साइकिल भागों और उनके नाम

साइकिल से चलना भी नहीं दसियों और सैकड़ों साल की है लोकप्रिय है। मोटर वाहन उद्योग के विकास के बावजूद, दो पहिया पर्यावरण के अनुकूल परिवहन के रूप से अपनी स्थिति खोना नहीं करता। इसके अलावा, इस इकाई पेशेवर खेल में प्रयोग किया जाता है। साइकिल भागों हर साल सुधार कर रहे हैं, कार सुरक्षित, अधिक सुविधाजनक है और तेजी से कर रही है। बाइक के डिजाइन सुविधाओं पर विचार करें।

velomashin प्रकार

टाइप-साइकिल भागों, अर्थात् फ्रेम तह या कठोर प्रकार हो सकता है। पहले संस्करण का कम से कम एक इंटरफेस के साथ सुसज्जित है, नीचे तंत्र के एक फ्रेम बिछाने के लिए अनुमति देता है। इस बाइक की परिवहन और भंडारण की सुविधा।

हालांकि, एक पूर्ण आकार तह मॉडल विश्वसनीयता और चल रहा प्रदर्शन के मामले में संशोधन उपज। इस प्रकार के द्वारा आम तौर पर शहरी स्ट्रॉलर और साइकिल बना रहे हैं जो उच्च शक्ति और विश्वसनीयता का कोई दावा नहीं है। ऐसा लगता है कि आसान परिवहन के लिए किसी भी आधुनिक बाइक कुछ ही मिनटों में disassembled किया जा सकता। रिवर्स प्रक्रिया बस के रूप में लंबे समय तक ले जाता है। इस तह के संबंध में विकल्प बहुत लोकप्रिय नहीं हैं।

समर्थन संरचना

बाइक के घटक फ्रेम से जानने के लिए शुरू हो जाएगा। यह उसके प्रकार की मशीन, अपनी विश्वसनीयता और सेवा जीवन की श्रेणी के आधार पर निर्धारित किया जाता है था। फ्रेम कई हिस्से होते हैं। उनमें से:

1. ऊपरी और निचले सामने ट्यूब।
2. Underseat बेलनाकार सदस्य।
3. ऊपरी और निचले पंख।

आधुनिक बीच फ्रेम प्रकार श्रेणियों के एक नंबर की पहचान की है:

1. राजमार्ग फ्रेम।
2. नगर विकल्प।
3. माउंटेन संशोधन।
4. खेल-कूद और स्टंट मॉडल।

वे एक फ्रेम संरचना, निर्माण सामग्री, सुदृढीकरण की उपस्थिति, बाहरी डिजाइन के बीच भिन्न होते हैं।

क्या आधुनिक फ्रेम बनाया?

इस तरह के फ्रेम के रूप में सामग्री साइकिल भागों, - यह लागत और मशीन के प्रदर्शन को प्रभावित सबसे महत्वपूर्ण मापदंडों में से एक है। कार्बन, एल्यूमीनियम या स्टील के बने फ्रेम के साथ सुसज्जित आधुनिक बाइक।

इस्पात मिश्र मुख्य रूप से शहर की बाइक के निर्माण में किया जाता है। डिजाइन यांत्रिक प्रकृति के प्रभाव के लिए उच्च शक्ति और प्रतिरोध की विशेषता है। तक विपक्ष स्टील फ्रेम जो बाइक की गतिशीलता पर एक नकारात्मक प्रभाव पड़ता वजन और गरीब को बहुत लचीलापन, लागू होता है।

एल्यूमिनियम कृपापूर्वक शक्ति, लचीलापन और हल्के वजन। इन तख्तों उत्कृष्ट ergonomics, गद्दी और गतिशील है। ऐसी सामग्री की लागत भी स्टील समकक्षों की तुलना में अधिक है।

