बेलारूस में टोल रोड बेलारूस की सड़कों पर यात्रा का भुगतान

यदि अमेरिकियों ने मेक्सिको में अपनी छुट्टियों को बिताने के लिए इच्छुक हैं, तो रूसियों को बेलारूसी देश में जाने के लिए बहुत प्रसन्नता हुई है, या, जैसा कि देश को आधिकारिक तौर पर, बेलारूस गणराज्य कहा जाता है। क्या रूस के साथ पड़ोसी राज्य को आकर्षित करता है? सबसे पहले, प्रकृति की प्रकृति! जहां आप एक छोटे से टुकड़े पर इकट्ठा ऐसे वनस्पतियों और जीवों के विभिन्न प्रकार को मिलते हैं, विशेष रूप से रूसी संघ के क्षेत्र की तुलना में। इस क्षेत्र के भंडार में आप बाइसन, जंगली सूअर, हिरण, मूस, बीवर से मिल सकते हैं। बिर्च के पेड़ों, देवदार जंगलों, ओक ग्रोव और लंबा, असीम सपने वाले जंगलों को उनकी अकल्पनीय सुगंध के साथ गिरे हुए हैं और छायादार गलियों को आकर्षित करते हैं, जैसे कि यात्री के माध्यम से चलने के लिए यात्री को आमंत्रित करना। देश की प्राकृतिक विरासत का अद्वितीय पहनावा दुनिया भर से पर्यटकों को आकर्षित करता है, इस तथ्य के बावजूद कि खुशी के लिए भुगतान करना और बहुत कुछ देना आवश्यक है। दो साल पहले बेलारूस में टोल रोड ने अपनी पूरी ताकत हासिल की, इस उद्यम से राज्य के खजाने को काफी आमदनी मिली।

स्पष्ट रूप से जहां साफ नहीं है

बिल्कुल, जहां वे कूड़े नहीं करते हैं यह अलिखित नियम काम किया, काम किया और हमेशा के लिए काम करेगा। और उदाहरण बेलारूस है, उदाहरण के लिए, मिन्स्क शहर यहां मनोरंजन का निर्विवाद फायदे में यह दूसरा स्थान है। सही पर गणराज्य की राजधानी यूरोप में सबसे हरे रंग के शहरों में से एक का शीर्षक है। मेगापोलिस के निवासियों और जो गणतंत्र के अन्य शहरों से आए थे, शहर और उससे आगे, यहां तक कि सिगरेट की चूतड़ भी कचरा फेंकते हैं, केवल विशेष रूप से नामित स्थानों में: urns, ऐशट्रे, कचरा कंटेनर स्थानीय निवासियों के उदाहरण के बाद, राजधानी के मेहमान, मस्कोविट्स सहित, जो मिन्स्क में सक्रिय रूप से अतिथि घरों को भरते हैं, केवल छुट्टियों पर ही नहीं बल्कि काम के दिनों में भी ऐसा करते हैं।

कार या विमान से

मास्को से मिन्स्क तक एक टोल रोड "एम 1 बेलारूस" है, और कार द्वारा औसत यात्रा का समय केवल सात से आठ घंटे की ड्राइव है। फास्ट, सुविधाजनक और आरामदायक और भी मोबाइल आप शहर को आसानी से नेविगेट कर सकते हैं, और यदि आवश्यक हो, बिना समस्याओं के भी इसे पार करते हैं। जो भी तेज़ चाहते हैं वे नियमित उड़ान मॉस्को-मिन्स्क के लिए टिकट बुक कर सकते हैं, हवाई अड्डे पर एक कार किराए पर ले सकते हैं और 15 किलोमीटर पहले ही पूंजी में प्रवेश कर सकते हैं। याद करने के लिए मुख्य बात यह है कि मिन्स्क के राष्ट्रीय हवाई अड्डे से एक एकल टोल सड़क प्रस्थान हो जाती है बेलारूस में, एक नियम के रूप में, कोई विकल्प नहीं हैं साथ ही सीमा शुल्क संघ के बाहर आने वाले पर्यटकों को राजमार्ग के साथ यात्रा के लिए भुगतान करना होगा।

