वाहन हुंडई एच 100: सिंहावलोकन, विशेषताओं और रेटिंग

हुंडई एच-100 - एक बहुआयामी वाहन, आमतौर पर एक मिनीवैन या कार्गो वैन, जो 2004 करने के लिए 1987 से जारी किया गया था "हुंडई" कंपनी है। प्रस्तावित संशोधनों और पूरा सेट की बड़ी संख्या के कारण, एच 100 दुनिया भर के विभिन्न क्षेत्रों में इस्तेमाल किया गया था। मॉडल हुंडई ग्रेस (- «ग्रेस" का अनुवाद अंग्रेज़ी में अनुग्रह) के नाम के तहत भी एशियाई बाजार के लिए उपलब्ध है। इसके अलावा, ट्रक के रूपांतरों इस दिन के लिए उत्पादन किया जाता है। यह नाम - हुंडई एच 100 पोर्टर (या बस "हुंडई पोर्टर")।

की कहानी

एच 100 के पहले संशोधन 1987 में वापस आ गया के बाद कंपनी "हुंडई" कॉम्पैक्ट कार विस्तृत आवेदन मित्सुबिशी Delica (या मित्सुबिशी L300) के उत्पादन के लिए "मित्सुबिशी मोटर्स" लाइसेंस हासिल कर ली। पहली पीढ़ी के बहुत "मित्सुबिशी" न केवल दिखने में, लेकिन यह भी कुछ तकनीकी सुविधाओं के कारण के समान था। तो, उदाहरण के लिए, ईंधन इंजेक्शन उपकरण वितरण प्रकार "Delica" में प्रयुक्त होने वाले एक समान था।

इसके अलावा, कार हुंडई एच 100 एक ही पहली पीढ़ी के दो रॉकर-शाफ्ट, जो एक दांतेदार बेल्ट के माध्यम से संचालित होती है बेल्ट चालित वाल्व तंत्र के साथ सुसज्जित किया गया। यह भी ग «मित्सुबिशी» की समानता की पुष्टि की।

दूसरी पीढ़ी के और बाद के उत्पादन

मॉडल एच 100 की दूसरी पीढ़ी मार्च 1993 में प्रकाशित हुआ था। 1996 में यह एक और विकल्प जारी किया गया था - एच 1 है, जो अगली पीढ़ी "Delica" की उपस्थिति को दोहराता है, लेकिन हुंडई एच 100 विकास के अपने मार्ग प्राप्त किया। वास्तव में, सभी दूसरी पीढ़ी "सौवां" के परिवर्तन उपस्थिति (1996 में restyling) और मोटर के साथ मुख्य रूप से निपटा। नतीजतन, 2004 तक समानांतर में दोनों संस्करणों, जिसके बाद मॉडल एच 100 पूरी तरह से एच 1 का मार्ग प्रशस्त किया बनाया है।

2005 में, ऑटोमोबाइल TagAZ (तगानरोग ऑटोमोबाइल संयंत्र) "हुंडई" लाइसेंस खरीदा पोर्टर मॉडल (एच -100 वाणिज्यिक ट्रक द्वारा), जहां बाद इस दिन के लिए किया जाता है निर्माण। मूल निर्माता के रूप में, एक ही 2005 हुंडई एच 100 में (एयू) पोर्टर कोरिया में उपलब्ध बना रहा है, लेकिन एक पूरी तरह से नए शरीर में और सुधार की एक बहुत कुछ के साथ।

कार की उपस्थिति

कोरियाई निर्माताओं हमेशा संशोधन और एक ही मॉडल की पूरी सेट की एक बड़ी संख्या, एक समान चेसिस पर बनाया के लिए प्रसिद्ध रहे हैं। नहीं पक्ष और एच -100 छोड़ दिया है। बेसिक उपकरण भाड़ा, यात्री और कार्गो "वैन", SWB और LWB (मानक और लंबी पहिया अड्डों, क्रमशः) के आधार पर किया गया। दोनों कई प्रकार रखा गया निकायों की - यह नौ और dvenadtsatimestnye यात्री वैन, साथ ही तीन और छह कार्गो वैन है। हुंडई एच 100 (एयू) पोर्टर (भाड़ा संशोधन) एक महान लोड ले जाने की क्षमता है और एक बड़े शरीर और आरामदायक बैठने यात्रियों के लिए जाना जाता है।

आंतरिक स्थान और इंटीरियर

कारों एच 100 का सरलतम भिन्नता अच्छी गुणवत्ता के काफी सरल है, लेकिन विशाल इंटीरियर से लैस थे। बेशक, यह एक कार है कि मूल रूप से घर और काम और वापस की जगह के बीच लोगों के परिवहन के लिए विशेष रूप से एक व्यावसायिक वातावरण में इस्तेमाल के लिए डिजाइन किया गया था, में परिवार मिनीवैन के आराम तक पहुंचने के लिए असंभव था। लेकिन किसी भी मामले में केबिन क्रम मानकों कि सैलून razvoznyih-काम में डूबे रहने कारों के लिए निर्धारित किया गया है को पूरा करने के लिए सभी आवश्यक है।

