हेनरी फोर्ड: जीवनी और सफलता की कहानी

अमेरिकी इंजीनियर, आविष्कारक, उद्योगपति हेनरी फोर्ड जुलाई 1863 में पैदा हुए थे। वह संयुक्त राज्य अमेरिका के मोटर वाहन उद्योग का गौरव, फोर्ड मोटर कंपनी के संस्थापक, उत्पादन के आयोजक और एक प्रवाह-कन्वेयर परिसर के डिजाइनर का गौरव बन गया।

हेनरी फोर्ड की कार कला के काम के रूप में बनाई गई है, इसमें कोई ज़रूरत नहीं है, इसकी सुंदरता समीचीन और कार्यात्मक है और यह लक्जरी खिलौना नहीं है यह एक सुविधाजनक, सस्ती उपहार है जो औसत अमेरिकी परिवार हेनरी फोर्ड को बनाया था। इस आविष्कारक और डिजाइनर की जीवनी प्रत्येक व्यक्ति के लिए एक योग्य उदाहरण है

योग्यता

"अमेरिकन सपना" के अनुयायियों की कथा , हेनरी फोर्ड ने एक कार या कन्वेयर का आविष्कार नहीं किया, क्योंकि उनके कई सहयोगियों का मानना है कि एक स्वचालित बोगी का आविष्कार एक निश्चित रानसम ओल्ड से किया गया था, और शिकागो अनाज लिफ्ट और मांस प्रसंस्करण संयंत्रों में, बेल्ट कन्वेयर लंबे समय तक इस्तेमाल किया गया था ।

प्रसिद्ध हेनरी फोर्ड, जिसका जीवनी अंततः अधिक से अधिक शानदार विवरण बढ़ता है, तथ्य यह है कि वह उत्पादन में एक प्रवाह बनाने में सक्षम था। और ऑटोमोबाइल बिजनेस भी उनका विचार है, जो उनके द्वारा जीवन में सन्निहित है। और सबसे महत्वपूर्ण - प्रबंधन आर्थिक रूप से संगठित उद्यमों के प्रबंधकों की आवश्यकता होती है, और बीसवीं सदी ने दुनिया को एक व्यवसायी-निर्माता बना दिया। पत्रिका फॉर्च्यून के अनुसार, शताब्दी का सबसे अच्छा व्यापारी!

उन्होंने तत्कालीन मौजूदा उद्योग का सबसे बड़ा उत्पादन बनाया, जिस पर फोर्ड ने अपना पहला अरब कमाया (आज यह पैसा "छह" के लायक है)। उनके प्रशासन के सिद्धांतों ने अभी भी अमेरिकी समाज की संपूर्ण संरचना पर एक जबरदस्त प्रभाव डालता है। फोर्ड ने पन्द्रह और डेढ़ मिलियन "फोर्ड-टी" को बेचने में कामयाब रहे, और उत्पादन के लिए आवश्यक उत्पादन लाइन सड़क पर एक साइकिल से ज्यादा परिचित हो गई।

प्रतिद्वंदी और प्रबंधन के निर्माता

अगर हेनरी फोर्ड प्रबंधन के सिद्धांतों के प्रतिद्वंद्वी नहीं थे, तो उनकी जीवनी को सबसे अच्छा व्यवसायी के शीर्षक से नहीं बदला जाएगा। उनके पास अपने सिद्धांत थे: मजदूर ने दो बार जितना अधिक अन्य नियोक्ता का भुगतान किया, उन्हें काफी छूट पर कार बेच दी। इसलिए उन्होंने एक वर्ग बनाया, जिसे अभी भी "ब्लू कॉलर" कहा जाता है उन्होंने अपने उत्पादों की मांग को नहीं बढ़ाया नहीं! उन्होंने ऐसी मांग के लिए शर्तों को बनाया

यह मौजूदा उत्पादन नीति के सिद्धांतों से बहुत भिन्न था। फोर्ड और थिओरिस्ट्स के बीच पत्राचार विवाद में प्रबंधन का सिद्धांत बनाया गया और तैयार किया गया, जो महान ऑटोमेकर को हरा नहीं सके, जब तक कि जनरल मोटर्स के प्रबंधक-प्रैक्टिशनर तक नहीं दिखाई दिया, जिन्होंने पूर्णकालिक विवाद में हेनरी फोर्ड को पराजित किया। तो सफल फोर्ड, जिसका जीवनी पटकथा लेखक हॉलीवुड की फिल्म के पेन के योग्य है, एक उद्यमी के रूप में, 1 9 27 में दुर्घटनाग्रस्त हो गया।