ट्रैफिक जाम के बिना मास्को रिंग रोड पर

मास्को रिंग रोड पर ट्रैक्स जाम के बिना हर मास्को मोटर यात्री की सफ़ाई की नींद सो रही है, आप इसे मिन्स्क में यहां कर सकते हैं। इसकी एमकेएडी है: मिन्स्क रिंग रोड। कारों की एक कम संख्या और एक अच्छी तरह से संगठित यातायात आंदोलन विभिन्न प्रकार की सड़क समस्याओं की घटना को रोकता है। बेशक, ट्रैफिक जाम यहां होते हैं, लेकिन बहुत, बहुत कम ही। उन स्थानों पर हर जानकारी कीओस्क, जहां मॉस्को रिंग रोड पर चालकों की बाकी है, बेलारूस का एक टोल रोड मानचित्र है। भारी वाहनों के ड्राइवरों को उनके मार्ग की योजना बनाना आसान है, और यदि आवश्यक हो, तत्काल और इसे ठीक करें विदेशी पर्यटकों, साथ ही पूर्व सोवियत गणराज्यों के चालकों, यहां टर्मिनल "बेल्टोल" या पेट्रोल स्टेशनों के ऑपरेटरों के जरिए यात्रा के लिए भुगतान कर सकते हैं । बेलारूस में टोल सड़कों का अग्रिम भुगतान मिलिशिया, जीएआई या स्वचालित रूप से तय अपराधों के चेकपॉइंट पर मिलने के दौरान अप्रिय पलों से बचने की अनुमति देता है। ट्रैफिक जाम के बिना मास्को रिंग रोड पर - यह मैत्रीपूर्ण रिपब्लिक के पास जाने का तीसरा कारण है।

शांत, बस शांत

बेलारूस की सड़कों पर यात्रा का भुगतान हर साल शांति और शांति के मक्का की तलाश में पर्यटकों की बढ़ती संख्या को रोक नहीं करता है। क्या आप जानते हैं कि पूर्व सोवियत संघ के क्षेत्र में बेलारूसीयन सबसे अधिक असंबंधित राष्ट्र हैं? एक शांत माहौल और शहरों की सड़कों पर सुरक्षा, बड़े और छोटे दोनों, परिवार के यात्रियों को सुरक्षित मनोरंजन और मनोरंजन के लिए आकर्षित करती है आंकड़ों के अनुसार, राज्य के क्षेत्र में दस में से आठ अपराध अन्य राज्यों या राज्यविहीन व्यक्तियों के नागरिकों द्वारा किए गए हैं। ऐसे अपराधों के लिए दंड गंभीर हैं, और उनकी संख्या धीरे-धीरे कम हो रही है।

बेलारूस में टोल रोड

गणतंत्र में यात्रा के लिए भुगतान के विकास का इतिहास सोवियत संघ के दूर के दिनों में है, जब मास्को ओलंपिक की तैयारी के दौरान, एक शानदार राजमार्ग डिजाइन किया गया था और इसे चार लेन राजमार्ग योजना (एक दिशा में दो लेन और दूसरे में दो) के साथ बनाया गया था एक विस्तृत सुरक्षा बेल्ट अलग यातायात प्रवाह इस वैश्विक निर्माण का मुख्य उद्देश्य महाद्वीप के यूरोपीय भाग से सीधे ऑलिंपिक गांव तक पहुंचने वाले एथलीटों का तेजी से आंदोलन था , जो मास्को से दूर नहीं था। कुछ साल पहले टोल रोड "एम 1 बेलारूस" बुलाया गया था: "ओलंपिक" यह देश के मुख्य शहरों के माध्यम से कोज़्लोविची गांव (ब्रेस्ट) के क्षेत्र में पोलैंड (पोलैंड गणराज्य) के साथ सीमा से फैला है: कोब्रिन, बारानोविची, मिन्स्क, बोरिसोव, ओरशा; क्रॉसया गोरका गांव में एक पूर्व सीमा पार के साथ, जहां आधुनिक मार्ग रूसी संघ के क्षेत्र में प्रवेश करता है स्मोलेंस्क, यार्त्सेवो, वायाज़मा और मोजाइक को बाईपास करने के लिए यह मार्ग मास्को तक जाता है, जहां यह रिंग रोड की अंगूठी के बाद कुतुजोवस्की प्रॉस्पेक्ट के साथ आसानी से मिल जाता है।

