स्टेम - पोत के एक महत्वपूर्ण हिस्सा है। प्रजाति स्टेम समारोह

जहाज निर्माण मानव गतिविधि के सबसे जटिल क्षेत्रों में से एक है। इस क्षेत्र में, अलग अवधारणाओं का एक बहुत है, जो के अर्थ केवल पेशेवरों के लिए जाना जाता है। ऐसा ही एक शब्द "स्टेम" है। यह शब्द भी वैज्ञानिक साहित्य और जहाजों के वर्णन में कला में पाया जाता है।

अर्थ

स्टेम - यह सामने, जहाज के धनुष में बीहड़ डिजाइन। यह एक इस्पात बीम, और साथ ही एक जाली या डाली पट्टी, आकार नाक के बर्तन में घुमावदार का प्रतिनिधित्व करती है।

जिसके तहत जहाज काम कर रहा है पर निर्भर करता है, लेकिन यह गति और गुणवत्ता, आवास इसी रूप से जुड़ा हुआ है है। स्टेम - पोत के कील की निरंतरता का एक प्रकार है। कील लाइन के लिए संक्रमण गोल किया जा सकता है, चिकनी या kinked। स्टेम के आकार जहाज की एक सामान्य धारणा बनाता है। अगर यह एक फैला हुआ स्टेम है यहां तक कि नेत्रहीन पोत बेड़े माना जा सकता है। जहाज के इस हिस्से की तस्वीरें लेख में प्रस्तुत किया है।

कार्यों

स्टेम - कि सैन्य जहाजों बड़े रूप में छोटे जहाजों के खिलाफ एक battering राम इस्तेमाल किया प्रकार का हिस्सा है। ऐसा ही एक समस्या भी पनडुब्बियों या विध्वंसक प्रदर्शन कर सकता है। स्टेम सुसज्जित भारी वाहन गंभीर क्षति के बिना बाहरी त्वचा घुसना कर सकते हैं: एक छेद जलरेखा के ऊपर ही बना है।

आधुनिक पोत स्टेम के साथ सुसज्जित, पनडुब्बियों, जो बहुत मोटी इस्पात की चादरों के निर्माण में उपयोग किया जाता है यहां तक कि राम करने में सक्षम। पतवार के धनुष सदमा लहरों से एक मजबूत प्रभाव पड़ता है के रूप में, स्टेम गैर लड़ाकू जहाज भी एक बहुत ही ठोस निर्माण होना चाहिए।

स्टेम क्या हैं?

जहाज और उसके आकार की नियुक्ति पर विचार करने के जब एक स्टेम चुनने। जहाज निर्माण में, प्रकार है:

• आगे झुकाया। एक कोण पर स्टेम के पानी के नीचे हिस्सा है, जहाज के कील पर स्विच करता है की तुलना में यह आगे आकांक्षाओं लगता है। भारोत्तोलन इस स्टेम की वजह से पोत की लहर में सुधार।

• Klipersky। एक झुका स्टेम के समान रूप में। यह प्रयोग किया जाता है में चलने वाले जहाजों।
• नाव के Bulbopodobny स्टेम जहाज़ की छत पर में प्रतिनिधित्व या अवतल लाइन झुका। लाइन, पानी के नीचे स्थित है, एक अश्रु आकार है। वे जहाजों पतवार की एक बड़ी चौड़ाई होने से लैस हैं। इस तरह के स्टेम का उपयोग करके लहर प्रतिरोध में कमी को प्राप्त करने और पर्यटन गति को बढ़ाने के लिए प्रबंधन। क्योंकि कील स्टेम kachek इस तरह के भारी उजागर हाइड्रोडाइनमिक प्रभाव के दौरान, यह अनुदैर्ध्य और अनुप्रस्थ stiffeners के माध्यम से मजबूत।
• आइसब्रेकर। एक बर्फ वर्ग पोत के एक स्टेम लो। सतह भाग में स्टेम की लाइन के लिए इच्छुक थोड़ा आगे है। सतह झुकाव के नजदीक 30 डिग्री है। यह उसी कोण कील लाइन के लिए संक्रमण के लिए पानी के नीचे के हिस्से में संरक्षित है। इस तरह के स्टेम से लैस जहाज, आसानी से बर्फ पर तैर सकते हैं, यह अपने वजन prodavlivaya।

• प्रत्यक्ष। पानी के नीचे यह एक सीधी रेखा है, जो आसानी से एक कील में गुजरता है। यह स्टेम डेक है, जो शांत पानी की सतह पर तैरने लगते हैं पर मुक्त अंतरिक्ष के साथ एक riverboat है। सीधे तने के प्रतिबंध के साथ एक ही स्थान पर एक जहाज के धनुष के सामने अंतरिक्ष के निरीक्षण के लिए उपयुक्त है और बर्थ के लिए दृष्टिकोण।

संस्करण

जहाज के डेटा डिजाइन द्वारा भी एक दूसरे से अलग। जहाज निर्माण में, निम्न उनके प्रकार उपयोग किया जाता है:

• चुकता। इस डिजाइन सबसे पुराना माना जाता है। आज इस तरह के टग्स और वर्ग कील के साथ छोटे मछली पकड़ने की नौकाओं के साथ सुसज्जित स्टेम। बर्फ जहाजों में Shtevni विशेष recesses (जीभ) है, जो में खोल प्लेटों से लैस हैं। इस डिजाइन पोत नुकसान के मामले में जकड़न बनाए रखने के लिए अनुमति देता है।
• कास्ट। वर्ग स्टेम के विपरीत, पार अनुभाग में अपनी डाली आकार आसानी से जलरेखा करने के लिए अनुकूलित किया गया है। इससे पहले कि स्टेम गठन पानी vyhrey कारण यौगिक चिकनी शीट कम कर दिया। आदेश जहाज shtevney में डाली की ताकत बढ़ाने के लिए अनुदैर्ध्य और अनुप्रस्थ stiffeners इस्तेमाल किया।
• शीट, या वेल्ड। ये स्टेम बड़े, फार्म के बल्बनुमा धनुष के साथ पूरी तरह वेल्डेड जहाजों के लिए डिजाइन किए हैं। आदेश क्षैतिज स्पेसर चादरें उपयोग किया जाता है, जो नाक breshtuki के रूप में जहाज निर्माण में जाना जाता है में पत्ता स्टेम के विरूपण को रोकने के लिए। उन्हें का प्रयोग स्टेम और संपर्क वाले पत्रक पोत के बीच जोड़ों ओवरलैप। जहाज, बर्फ सुदृढीकरण चादर shtevnya के साथ सुसज्जित एक अनुदैर्ध्य प्रदान की पसली।

निष्कर्ष

जहाज निर्माण के क्षेत्र में आज और अधिक सामान्यतः स्टेम bulbopodobny के प्रकार प्रयोग किया जाता है। इस तरह के जहाजों के निर्माण अधिक समय लेने वाली की प्रौद्योगिकी, काफी वित्तीय व्यय entailing। लेकिन अनुभव और रस्सा परीक्षणों के परिणामों से पता चला है कि इन जहाजों तेजी से और अधिक सुरक्षित हैं।