आइसब्रेकर "मास्को" 1960 में: एक तस्वीर, एनालॉग

एक लंबे समय के लिए एक शक्तिशाली आइसब्रेकर के लिए इंतजार के लिए सोवियत आर्कटिक बेड़े के नाविकों। उनकी अनुपस्थिति सीमित समय और केवल गर्मियों यातायात में है। आइसब्रेकर "Moskva" नवंबर तक बढ़ाने के लिए, इस प्रकार आर्कटिक नेविगेशन के लिए समय सीमा का विस्तार अनुमति दी है। पोत मौसम की दया के लिए इंतजार नहीं कर दिया जाता है। 1960 में आइसब्रेकर क्या था? क्या वह एक आधुनिक समकक्ष था? आधुनिक समय में आइसब्रेकर का उद्देश्य क्या है? यह सब लेख से सीखा जा सकता है।

सृजन का इतिहास

आइसब्रेकर "मास्को" 1960 में पहली बार के लिए शुरू किया गया था। यह फिनलैंड (शिपयार्ड "Wärtsilä") में बनाया गया था। ग्राहक सोवियत संघ बनाया है। अन्य वर्षों पोत के एक ही प्रकार है, जो "लेनिनग्राड", "कीव", "मरमंस्क", "व्लादिवोस्तोक" नामित किया गया था शुरू किया गया।

वे सबसे शक्तिशाली डीजल-इलेक्ट्रिक आइसब्रेकर के रूप में स्थापित किए गए थे, लेकिन अभी भी ऑपरेशन के दौरान कुछ कमियों दिखाया। उदाहरण के लिए, प्रोपेलर को नुकसान।

डिजाइन 1960

आइसब्रेकर "मास्को" निम्नलिखित उपकरणों में शामिल हैं:

• तीन शिकंजा;
• तीन सतत डेक;
• लम्बी टैंक;
• दस निर्विवाद डिब्बों अनुप्रस्थ bulkheads से अलग कर दिया;
• डबल नीचे गिट्टी और ताजा पानी, ईंधन, स्नेहन तेल;
• विशेष प्रावधान के भंडारण के लिए तैयार कमरे;
• हेलीकाप्टर लैंडिंग पैड।

पोत की पतवार वेल्डेड सीमेंस खुले भट्ठी स्टील से बना है, पहिया डाली स्टील से बना है। आवासीय 126 लोगों के लिए तैयार कर रहे हैं, यह एक और 26 अतिरिक्त स्थानों गयी। वे जल तापन ले गए। गैर आवासीय परिसर में भाप हीटिंग और बिजली। इसके अलावा, परिसर के सभी प्रकार में वेंटिलेशन को अंजाम दिया।

जहाज के लक्षण:

• लंबाई - 122 मीटर 10 सेंटीमीटर;
• चौड़ाई - 24 मीटर की दूरी पर 50 सेमी;
• ऊंचाई (मुख्य डेक पर) - 115 मीटर की दूरी पर;
• तलछट (अधिकतम) - 10 मीटर की दूरी 50 सेंटीमीटर;
• गति (शुद्ध पानी) - 19.3 विधानसभा।

आइसब्रेकर "मास्को" 1960 में आठ डीजल इंजन के रूप में एक इंजन है। वे एक जनरेटर ड्राइव, तीन प्रणोदन मोटर्स खिला।

भाग्य

आइसब्रेकर "Moskva", अपने समकक्षों की तरह, नियमित रूप से गर्मियों में आर्कटिक नेविगेशन में भाग लेता है। वे सभी ट्रैक पर काम उत्तरी सागर मार्ग की। सर्दियों के समय में लेनिनग्राद क्षेत्र और Nagaevo के बंदरगाह में साल भर नेविगेशन किया जाता है, जो है, वे लगभग पूरे वर्ष के कार्य करते हैं।

आदेश एक असामान्य उड़ान पारित करने के लिए 1961 में पोत के चालक दल के लिए दिया गया था। चुनौती पश्चिम-पूर्व दिशा में उत्तरी सागर मार्ग के माध्यम से जाना अक्टूबर की दूसरी छमाही के लिए गया था। यह शरद ऋतु में नौकायन नेविगेशन की संभावना की पहचान के लिए किया गया था।