केवल उत्पाद महत्वपूर्ण है

इस समय तक, हेनरी अब अपनी प्रतिबद्धताओं को बदल नहीं सकता था। वह वास्तव में "ज़ैजवेज़िड्स", अर्थात्, वह अपने अधिकार के बारे में बिल्कुल निश्चित था। और समय नया आया है, जिस बदलाव को उन्होंने ध्यान नहीं दिया सफल उत्पादन अब आवश्यक प्रबंधन, और एक नई गुणवत्ता प्रबंधन के साथ, हेनरी फोर्ड समय में यह समझ नहीं सका। इस मामले पर उनका उद्धरण उल्लेखनीय है: "जिमनास्टिक्स बकवास है।" यह स्वस्थ लोगों के लिए अच्छा नहीं है, लेकिन यह बीमार लोगों के लिए मतभेद है। " उन्होंने प्रबंधन पर भी आवेदन किया

फोर्ड निश्चित था: यदि उत्पाद अच्छा है, तो यह निश्चित रूप से लाभ लाएगा, और यदि यह खराब है, तो सबसे बढ़िया प्रबंधन परिणाम नहीं लाएगा। फोर्ड सरकार की कला को तुच्छ जानता था, दुकानों के चारों ओर दौड़ता था, केवल कभी-कभी कार्यालय में ही देखा जाता था, वित्तीय दस्तावेज उसे उलझन में लगते थे, उन्होंने बैंकरों को नफरत करते थे, केवल नकद पहचानते थे। फाइनेंसरों उसके लिए चोर, मुनाफाखोर, कीट और लूटपाट, और शेयरधारक - परजीवी थे। और इसलिए बोली के लिए हेनरी फोर्ड की प्रतिभा इस विषय पर बिखरे हुए थे! अब तक, आभारी प्रबंधन ने उन्हें व्यापार में अंतर्ज्ञान के नुकसान के उदाहरण के रूप में उपयोग किया है। किसी भी मामले में, अगर वह सही नहीं था, तो वह उपभोक्ताओं के साथ बहुत ईमानदार था।

ईमानदार उत्पाद

इस मुद्दे पर हेनरी फोर्ड के बयान हमेशा प्रासंगिक होते हैं: "केवल काम मान पैदा करता है!" - उसने दोहराते हुए टायर नहीं किया। तो यह था। फोर्ड की राय में, आदर्श में यूनिवर्सल आदर्श तक पहुंचने तक संयंत्र में बड़े पैमाने पर उत्पादन शुरू नहीं हुआ था। इसके अलावा, उत्पादन चक्र की स्थापना की जाती है , और कार को स्ट्रीम पर रखा जाता है। प्रबंधक एक आम उत्पादन की तलाश में हैं, फोर्ड उनके पीछे दिखता है, ताकि विभाग संगीत कार्यक्रम में एक-दूसरे के साथ काम कर सके, और फिर मुनाफे उद्यम के लिए स्वतंत्र रूप से बहता है।

उद्यम के प्रमुख स्वयं को हल करने वाले सभी सबसे महत्वपूर्ण सवाल हेनरी फोर्ड के सिद्धांत यह थे: बाजार की रणनीति का मूल्य "प्रवेश मूल्य" है हर साल उत्पादन में बढ़ोतरी की मात्रा में लगातार कमी आती है, कार की कीमतें नियमित रूप से कम होती हैं, यही कारण है कि मुनाफे का स्थिर विकास बनाया जाता है, क्योंकि मांग बढ़ती है। लाभ जरूरी उत्पादन पर लौटता है। जबकि हेनरी फोर्ड के सिद्धांत वाणिज्यिक सफलता के लिए काम करते थे, वह एक उद्यमी-व्यक्तिवादी थे - शेयरधारकों ने बिल्कुल भी भुगतान नहीं किया।

कोर मान

यहां यह है, अमेरिकी सपना: पैदा होने वाला, हेनरी फोर्ड की तरह एक गरीब खेत परिवार में, समृद्ध होकर प्रसिद्ध हो गया। कट्टरपंथियों को यह भूल सकता है कि आज उनके अध्यक्ष कौन हैं, लेकिन हेनरी फोर्ड की कार हमेशा याद रखी जाएगी। फोर्ड ने विचार प्रस्तुत किया, एक और केवल और उसके सारे जीवन, पूर्ण हार का सामना करना पड़ा, व्यापक उपहास का सामना किया, परिष्कृत षडयंत्रों के साथ लड़े। लेकिन उन्होंने अपना लक्ष्य हासिल किया: उन्होंने एक कार बनाई और अरबों कमाए।

