स्वर्डर्लोव्स्क रेलवे: योजना, प्रबंधन और संग्रहालय

स्वर्डर्लोव्स्क रेलवे - रूस में, वहाँ एक शक्तिशाली परिवहन जटिल है। यह राजमार्ग रन के माध्यम से क्षेत्र के पश्चिमी साइबेरिया और The यूराल। रेलमार्ग स्वर्डर्लोव्स्क क्षेत्र पहले तीन रेलवे भी शामिल है। इसके बाद, हम राजमार्ग के निर्माण के इतिहास के बारे में जानने। कागज भी स्वर्डर्लोव्स्क रेलवे के येकातेरिनबर्ग में अद्वितीय संग्रहालय में मौजूदा वर्णन करेंगे।

अवलोकन

स्वर्डर्लोव्स्क शाखा रेल कज़ाकस्तान, साइबेरिया और सुदूर पूर्व में हमारे देश के उत्तर-पश्चिमी और मध्य क्षेत्रों से ट्रेनों की निर्बाध मार्ग प्रदान करने के लिए। यह राजमार्ग एक विशेष तरीके से निर्माण किया है। इसलिए, यह दक्षिण यूराल, गोर्की और की सीमा पश्चिम साइबेरियाई रेलवे। इस परिवहन प्रणाली की कुल लोड हो रहा है और उच्च मार्जिन माल की उतराई से अधिक 9.5% प्रदान करता है। अर्थात्: तेल, लौह और अलौह धातुएं, कोयला, निर्माण सामग्री और लकड़ी का लदान। स्वर्डर्लोव्स्क रेलवे के प्रबंधन सुरक्षा, आराम और परिवहन की सुरक्षा सुनिश्चित करने के लिए हर संभव कोशिश कर रहा है। वी.वी. Iskorostensky - नेता ए यू मिरोनोव, पहले डिप्टी चीफ है। मुख्य अभियंता SvRW - आईओ Naboichenko। स्वर्डर्लोव्स्क रेलवे माल 12 से अधिक 000 औद्योगिक कंपनियों के परिवहन प्रदान करता है। इसके अलावा, यह लगभग एक हजार पांच सौ बेक कार्य करता है। स्वर्डर्लोव्स्क क्षेत्रीय लकड़ी में, कोयला और खनन कंपनियों छोटे फीडर लाइनों और शाखाओं के नेटवर्क का विकास किया।

सृजन का इतिहास

पहली परियोजना, अनुसार जो साथ था स्वर्डर्लोव्स्क रेलवे, नामित किया गया था उद्यमी निर्मित होने की आई आई Lyubimovym। इस महत्वपूर्ण घटना 1868 में हुई थी। अपने सुझाव पर, स्वर्डर्लोव्स्क रेलवे योजना येकातेरिनबर्ग, Kungur में और Shadrinsk में जैसे शहरों को पार, Tobol को पेर्म की एक शाखा शामिल है। थोड़े समय के बाद सरकार ने इस आधार पर काम के एक सर्वेक्षण बनाने का फैसला किया गया है। इस के बाद, और मुख्य सड़क का निर्माण शुरू हुआ। इस तरह के एक महत्वपूर्ण घटना थी सौंपा को "द सोसायटी के खनन रेल।" भूमि अलगाव की भावना, वनों की कटाई और विध्वंस पर प्रमुख काम 1870 में शुरू हुआ। एक ही पुलों, अस्थायी सड़कों के निर्माण और टेलीग्राफ के निर्माण में लगे हुए समय पर।

निर्माण के आठ वर्षों के बाद 669 किलोमीटर की दूरी पर की पहली शाखा लंबाई खोला गया था। प्रारंभिक बिंदु पेर्म के रास्ते था, और येकातेरिनबर्ग के शहर के अंतिम गंतव्य के रूप में कार्य किया। 1885 अंत तक येकातेरिनबर्ग में से Tyumen करने के लिए एक रेलवे लाइन कमीशन किया गया था। यह केवल शुरुआत 1888 के इस तरह Gornozavodsk में महंगा एक ट्रैक के साथ संयुक्त किया गया था, यूराल रेलवे बुलाया था। 1896 येकातेरिनबर्ग और चेल्याबिंस्क से एक शाखा लाइन के निर्माण के पूरा होने के रूप में चिह्नित। स्वर्डर्लोव्स्क रेलवे की इस पंक्ति के निर्माण के साथ Transsiberian दिशा के साथ विलय हो गया। तथ्य यह है कि खनन क्षेत्र की क्षमता बहुत छोटा था के कारण, 1906 में यूराल के माध्यम से एक नई लाइन का निर्माण करने का फैसला किया। और यह w के तीन साल के बाद / एक ट्रेन ट्रैक पहले चला गया। पेर्म उलेमाओं लाइनों के बगल में वर्षों से जुड़े थे, पश्चिमी Urals और ओम्स्क रेलमार्ग। पिछली सदी के 30 एँ के साथ, वे कई पुनर्गठनों किए गए हैं। हालांकि, पेर्म और स्वर्डर्लोव्स्क शाखा का एक परिणाम के रूप में विलय कर दिया गया। इस घटना 1953 में हुई।

