अवलोकन अद्यतन प्रमुख चिंता का विषय है "हुंडई" - एक नया "फोकस" 2013th वर्ष

नई कार "हुंडई" "एक्सेंट", नाम सोलारिस के तहत रूस में निर्मित, मूल रूप से, उनकी उपस्थिति को रिश्वत क्योंकि कोरियाई गतिशील और कॉम्पैक्ट कार के बीच एक मध्य जमीन खोजने के लिए कामयाब रहे। कोई ट्रैफ़िक स्ट्रीम में नए एक्सेंट ध्यान नहीं दिया बस असंभव है क्योंकि इसकी डिजाइन बहुत भावुक और अर्थपूर्ण था है।

आधार के टॉप-एंड संस्करण आसानी से "हिंसक" कोहरा, और सभी 15 इंच के पहियों के साथ सुसज्जित एक सेडान उपकरण से भिन्न है। पहली नजर में पहले से ही यह स्पष्ट है कि एक नया "हाथ" के बाह्य स्वरूप जाहिरा तौर पर नहीं सहेजा गया: शरीर छिपाना उठाया साइडवॉल आक्रामक प्रकाशिकी सामने रोशनी बोनट पर vyshtampovki, छत, शानदार टेल लाईट झुका हुआ। मैं "हुंडई" के बारे में क्या कह सकते हैं? न्यू देखने के डिजाइन बिंदु से "फोकस" काफी मोटा था, लेकिन अभी भी बहुत कुछ अपने मूल्य से ज्यादा महंगा लग रहा है। सभी तत्वों को बहुत सौहार्दपूर्वक में प्रवेश किया है, और इसलिए इस स्तर पर हम कह सकते हैं एक बात: हुंडई एक्सेंट, जो आंखों की तरह ग्राहकों के लिए डिज़ाइन किया गया है क्योंकि आप विस्तृत समीक्षा में महत्वपूर्ण कमियों पा सकते हैं।

आंतरिक

की "हुंडई" नया "ध्यान" आंतरिक सजावट के रूप में बजट की भावनाओं का कारण नहीं है। सामग्री की गुणवत्ता, काफी अच्छा है, हालांकि यह कठोर प्लास्टिक के सभी को पूरा कर दिया। चालक की सीट समायोजन, एक उच्च चमक को सत्यापित ergonomics के लिए पर्याप्त स्तर है, और एक वैकल्पिक सेट के लिए सभी आवश्यक तत्व है कि एक आरामदायक सवारी के लिए योगदान भी शामिल है। "क्लासिक" के मूल संस्करण मिल गया है एयर कंडीशनिंग, पर बोर्ड कंप्यूटर, ऑडियो सिस्टम, सामने बिजली, दो एयरबैग, एक immobilizer, और सामान की एक किस्म, आंख मनभावन डिजाइन को खुश। अधिक महंगा विकल्प एक साथ भी जलवायु नियंत्रण, प्रकाश सेंसर और बारिश, पीछे देखने कैमरा, पर्यवेक्षण उपकरण पैनल, ब्लूटूथ सेवा, सुरक्षा व्यवस्था के लिए ESC और टीएससी। रियर सीटें भी कई नहीं कर रहे हैं, लेकिन यह यात्रियों की औसत विकास के लिए पर्याप्त होगा। विशेष उल्लेख 465 लीटर की मात्रा है, जो कार वर्ग बी के लिए पर्याप्त है के साथ बड़े सामान कम्पार्टमेंट हकदार

सामान्य तौर पर, इंटीरियर हालांकि परेशान गुणवत्ता सामग्री और कुछ तीखी आवाज ध्वनि रिकॉर्डर, जो उत्पाद समूह "हुंडई" नहीं है अच्छा निकला,। नई "फोकस" एक बहुत ही सुंदर खोल मिला है, और इसलिए हम कुछ विस्तार पर शेख़ी था, जो इस्पात और आंतरिक तत्वों के साथ।

तकनीकी सुविधाओं

नई 'एक्सेंट "का सही लाभ एक प्रवृत्ति माना जा सकता है। रूसी बाजार में यह दो संस्करणों में उपलब्ध है: एक मजबूत 107-1.4-लीटर इंजन है, और एक 123-अश्वशक्ति 1.6 लीटर के साथ। दोनों संस्करणों 5 स्पीड मैनुअल ट्रांसमिशन या 4-स्पीड "स्वचालित" एकत्रित कर रहे हैं। 100 किमी / घंटा के लिए त्वरण 11 से अधिक सेकंड, जहां भी जब आप दाएँ हाथ पेडल पर वांछित "सैकड़ों" तक पहुँचने के मार्जिन जोर बहुत जरूरी है लेता है। Controllability प्रभावशाली प्रतिक्रियाओं तीखेपन और फिक्स्ड अशक्त क्षेत्र की उपस्थिति समेटे हुए है। "हुंडई" नया "एक्सेंट" की प्रकृति के संबंध में पूरी तरह से उच्च गति मोड़ने, नहीं nerviruya उपयोगकर्ता पहले स्लिप में ही पता चलता है। चालक किसी भी गलती के लिए अनुमति देते हैं, तो अद्भुत उपकरण हमेशा उसे मदद मिलेगी, गति की प्रक्षेपवक्र का समायोजन। लेकिन यहाँ कुछ निलंबन अपने अत्यधिक कठोरता, जिसके कारण कई धक्कों कार इंटीरियर को प्रेषित की समग्र प्रभाव खराब है। और कुल मिलाकर इन्सुलेशन एक नहीं बल्कि कमजोर स्तर है, जो राल की एक चम्मच कहते हैं पर किया जाता है।

निष्कर्ष

हम मूल्य निर्धारण की समीक्षा का निष्कर्ष है। संस्करण 1.4 लीटर के लिए 467,900 रूबल और संस्करण 1.6 लीटर के लिए 512 900 रूबल के लिए नए "हुंडई" "फोकस" मूल राशि में की लागत। मास्टहेड कार 698 900 रूबल (संस्करण 1.4 एल नहीं है) खर्च होंगे।