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मर्सिडीज बेंज धावक क्लासिक - एक बहुमुखी उच्च प्रदर्शन microspheres
लघु-क्षमता मर्सिडीज बेंज धावक क्लासिक, बहुमुखी, उच्च प्रदर्शन वाहक, वर्तमान समय 1995 से जर्मन कंपनी डेमलर बेंज द्वारा निर्मित है।
संशोधनों
कार का पहिया आधार चार वेरिएंट में प्रस्तुत किया है, छत ऊंचाई तीन सेटिंग्स के बीच भिन्न होता है। चेसिस भी अलग, रियर एक्सल मशीन क्षमता की रेटिंग के अनुसार, uni-दिशात्मक या दोहरी पहियों के साथ सुसज्जित है है। अधिकतम स्वीकार्य वजन कि पहुँचाया जा सकता है मर्सिडीज बेंज धावक क्लासिक - 3050 किलो।
आज, निर्माता निम्न संशोधन का उत्पादन:
- यात्री मिनी बस (टैक्सी) 16 सीटों;
- 22 सीटों पर इंटरसिटी यात्री मिनी बस;
- फ्लैप के साथ कार्गो वैन;
- एक भली भांति बंद hardtops साथ रेफ्रिजरेटर;
- विशेष वाहनों: एम्बुलेंस, क्रेन, मोबाइल कार्यालय, एक चरखी, एक तकनीकी कार्यशाला के साथ एक टो ट्रक;
- व्हील ड्राइव संस्करण, सभी इलाके वाहन।
नि: शुल्क बिक्री - उपयोगकर्ता के विवेक पर मर्सिडीज बेंज धावक क्लासिक चेसिस dokomplektatsii। कंपनी "डेमलर बेंज" सभी आवश्यक भागों और उपकरण प्रदान करता है।
मर्सिडीज बेंज धावक क्लासिक: तकनीकी विशिष्टताओं
आयाम और वजन पैरामीटर:
- वाहन लंबाई - 5261 मिमी;
- ऊंचाई - 2415 मिमी;
- चौड़ाई - 1993 मिमी;
- ईंधन टैंक क्षमता - 68 लीटर;
- लोड - 1560 3050 किग्रा;
- कुल वजन - 2.5 4.6 टन।
आवेदन
मॉडल बेंज मर्सिडीज धावक क्लासिक विस्तृत श्रृंखला में इस्तेमाल किया जा सकता है। यात्री वैन निरंतर उदासीनता के साथ चिकनी कार्रवाई सुनिश्चित एक अच्छी तरह से संतुलित निलंबन है। ट्रक चेसिस और अधिक कठोर, superreliable इकाइयों सुसज्जित है।
युक्ति
कार मिनी सिद्धांत के लिए सबसे इष्टतम के लिए बनाया गया है। यह polukapotnaya लेआउट आरेख असर शरीर, रियर व्हील ड्राइव, इंजन के अनुदैर्ध्य स्थिति।
क्षमता
बंद प्रकार "धावक" वैन की उपयोगी मात्रा 7 घन मीटर कम आधार शरीर और मानक ऊंचाई की छत है। शीर्ष के साथ लंबे समय से आधार 13.4 क्यूबिक मीटर रह सकते हैं। शरीर में सबसे लंबे समय तक एक पूरा भार के साथ चार मीटर बोर्ड या चार यूरो पैलेट लोड किया जा सकता।
पक्ष दरवाजा और पीछे hinged रपट आप बूट करने के लिए का उपयोग कर की अनुमति देता है एक फोर्कलिफ्ट ट्रक, जो समय की बचत के मामले में बहुत सुविधाजनक है। मर्सिडीज बेंज धावक क्लासिक, विशेषताओं जो अनुमति देते हैं की आप एक निर्माण स्थल पर मशीन का उपयोग करने के लिए, सफलतापूर्वक एक डंप ट्रक या एक फ्लैटबेड ट्रक के रूप में प्रयोग किया जाता है। सुगठित-फिटिंग बोर्डों जैसे सीमेंट, रेत, प्लास्टर के रूप में, बल्क कार्गो परिवहन के लिए एक अवसर प्रदान करते हैं।
यात्री संशोधनों के अलावा चैम्पियनशिप रहता है मर्सिडीज बेंज धावक क्लासिक 411 CDI, बहुत लंबी व्हीलबेस (4025 मिमी) और 22 स्थानों के लिए एक विशाल इंटीरियर है। इन मशीनों में लंबे समय के अधिक से अधिक सुविधा उपलब्ध कराने दूरी पर ग्राहकों के परिवहन के लिए उपयोग किया जाता है।
