जेएससी "उत्तर-पश्चिमी शिपिंग कंपनी": इतिहास। सेवाएं समीक्षा

"उत्तर-पश्चिमी शिपिंग कंपनी" - रूस में सबसे पुराना शिपिंग कंपनियों में से एक, इस समय, जो पकड़े प्रकार का एक संयोजन है। अपनी गतिविधि का मुख्य गुंजाइश के बीच माल की ढुलाई है रूस, के बंदरगाहों यूरोप, उत्तरी अफ्रीका और मध्य पूर्व।

कंपनी संरचना

होल्डिंग कंपनी "उत्तर-पश्चिमी शिपिंग कंपनी" "FFP" के प्रबंधन कंपनी के अलावा, सहित 8 सहायक कंपनियों है:

• शिपिंग कंपनी «उत्तरी-पश्चिमी बेड़े।"

• "Belozersky बंदरगाह।"

• "यात्री पोर्ट।"

• कंपनी "उदगम मरम्मत नौसेना बेस।"

• "Nevsky शिपयार्ड" कंपनी।

• फर्म "Sabservis"।

• "आस्ट्राखान शिपिंग कंपनी।"

• कंपनी प्रबंधन "वोल्गा नेवा" बेड़े।

• "वोल्गा बाल्टिक रसद कंपनी।"

लेनिनग्राद और वोलोग्दा क्षेत्रों में पंजीकृत सहायक कंपनियों कंपनियों। सेंट पीटर्सबर्ग -। एक शहर है, जिसमें कंपनी «उत्तरी-पश्चिमी शिपिंग कंपनी के प्रधान कार्यालय" होल्डिंग कानूनी पता: उल। Bolshaya Morskaya। 37।

कंपनी इतिहास

कंपनी एक लंबे समय पहले यह था बनाया - पिछली सदी की शुरुआत में। संगठन पर निर्णय "FFP" की मूल रूप से 1923 में श्रम और रक्षा परिषद को अपनाया के नाम दिया "उत्तर-पश्चिमी शिपिंग कंपनी।" अपने निपटान में उन प्रारंभिक वर्षों में 500 जहाजों, जिनमें से 76 थे वस्तु-यात्री था। गतिविधि का मुख्य प्रकार शिपिंग कंपनियों और लकड़ी परिवहन भोजन है।

युद्ध के दौरान, जहाजों के कर्मचारियों के कई सीधे लड़ाई में शामिल किया गया। कंपनी ने शहर खाद्य एवं औषधि प्रशासन को घेर लिया लेनिनग्राद से लोगों और आपूर्ति की निकासी में लगे। लड़ पदों पर कर्मचारियों को गोला-बारूद, सैन्य वाहनों और उपकरणों जाया। 1948 में, कंपनी के एक नियमित रूप से यातायात की स्थापना की कार्गो वाहिकाओं के वोल्गा, और 1964 में बाल्टिक, कैस्पियन और व्हाइट सागरों के बंदरगाहों के लिए परिवहन को लागू करने के लिए शुरू किया।

मुख्य औद्योगिक शिपिंग कंपनी संरचना 80 के दशक में बनाई गई थी। इसी समय, कई बंदरगाह सुविधाओं और Nevsky शिपयार्ड के पुनर्निर्माण किया गया। 90 वर्षों में कंपनी ने एक मजबूत स्थिति को बनाए रखने और निजीकरण के समय अपनी संपत्ति के लगभग में कामयाब रहा है। व्यक्तियों की - फिलहाल, राज्य होल्डिंग कंपनी के स्वामित्व में शेयरों का 25%, 56.12% "डिपॉजिटरी क्लियरिंग कंपनी" और 10% स्वामित्व में हैं। पंजीकृत जेएससी "उत्तर-पश्चिमी शिपिंग कंपनी" 1994 में किया गया था,

कंपनी सेवाओं

आज, जोत का मुख्य गतिविधि वोल्गा और कैमा रिवर्स के लिए रूसी केंद्र का भार है, साथ ही के बीच भूमध्य बेसिन, कैस्पियन, बाल्टिक, काले और उत्तर सागरों हैं। इस मामले में, परिवहन देश के भीतर बल्कि पश्चिमी यूरोप, स्कैंडिनेविया, बाल्टिक राज्यों और इतने पर। डी कंपनी सालाना ग्राहकों के लिए माल के 6 लाख टन, सबसे बड़ा लकड़ी प्रसंस्करण, धातु, कृषि उद्यमों सहित अप करने के लिए transports में विदेशी देशों की नदियों पर न केवल किया जाता है।

होल्डिंग की गतिविधियों के दायरे के भीतर माल की ढुलाई के अलावा शामिल हैं:

• रस्सा आपरेशन।

• कर्मचारियों का चयन।

• जहाजों और संपत्ति की खरीद / बिक्री के संचालन।

• रसद आपरेशन।

रस्सा संचालन

वर्तमान में, कंपनी इस तरह के काम के सभी प्रकार किया जाता है। टग "उत्तर-पश्चिमी शिपिंग कंपनी" चाल चल क्रेन, निर्माण मंच, और यदि आवश्यक हो, और अन्य जहाजों। कंपनी कर्मचारियों को अक्सर विभिन्न बचाव कार्य और पर्यावरण गतिविधियों में भाग लेने के लिए है।

ग्राहक के लिए रस्सा सेवा के लिए, आप एक शिपिंग कंपनी की स्थापना की नमूना अनुबंध संलग्न करना होगा। इसके अलावा, इस तरह के आपरेशनों व्यापार भागीदारों के अन्य आदेश के कार्यान्वयन पर काम के कार्यान्वयन में अब कर रहे हैं। उदाहरण के लिए, टो जब बचाव अनुबंध मार्गदर्शन और टी प्रदर्शन की आवश्यकता हो सकती। डी

कंपनी वहन करती रस्सा निम्न प्रकार:

• आपातकालीन। शिपिंग पोर्ट पर वितरित विशेषज्ञों जहाज को गति या क्षति खो दिया है।

• नियमित रस्सा वाहिकाओं और वस्तुओं।

• सड़कों में और बंदरगाह में इंट्रा-टो।

जेएससी "नॉर्थवेस्ट शिपिंग में (एक छोटी केबल पर) मुख्य विधि धक्का द्वारा, और अंतराल टी रस्सा आदेश दिया जा सकता। डी संचालन के लिए एक एकल पोत या एक से अधिक के रूप में किया जाता है। , पर उपकरण भागों शक्ति, जहाजों की स्थिरता गिनती शरण की संभावित बंदरगाहों निर्धारित करते हैं, यदि आवश्यक हो, पतवार, डेक, केबिन अधिरचना, मजबूत आदि ...: कंपनी के विशेषज्ञों का रस्सा के लिए सभी आवश्यक तैयारी को कार्यान्वित के

कर्मचारियों के चयन

जेएससी "उत्तर-पश्चिमी शिपिंग कंपनी" में कर्मचारियों के साथ काम करने के लिए विशेष ध्यान देता है। इन वर्षों में कंपनी पूरे नौसेना राजवंश, जिसके सदस्य खुद को समर्पित riverboats पर और बंदरगाहों में काम करने के लिए स्थापित किया है। एक उदाहरण के रूप में Ruds Bibiksarovyh, Pozdnyakovo सींग।

2015 कंपनी 1,500 से अधिक कर्मचारियों, जिनमें से ज्यादातर उच्च शिक्षित पेशेवरों हैं काम करते हैं। इसलिए, कंपनी घरेलू थोक वाहक, और विदेशी के लिए भर्ती पर सेवाएं प्रदान करने में सक्षम है। चालक दल आम तौर पर कप्तान, अधीनस्थ सैन्य कर्मियों, यांत्रिकी, रेडियो कर्मियों, कारीगरों, डॉक्टर, इंजीनियर के होते हैं। इन पेशेवरों की सभी कंपनी में काम पर रखा जा सकता है, यदि आवश्यक हो। शिपिंग कंपनी कर्मचारियों सुरक्षित नेविगेशन सुनिश्चित करने, उच्च सचेत अनुशासन का पालन करना और चार्टर की आवश्यकताओं का पालन करने के लिए योग्य हैं।

खरीद / जहाजों की बिक्री

सूखी माल के कार्यान्वयन - यह भी क्या कंपनी «उत्तरी-पश्चिमी शिपिंग कंपनी है।" सेंट पीटर्सबर्ग - एक शहर, जहां, पहले ही उल्लेख के रूप में, कंपनी के प्रधान कार्यालय है। पकड़े प्रबंधकों की ओर मुड़ते खरीदने के लिए या इमारत के अदालत के आदेश कर सकते हैं। कंपनी अपने ग्राहकों को एक एकल पेंच और जुड़वां पेंच शुष्क मालवाहक जहाज (7000 टन), तेल टैंकरों, स्वचालित वाहिकाओं प्रदान करता है।

रसद

इसके अलावा, कंपनी "FFP" विशेषज्ञ बाहर एक ऑपरेशन में इस तरह के समुद्र और नदी द्वारा माल के यातायात के तुल्यकालन, साथ ही दूरदराज के बंदरगाहों और क्षेत्रों के बीच जमीनी परिवहन के रूप में ले। इस सेवा के आदेश देने के द्वारा, कंपनी के ग्राहकों, माल की डिलीवरी के समय को कम करने के लिए ईंधन लागत को कम करने, और इतने पर से महत्वपूर्ण लागत बचत कर सकते हैं। डी

