रणोदक पैदा करने के लिए नाइट्रिक एसिड के गठन बहुत आक्रामक है, जो अंततः एक विस्फोट करने के लिए नेतृत्व है। नतीजतन, चालक दल में से एक की मौत हो गई, और आपातकालीन मेरा कार्रवाई से बाहर रखा है और उपयोग नहीं किया जा करने के लिए जारी किया गया था।

अंतिम तैराकी मिसाइल

परमाणु पनडुब्बी K-219 1986 में अपनी अंतिम यात्रा कर दिया। घर बंदरगाह से बाहर आ रहा है, वह गश्ती दल को पूरा करने के लिए अमेरिका के तट के लिए रवाना हो गए। नेविगेशन की शुरुआत से गंभीर समस्याओं से पता चला है: प्रवाह के लिए खोला मिसाइल साइलो में से एक में, लेकिन साइट के प्रभारी अधिकारी, दायित्व, नहीं जहाज, कप्तान 2 रैंक सैनिक Britanova के कमांडर को सूचना दी डर से, और विफलता के तथ्य को छिपाने की कोशिश की।

चार्टर के इस तरह के उल्लंघन नाव और चालक दल के प्रभाव के लिए घातक हो गया है। जल्द ही मैं दिन में दो बार, पानी की खान में प्रवेश बाहर पंप करने के लिए करने के लिए अंत में जब तक यह पूरी तरह से depressurized जाता है और बाढ़ आ गई नहीं किया गया था। नतीजा यह है कि विस्फोट का पालन के साथ, एक आक्रामक रूप से पानी और रॉकेट ईंधन घटकों का एक मिश्रण - सभी आगे की घटनाओं दुर्घटना, जो 1973 में हुआ की एक सटीक पुनरावृत्ति थे।

मिसाइल साइलो में विस्फोट के परिणाम

सदमे की लहर प्लूटोनियम हथियार नष्ट कर दिया और मेरा के बाहरी आवरण क्षतिग्रस्त हो गए थे। मिसाइलों के भाग पनडुब्बी के अंदर थे, और पानी के साथ प्रतिक्रिया व्यक्त करते हुए घातक गैसों से अलग किया। स्थिति इस तथ्य है कि विस्फोट के परिणामस्वरूप डेक के माध्यम से जो पानी के अंदर ले जाया में एक छेद बनाया ने और बढ़ा दिया गया था। इस प्रकार के बाद, गिट्टी के ऊपर, पनडुब्बी तुरंत महत्वपूर्ण गहराई तक खुद के लिए डूब गया - तीन सौ मीटर की दूरी पर है, लेकिन कमांडर के सक्षम और समय पर कार्रवाई करने के लिए धन्यवाद यह जल्द ही सतह के लिए बढ़ाने के लिए कामयाब रहे।

तात्कालिकता की बात क्षतिग्रस्त और खतरनाक गैस प्रदूषित मिसाइल खाड़ी टीम छोड़ने के लिए था और अच्छी तरह से नीचे battened। को रोकने के लिए - हालांकि, चालक दल अभी तक इस समय मुख्य कार्य को पूरा करने के लिए किया था परमाणु रिएक्टर। यह आवश्यक जैसे ही संभव हो गया था बनाने क्योंकि सेंसर अपने शीतलन प्रणाली में तापमान में तेजी से वृद्धि, और का एक वास्तविक खतरा दर्ज की गई है एक परमाणु विस्फोट।

Feat नाविकों - नाविकों

सामान्य परिस्थितियों में, इस तरह के एक आपरेशन मुख्य नियंत्रण कक्ष, लेकिन इस महत्वपूर्ण प्रणाली की विफलता को दिखाने के लिए पहला प्रयास के साथ किया जाता है। तबाही आ रहा था, और नाविकों एक आखिरी मौका था - मैन्युअल रूप से क्षतिग्रस्त रिएक्टर को बंद करने के लिए, लेकिन इस मामले में वे मिसाइल डिब्बे में प्रवेश करने और अनिवार्य रूप से विकिरण का एक महत्वपूर्ण खुराक प्राप्त किया था। भागो नौकरी स्वेच्छा से वरिष्ठ लेफ्टिनेंट निकोलाइ बेलिकोव और नाविक एस Preminin। उन दोनों की मौत हो गई है, लेकिन आवश्यक कार्रवाई चालक दल के बाकी बचा लिया।

अमेरिका और सोवियत जहाजों बचाव दल

सहायता संकट सोवियत पनडुब्बी अमेरिकियों की पेशकश की। इस उद्देश्य के लिए अपने जहाजों तुरंत दुर्घटना क्षेत्र में पहुंचे। लेकिन, मौत के खतरे के बावजूद, गोताखोरों नहीं लाभ प्रस्ताव की वजह से यह काफी स्पष्ट है कि अमेरिकियों के लिए मुख्य ब्याज वे नहीं थे ले सकता है, लेकिन पनडुब्बी ही है, समय में एक गुप्त का पूरा उपकरण। प्रस्तावित सहायता के लिए धन्यवाद, पनडुब्बी में कुछ सोवियत जहाजों के साथ रेडियो से संपर्क के नाविकों उन्हें पास में हैं, और वे बचाव के लिए जल्दबाजी।

