शोर इन्सुलेशन हुड डीजल कार

शोर इन्सुलेशन हुड बहुत महत्वपूर्ण है, लेकिन यह है - मुख्य वाहन के अंदर शोर को कम करने के उद्देश्य से उद्देश्य नहीं है। वह काम करता है की एक श्रृंखला से पहले आना चाहिए इंजन की तकनीकी हालत, शरीर के अंगों और निलंबन से कुछ सुधार होगा।

कई कार मालिकों (विशेष रूप से डीजल) अपने हाथों से इन्सुलेशन हुड के लिए एक तुच्छ बात है, अपनी प्रतिष्ठा और आत्म सम्मान में वृद्धि कर रहे हैं। अक्सर, लेकिन, यहां तक कि महंगा के उपयोग इन्सुलेट सामग्री किसी भी परिणाम नहीं देता है। इसलिए, यह बहुत समझदार हो पहले यह पता लगाने की जहां शोर देखते हैं जाएगा। विशेषज्ञों का कहना है कि शोर ईंधन पंप, गियरबॉक्स, की गिरावट भड़काने सकता इंजन माउंटिंग, चेन और तनाव बैंड (अगर वे कार में कर रहे हैं)।

इस संबंध में, यह ध्यान दिया जाना चाहिए कि डीजल ऑटोमोबाइल उपकरण बहुत सारा पैसा खर्च होते हैं, और कार मालिकों बेतहाशा अनुचित प्रयोग या उसके इंजन "की हत्या" माल परिवहन डीजल के लिए बनाया गया, ट्रैक्टर। जब मापने शोर डीजल इंजन से "मारा" है आधा इतना बर्बर ईंधन (यहां तक कि बंद के गिलास में आंतरिक) शोर स्तर विंडशील्ड पर करीब 100 डीबी है। इसके अलावा, व्यवहार में, यह पाया गया कि इन्सुलेशन हुड सही ढंग से किए (इंजन में खराबी के सुधार के बिना) लगभग 95 डीबी शोर का स्तर कम कर सकते हैं, कुछ को दबा ध्वनि आवृत्तियों, लेकिन कुल शोर का स्तर परिवर्तित नहीं होता।

सबसे पहले, ऐसा इसलिए है क्योंकि इंजन चालू के शोर ईंधन पंप, है, साथ ही कंपन और उत्सर्जन की उपस्थिति में सिलेंडर का उल्लंघन करते हुए पाया जाता है। यह गलफड़ों के माध्यम से आंतरिक भागों में घुसना होगा और उद्घाटन शामिल है, और ग्लेज़िंग में उपलब्ध हैं,। कारण है कि यह पूरे इंजन डिब्बे पूर्व देख सकते हैं और सभी अंतराल बंद, सैलून के लिए अग्रणी के लिए महत्वपूर्ण है यही कारण है।

उसे और विंडशील्ड के बीच अगर एक प्रतिक्रिया है, जो एक गायन क्रिकेट की तरह एक ध्वनि पैदा करता है हुड ध्वनि इन्सुलेशन कोई प्रभाव नहीं पड़ेगा। यह सुनकर कुछ लोगों को लगता है कि शॉक अवशोषक के क्षतिग्रस्त होने का एक संकेत है। इस नाटक अक्सर पूरी तरह से नए वाहनों में पाया जाता है। यह प्रकट करने के लिए, हुड को बंद करने और विंडस्क्रीन पर अपनी पर्दा podorgat।

यह भी कार के दरवाजे में सीलिंग रबर की स्थिति की जांच करने के लिए महत्वपूर्ण है। राजस्व का एक अन्य स्रोत, इंजन से न केवल शोर, लेकिन यह भी पहियों और हवा का प्रवाह पर - अगर वहाँ एक पूरा मुहर है, यह है। यह दरवाजे और पोस्ट के बीच इन्सुलेशन अंतराल पर ध्यान देना बहुत महत्वपूर्ण है। यदि इन कारकों को समाप्त नहीं, कार की इन्सुलेशन हुड वांछित प्रभाव नहीं देंगे, और समय और पैसा बर्बाद कर दिया जाएगा।

केवल इस काम करके, आप हुड अलग करने के लिए शुरू कर सकते हैं। इसके बीच रहना शुरू करने के लिए किनारों कठोरता , जैसे विरोधी कंपन सामग्री, उदाहरण के लिए, "vibroplasta" या एसजीएम Vibro M2F के लिए। पसलियों stiffening इतने सारे मामलों में यह (एक अधिक कुशल और हल्के इन्सुलेशन सामग्री के रूप में) हुड एसजीएम Vibro M2F पर डाल की सिफारिश की है, सभी कारों पर नहीं है। समाप्त होता है इन्सुलेशन हुड टैब मुख्य उदासीनता सामग्री, इस तरह के LM15 या Isotone के रूप में बेलारूस एक्सेंट 10 LMKS में उत्पादन किया।