चालक की सीट सब एक सरल शैली में किया और सस्ती सामग्री के बने, के रूप में उत्पादन cheapening की आवश्यकता है। हुंडई एच 100, का सबसे सुलभ संस्करण आमतौर पर ट्रकों, यहां तक कि एयर कंडीशनिंग और बचत की खोज में बिजली खिड़कियों से वंचित। हालांकि, कुछ भी नहीं है बुरा यात्री वेरिएंट है, जो अक्सर बिजली के सामान, एयर कंडीशनिंग, और हर से लैस थे के बारे में कहा।

इंजन और प्रसारण

डीजल - लाइन एच 100 में प्रयोग किया जाता इंजन, पांच इकाइयों, जिनमें से दो पेट्रोल थे, और तीन के होते हैं। गैसोलीन इंजन इनलाइन प्रदर्शन किया और 2.4 लीटर की मात्रा था। इनमें से पहला केवल आठ वाल्व, एक केमशाफ्ट शामिल थे और एक इंजेक्टर (सभी मॉडलों पर 1994 के बाद से) या कारबोरेटर (90 के दशक की मॉडल) के साथ सुसज्जित किया जा सकता है। मोटर की शक्ति के बारे में 110 लीटर था। एक। लाइन से दूसरी मोटर पेट्रोल दो camshafts, वाल्व और सोलह से लैस 150 एल में बाहर था। एक।

डीजल इंजन प्रस्तुत कर रहे हैं "अंतराल था" शासक मात्रा 2.5-2.6 लीटर। 2.5 लीटर की मात्रा के साथ एक संस्करण या तो वायुमंडलीय या टर्बोचार्ज्ड हो सकता है। इन समुच्चय के एक उल्लेखनीय विशेषता है, उनके उच्च विश्वसनीयता कर दिया गया है के बाद से सिलेंडर ब्लॉक लोहे से चुना गया था, और सिलेंडर सिर - एल्यूमीनियम मिश्र धातु से।

हुंडई एच -100 दोनों एक पांच स्पीड मैनुअल ट्रांसमिशन, और चार चरण "स्वचालित" के साथ सुसज्जित। वापस धुरा के साथ बनाया जा सकता है एक सीमित पर्ची अंतर, जो एक और कर्षण है कि करने के लिए चरखा से टोक़ संचारित करने के लिए करना है। लेकिन इन विकल्पों में बहुत मुश्किल से ही पाया जा सकता है।

हवाई जहाज़ के पहिये

एच 100 प्रतिष्ठित आसान आपरेशन की वजह से निम्न स्तर और उच्च गतिशीलता रोल करने के लिए। कार के सस्पेंशन अपने जापानी "भाई" पर चला गया, और यह बहुत साधारण डिजाइन आगे और पीछे के वसंत मुस्कराते हुए समर्थन तंत्र की वजह से अत्यंत विश्वसनीय किया गया है। इस तरह के एक संयोजन में, निलंबन चालक और यात्रियों के लिए एक सभ्य आराम के साथ सड़क के सारे धक्कों बंद काम करने की अनुमति दी। यात्री कारों में के रूप में प्रयुक्त सामने स्वतंत्र लीवर निलंबन, साथ ही एक था स्टेबलाइजर बार। यह ध्यान देने योग्य है कि स्टीयरिंग रैक साधारण उपयोग करने के लिए है, जो, कॉन्फ़िगरेशन के आधार पर, एक हाइड्रोलिक बूस्टर के साथ सुसज्जित किया जा सकता है। "ड्रम" - ब्रेक प्रणाली भी एक पारंपरिक हाइड्रोलिक प्रणाली, स्थापित फ्रंट डिस्क ब्रेक, रियर सक्रिय करता है।

हुंडई एच 100 एशिया में न केवल, लेकिन वास्तव में पूरी दुनिया में बहुत लोकप्रिय हो गया। सरल डिजाइन, विश्वसनीयता और अच्छा गतिशील गुणों इस काम "घोड़ा" कई क्षेत्रों, उद्योगों और वाणिज्य में अपरिहार्य बना दिया है। रूस में, पोर्टर एक विशेष प्रतिष्ठा है। यही कारण है कि केवल तथ्य यह है कि ट्रक अभी भी तगानरोग कार कारखाने में जा रहा है है। यहां तक कि जब एक समर्थित मॉडल एच -100 खरीदने आप यकीन है कि यह कई, कई वर्षों के लिए पिछले और अपना सर्वश्रेष्ठ पक्ष दिखा देंगे हो सकता है।