एक धागे में दुनिया के साथ

सोवियत संघ के पतन और सीमा शुल्क संघ की स्थापना तक, तथाकथित पर्यावरण शुल्क राज्य के क्षेत्र पर काम कर रहा था। वास्तव में, उस समय पहले ही बेलारूस की सड़कों पर यात्रा का भुगतान किया गया था, क्योंकि वे किराए के पदों को पार करते हुए रिश्वत देने के लिए सभी को पेश करते थे। मोटरवे के आकर्षण को बढ़ाने के लिए, यात्री कारों के लिए अधिकतम गति की अनुमति दी गई थी, जो खंड के मुख्य भाग में 110 किमी / घंटा की दूरी पर 90 किमी / घंटा से बढ़ी थी, जहां सड़क सुरक्षा के मामले में यह अनुमति थी। पूरे देश के राजमार्ग के साथ ट्रांजिट यात्रा ने सड़क कर का एक चार गुना संग्रह ग्रहण किया। कारों के लिए, रूसी रूबल के मामले में, यह राशि 22 rubles थी। यह एक तरह से 88 रूबल है। इतना नहीं, लेकिन सभी को भुगतान करना पड़ा, आंतरिक संख्याओं पर कारों को छोड़कर, अर्थात, खुद बेलारुएर्स स्वयं।

Beltoll

1 मार्च 2013 से, सीमा शुल्क संघ के निर्माण के बाद, गणतंत्र ने मोटर चालकों से पैसे चार्ज करने की एक अलग तरह से बदल दिया है। राष्ट्रीय सेवा "बेलारूस में टोल सड़कों" आधिकारिक तौर पर देश में दिखाई दी थी। "बेल्टोल" - टोल नेटवर्क के कंपनी-ऑपरेटर, जैसे देश के अधिकांश संगठन, राज्य। सभी प्राप्त धन सीधे गणराज्य के खजाने को जाता है किराए के लिए टैरिफ परिमाण के कई आदेशों में वृद्धि हुई है। अब 88 रूबल की जगह ड्राइवर को ट्रॉलिट ट्रैवल के लिए टोल रोड पर लगभग 25-30 यूरो का भुगतान करना पड़ता है। लेकिन अच्छी खबर है न केवल खुद बेलारुएर्स किराया भुगतान से मुक्त हो गया है, बल्कि सभी राज्यों ने आधिकारिक तौर पर सीमा शुल्क संघ में प्रवेश किया है। और खुद गणराज्य के अलावा, इस समय केवल दो ऐसे हैं: रूसी संघ और कजाकिस्तान

मुद्दे की कीमत

यूक्रेन के लुगंस्क और डोनेट्स्क क्षेत्रों के अपवाद के साथ, न केवल यूरोपीय आटोटोलाइवरर्स बल्कि पड़ोसी यूक्रेन और अन्य पूर्व सोवियत गणराज्यों के भी प्रभाव थे। उनमें से कुछ के लिए, यह परिवार के बजट के लिए एक बहुत मजबूत झटका है कई Ukrainians रिश्तेदार गणराज्य के क्षेत्र में रह रहे हैं, और अब यात्राओं की संख्या को कम करने की संभावना है प्रत्येक दिशा में प्रत्येक यात्रा में यात्रा करने पर हर बार 40-50 यूरो का भुगतान नहीं किया जा सकता है। लेकिन भारी वाहनों के ड्राइवरों को बेलारूस में टोल सड़कों के लिए और भी अधिक पैसा देना होगा कारों के ड्राइवरों की तुलना में दो में एक वैगन के लिए एक किलोमीटर के पारित होने और तीन गुना अधिक (धुरों की संख्या के आधार पर) के लिए कीमतें

और क्या वे जांच करते हैं?

फिर भी वे जांच करते हैं टोल सड़कों का पूरा नेटवर्क विशेष डीएसआरसी (विशेष लघु-श्रेणी के रेडियो संचार) द्वारा कवर किया गया है, जो दूरस्थ रूप से पता लगाता है कि किराए किसी खास कार के लिए भुगतान किया जाता है या नहीं। कुछ फ्रेम खंभे (पोर्टल) स्वचालित भुगतान संग्रह स्टेशनों से लैस हैं। ऐसे पोर्टलों के माध्यम से गाड़ी चलाने के बाद, आपकी कार के गिलास पर स्थित एक ट्रांसमीटर बीप का उत्सर्जन करता है यह एक पुष्टिकरण है कि किराए के लिए भुगतान आपके खाते से लिखा गया है। कैमकोर्डर और डीएसआरसी ट्रांसीवर फ्रेम बहुत जल्दी से भुगतान व्यवस्था के उल्लंघनकर्ताओं को प्रकट करते हैं, दंड बॉक्स में स्वचालित रूप से बदकिस्मत यात्री की कार की संख्या रिकॉर्ड करते हैं। अच्छी तरह से और आगे केवल टेकनीक का व्यवसाय