वर्तमान स्थिति स्पष्ट रूप से पता चला है कि अपनी खुद की सत्ता के तहत पनडुब्बी स्थानांतरित करने के लिए सक्षम नहीं होगा, और यह खींचा करना होगा। अमेरिकियों यहाँ मदद करने की पेशकश की है, लेकिन सोवियत आदेश इसे अस्वीकार कर दिया, इस स्थिति में उसकी लाचारी को दिखाने के लिए नहीं चाहते। कश्मीर 219 पर अगले कुछ दिनों में ही उसे कमांडिंग अधिकारी, दूसरी रैंक आई ब्रिटेन और आपात टीम के सदस्यों के कप्तान, आग बुझाने की कोशिश कर रहा था। चालक दल के बाकी समय अदालतों 'Krasnogvardeisk "और" अनातोली वासिलयेव द्वारा आगमन के लिए रखा गया था। "

परमाणु पनडुब्बी कश्मीर की मौत - 219

सब कुछ सोवियत तटों के लिए पानी के नीचे पोत रस्सा लिए तैयार था। इस मिशन मालवाहक जहाज "Krasnogvardeisk" है, जो उसके बोर्ड एक मोटी रस्सी के साथ पनडुब्बी से जुड़े हुए थे पदभार संभाल लिया। बचाव दल, नाव छोड़ दिया क्योंकि विषाक्त दहन उत्पादों की हवा में एकाग्रता अत्यधिक उच्च हो जाते हैं। बोर्ड पर हथियार उसे अमेरिकियों पर संभव प्रवेश से जहाज की रखवाली में एक कमांडर थे।

कश्मीर 219 की मौत, 6 अक्टूबर 1986 को रात में उस समय हुआ जब किसी अज्ञात कारण से, towline तोड़ दिया, और पनडुब्बी गहराई में एकत्रित होने लगे। मैं ब्रिटेन, अंतिम क्षण तक बोर्ड पर है, वह एक रक्षक नौका में चले गए, लेकिन लहरों को ठग टावर पनडुब्बी निगल शुरू हुआ जब।

मौत के संभावित कारण

कारणों towline ब्रेक पर संस्करण, वहाँ कई हैं। इनमें से सबसे अधिक संभावना अनुसार एक जो करने के लिए दुर्घटना पानी की बड़ी राशि नाव के अंदर प्रवेश की वजह से जगह ले ली के रूप में माना जा सकता है। यह संभव है और अमेरिकी हस्तक्षेप है, जो केबल अपनी पनडुब्बियों प्रवेश करने एक समानांतर पाठ्यक्रम का पालन करने के लिए काटा सकता है।

लेकिन विशेषज्ञों का कहना है, हो सकता है एक और, यह संभावना कश्मीर 219 की मौत का कारण है। यह संभव है कि कमांडर नीचे करने के लिए उसे भेजा है, towline काटने। तथ्य यह है कि कुछ ही समय पहले आदेश मास्को से आया है, पूरे दल आपात क्रूजर पर लौटने के लिए और स्वतंत्र रूप से निकटतम सोवियत बंदरगाह का पालन करें। यह सही मायने में पागल आदेश था, क्योंकि, एक बार पनडुब्बी के अंदर, चालक दल निश्चित रूप से मारे गए हैं जहर गैसों से या विकिरण के एक मजबूत खुराक मिलता है।

अंतिम यात्रा के परिणाम

तब से, यह निचले भाग में परमाणु पनडुब्बी K-219 टिकी हुई है, पांच हजार मीटर, पंद्रह उनके संग्रह के परमाणु बैलिस्टिक मिसाइलों की गहराई पर। बचाया और हवाना नाविकों के लिए कुछ दिनों के लिए एक विशेष विमान वापस मास्को के लिए लिया। के चार लोगों के चालक दल दुर्घटना में मारे गए थे, चार और बाद में मृत्यु हो गई के रूप में विकिरण का एक परिणाम के बोर्ड पर प्राप्त किया।

सब है कि पनडुब्बी K-219, पिछले अभियान जो उसके लिए घातक साबित हुआ और मुख्य इंजीनियर वीएन Krasilnikov के कमांडर हुआ है आपराधिक मामलों, जो लगभग दोनों लंबे समय से जेल की सज़ा के लिए समाप्त हो गया थे के बाद। लेकिन, सौभाग्य से, स्थिति देश में उस समय बदल गया है। आगामी पेरेस्त्रोइका नवनियुक्त रक्षा मंत्री पर दिमित्री याजोव दो मामलों को बंद करने का आदेश दिया। जेल इस प्रकार से परहेज कर रहे हैं, लेकिन धँसा नाव के नौसेना कमांडर से निकाल दिया गया था। कश्मीर 219 में दुर्घटना में अपने कैरियर को समाप्त कर दिया।