हेनरी फोर्ड - क्लेरा की पत्नी - जीवन के लिए भी एक थी। वह उसे निर्विवाद रूप से विश्वास करते थे, मुश्किल क्षणों में निस्संदेह का समर्थन करते थे। उसे किसी तरह से पूछा गया कि यदि वह दूसरा मौका मिला है तो वह कैसे जीता होगा? हेनरी फोर्ड के बयान हमेशा एक स्मारक के योग्य थे: "मैं सहमत हूं, लेकिन एक शर्त के साथ: मैं फिर क्लारा से शादी करूँगा।"

शुरू

वास्तव में, हेनरी का जीवन इतनी आसानी से शुरू नहीं हुआ उनका जन्म मिशिगन के एक खेत में हुआ था, जहां से वह छोटी उम्र से मैदान में अपने पिता की मदद करने के लिए मजबूर हो गया था। वह वास्तव में इस व्यवसाय से नफरत करते थे। वह केवल तंत्र द्वारा आकर्षित थे और बारह वर्ष की उम्र में उसने भाप की लोकोमोटल को लड़का की आत्मा को बहुत नीचे तक हिलाकर रख दिया। तो हेनरी फोर्ड की कहानी शुरू हुई

हर दिन देर रात तक, हेनरी को चलती तंत्र के निर्माण के साथ सामना करना पड़ा। वह एक साधारण लड़के की तरह दिखना बंद कर देता था: खिलौनों के बजाय पागल, भरा हुआ जेब - टूल। माता-पिता ने अपने जीवन काल में पहली बार दिया, जिसने उसी दिन इसे लिया और इसे जितना मिला था। पंद्रह वर्ष की उम्र से वह पड़ोसी खेतों के आसपास भाग गया और हर तरह की मशीनरी की मरम्मत की, और इसलिए उन्होंने स्कूल खत्म नहीं किया। इसके बाद, इस मुद्दे पर हेनरी फोर्ड के बयान दुनिया दृश्य नहीं बदलते थे उन्होंने कहा कि पुस्तकों को व्यावहारिक कुछ भी सिखाया नहीं जाता है, और प्रौद्योगिकी के लिए सबसे महत्वपूर्ण यह तंत्र है जिसमें से वह पुस्तकों के लेखक के रूप में, सभी विचारों को आकर्षित करेगा और उन्हें लागू करने में सक्षम होगा।

भाप लोकमोबाइल

हेनरी को बाकी के काम में नहीं पता था: किसान की जड़ों से वह पूरी तरह से टूट गया, एक यांत्रिक कार्यशाला में काम किया, और रात में उसने एक घड़ी की मरम्मत की, एक जौहरी से पैसे कमाई। चूंकि वह पहले से ही एक विचार था, और केवल स्वयं चालित चालक दल ने सोलह वर्ष की आयु में अपने सभी सपने को दूर कर लिया, जो वे वेस्टिंगहाउस कंपनी में स्थायित्व के रूप में स्थापित होकर ऑटोमोबाइल को इकट्ठा करने और मरम्मत करने के विशेषज्ञ थे। ये बहु-टन मोटर वाहन राक्षसों ने प्रति घंटे 12 मील की दूरी तय की और ट्रेक्टर के रूप में अक्सर इसका इस्तेमाल किया जाता था। रोड ऑटोमोबाइल इतनी थी कि प्रत्येक किसान ऐसी कार खरीद सके।

हेनरी फोर्ड की पहली कंपनी, हालांकि उनके बच्चे ने नहीं, उन्हें पेशे में विकसित होने, विचार प्राप्त करने और उन्हें लागू करने का प्रयास करने का अवसर प्रदान किया। पहला प्रयास खेती के लिए एक आसान भाप गाड़ी का निर्माण था। हेनरी को अपने पिता के बारे में याद आया, इस तथ्य के बारे में कि एक सहायक पुत्र के अपने पिता का सपना गिर गया था, और उनकी अंतरात्मा, ज़ाहिर है, चिंतित है। इसलिए, वह जल्दी से किसानों की कठोर हिस्से को राहत देने के लिए, अपने पिता के कंधे से लौह घोड़े तक मुख्य काम को स्थानांतरित करना चाहते थे।

