आधुनिक ट्यूनिंग "फील्ड्स" 21213

के मालिक के लिए ट्यूनिंग "फील्ड्स" 21213 इस मॉडल के लिए उनके स्नेह और प्यार की एक मिसाल है। इस लेख में हम परिवर्तन है कि कार और अधिक आधुनिक और आरामदायक बनाने के लिए देखो।

बेस "टैगा"

VAZ 21213 "Niva" बीते युग सोवियत कार उद्योग का एक उत्कृष्ट प्रतिनिधि है। रियर ब्रेक रोशनी तीसरे दरवाजा डिजाइन और - एसयूवी के पूर्व संस्करणों से मुख्य अंतर यह है। कार में बाकी सब कुछ - अतीत से एक गूंज। यह आश्चर्य की बात नहीं है कि बजाय एक "ट्रिम" कार खरीदने के कई मालिकों "Niva शहरी" ट्यूनिंग "Niva" बनाने के लिए पसंद करते हैं। 21213 एक मॉडल है कि ड्यूटी के दौरान घरेलू एसयूवी के पहले संस्करण में बदल गया है।

'Niva टैगा "(इस अतिरिक्त नाम कार मिल गया) लाभ है कि यह अपने पूर्ववर्ती से अलग थीं:

• नए इंजन और ट्रांसमिशन;
• अर्थव्यवस्था।

सभी वाहन तुरंत स्पष्ट जहां सड़क समाप्त होता है के अनुकूल पक्ष। किसी न किसी इलाके पर यह पार चमत्कार ही इसके चालक साहसी सीमित करने में सक्षम है।

लेकिन एक बार आप इसे में एक लंबी यात्रा पर राजमार्ग पर, एक घंटे की तरह जाना बाद में आपको पता है कि आप बस ट्यूनिंग "Niva" बनाने के लिए 21213. आप खुद से बाहर आंतरिक शोर, विभिन्न सजावटी प्लेटों के लगातार squeaking, सबसे अधिक आरामदायक ड्राइविंग नहीं सीट डाल की जरूरत है। पीछे के यात्रियों को भी मिठाई नहीं हैं - वे सड़क में धक्कों से महसूस किया है, और अक्षमता अपने पैरों तेजी से थकान के लिए एक छोटे से सुराग फैलाने के लिए कर रहे हैं।

हम नए सीटों डाल

पहली बात शहर में उस पर एक दैनिक यात्रा के लिए अपनी कार में क्या करने की जरूरत है (और न केवल) एक निचोड़ा नींबू के दुखद राज्य तक ले नहीं है - एक व्यापक शोर अलगाव केबिन संचालन करने के लिए है।

इससे पहले कि आप पूरे सैलून एकत्रित न, विदेशी कारों के सामने सीटों मिलता है। खैर जापानी कारों की घरेलू एसयूवी सीट में स्थापित किया गया। तथ्य यह है कि आप काफी दुर्लभ सीट कूप आप कार को भ्रमित नहीं करना चाहिए खोजने की जरूरत है।

विदेशी कारों की किसी भी अगली सीटें आसानी से एक तह झटका ग्राइंडर में बदल जाता है - तुम सिर्फ बाक़ी के आगे आंदोलन को सीमित करने पर रोक कटौती की जरूरत है।

सुरक्षा के लिए हम दृढ़ता से अनुशंसा नई सीटों शरीर, "Niva" में वेल्डेड नहीं कर रहे हैं और घर से कम गाइड एकीकृत करने के लिए सीट धावकों के ढांचे में परिवर्तन। फिर नए आरामदेह कुर्सियों स्थापना के स्थान पर स्थापित किया जाएगा।

ध्वनि इन्सुलेशन केबिन

चाहे कितनी अच्छी तरह आप इस संशोधन को पूरा, काफी हद तक अपनी सुविधा पर निर्भर करेगा। उसकी आवाज को ऊपर उठाने, जबकि "Cornfield" पर सवार बिना बात के लिए सहमत हैं - एक बहुत लायक है। विशेष रूप से ध्यान व्हील मेहराब और एक केंद्रीय शाफ्ट, जो हस्तांतरण मामले के नीचे छिपा है भुगतान किया जाना चाहिए।

इन भागों को अधिकतम मोटाई के कंपन इन्सुलेट सामग्री होने के लिए सिफारिश की है। ट्यूनिंग सैलून उनके हाथों 21213 (तस्वीर के नीचे स्थित) के साथ "Niva" क्या इतना मुश्किल नहीं है। मुख्य बात - जब glueing एक विस्तार छूट न ध्वनि अवशोषित सामग्री :

