द्वितीय विश्व युद्ध के जेट विमान, निर्माण और आवेदन के इतिहास

सभी देशों को सक्रिय रूप से द्वितीय विश्व युद्ध में भाग लेने के लिए यह जेट विमान के विकास के लिए एक विशेष रिजर्व के शुरू होने से पहले किया था। युद्ध के दौरान, एक जेट लड़ाकू विमान बनाने के लिए प्रयासों को जारी रखा। लेकिन उनकी उपलब्धियों पैमाने है, जो बना दिया की तुलना में पीली विमानों Wehrmacht द्वितीय विश्व युद्ध के।

prewar आरक्षित

रिएक्टिव आंदोलन हमेशा Gunsmiths का ध्यान आकर्षित किया है। पाउडर रॉकेट के उपयोग प्राचीन काल में छोड़ देता है। नियंत्रित उड़ान में सक्षम विमान के आगमन, तुरंत की संभावनाओं के साथ इस नवाचार गठबंधन करने की इच्छा के लिए नेतृत्व जेट जोर। प्रौद्योगिकी के उन्नत स्तर में सैन्य क्षमताओं प्रदान करने के लिए इच्छा सबसे स्पष्ट रूप से रैह की वैज्ञानिक और तकनीकी नीति में परिलक्षित होता है। द्वारा लगाए गए प्रतिबंध को वर्साय की संधि सैन्य उपकरणों की विकासवादी विकास के पंद्रह वर्ष की जर्मनी वंचित और क्रांतिकारी समाधान तलाश करने के लिए मजबूर किया गया। इसलिए, तुरंत रैह सैन्य प्रतिबंध की विफलता के बाद और 1934 में Richthofen अनुसंधान कार्यक्रमों की एक लूफ़्टवाफे़ सिर बनाने के द्वितीय विश्व युद्ध के एक जर्मन जेट विमान बनाने के लिए कार्य दिया गया था। शीर्ष पर यह केवल ब्रिटिश एक तकनीकी सफलता बनाने के लिए, एक टर्बोजेट इंजन प्रोटोटाइप बनाने में कामयाब रहे। लेकिन वे तकनीकी दूरदर्शिता और आविष्कारक F व्हिटल की दृढ़ता की आवश्यकता नहीं है कि, यह अपने आप धन दे रही है।

प्रोटोटाइप और नमूने

युद्ध अलग ढंग से जेट विमान कार्यक्रमों के विकास को प्रभावित किया। ब्रिटिश, हवा खतरा के लिए जोखिम को साकार करने, इलाज किया गंभीरता से पर्याप्त लड़ाकू विमान वाहनों के एक नए प्रकार विकसित करने के लिए। अप्रैल 1941 में इंजन व्हिटल उन्हें के आधार पर हम प्रोटोटाइप है, जो द्वितीय विश्व युद्ध के ब्रिटिश जेट विमान के साथ शुरू हुआ के परीक्षण किए। सोवियत संघ, जो एक कमजोर तकनीकी आधार था, खो दिया है और उद्योग का हिस्सा खाली करा लिया, रॉकेट और कम शक्ति के साथ एक नहीं बल्कि सुस्त प्रयोगों नेतृत्व जेट इंजन, जो एक नहीं बल्कि संज्ञानात्मक दिलचस्पी नहीं थी। अमेरिकी और जापानी, महान अवसर के बावजूद, एक ही स्तर पर नहीं बहुत प्रगति। द्वितीय विश्व युद्ध की उनकी जेट विमान विदेशी डिजाइन पर आधारित थे। युद्ध के बहुत शुरुआत में, जर्मनी असली के एक प्रोटोटाइप उत्पादन मशीनों उड़ान और परीक्षण आपरेशन स्थापित करना शुरू किया लड़ाकू विमान। 1941 के वसंत में, यह हवा जेट "हेंकेल" नहीं-178 में गुलाब दो के साथ सुसज्जित, टर्बोजेट इंजन , HES-8A छह किलोग्राम cravings को विकसित किया गया। 1942 की गर्मियों में द्वितीय विश्व युद्ध के पहले जर्मन जेट विमान उड़ान भरी, एक जुड़वां इंजन "Messerschmitt" मुझे-262 उत्कृष्ट हैंडलिंग और विश्वसनीयता से पता चला है।

पहली श्रृंखला

द्वितीय विश्व युद्ध के पहले उत्पादन जेट विमान, सेवा में प्रवेश किया - "Messerschmitt" मुझे-262 और ब्रिटिश ग्लोस्टर उल्का। वहाँ एक पौराणिक कथा है कि प्रतिक्रियाशील "Messerschmitt" के रिलीज हिटलर की अनियमितता, जो उसे एक लड़ाकू बमवर्षक के रूप में देखना चाहता था के साथ जुड़े में देरी। इस कार के उत्पादन शुरू, 1944 के लिए जर्मनी के 450 से ज़्यादा विमान का विमोचन किया। 1945 में, उत्पादन 500 विमान की राशि। जर्मन भी श्रृंखला में रखा जाता है और वह-162 के बड़े पैमाने पर उत्पादन, Volkssturm जुटाने के लिए एक सेनानी की कमान के रूप में माना शुरू कर दिया। जेट लड़ाकू तीसरे प्रकार है कि युद्ध में भाग लिया, "Arado" अर-234 हो गया। वे युद्ध के अंत से पहले 200 इकाइयों का उत्पादन किया। अंग्रेजी के दायरे काफ़ी कमजोर थी। सभी सैन्य श्रृंखला "ग्लॉस्टर" 210 कारों तक ही सीमित था। द्वितीय विश्व युद्ध, अमेरिका और जापान के जेट विमान इंग्लैंड और जर्मनी के लिए स्थानांतरित प्रौद्योगिकी का विकास किया है, और प्रयोगात्मक श्रृंखला तक ही सीमित थे।

युद्ध अनुप्रयोग

जेट विमान के उपयोग में मुकाबला अनुभव केवल जर्मनी के पाने में कामयाब रहे। उनके विमानों दुश्मन के हवाई में भारी श्रेष्ठता रखने से देश की सुरक्षा की समस्या को हल करने की कोशिश कर रहे थे। द्वितीय विश्व युद्ध के ब्रिटिश जेट विमान, हालांकि जर्मनी के क्षेत्र पर और जर्मन क्रूज मिसाइल के खिलाफ ब्रिटेन के बचाव में इस्तेमाल किया, केवल कई मुकाबला एपिसोड था। वे ज्यादातर प्रशिक्षण के रूप में उपयोग किया जाता है। सोवियत संघ द्वितीय विश्व युद्ध के एक जेट विमान बनाने के लिए प्रबंधन नहीं किया। सोवियत संघ के बीच सक्रिय रूप से अपने स्वयं के अमीर सैन्य अनुभव के आधार के लिए ट्रॉफी नींव का पता लगाएं।