नया इंजन

ट्रेक्टर एक बड़े पैमाने पर उत्पाद नहीं है। लोग एक कार चाहते हैं कि आप सड़कों पर ड्राइव कर सकते हैं, न कि एक फील्ड काम टूल। हालांकि, हेनरी द्वारा एकत्रित गाड़ी खतरनाक थी: उच्च दबाव वाली बॉयलर की तुलना में बम पर बैठना अधिक सुविधाजनक होता है। युवा फोर्ड ने सभी डिजाइनों के बॉयलरों का अध्ययन किया और महसूस किया कि उनके लिए कोई भविष्य नहीं था, कि एक स्टीम इंजन के साथ एक आसान चालक दल असंभव था गैस इंजन के बारे में सुनना, फोर्ड नई आशाओं से भरा था

चालाक लोग रुचि के साथ उसकी बात सुनी, लेकिन हेनरी फोर्ड की सफलता में इस मामले में बिल्कुल विश्वास नहीं किया। वह शिक्षित लोगों से किसी भी परिचित को नहीं मिला, जो समझ पाएंगे कि मानव जाति का भविष्य आंतरिक दहन के इंजन के पीछे है। उस पल से, उसने "बुद्धिमान लोगों" की सभी सलाह की उपेक्षा की। यह इंजन 1887 में हेनरी फोर्ड द्वारा डिजाइन किया गया था ऐसा करने के लिए, उन्हें फिलिप लिबन के गैस इंजन को समाप्त करना पड़ा और समझना था कि वहां क्या है, फिर वहां खेती करने के लिए खेत पर वापस जाना है।

इंजीनियर और मैकेनिक

पिता अपने बेटे के लौटने पर बहुत खुश हुए और उन्हें लकड़ी का एक टुकड़ा दिया ताकि वह लोहे के टुकड़े पर पट्टी को रोक सके। हेनरी फोर्ड, थोड़ा चालाक, सहमति व्यक्त की, एक घर बनाया, एक आरी, एक कार्यशाला और विवाहित क्लारा स्वाभाविक रूप से, मैंने स्टूडियो में अपने सभी खाली समय बिताए, मैकेनिक्स पर पुस्तकों को पढ़ा, डिज़ाइन किया गया।

खेत पर अकेले ही प्रचार नहीं किया जा सकता था, इसलिए वह डेट्रायट चले गए, जहां उन्हें बिजली कंपनी में 45 डॉलर का वेतन दिया गया। क्लारा ने हमेशा अपने सभी प्रयासों में अपने पति का समर्थन किया।

उन्हें अपने नए सहयोगियों के लिए कोई सहानुभूति नहीं मिली, क्योंकि उन्हें यकीन था कि ग्रह का पूरा भविष्य बिजली के पीछे था, लेकिन थॉमस एडीसन ने खुद "बिजली के पिता" के रूप में रुचि ले ली, अपनी समझ ले ली और उसे भाग्य की कामना की। हेनरी फोर्ड को असुविधाजनक रूप से लहराया गया था।

अमेरिका का पहला चालक

जब 18 9 6 में हेनरी फोर्ड ने अपनी पहली कार में डेट्रोइट के अंदर एक आंतरिक दहन इंजन के साथ बहका, जिसमें उन्होंने एक एटीवी बुलाया, तो घोड़े दूर हो गए, राहगीरों ने जोर से शव से घिरे, घेरे, पूछताछ की। यातायात का कोई नियम नहीं था, इसलिए मुझे पुलिस से अनुमति मिलनी पड़ी। तो वह अमेरिका के पहले आधिकारिक तौर पर अनुमोदित शॉफफर बने।

तीन साल के लिए राइडिंग, हेनरी ने दो सौ डॉलर के लिए पहले संतानों को बेच दिया और उन्हें एक लाइटर कार का एक नया मॉडल बनाने के लिए दिया। फिर उन्होंने किसी कारण से यह माना कि भारी कारों की जरूरत नहीं थी। ओह, अगर वह अब अपनी कंपनी की फोर्ड एक्सपडिशन की दिमाग की साख को देखता है, तो मैं निश्चित रूप से मेरी राय बदलूंगा लेकिन फिर उनका मानना था कि बड़े पैमाने पर उत्पाद आसान और सुलभ है।