मर्सिडीज बेंज धावक क्लासिक वैन का संशोधन एक वसूली वाहन के रूप में प्रयोग किया जाता है। यह पीठ में पाइपलाइन और अन्य यांत्रिक उपकरणों के साथ एक कार्यशाला है। डबल केबिन सात लोगों की एक टीम स्थित है।
मर्सिडीज बेंज धावक XXL का संशोधन
इस तरह के टैक्सी के रूप में सार्वजनिक परिवहन का सबसे सामान्य रूप। 7200 मिमी की लंबाई और 1930 मिमी मशीन की आंतरिक अंतरिक्ष के एक शरीर चौड़ाई के साथ शहर आरामदायक स्थिति में 17 लोगों जाया करता था। शरीर खोल एक्स के आकार का अनुप्रस्थ काट का उच्च शक्ति इस्पात पाइप वेल्डेड। वापस पैनल, छत और बंपर अत्यधिक टिकाऊ कार्बन फाइबर के बने होते हैं।
छत के तहत, पूरे इंटीरियर के साथ, सामान के लिए दरवाजा अलमारियों के साथ लगे। नीचे रखा पैनल वेंटिलेशन deflectors और रात लैंप, एक लंबी यात्रा बिना नहीं कर सकते।
रंग स्पेक्ट्रम
अधिकांश कार ब्रांडों "धावक" सफेद रंग और मर्सिडीज बेंज धावक, सफेद क्लासिक के रूप में दस्तावेजों में पहचाने जाते हैं। यह चित्र, मालिकाना माना जाता है इस मॉडल के लिए अपनाया।
रंगों के एक काफी विस्तृत श्रृंखला - हालांकि, शरीर का रंग कुछ भी हो सकता है। केवल सूची में दर्शाए गए लेख का एक संकेत के साथ कोई आदेश देने की जरूरत है, और कार खरीदार की इच्छा के अनुसार चित्रित किया जाएगा।
गतिशीलता
मर्सिडीज बेंज धावक क्लासिक मॉडल अच्छा लग रहा है और शहर के व्यस्त मार्गों पर। स्टीयरिंग रैक के लिए एक प्रभावी तंत्र और बूस्टर के साथ सुसज्जित है। आत्मविश्वास से छल करने के लिए आसान microbeads का यह मिश्रण बाधाओं से गुजरता है और यातायात के प्रवाह के साथ अच्छी तरह से फिट बैठता है।
हवाई जहाज़ के पहिये
मोर्चा निलंबन, हाइड्रोलिक आघात अवशोषक के साथ बहु-लिंक वसंत। मोर्चा घुड़सवार रोल बार रोल बार। रियर निलंबन - हाइपॉइड ग्रहों पर अर्द्ध अण्डाकार लीफ स्प्रिंग निलंबित गियर के साथ एक कठोर धुरा। सभी पहियों कुशल डिस्क ब्रेक विकर्ण बाईपास कार्रवाई से लैस हैं। पार्किंग ब्रेक भी हाइड्रोलिक, मजबूत डिजाइन है।
सुरक्षा
"धावक" आधुनिक सुरक्षा व्यवस्था, दोनों सक्रिय और निष्क्रिय से लैस है। मशीन धारावाहिक ABS और एबीडी के साथ सुसज्जित है। एक आपातकालीन शरीर में जड़ता पिन मान लिया गया है और आंशिक रूप से यह quenches। क्योंकि इंजन एक ललाट टक्कर में विकृत है Polukapotnaya मोटर व्यवस्था सुविधाजनक है, लेकिन जगह में रहता है, क्योंकि वह बस कहीं जाने के लिए। इंजन में एक बहुत मजबूत प्रभाव आंसू mounts, और यह नीचे गिर जाता है। केबिन में किसी भी मामले multikilogram बिजली इकाई में नहीं मिलता है।
आठ टुकड़े की राशि में स्थित एयरबैग के इंटीरियर परिधि के अनुसार। उनमें से दो सामने कर रहे हैं, चालक और सामने की सीट यात्री सुरक्षा करता है। तीन सूत्री आपात बेल्ट प्रत्येक सीट में स्थापित, निष्क्रिय सुरक्षा "धावक" की समग्र तस्वीर को पूरा।
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