कार्बन फाइबर (कार्बन) महंगा साइकिल फ्रेम के उत्पादन के लिए इस्तेमाल किया। इन उत्पादों को भी धातु समकक्षों के ऊपर एक उच्च शक्ति है,। एक ही समय में वे एक लंबे जीवन, प्रभाव प्रतिरोध है और पहनने के प्रतिरोध, अच्छा गतिशीलता।

व्हील और कांटा

साइकिल के इन भागों आमतौर पर जुड़े हुए हैं। चमड़ा एक क्षैतिज पाइप और बाहरी रॉड के तत्वों की एक जोड़ी है। टाइप स्टीयरिंग तत्वों झुकने से कई श्रेणियों, अर्थात् में विभाजित हैं:

• डायरेक्ट विकल्प।
• नीचे मॉडल आमादा।
• तथाकथित "भेड़"।
• घुमावदार ऊपर की ओर संशोधन।

हटाने - क्षैतिज हिस्सा है और समायोजन पहिया के बीच एक मध्यवर्ती तत्व। उन्होंने कहा कि स्टीयरिंग व्हील को फ्रेम से दूरी ठीक करता है। लंबे समय तक को हटाने, आंदोलन के दौरान सवार की क्षैतिज स्थिति। पारंपरिक डिजाइन की मशीनों पर, इस तत्व प्रदान नहीं की है।

खुद टाई हिस्सा निम्नलिखित घटक शामिल हैं:

1. कॉलम।
2. प्लग।
3. निकालना।
4. संचालन।

साइकिल कांटा - पहिया और सामने पहिया के बीच एक मध्यवर्ती भाग। यह एक संरचना, नहीं एक परिष्कृत डिजाइन विशेषताएं है। टुकड़ा के माध्यम से रॉड सामने कांच के फ्रेम में रखा गया है। स्टीयरिंग व्हील कांटा, पहिया के बीच में रखा जाता है और विशेष टैब के माध्यम से यह साथ सूचना का आदान है।

प्लग से मुक्त रोटेशन के लिए जब कांच मोड़ स्टीयरिंग कॉलम के साथ सुसज्जित है। यह कटोरे, बेयरिंग, अंगूठी, क्लिप की एक जोड़ी भी शामिल है। कटोरे कॉम्पैक्ट ढंग घुड़सवार या भीतरी धागा अंगूठी एक छड़ी मजबूती से स्टीयरिंग कॉलम में तय पर रखा के साथ संलग्न।

पहियों

जब विचार जो बाइक के कुछ हिस्सों सबसे अधिक महत्वपूर्ण हैं, निश्चित रूप से यह पहिया उल्लेख के लायक है। वे एक ऊर्ध्वाधर स्थिति में फ्रेम को बनाए रखने और गति में कला लाने के लिए काम करते हैं। रचना एक पहिया हब, एक रिम और एक टायर कक्ष शामिल है।

केंद्रीय तत्व एक आस्तीन मुख्य धुरी, वाशर और बेयरिंग का होता है। इस भाग का मुख्य उद्देश्य - सक्रियण और टोक़ के रखरखाव। के रूप में यह तनाव मुक्त होने के पहिया निर्देशित करने के लिए कार्य करता है रियर हब, अधिक जटिल है। पैदल और सड़क संस्करणों पर यह अतिरिक्त एक ब्रेक तंत्र से सुसज्जित है। विभिन्न आकार के सितारों के रूप में उच्च गति साइकिल घुड़सवार स्विच गियर इकाई के इस भाग में। ग्रहों की आस्तीन भी गति परिवर्तन की स्थापना के लिए उपकरण प्रदान करता है।

शेष घटकों तत्वों पहिये

रिम स्पोक्स के योग के द्वारा हब के साथ एक अंगूठी है। पैरामीटर तनाव स्पोक्स और रिम ज्यामिति विरूपण और गतिशील लोड करने के लिए पहिया प्रतिरोध प्रभावित करते हैं। साइकिल रिम एल्यूमीनियम, सुइयों से बना - एक विशेष मिश्र धातु से। तनाव समायोजन सिर रिम की ओर से रखा द्वारा किया जाता है।