आइसब्रेकर अक्टूबर 1961 18 से 28 की अवधि में अपनी यात्रा बना दिया। ट्रैक के आसपास सभी तरह से दस दिन का समय लगा। यात्रा की सफलता के आर्कटिक जल में कैसे विस्तृत नेविगेशन क्षमताओं से पता चला है। इसका मतलब था कि मार्ग पर अक्टूबर के अंत तक पारगमन में जहाज और न केवल एक आइसब्रेकर पारित कर सकते हैं।

परियोजना 21900

नई आइसब्रेकर "Moskva", जिसका तस्वीर नीचे दिखाया गया है, "Rosmorport" के आदेश से बनाया गया था। उत्पादन परियोजना 21900. इस श्रृंखला में मुख्य बात के तहत दो जहाजों पर 2004 बाल्टिक शिपयार्ड के अंत को सौंपा गया था था आइसब्रेकर "Moskva" 21900, और दूसरा - आइसब्रेकर "सेंट पीटर्सबर्ग"। अनुबंध का कुल मूल्य पांच अरब रूबल में प्रवेश किया।

बर्फ तोड़ने वाला के निर्माण के कालक्रम:

• 2004 - परियोजना 21900 के उत्पादन के लिए प्रतियोगिता में बाल्टिक संयंत्र की जीत।
• 2005 - मुख्य पोत के निर्माण पर काम की शुरुआत।
• 2006 - समुद्री परीक्षण फिनलैंड की खाड़ी में किए गए।
• 2008 - ग्राहक "Rosmorport" और रूसी संघ के ध्वज की औपचारिक स्थापना के लिए जहाज के हस्तांतरण।
• 2014 - सेंट पीटर्सबर्ग में त्योहार आइसब्रेकर में भागीदारी।

मुख्य आइसब्रेकर परियोजना 21900 दो पतवार प्रोपेलर के साथ एक डबल सजा पोत है। हाउसिंग बर्फ एक मीटर से भी अधिक की मोटाई के आधार पर बनाया गया था।

जहाज के लक्षण:

• क्षमता (सकल) - 9491 टन;
• लंबाई - 114 मीटर की दूरी पर;
• चौड़ाई - 28 मीटर की दूरी पर 2 सेंटीमीटर;
• ऊंचाई (पर बोर्ड) - 12 मीटर 40 सेंटीमीटर;
• मसौदा - 8 मीटर 50 सेंटीमीटर;
• गति (शुद्ध पानी) - 10 समुद्री मील;
• क्रू क्षमता - 26 लोग।

1960 के प्रकार के साथ के रूप में, बोर्ड पर हेलीकाप्टर के लिए एक मंच बनाने के लिए।

परियोजना 21900 का उद्देश्य

आइसब्रेकर आर्कटिक जल में नेविगेशन बाहर ले जाने के लिए आवश्यक बना रहा है। हालांकि, उन्नत सुविधाओं इस प्रकार के जहाजों के लिए अन्य अतिरिक्त क्षमता की आवश्यकता होती है।

मुख्य उद्देश्य:

• तारों बड़े टैंकरों (50 मीटर की चौड़ाई);
• बर्फ और पानी में जहाजों रस्सा;
• माल भाड़ा अग्रेषण;
• बचाव कार्य के निष्पादन;
• मुकाबला तेल रिसाव समुद्र में और रासायनिक पदार्थ;
• अग्निशमन।

करने के लिए आइसब्रेकर okupleny जितनी जल्दी हो सके था, यह बनाया गया था, ताकि आप गर्मियों में उपयोग कर सकते हैं। आइसब्रेकर तेल और गैस क्षेत्रों और तटवर्ती टर्मिनलों की सेवा करने में सक्षम है। यह अपने में वृद्धि हुई दक्षता साबित होता है।

दिलचस्प तथ्य यह है: पिछले 30 से अधिक वर्षों में यह पहली डीजल-इलेक्ट्रिक आइसब्रेकर रूस कारखाने में उत्पादन किया है। उसके पहले, सरकार विदेश में एक समान परीक्षण का आदेश दिया।