रूस में पहली बार रेलवे 19 वीं सदी में दिखाई दिया

अठारहवीं सदी भाइयों में वापस फ्रोलोव बड़े उद्यमों परिवहन का एक नया रूप है, जो कारों है कि रेल आगे बढ़ने का प्रतिनिधित्व करते हैं में से एक की औद्योगिक जरूरतों के लिए बनाया। इंग्लैंड में 1825 में - आधुनिक अर्थ में रेल परिवहन बाद में एक छोटे से दिखाई दिया। हमारे देश के लिए के रूप में, रूस में पहली बार रेलवे ऑस्ट्रिया के इंजीनियर वॉन Gerstner के निर्देशन में बनाया गया था। यह विचार व्यक्तिगत रूप से समर्थन किया गया था निकोलस मैं, जो, 15 अप्रैल पर हस्ताक्षर किए 1836 डिक्री। इस दस्तावेज़ के अनुसार तथाकथित Tsarskoye Selo रेलवे के निर्माण देश में शुरू किया गया था।

निर्माण के लिए धनराशि गणना Bobrinsky पृष्ठभूमि खुद Gerstner, साथ ही अन्य व्यक्तियों, जो रूसी अमेरिकी और जर्मन राजधानी में प्रतिनिधित्व द्वारा प्रदान किया गया। रूस में पहली बार रेलवे सेंट पीटर्सबर्ग और Tsarskoye Selo कनेक्ट करने के लिए किया गया था। यह करने के बाद शाखा वोरोनिश के लिए 700 मीटर की दूरी के लिए बढ़ा दी गई थी कि ध्यान दिया जाना चाहिए। सुविधा के निर्माण पर कार्य, 1836 1 मई शुरू कर दिया। ट्रैक करने के लिए चुना गया था चौड़ाई तथ्य यह है कि यूरोपीय देशों में, इस दर 1,435 मिमी था के बावजूद, 1829 मिमी के बराबर है। एक पास की व्यवस्था करने के लिए पशु खींचा वाहनों, लाइन पर यह क्रॉसिंग के एक नंबर का निर्माण किया गया। पहले रूसी रेलवे बेल्जियम ट्रैक, प्रत्येक इकाई जिनमें से 3.7 मीटर की एक न्यूनतम लंबाई है, और अधिकतम जीता -। 6.9 मीटर उसके आंदोलन अक्टूबर 30, 1837 में खोला गया था। इस तिथि को हमारे देश में नियमित रेल यातायात की शुरुआत के रूप में इतिहास में नीचे चला गया।

रोलिंग स्टॉक बेल्जियम और इंग्लैंड में खरीदा गया था। इसके उद्घाटन के दिन तक, रूस में पहली बार रेलवे अन्य नापने का यंत्र, 44 यात्री कारों और 19 ट्रकों से निर्धारित संरचनात्मक परिवर्तन के साथ छह इंजनों की उपस्थिति का दावा कर सकता है। पहली घरेलू ट्रेन कारों पूरा किया गया, चार वर्गों में विभाजित किया। उनमें से सबसे सुविधाजनक कोच, जो शरीर को कवर किया था। उनके नरम सीटों आठ लोगों को एक ही समय में रह सकते हैं। अन्य सभी दस यात्रियों को ले सकता है। वर्ग प्रकाश और गाड़ी में हीटिंग के बावजूद अनुपस्थित था।

मार्च 15, 1838 ट्रेन शेड्यूल पहले प्रभाव में डाल दिया गया था जिसके अनुसार उनके प्रस्थान 9:00 पर शुरू हुआ और 22-00 पर समाप्त हो गया। जब इस अंतराल औसतन उन दोनों के बीच चार घंटे था। रूस में पहली बार रेलवे एक एकल ट्रैक था, तो यह पार करने का एक केंद्रीय हिस्सा गाड़ियों, जो एक ही समय में स्टेशनों को समाप्त करने के लिए भेजा गया था के पार करने के लिए अनुमति देने के लिए सुसज्जित है था। औसत यात्रा के समय - 42 मिनट। साइट पर 1876 में एक दूसरा मुख्य पथ था। यह काफी सुधार ड्राइविंग सुरक्षा और समाप्त करने के लिए शुरू से ही सवारी 32 मिनट के लिए कम हो गया था। 2 जनवरी, 1900 Tsarskoselskaya लाइन मास्को-Vindava-Rybinsk रेलवे का हिस्सा बन गया है, इस प्रकार स्वतंत्र होने के लिए रह गए हैं। एक ही समय में अपने ट्रैक की चौड़ाई 1524 मिमी के लिए मानक मात्रा में करने के लिए बदल दिया गया है।

रूस में रेलवे का निर्माण, जो Tsarskoye Selo शाखाओं की शुरुआत के बाद तेजी से विकसित करने के लिए शुरू योग्य विशेषज्ञों की आवश्यकता है। पहली घरेलू संस्था इसी रेलवे इंजीनियर्स प्रोफ़ाइल स्टील आवास। इसके स्नातकों एक रेलवे मास्को और सेंट पीटर्सबर्ग जोड़ने के निर्माण में सक्रिय रूप से भाग लिया है।