पकड़े अखबार

इसके अलावा, कंपनी "उत्तर-पश्चिमी शिपिंग कंपनी" (हालांकि अधिक सही कॉल करने के लिए यह एक नदी) समाचार पत्र "वोल्गा Nevsky Prospekt", प्रकाशन घर जो Nizhny Novgorod में स्थित है के संस्थापकों में से एक है। नवंबर 1934 में गठन किया गया था, कारखाने समाचार पत्र "लेनिनग्राद Vodnik" पर आधारित है। वे इसे "नॉर्थवेस्ट के कंडक्टर" कहा। केवल 1947 में 2000 प्रतियां के एक संचलन के साथ इस प्रकाशन के 126 कमरों में आया था। पर अपने पृष्ठों परिलक्षित Stakhanovite आंदोलन, कवर काम उत्पादन ड्रमर, जहाजों काम कर रहे और इतने पर। डी संपादकों उनके प्रश्नों का उत्तर देकर पाठकों से पत्र के साथ एक महान काम बिताया। 1973 में यह प्रिंट संस्करण "लेनिनग्राड केवट" 1990 में में नाम दिया गया था, वह पुराने नाम में लौट आए। 1994 में, मुश्किल वित्तीय स्थिति के कारण कंपनी बंद हो गया था।

फिर अपनी गतिविधियों यह 2 साल के बाद एक संशोधन की पहल की - 1996 हालांकि, अखबार के पिछले संस्करण अकेले 2001 में प्रकाशित करने के लिए शुरू कर दिया है। अंत में, यह "वोल्गा Nevsky Prospekt" का एक बड़ा संस्करण, उत्तर पश्चिम, मध्य और वोल्गा संघीय जिलों में वितरित की स्थापना के सिलसिले में 2005 में बंद किया गया था।

आंकड़े

2014 में, "FFP" का कुल राजस्व 6.1 बिलियन रबल (21% पिछले वर्ष की तुलना में अधिक) की राशि। हालांकि, राजस्व का लगभग 75% जंगलों और अनाज लदान और लौह धातु विज्ञान और खनिज उर्वरकों के उत्पादन से प्राप्त किया गया। कंपनी के आर्थिक संकेतकों के विकास, उसके नेताओं के अनुसार, मुख्य रूप से बेड़े के नवीकरण की वजह से सफल रहा - 14 वर्ष जहाजों और यातायात की एकाग्रता पर पिछले 12 सालों में बनाया, थोक वाहक की बिक्री हुई।

"उत्तर-पश्चिमी शिपिंग कंपनी": समीक्षा

"FFP" के ग्राहकों के बारे में राय एक अच्छा था। अपने दायित्वों को कंपनी वास्तव में यह निष्कर्ष निकाला ठेके के अनुसार प्रदर्शन करती है। लेकिन दुर्भाग्य से, हाल के वर्षों में देश में प्रचलित होने के कारण पकड़े कर्मचारियों के लिए खुद को कभी कभी अनाकर्षक इसके बारे में बात की भी अनुकूल आर्थिक स्थिति नहीं है। एक छोटे से वेतन के सभी पदार्थ और हैं भी अच्छा नहीं, फ्रेम करने के लिए नौकरशाही संबंध। और तथ्य यह है कि नेतृत्व, पुराने जहाजों को बेचने की है कि यह सब कुछ नहीं है फैसला किया। लोग काम करते हैं और इस सेवा के लिए एक सभ्य प्रभारी कमाना चाहते हैं। हालांकि, नए bulkers करने के लिए पुराने बदलने के लिए, उनकी राय में, नेतृत्व जल्दी में नहीं है। लेकिन मान लें कि कठिनाई के समय की कंपनी में है, और जल्द ही, इन सभी समस्याओं को हल कर दिया जाएगा करते हैं।

में सामान्य, फिर भी, और सबसे पुराने रूसी उद्यम जेएससी "उत्तर-पश्चिमी शिपिंग कंपनी" (कंपनी का पता: .. सेंट पीटर्सबर्ग, Bolshaya Morskaya, 37) का पूरा काम काफी प्रभावी कहा जा सकता है। बेशक, कंपनी लाभदायक है और अपनी गतिविधि को काफी हद तक आर्थिक विकास न केवल के लेनिनग्राद क्षेत्र है, लेकिन एक पूरे के रूप में रूस के पूरे के लिए योगदान है।