कैमरा - यह एक खोखले रबर से बने लेख है कि रिम पर रखा जाता है और हवा के साथ हवा भरी जाती है है। हीट सेट टायर। एयर इंजेक्शन निप्पल के माध्यम से किया जाता है। स्पोक्स के टायर सिर को नुकसान से बचने के लिए रिम के भीतरी भाग एक रबर पट से लैस है।

बाहरी प्रभावों के खिलाफ कैमरा सुरक्षा, साथ ही सड़क के साथ पकड़ मजबूत बनाने - टायर का मुख्य उद्देश्य। टायर डिजाइन मनका, साइडवॉल और चलने में शामिल हैं। बाइक की इच्छित उपयोग पर निर्भर करता है, वह "किसी के जूते पहन" कर सकते हैं टायर के चार प्रकार से एक में:

1. रोड विकल्प। ट्रीड पैटर्न - मध्यम, के लिए उपयुक्त गंदगी सड़कों और राजमार्ग मार्गों।
2. Slicks। वे सड़क बाइक और चिकनी सड़कों पर उपयोग के लिए डिजाइन किए हैं।
3. आक्रामक प्रकार। अक्सर, पर्वत बाइक के इस हिस्से। एक स्पष्ट और गहरी ट्रीड पैटर्न है।
4. हाइब्रिड टायर। इन तत्वों को पहाड़ और सड़क अवतार के बीच रास्ते के मध्य में कर रहे हैं।

अतिरिक्त सुरक्षा और उपकरणों की दृश्यता अंधेरे रिफ्लेक्टर में पीले और लाल रंग स्पोक्स पर रखा प्रदान करते हैं।

ट्रांसमिशन विधानसभा

इस इकाई साइकिल के आंदोलन के लिए जिम्मेदार है। नोड संरचना एक नहीं बल्कि जटिल उपकरण है। यह तंत्र की एक विशाल विविधता प्रदान करता है। आइए देखें कि बाइक कहा जाता है, प्रसारण में शामिल:

1. ड्राइव sprockets।
2. Cranks।
3. कैरिज।
4. पेडल।
5. चेन।
6. एक तारक के नेतृत्व में।
7. सिक्के।
8. Derailleurs।

गाड़ी फ्रेम के निचले भाग में स्थित है। सामने sprockets के एक परिसर के लिए नोड और कनेक्टिंग रॉड तंत्र। पैडल की स्थिर रोटेशन तय बीयरिंग जिस पर पास के माध्यम से धुरी तैनात द्वारा प्रदान की जाती है। खुला और कारतूस भिन्नता: वहाँ स्लाइडर के दो प्रकार हैं।

जोड़ने छड़ गाड़ी कनेक्ट और पैडल वर्ग या slotted नौकर-चाकर से जुड़े होते हैं। तत्वों सामने स्प्रोकेट साथ आपूर्ति की जाती।

पैडल और श्रृंखला

पैडल गाड़ी से कनेक्ट होने की छड़ के माध्यम से यांत्रिक विद्युत पारेषण प्रदान करते हैं और सवार के पैर के लिए एक सहायता के रूप में सेवा करते हैं। इन तत्वों को कई प्रकार में विभाजित हैं:

1. क्लासिक संस्करण - शौकिया velomashiny पर स्थापित, सगाई घर्षण बल के द्वारा ही किया जाता है।
2. पट्टा के साथ पैडल।
3. संपर्क मॉडल - जूते के लिए विशेष आवेषण के साथ सुसज्जित है।
4. चरम संस्करण - एक विस्तृत सतह और आवेषण के रूप में लैच की है।

बाइक के पीछे भाग तारक है, जो केंद्र से जुड़े होते हैं के साथ सुसज्जित है। सामने स्टार से कई स्प्रोकेट कुल प्रसारण। कम गति से - एक छोटे व्यास के तत्वों उच्च पारेषण और बड़े हिस्से के लिए जिम्मेदार हैं।

