होंडा एचआर वी समीक्षा वाहन

यहां तक कि छत के बीच में एसयूवी होंडा एचआर वी समीक्षा एकत्र करता है अक्सर तुच्छ। दरअसल, सुंदर, शरीर में बहुत ज्यादा के सूक्ष्म आकृति के साथ खिलौना मशीन के आकार मज़ा महिलाओं को खींचें। याद रखें, एक पुस्तक के रूप में, "कैसे कॉल जहाज के लिए, तो यह तैर सकती है।" यहां भी, इस तरह के एक विपणन गलती है, क्योंकि इस भूमिका के लिए होंडा की विश्वसनीय इकाई में एक कार्यकर्ता छुपाता है। सामान्य रूप में बहुत ही गंभीर दिग्गज।

लकड़ी एसयूवी आमतौर पर सक्रिय मनोरंजन के साधन के रूप में भेजा। बड़े पैमाने पर गाइड छत, छाज फ्लेयर्स पर सामान के लिए, और ट्रंक में और यात्री डिब्बे घूमने-फिरने या खेल उपकरण की ढुलाई के लिए जुड़नार के एक झुंड को छुपाता है - यही कारण है कि उनकी उपस्थिति अंकित एसयूवी का श्रेय है।

हालांकि, होंडा एचआर वी कुछ भी नहीं मनाया। प्रारंभ में, तीन दरवाजे कार बनाया गया था के रूप में एक SUV के शिष्टाचार के साथ एक शहरी dandy, यह एकल लोगों पर मुख्य रूप से केंद्रित है। इसलिए एक सभ्य ट्रंक, रियर सीटें, जो गंभीर रूप से कम सीटें के साथ संयुक्त। जब एक को चुनने के परिवार कार, 2002 होंडा CRV की विस्तारित पांच दरवाजे संस्करण में एक बेहतर देखो।

वापस करने के लिए होंडा एचआर वी समीक्षा जाओ एक छोटी स्ट्रोक घने निलंबन और हैंडलिंग जुआ के साथ एक कार के रूप में इस एसयूवी की विशेषताएँ हैं। साथ वक्र डामर सड़कों यह कोई समस्या नहीं है का प्रबंधन, लेकिन टूटी हुई गंदगी सड़क कारों आत्मविश्वास गिर जाता है पर।

सामान्य तौर पर, हमें कार के बारे में हमारी राय फार्म, वास्तविक लोगों से इसके बारे में समीक्षा का विश्लेषण करते हैं।

होंडा एचआर वी, सुरक्षा की समीक्षा

के चेसिस खिलौना कार बहुत अच्छी तरह से पता चलता है। यहां तक कि नहीं रूस दुनिया में सबसे अच्छा सड़कों पर स्थिति में। ज्यादातर मामलों में, मुख्य भागों स्टीयरिंग और निलंबन पहले ही 120,000 किलोमीटर की दूरी के बाद "रिटायर" के लिए पूछ शुरू होता है। पैसा से प्रतिस्थापन सामने स्टेबलाइजर bushings ध्यान देने योग्य। वे आम तौर पर 30-45 हजार किलोमीटर के लिए "मुँह" कर रहे हैं।

शीघ्र रिहाई की कारों बीयरिंग पीछे हब के साथ समस्या नहीं थी, लेकिन इस समय इस समस्या को पहले से ही हल किया जाता है। अब उनकी विश्वसनीयता रेंज 100-150 हजार लाभ है।

संचालन आश्चर्यजनक रूप से टिकाऊ है। रेक और दस्तक नहीं है यहां तक कि उन सेवा में पाया जा सकता है कि बड़े से कारों में प्रवाहित नहीं होता।

फ्रंट ब्रेक की आवश्यकता होगी के बाद 45 हजार रन अप करने के लिए कहीं हैं प्रतिस्थापन पैड। लेकिन पहियों, तथ्य यह है कि मूल्यह्रास भत्ते वे बहुत छोटे होते हैं के बावजूद, पैड के दो सेट रखा। रियर ब्रेक drum- हैं प्रकार रियर पैड ज्यादा सामने की तुलना में अधिक टिकाऊ होते हैं। हम अपनी स्थिति को बदलने के लिए सरलता, समय में शामिल हैं, परिणामस्वरूप हम 100,000 75,000 के बजाय रन पर संसाधन के एक कार्य सेट मिलता है।

होंडा एचआर वी, इंजन की समीक्षा

अक्सर जब स्पार्क प्लग को बदलने की जरूरत है। के बारे में 10-15 हजार चलाने के बाद। कुछ भी आप इसके बारे में क्या कर सकते हैं - हमारे पेट्रोल है। और बाकी सब कुछ अच्छा था - बिजली प्रबंधन प्रणाली और इग्निशन ठीक काम कर रहे हैं।

हम यह भी तेल के साथ समस्याओं का उल्लेख करना चाहिए। तथ्य यह है कि होंडा एचआर वी कोई तेल स्तर सेंसर, एक दबाव स्विच जब बहुत देर हो चुकी टॉप-अप (स्तर की एक तिहाई के बारे में) शुरू हो रहा है। इसलिए, यह अक्सर तेल से मुक्त सवारी के परिणामों और कारों की बिक्री के लिए मुख्य कारण है। निष्कर्ष निकालना।

खैर, अंत में यह है कि इस विषय वाहन काफी पुराना है ध्यान देने योग्य है। तो, अगर वित्त अनुमति देते हैं, होंडा CRV 2010 इंजीनियर्स कंपनी होंडा को देखने के लिए अद्वितीय नहीं है, कृतियों अल्ट्रा बनाने के लिए, लेकिन यह भी पुरानी अवधारणाओं में सुधार होगा।