कौन और भाग्यशाली था

बेलारूस का टोल रोड मैप प्रत्येक वर्ष अधिक से अधिक व्यापक हो जाता है, देश के मुख्य नेटवर्कों में अपने रेडियो नेटवर्क पर कब्जा कर लेता है और वाहन चालकों को मिट्टी के सड़कों पर जल्दी से भुगतान करने के अवसरों से वंचित किया जाता है। हालांकि, वाहनों की कई श्रेणियां हैं जिन्हें सड़क के टोल से मुक्त किया गया है। यह उन लोगों के लिए लागू होता है जो मोपेड या मोटरसाइकिल, पहिएदार ट्रैक्टर और स्थानीय, बेलारूसीयन पंजीकरण के साथ स्व-चालित वाहनों की यात्रा करते हैं। नि: शुल्क यात्रा का अधिकार परिचालन वाहन, एम्बुलेंस कैरिजेज, मानवतावादी काफिलों के साथ-साथ वाहनों की रक्षा क्षमता और कानून व्यवस्था को सुनिश्चित करने के लिए किया जाता है, साथ ही साथ शहरी यात्री यातायात वाले मार्ग वाहनों का भी इस्तेमाल होता है। लेकिन 3.5 टन से अधिक (आम लोगों में - ट्रकों) के अनुमोदित कुल वजन वाले कार, भले ही वे सीमा शुल्क संघ के देशों के साथ पंजीकृत हों, किसी भी मामले में यात्रा का भुगतान करने के लिए बाध्य हैं।

कहां खरीदने और कैसे भुगतान करना है

बेलस्टा में टोल सड़क ब्रेस्ट की शहर रेखा के तुरंत बाद शुरू होती है। भुगतान एक विशेष ट्रांसमीटर किराए पर किया जाता है, साथ ही साथ संपार्श्विक मूल्य को छोड़ना जरूरी होता है, जो डिवाइस को संग्रह बिंदु और व्यक्तिगत खाता पुनःपूर्ति पर वापस करने के बाद वापस आ जाता है, जो कि बीकन ट्रांसमीटर के प्राथमिक लीज के दौरान आपकी कार के पंजीकरण डेटा को खोलता है।

यात्रा के लिए भुगतान करने के इच्छुक ड्राइवरों का इंतजार करने वाले सबसे महत्वपूर्ण आश्चर्य यह है कि जनवरी 2015 से बेलारूस गणराज्य में सभी बस्तियों को केवल राष्ट्रीय मुद्रा में ही जाना चाहिए, अर्थात् बेलारूसी रूबल में। आप एक प्लास्टिक कार्ड के साथ भी भुगतान कर सकते हैं, बशर्ते कि जारीकर्ता बैंक अमेरिका और यूरोपीय संघ के स्वीकृति वाले संगठनों की संख्या में शामिल नहीं किया गया है। यदि कोई कार्ड नहीं है या यह काम नहीं करता है, तो आपको निकटतम बैंक की तलाश करनी है, और वे बड़े शहरों में एक नियम के रूप में स्थित हैं। इस प्रकार की एक परिपत्र प्रतिज्ञा यात्रा के भुगतान का भुगतान न करने और बेलारूस में मुफ्त में भुगतान किए गए सड़कों का उपयोग करने के लिए अनिवार्य आवश्यकता है। इस तरह के उल्लंघन के लिए ठीक कई हजार यूरो तक पहुंच सकते हैं। और यह अब एक मजाक नहीं है

और यूरोप में भी

बेलारूस में टोल सड़कों की लागत काफी अधिक है, विशेष रूप से यूरोप के अन्य, अधिक विकसित देशों की तुलना में। ऑस्ट्रिया में दस दिनों तक सड़कों का उपयोग करने की लागत में 8.7 यूरो (स्लोवेनिया खरीदने के द्वारा), हंगरी में प्रति सप्ताह 15 यूरो, 9.4 यूरो प्रति सप्ताह होगा। इटली, फ्रांस और स्पेन में, बेलारूस के रूप में, टोल सड़कों का उपयोग सीधे भुगतान किए गए साइट के प्रवेश द्वार पर दिया जाता है, लेकिन इन देशों में सेवाओं की लागत अधिक है या शायद यह स्कैंडिनेवियाई देशों से एक उदाहरण लेना लायक है? स्वीडन, डेनमार्क, फिनलैंड - दूसरे देश में पंजीकृत कारों के लिए सड़कों का उपयोग करने के लिए कोई शुल्क नहीं है