उस समय तक बिजली कंपनी में उन्हें पहली इंजीनियर बना दिया गया था, उसने एक महीने में 125 डॉलर का भुगतान किया था, लेकिन ऑटोमोबाइल उद्योग के प्रयोगों ने रोष पैदा किया। यह केवल बिजली में विश्वास करता है गैस में - नहीं कंपनी ने हेनरी फोर्ड को एक भी उच्च पद की पेशकश की, लेकिन केवल उसे इस बकवास को छोड़ दें और व्यापार के लिए उतर जाएं। फोर्ड ने सोचा और अपना सपना चुना।

रेसिंग कार

रेसिंग कारों के उत्पादन के लिए नव निर्मित डेट्रायट ऑटोमोबाइल कंपनी में निवेश करने वाले जल्दी मिलते हैं। बड़े पैमाने पर उत्पादन के विचार हेनरी फोर्ड का बचाव नहीं कर सका। साथियों को पैसे की ज़रूरत थी, उन्होंने कार के किसी भी अन्य आवेदन को नहीं देखा। सच है, इस उद्यम ने किसी को भी बड़ा पैसा नहीं दिया। 1 9 02 में उन्होंने कंपनी को कभी भी निर्भर नहीं बनने के लिए छोड़ा। "अपने आप से सब!" हेनरी फोर्ड ने खुद को कहा उपलब्धियां रास्ते पर थीं।

कार की गरिमा में फोर्ड ने स्पीड कभी नहीं लगाया था, लेकिन जब से जनता का ध्यान सिर्फ जीत से ही आकर्षित हो सकता था, तब भी उन्हें उच्च गति के लिए डिज़ाइन की गई दो कार तैयार करनी थी। उन्होंने कहा, "अधिक विश्वसनीय गारंटी देना असंभव है।" उन्होंने खुद से कहा, "नायगारा फॉल्स से भाग लेना संभव है।"

लेकिन कार रेसिंग के लिए तैयार थीं। वहाँ केवल एक चालक नहीं था ओल्डफील्ड नाम का एक साइकिलवाला, एक रोमांच की तलाश में, एक हवा के साथ सवारी करने के लिए सहमत हुए। लेकिन वह कभी भी एक कार के पहिया के पीछे बैठे नहीं थे दौड़ से पहले एक सप्ताह का समय बचा था साइकिल चालक विफल नहीं हुआ। इसके अलावा, वह चारों ओर कभी नहीं देखा, चारों ओर नहीं घूमता था और कोने में धीमा नहीं किया था: कैसे वह शुरू में स्टॉप पर पेडल "लात मारी", और खत्म करने के लिए धीमा नहीं था फोर्ड की कार पहले आए। निवेशक दिलचस्पी रखते थे, लगभग एक हफ्ते बाद कंपनी की स्थापना हुई थी, फोर्ड के मुख्य ब्रेनचाइल्ड

सभी के लिए कार

हेनरी फोर्ड ने अपनी योजना के अनुसार अपने स्वयं के उद्यम का आयोजन किया। प्राथमिकता में एक उत्पाद विश्वसनीय, प्रबंधन करना आसान, सस्ते, हल्का, बड़े पैमाने पर था। फोर्ड अमीरों के लिए काम नहीं करना चाहता था, लेकिन सभी संभोगियों को खुश करना चाहता था लक्जरी, सबसे सरल और कार्यात्मक खत्म और ब्रांड की प्रतिष्ठा या तो कोई फर्क नहीं पड़ा। यहां तक कि उनके मॉडल के खूबसूरत नाम नहीं थे, प्रत्येक नए ने उन्हें वर्णमाला के अगले पत्र को बुलाया।

फोर्ड ने तीन मूल वित्तीय सिद्धांतों का पालन किया: उन्होंने अन्य लोगों की राजधानी नहीं ली, उन्होंने केवल नकदी के लिए सब कुछ खरीदा, और सभी लाभ जरूरी उत्पादन में चला गया। डिवाइडर केवल उन उत्पादों पर निर्भर होते हैं जो उत्पाद के निर्माण में भाग लेते हैं। सभी विचार, सभी प्रयासों फोर्ड एक सार्वभौमिक कार बनाने के लिए निर्देशित वह पत्र "टी" के साथ एक मॉडल बन गया पिछले वाले भी बहुत अच्छी तरह से बेचे, लेकिन, "टी" की तुलना में, वे सिर्फ प्रयोगात्मक लग रहे थे। अब, विज्ञापन सही कह सकता है: "हर बच्चे को" फोर्ड "का प्रबंधन करने में सक्षम हो जाएगा!

