स्वतंत्र थर्मोस्टेट प्रतिस्थापन

थर्मोस्टेट - उपकरण, आकार में छोटा है आंतरिक दहन इंजन में एक निरंतर तापमान के लिए एक समर्थन के रूप में सेवारत। ऑपरेशन के दौरान, इंजन थर्मोस्टेट एंटीफ्ऱीज़र ब्लॉक करने के लिए, इस प्रकार की अनुमति नहीं दे जब तक यह ऊपर वार्मिंग है उसे रेडिएटर में प्राप्त करने में सक्षम है। हालांकि यह बंद कर दिया है, शीतलक इंजन के क्रमिक गर्म करने के लिए एक छोटी सी सर्कल में ले जाता है। जैसे ही आंतरिक दहन इंजन तापमान 95 डिग्री तक पहुँच जाता है, थर्मोस्टेट खुलता है, तरल से गर्म एक बड़ा वृत्त में और रेडिएटर में स्थानांतरित करने के लिए शुरू होता है।

जंग के गठन - थर्मोस्टेट ऑटोमोबाइल नियमित रूप से एक परिणाम के रूप आक्रामक तरल पदार्थ के संपर्क में है और,। थर्मोस्टेट की जांच के रूप में निम्नानुसार बनाया जा सकता है: निर्मित इंजन स्टार्ट और इष्टतम काम कर रहे तापमान को गर्म। तब इग्निशन बंद कर देते हैं और हुड खोला, और फिर आप, रेडिएटर नली को छूने के लिए, पहली शीर्ष करने के लिए फिर नीचे की जरूरत है। इन दो नली आदर्श सुंदर गर्म होना चाहिए। अगर उनमें से एक ठंड, क्रमशः, यह टूट गया है और थर्मोस्टेट के प्रतिस्थापन की आवश्यकता है। यह एक ही समय में अगर वहाँ रेडिएटर साफ करने के लिए कोई जरूरत नहीं है, क्योंकि यह अक्सर गर्म होने के कारणों में से एक है यह देखने के लिए चाहिए।

स्वतंत्र थर्मोस्टेट प्रतिस्थापन कुछ सरल कौशल और आइटम के अगले सेट की आवश्यकता है:

- जाली या एक साफ पट्टी।

- प्लास्टिक कंटेनर: 1 और 5 लीटर।

- पेचकश।

- एलेन कुंजी।

और, बेशक, नई थर्मोस्टेट।

केवल सभी आवश्यक प्रतिस्थापन की उपस्थिति में थर्मोस्टेट किया जा सकता है:

यह होना चाहिए में दो स्थानों पर एयर फिल्टर आवास और हेडलाइट्स के पास सही पद से वायु सेवन ट्यूब अनप्लग करें। इसके बाद, मोटर थोड़ा है, तो ध्यान से और धीरे धीरे में शांत चाहिए शीतलन प्रणाली दबाव कम हो जाता है। यह धीरे-धीरे किया जाता है, प्लग unscrewing द्वारा विस्तार टैंक के।

इसके बाद, आवश्यक पूर्व तैयार प्लास्टिक के कंटेनर। ताकि में निचले हिस्से तथाकथित "जीभ" का गठन पांच लीटर दो भागों में काट लें। बोतल के इस हिस्से की आवश्यकता है, यह नीचे से प्रतिस्थापित करने का इतना है कि थर्मोस्टेट मॉड्यूल कसकर "जीभ" कवर किया जाता है आवश्यक है।

इस सरल ऑपरेशन को पूरा करने थर्मोस्टेट की फिक्सिंग पेंच ढीला शुरू कर सकते हैं के बाद। पीछे स्थान पर - यह इस काम की सख्त अनुक्रम याद करने लायक है, यह नीचे से शीर्ष करने के लिए शुरू करने के लिए तो, आवश्यक है।

लोअर बोल्ट, बाकी के ठीक नीचे स्थित unscrewed कई बदल जाता है कुंजी के माध्यम से। बोल्ट के शीर्ष पर स्थित है बदल जाता है के एक जोड़े के लिए जारी किया जाना चाहिए, और पीछे - सख्ती से एक है। इन जोड़तोड़ के परिणामस्वरूप भट्ठा जिसके माध्यम से एक प्लास्टिक कंटेनर शीतलक विशेष जीभ गिरा के सामने गठन के लिए ले जाते हैं। यदि आवश्यक हो, आप इस प्रक्रिया में तेजी लाने के कर सकते हैं, थोड़ा स्लॉट खोलने।

सूखा शीतलक के बारे में एक लीटर के बाद, शिकंजा खोलना, जबकि ध्यान से स्लॉट में फ्लैटहेड पेचकश thrusting और थर्मोस्टेट रपट कर सकते हैं। यह बहुत सावधानी से किया जाना चाहिए, के रूप में वहाँ थर्मोस्टेट गैसकेट को नुकसान की बात की प्रबल संभावना है।

एक बार जब बोतल में एंटीफ्ऱीज़र के बारे में 3 एल होगा, यह जाली या पट्टी का उपयोग कर फ़िल्टर किया जा सकता है, और फिर एक प्लास्टिक की पूरी बोतल में डाल दिया। कट हिस्सा फिर से एक थर्मोस्टेट द्वारा प्रतिस्थापित, बोल्ट अंत से पहले unscrewed, और दोषपूर्ण थर्मोस्टैट ध्वस्त किया गया। नई इकाई सही ढंग से जगह में सेट कर दिया जाता है, यह ध्यान रखें कि वसंत इंजन के लिए दिया जाता है लायक है। फिर शिकंजा मोड़ और ट्यूब unscrews, हवा नली स्टोव के लिए अग्रणी पर है कि दे। इसके बाद, फ़िल्टर्ड एंटीफ्ऱीज़र प्रणाली में वापस डाल दिया जाता है, और सभी ट्यूबों मुड़, इस प्रकार की जगह थर्मोस्टेट पूरा हो गया है। इंजन केवल सभी बोल्ट का पूरी तरह से जांच के बाद शुरू कर सकते हैं।