संचार इनपुट और आउटपुट सर्किट के लिए सितारों के रूप में कार्य करता है। स्पीड बाइक, सितारों की एक संख्या के साथ सुसज्जित हैं न केवल वापस, लेकिन यह भी सामने से। दूसरे के संचरण तत्व से श्रृंखला के फेंक स्विच कि सिक्के कि पहिया पर रखा जाता है नियंत्रित कर रहे हैं के माध्यम से पूरा किया जाता है। सिक्के और गति नियामकों रस्सियों द्वारा उत्पादित के बीच संबंध। स्विच ड्रम प्रकार या एक लीवर हो सकता है। पर एक संचरण नियंत्रक के साथ बाइक याद कर रहे हैं, आगे और पीछे एक स्प्रोकेट है।

ब्रेकिंग सिस्टम

सुरक्षा के लिए जब ड्राइविंग जिम्मेदार ब्रेक कर रहे हैं। साइकिल पर, वहाँ इस साइट के तीन संस्करण हैं:

1. ड्रम-आस्तीन विकल्प। माना जाता है अप्रचलित तंत्र, हालांकि, एक साधारण बाइक शौकिया पर रखा गया है। पीछे झाड़ी में स्थित एक ड्रम। पैडल घूर्णन द्वारा, वह पैड, और डाट पहिया जो अलग ले जाया जाता है पर काम करता है, काम की सतह के साथ संपर्क में आने के।
2. रिम डिजाइन। ये ब्रेक पैड, लैस हैं जो स्टीयरिंग व्हील रिम क्लैंप लीवर की सक्रियता पर। प्रणाली के काम कर हिस्सा पंखों की बढ़ते स्थान पर रखा गया है व्यक्तिगत रूप से या ब्रेक के अन्य प्रकार के साथ संयोजन में इस्तेमाल किया जा सकता।
3. सबसे कठिन डिस्क के संशोधन है। यह एक ब्रेक लगाना हिस्सा है, एक पहिया हब, एक क्लिपर, एक केबल ड्राइव लीवर पर घुड़सवार के होते हैं। क्लिपर सेट ब्रेक पैड पर, स्टीयरिंग व्हील पर सक्रियण लीवर के साथ डिस्क क्लैम्पिंग। इस तंत्र यांत्रिक और हाइड्रोलिक प्रकार हो सकता है।

आघात अवशोषक

साइकिल के लिए इन स्पेयर पार्ट्स सड़क के वार को नरम और कंपन गाड़ी चलाते समय व्यवस्थित करने के लिए अनुमति देते हैं। एक नियम के रूप में, आघात अवशोषक सामने कांटा में रखा और निम्न प्रकार में विभाजित हैं:

1. वसंत संस्करण।
2. Elastomer वसंत।
3. एयर तेल प्रणाली।
4. वसंत-तेल परिशोधन।

लंबाई, ताला और पलटाव की गति में कांटा विशेष नियामक के माध्यम से निकाला जाता है। नोड डूब बिना प्लग एक कठिन प्रकार, राजमार्गों और सड़क संशोधनों पर इस्तेमाल किया जाता है। माउंटेन बाइक आरामदायक पर काबू पाने के असमान सड़क उपलब्ध कराने के वर्तमान अतिरिक्त रियर सदमे हो सकता है।

सैडल

यह साइकिल का सबसे आसान भागों में से एक है। काठी चौड़ाई, आकार, सामग्री और अन्य विनिर्माण मानकों में भिन्न हो सकते हैं। कुछ मॉडलों अतिरिक्त कम वसंत से लैस हैं। "Sidushka" पर सेट करें seatpost, एक विशेष ट्यूब में आ रहा है। समायोजन तत्व एक विशेष तंत्र के माध्यम से तय किया जाता है।

हम साइकिल भागों और उनके नाम के ऊपर चर्चा। आप देख सकते हैं, बाइक के उपकरण के रूप में यह पहली नज़र में लगता है के रूप में सरल नहीं है।