स्वर्डर्लोव्स्क रेल संग्रहालय

2003 में, स्टेशन के राज्य क्षेत्र के इतिहास, विज्ञान और प्रौद्योगिकी SvRW की एक गैलरी था। ध्यान दें करने के लिए, वर्ष गाड़ियों के लिए "हेवन" वास्तुकार पी.पी. Shreybera द्वारा बनाया गया था। वर्तमान में, इमारत के इतिहास और का एक स्मारक है उन्नीसवीं सदी के संस्कृति।

भव्य प्रदर्शनी

इमारत प्रवेश करने से पहले एक खुला मंच है, जो मूर्तियां की एक संख्या को होस्ट करता है। इन वास्तु काम करता है रेल विभिन्न युगों के पेशे का प्रतीक। उदाहरण के लिए, यहाँ आप स्टेशन है, जो घंटी के लिए एक झटका ट्रेन के प्रस्थान के बारे में यात्रियों को सूचित करता है की एक मूर्ति पा सकते हैं। इसके अलावा इमारत के सामने flaunts समूह "यात्रियों"। यह मूर्तिकला लेखक वास्तविकता स्टेशन पर यात्रियों को पेश आ रही दिखाता है। इसके अलावा, संग्रहालय इमारत के सामने वर्ग दृश्य प्रदर्शित रेलवे उद्योग स्थित है। यहाँ आप सेमाफोर रेलकर्मियों ट्रक परिवहन स्लीपरों, गेट, अलार्म डिवाइस और इतने पर के साथ सुसज्जित के लिए बनाया गया देख सकते हैं।

प्रदर्शन

आंतरिक जोखिम दीर्घाओं वर्तमान विषयों, दोनों तकनीकी और ऐतिहासिक। जब आप पहली बार श्रेणी बना खेल के सिद्धांत का उपयोग करने के लिए चुनें। इस तरह के एक दृष्टिकोण तथ्य यह है कि नहीं सभी आगंतुकों रेलवे शब्दावली का एहसास के कारण था। इसे देखते हुए उन्नीसवीं सदी के मंच येकातेरिनबर्ग स्टेशन निर्मित। प्रभावशाली ढंग से, रचना बहुत यथार्थवादी और मूल के समान निकला। इस प्रभाव को प्राप्त करने के लिए मंच के मौजूदा तस्वीरों के कारण था। प्लेटफार्म पर प्रदर्शनी के लेखकों यात्रियों, बेंच, स्थिर घंटी और यहां तक कि सामान की व्यवस्था की। संग्रहालय के ऐतिहासिक ही भाग पहली रूसी लोकोमोटिव जो पिता और पुत्र Cherepanov विकसित प्रस्तुत किया है। हालांकि, इस जोखिम "पुराने" प्रदर्शन करने के लिए सीमित नहीं है। आगंतुकों को आधुनिक रेलवे की उपलब्धियों से परिचित हो सकते हैं। इसके लिए यहाँ पहली राजमार्गों के निर्माण के बारे में विस्तृत जानकारी है, गठन और संचालन पेर्म की और यूराल खनन और धातुकर्म लाइनों और इतने पर की कहानी सुनाई। यह ध्यान देने योग्य है कि प्रदर्शनियों बनाने में संग्रहालय स्टाफ कालानुक्रमिक क्रम में ऐतिहासिक और तकनीकी डाटा को प्रतिबिंबित करने की मांग की लायक है।

अधिक जानकारी के लिए

Ekaterinburg संग्रहालय इतिहास, विज्ञान और प्रौद्योगिकी के व्यापक रूप से मॉडल और के मॉडल प्रतिनिधित्व कर रहे हैं वाहन। इसके अलावा, यहां दृश्य कलाकृतियों का संग्रह कर रहे हैं। उदाहरण के लिए, आगंतुकों कार्यस्थल इलेक्ट्रिक लोकोमोटिव चालक L11 के साथ खुद को परिचित कर सकते हैं। इसके अलावा, उन सभी जो इच्छा तंत्र, उपकरण और रेलवे उद्योग में इस्तेमाल विभिन्न उपकरणों का पता लगाने के।

निष्कर्ष

SvRW की पहचान यह सड़क माना येकातेरिनबर्ग के संग्रहालय। प्रभावशाली ढंग से, यह दर्शाती है न केवल वयस्क आबादी के लिए दिलचस्प होगा, लेकिन यह भी सबसे कम उम्र के दर्शकों के प्रदान की है। गैलरी दो कार्य एक साथ प्रदर्शन करती है। एक ओर, रेलवे विज्ञान आगंतुक में भी अज्ञानी आसानी से रचनाओं के तकनीकी हिस्सा मानता कर सकते हैं। और दूसरी ओर, सभी गैलरी आइटम अपने क्षितिज का विस्तार करने के लिए एक व्यक्ति है, और कुछ मामलों में भी एक पेशा चुनने के लिए मदद करते हैं।