अस्ताना - अंतरराष्ट्रीय हवाई अड्डे: इतिहास, वर्तमान स्थिति और संभावनाओं

कज़ाकस्तान एशिया और अमेरिका के साथ यूरोप को जोड़ने, स्थान के संदर्भ में परिवहन व्यवस्था के साथ एक प्रमुख पर है। दूसरे देश के सबसे बड़े अस्ताना के अंतरराष्ट्रीय हवाई अड्डे है। इसके बाद, यह अपने इतिहास, आधुनिक सेटिंग और दृष्टिकोण की चर्चा।

कहानी

हवाई अड्डे अस्ताना 1930 में आया था, जब यह Akmola बुलाया गया था। हवाई अड्डे एक वर्ग रनवे क्षेत्र शामिल है, स्टेशन 8 कमरों की एक इमारत प्रस्तुत की, और समन maslogreyku, चालकों के लिए दो कमरे सुविधा, तहखाने benzohranilische। शहर उसके संबंधित पगडंडी और भाप के साथ। बाढ़ के समय हवाई अड्डे को बंद कर दिया गया था।

पहली बस्ती है, जो नियमित उड़ानें स्थापित किया गया था अस्ताना अस्ताना बन गया (Semipalatinsk तो) अगले साल। कैरिज प्रदर्शन विमानों K-5, पी -5, K-4, पीआर-5, पी 2।

1946 के बाद से वहाँ स्थायी रूप से आधारित पीओ -2 Karaganda एयरलाइनों की शुरुआत की। इस आधार पर, तीन का गठन इकाइयों के 2 साल के बाद जिम्मेदार माना पीओ -2 विशेषज्ञों Karaganda स्क्वाड्रन में शामिल थे।

उस समय तक, बहुत उपकरण सुधार हुआ है और हवाई अड्डे का विस्तार: स्टेशन, गैरेज और 3 के लिए बनाया फिनिश घर एडोब घर। कर्मचारियों की संख्या 40 से 50 लोगों से वृद्धि हुई है। हम भारी विमान ली-2 लेना शुरू कर दिया।

1951 में, विस्तारित रनवे और आईएल -12 और आईएल -14 के एक क्षेत्र संयंत्र शुरू कर दिया। 1954 में वह एक स्क्वाड्रन का गठन, और पार्क एक -2 और याक -12 पूरक। 1956 के बाद वह चौबीसों घंटे काम कर रहा शुरू कर दिया है, और Akmola संयुक्त स्क्वाड्रन बनाया गया था। 1959 में, काफी विमान एएन -2 के आगमन के साथ भूमि के ऊपर लाइन नेटवर्क में वृद्धि हुई। अगले वर्ष, हवाई अड्डे के कक्षा 3 प्राप्त की है।

1961 में वह पहली बार विमान LI-2 प्राप्त किया। 1963 में, यह Akmola को शहर के साथ नाम को बदलने के लिए एक नया हवाई अड्डा के संचालन शुरू किया। 1969 में एक काफी वृद्धि हुई यातायात की मात्रा थी, और एक परिवहन नेटवर्क एक -24 प्राप्त करने के लिए विस्तार किया।

1975 के बाद से, वह उड़ान मास्को को Tselinograd (अस्ताना) के माध्यम से अल्मा-अता से उड़ान और वापस TR-154 के लिए शुरू किया।

काफी महत्व की बात यह है कि पूंजी की स्थिति, अल्मा-अता की बजाय Akmola (अस्ताना) में पाया गया था। अंतरराष्ट्रीय हवाई अड्डे तो पुनर्निर्मित: वृद्धि हुई रनवे, एप्रन, टैक्सीवे,, रेडियो नेविगेशन और प्रकाश व्यवस्था के उपकरण की जगह टर्मिनल का पुनर्निर्माण, इमारत वीआईपी का निर्माण किया।

2002 के बाद से एक और नवीकरण 2005 द्वारा किया गया, एक नए यात्री टर्मिनल के निर्माण भी शामिल है।

2013 के बाद से अस्ताना अंतरराष्ट्रीय हवाई अड्डे इकाइयों कज़ाकस्तान Temir Zholy एयरपोर्ट प्रबंधन समूह द्वारा संचालित है। अब इसके पुनर्निर्माण का उत्पादन किया।