सही निर्माण

1 9 0 9 में, हेनरी फोर्ड ने घोषणा की कि वह अब उसी चेसिस के साथ केवल "टी" मॉडल का निर्माण करेगा। और, हमेशा की तरह, उसने इस विवादास्पद विवादास्पद बना दिया: "हर कोई पूरी तरह से किसी भी रंग का" फोर्ड-टी "खरीद सकता है, लेकिन इस शर्त पर कि कोई भी रंग काला हो जाएगा।"

कंपनी के प्रमुख की घटना के पैमाने को समझने के लिए, और सफलता में पूर्ण विश्वास के साथ शुरू किया, हमें यह सोचने की ज़रूरत है कि एक निश्चित व्यक्ति ने एक कंपनी बनाई है जिससे हम सभी को सस्ते और आरामदायक विमान प्रदान कर सकें। यह उन दिनों में एक कार खरीदने से संबंधित था।

कार को काफी विशाल होना चाहिए, ताकि पूरे परिवार को आसानी से नौकरी मिल सके। हेनरी फोर्ड भी सामग्री की पसंद के बारे में चिंतित हैं, जो सबसे अच्छा होना चाहिए। डिजाइन आज की तकनीक में जितना संभव हो उतना सरल होना चाहिए, "उन्होंने विश्वास किया। और वह हमेशा प्रथम श्रेणी के श्रमिक थे।

फोर्ड ने कहा कि कार की कीमत इतनी कम होगी कि किसी भी कामकाजी व्यक्ति इसे खरीद सकता है। यहां, इन शब्दों पर, कई लोग उसे विश्वास करना बंद कर देते हैं। फैक्टरी के डिब्बे! अपने विरोधियों को चिल्लाया "टी" का एक मॉडल "लिजी टिन" कहा जाता था। ऐसा प्रतीत होता है कि कुत्ते की छाल के बारे में यह कोई फर्क नहीं पड़ता है। वैसे भी - कारवां आ रहा है। लेकिन बहुत कुछ बेचने के लिए, कम कीमतों में मदद नहीं करेगा। यह गुणवत्ता में समझाने के लिए आवश्यक है

ग्राहक सेवा

मोटर वाहन उद्योग की उत्पत्ति पर, कार बिक्री को एक लाभदायक संचालन माना जाता था - और केवल बेच दिया है - भूल गए हैं कार के भाग्य में कोई दिलचस्पी नहीं थी। जब स्पेयर पार्ट्स की मरम्मत बेहद महंगा थी, क्योंकि मालिक के पास कहीं नहीं है - वह एक खूबसूरत एक के रूप में खरीद लेंगे फोर्ड ने स्पेयर पार्ट्स को बहुत सस्ते में बेच दिया और अपने संयंत्र की कारों की मरम्मत का ख्याल रखा।

प्रतियोगियों को उत्तेजित किया गया। साजिश, गपशप, यहां तक कि पेटेंट के बारे में अदालतें भी शुरू हुईं। फोर्ड समाचार पत्रों में प्रकाशित करने में संकोच नहीं करते हैं कि हर कार खरीदार फोर्ड मोटर से 12 मिलियन डॉलर के बांड की मांग कर सकता है, जो यह गारंटी देता है कि अप्रिय दुर्घटनाओं के मामले में यह पैसा प्राप्त होगा। और उन्होंने फोर्ड मोटर कंपनी के दुश्मनों से उच्च कीमतों पर स्पष्ट रूप से कम गुणवत्ता वाले कार खरीदने की नहीं कहा और यह काम किया! 1 9 27 में, पंद्रह मिलियन फोर्ड-टी कार कारखाने के गेट से निकल गई थी, जो उन्नीस वर्षों में नहीं बदली थी। हेनरी फोर्ड ने अपने सिद्धांतों को या तो नहीं बदला। उनकी जीवनी वहां खत्म नहीं हुई थी। 1 9 47 में उनकी मृत्यु से पहले, उन्होंने बहुत कुछ करने में कामयाब रहे: सबसे अच्छी कारें बनाने, कुछ बहुत ही रोचक किताबें लिखनी और अमेरिकी सपने को लागू करना

जब ऐसा लगता है कि पूरी दुनिया तुम्हारे खिलाफ है, तो याद रखें कि विमान हवा के खिलाफ ले जाता है! तो हेनरी फोर्ड ने बात की और उन्होंने इस नियम का पालन किया, उसके सारे जीवन।