भ्रामक पोर्श केयेन टर्बो एस

केयेन पॉर्श टर्बो एस - भ्रामक कार। कुछ भी कहना है कि वह दो का सामना करना पड़ा है। की ओर से यह है कि कार का पहिया पीछे बैठे लगता है - एक आत्मघाती है, लेकिन आप जानते हैं कि यह केवल एक प्रकाश कसरत था। और अगर आप असली के लिए पेडल पर प्रेस?

यहां तक कि 20 साल पहले, एक कार जिसकी शक्ति 500 अश्वशक्ति है, एक सुपरकार से ज्यादा कुछ नहीं था। उन्होंने कहा कि विशेष श्रद्धा के साथ इलाज किया गया था। हम भी एक छोटा सा डर कह सकते हैं। सब के बाद, एक है जो इस तरह के एक शक्तिशाली मशीन का पहिया पीछे बैठे थे, या तो एक मूर्ख या एक बहुत प्रतिभाशाली चालक के रूप में।

आज, सब कुछ अलग है। प्रबंधित पोर्श केयेन टर्बो एस कुछ VW पोलो तुलना में बहुत सरल है। यह कार बहुत धीरे शुरू कर दिया है, बॉक्स "स्वचालित" बाहर एक समय में एक गियर कोमल बनाता है। यह महान प्रतिक्रिया जब किसी भी प्रसारण चालक, जल्दी से जोर पकड़ रहा है और, एक ही समय में, ब्रेक लगाना के तहत कठोरता का डर नहीं है।

खेल मोड में, निलंबन बहुत आरामदायक है और यहां तक कि कठोरता का अभाव है। इंजन डिब्बे के ध्वनि इन्सुलेशन, पिछले संस्करण की तुलना में यह काफी बेहतर हो गया है। यहां तक कि तेजी, केबिन शांत। उच्च बैठने की स्थिति यह पहिया अच्छी तरह से पीछे और महान आयाम महसूस कर लगता है।

पोर्श केयेन टर्बो एस का सार पहिया पर एक काफी तंग फिट पैदा करता है। ऐसा लगता है कि आप एक कॉकपिट खोल में कर रहे हैं, अपनी कोहनी रोलर्स समर्थन महसूस कर रही। आप इससे पहले कि एक स्पीडोमीटर और राजस्व काउंटर, संख्या है कि वास्तव में डरावना हो जाता है पर देख रहा है।

सभी मज़ा शुरू होती है जब हम शहर के लिए छोड़ दें। आप पेडल पर प्रेस, और यह ऐसा कुछ नहीं हो रहा है। केवल तेजी से शुरू होता है दृश्यों झिलमिलाते, मांसपेशियों पंख, अधिक तेजी से कांपने करने के लिए शुरू से गुजर कारों संदेह से धीमा। स्पीडोमीटर पर ध्यान, और तुरंत पैर पेडल करने के लिए कूदता है। बस त्वरक की यात्रा के कुछ सेंटीमीटर और आप एक ड्राइवर का लाइसेंस खो सकते हैं।

यह प्रकट दोहरेपन पोर्श केयेन टर्बो एस ऐसा लगता है कि सब कुछ शांत और साधारण है, लेकिन 500 अश्वशक्ति के साथ साथ trifled किया जाना है। सभी पहिया ड्राइव, 8-स्पीड ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, ताज़ा एबीएस वे भयानक बातें करते हैं के साथ युग्मित। और इन बातों को आप, पहली बार में ध्यान नहीं जब तक आप स्पीडोमीटर को देखा है। क्या आप के लिए कार की बहुत तेज गति संकेत करने में सक्षम हुआ करता था, बस गायब हो जाता है। केवल जब मंजिल पर पेडल धक्का, आपको लगता है कुछ भी नहीं 500 घोड़ों की मूल भावना को छिपाने में सक्षम नहीं रह गया है कि। सिर के पीछे बस एक का नेतृत्व है, उसके सिर headrest के लिए अटक गया है, और देखने के कोण न्यूनतम हो जाता है, केवल एक छोटा सा गलियारा है। थोड़ा भी वृद्धि हुई मानव दबाव ब्लैकआउट हो सकता है।

वंचित केयेन टर्बो की ऑफ-रोड गुणों का सवाल है। बेशक, सतत संचालन, सभी पहिया ड्राइव की कमी अंतर ताले और downshift यह असंभव दलदल है, जो बहुत अच्छा नहीं है परीक्षण करने के लिए बनाता है, लेकिन स्पष्ट रूप से खरीदारों को शुरू से ही इस उम्मीद नहीं थी। केयेन टर्बो एस लगभग असहाय यह लग सकता है नहीं है। सेंट्रल लॉकिंग आस्तीन बनाया कठिन पर्याप्त pnevpopodveska 270 मिमी, जो बहुत, बहुत खराब है की जमीन बढ़ा सकते हैं। इस 700 एनएम टर्बो, कई सिस्टम से उत्पादित करने के लिए जोड़ें, और एक अच्छा कार की सुविधाओं मिलता है।