वर्तमान स्थिति

जेएससी "अंतरराष्ट्रीय हवाई अड्डे अस्ताना" अल्मा-अता करने के बाद घरेलू हवाई यात्रा के लिए देश में दूसरा स्थान है। यह एक रनवे है, विमान किसी भी लेने के लिए सक्षम है। कज़ाकस्तान हवाई परिवहन के सालाना बढ़ रही यात्री कारोबार, अस्ताना सहित की विशेषता है। अंतरराष्ट्रीय हवाई अड्डे के 2015 में पहुँच जाता है इस सूचक के बारे में 3.4 मिलियन लोगों को है। 40 प्रति दिन तक प्रस्थान की संख्या। प्रवाह क्षमता 750 लोगों और प्रति घंटे माल के 600 टन है। हवाई अड्डे के 14 विमान सेवाओं में कार्य करता है और कजाखस्तान के सभी क्षेत्रीय केंद्रों के लिए लिंक, साथ ही दुनिया के विभिन्न शहरों प्रदान करता है।

समस्याओं

हवाई अड्डे प्रबंधन समूह नियंत्रण कई से अधिक देने के लिए हवाई अड्डों कज़ाकस्तान बाद पुनर्निर्माण के लिए उनकी हालत और आपरेशन के एक अध्ययन किया। यह अध्ययन किया गया है और जेएससी "अंतरराष्ट्रीय हवाई अड्डे अस्ताना"। अतिथि आगंतुकों, पत्रकारों और Akim, एडिलबेक दजसिबेकोव, इस तरह के पासपोर्ट नियंत्रण पर लंबी कतारों, कार्यक्रम के अस्थिर आपरेशन, उच्च मूल्यों, विदेशी भाषाओं कर्मियों के ज्ञान की कमी और इतने पर। विशेष रूप से महत्वपूर्ण तथ्य के संदर्भ में स्पष्ट है के रूप में मुद्दों के बारे में गवाही दी थी 2017 में में है कि कज़ाकस्तान प्रदर्शनी आयोजित किया जाएगा। स्थल अस्ताना है। अंतरराष्ट्रीय हवाई अड्डे, इसलिए, अपने दर्शकों के बहुमत ले जाएगा। इस यात्री यातायात, जो पहले से ही परेशानी हो रही है की मात्रा में वृद्धि होगी।

पुनर्निर्माण

यह विकसित किया गया है के आधार पर पहले से ही पुनर्निर्माण "अस्ताना" हवाई अड्डा की परियोजना को लागू किया। पहली जगह में अंतरराष्ट्रीय हवाई अड्डे के एक नया टर्मिनल, जिनमें से क्षमता 4 लाख लोगों को एक साल हो जाएगा प्राप्त होगा। कुल मिलाकर यात्री यातायात में इसके संचालन की शुरूआत के साथ (प्रति वर्ष 7 लाख लोगों को) दोगुनी हो, और पुराने टर्मिनल घरेलू उड़ानों में स्थानांतरित हो जाएगा। आसान पारित होने के लिए पासपोर्ट और सीमा शुल्क नियंत्रण की एक प्रणाली द्वारा बदला गया। इसके अलावा, यह सेवाओं की गुणवत्ता में सुधार करने के लिए योजना बनाई है। ऐसा करने के लिए हवाई अड्डे प्रबंधन समूह यात्री सेवाओं की (स्विस पोस्ट) प्रावधान में विश्व के नेताओं के साथ सहयोग और पर बोर्ड बिजली की आपूर्ति (गेट स्वादिष्ट) प्रदान करते हैं। इस के लिए धन्यवाद हवाई अड्डे में और विमान में सेवा और भोजन की गुणवत्ता में सुधार किया जाएगा। यह दुकानें और कैफे हवाई अड्डे में कीमतों को कम माना जाता है। इसके अलावा, एक टैक्सी, व्यवस्थित करने और शहर के साथ परिवहन संपर्क में सुधार करने की योजना बनाई है।

अंत में, "खुले आकाश" के नियमों, जिसकी वजह से हवाई अड्डे के विदेशी एयरलाइंस सेवा से प्राप्त राजस्व कि प्रतिबंध और अनुमोदन के बिना उड़ान भरने में सक्षम हो जाएगा में वृद्धि होगी के संभावित परिचय।

इसके अलावा, यह अस्ताना अंतर्राष्ट्रीय aviahaba की व्यवहार्यता का परीक्षण करता है।