1. आधार (जंग केन्द्रों को दबाने, कारखाने को दूर अवशेषों ध्वनिरोधन, ध्यान से degreased सतह) तैयार करें।
2. Vizomat पूरी तरह से धातु को कवर करना चाहिए (सुविधा के लिए, आप छोटे टुकड़े गोंद कर सकते हैं, लेकिन एक के बाद एक बट करने के लिए सुनिश्चित हो, अन्यथा काम वांछित प्रभाव नहीं देंगे)।
3. Izolon (दूसरी परत) भी पूरी सतह अंतराल के बिना इलाज किया जाना कवर करना होगा।

उच्च गुणवत्ता वाले काम के अलावा, हम करने के लिए ध्यान देना चाहिए ध्वनि इन्सुलेशन के लिए सामग्री। Vizomat, के विपरीत vibroplasta पन्नी परत को दर्शाती है नहीं है, लेकिन नमी के अवशोषण के रूप में इस तरह के एक गुणवत्ता है, और यह अधिक टिकाऊ है।

जब इंटीरियर ट्रिम स्ट्रिप्स कोडांतरण bitoplast सिफारिश की है। यह yarkovyrazhenny antiskripnym और शोर को अवशोषित छोटे मोटाई के बावजूद प्रभाव पड़ता है। उन्हें आंतरिक प्लास्टिक भागों के अंदर प्रसंस्करण के बाद, आप काफी केबिन, "Niva" में शोर कम करने के प्रभाव में वृद्धि होगी।

टारपीडो

ध्वनि इन्सुलेशन की गुणवत्ता के लिए तुम भी हटा दिया जाना चाहिए और सामने के पैनल की आवश्यकता होगी। डैशबोर्ड - यहाँ आप एक और प्रमुख मुद्दा, के लिए "क्षेत्र" 21213 उच्च गुणवत्ता वाले ट्यूनिंग का हिस्सा मिल जाएगा। यह एक अधिक आधुनिक संस्करण द्वारा प्रतिस्थापित किया जा सकता है। इंटीरियर का स्वरूप बदलने के लिए एक कट्टरपंथी समाधान दूसरे के सामने के पैनल की एक पूरी प्रतिस्थापन हो जाएगा।

बिक्री पर "आराम" के सामने का एक संस्करण है। इसके फायदे हैं कि यह आवश्यक बन्धन, अनुकूलित आकार, आदि को बदलने के लिए नहीं है यह पर बोर्ड कंप्यूटर के लिए जगह है, और एक टेप रिकॉर्डर है। नई डैशबोर्ड और स्टीयरिंग व्हील एक लग रहा है कि आप एक अन्य कार का पहिया के पीछे रहे हैं पैदा करेगा। विशेष रूप से इस तरह के ट्यूनिंग कि "Niva" अपने हाथ 21213 (ऊपर चित्र) के साथ हर मोटर यात्री कर सकते हैं।

बूस्टर

इस मशीन के बिना आराम नहीं कर सकते हैं। लेकिन व्यापारियों के बारे में पर मत जाओ - यह स्टीयरिंग के लिए किट ले लो। घरेलू जीप में Electrobooster कार्यों के साथ सामना नहीं कर सकते।

इसके अलावा, आप आसानी से अपने हाथों 21213 (तस्वीर के ऊपर) के साथ इस ट्यूनिंग "Niva" कर सकते हैं। बस स्थापित करने और हाइड्रोलिक बूस्टर को जोड़ने के लिए निर्देशों का पालन करें। उसके बाद, आप तुरंत प्रबंधन में अंतर महसूस करेंगे।

एयर कंडीशनिंग

यह विकल्प शहरी निवासियों के लिए विशेष रूप से प्रासंगिक है। जो लोग एक पारंपरिक "Niva" पर ऊपर के सभी अनुभव किया है के लिए आनंद के शीर्ष - यातायात जाम की गर्मी में स्थायी, निकास गैसों पड़ोसी मशीनों साँस लेने नहीं करते हैं और बाद में समय सीमा समाप्त नहीं करता है।

इस समस्या को हल करने के लिए आप एयर कंडीशनर, "लाडा फ्रॉस्ट" के लिए एक पूर्ण किट खरीदने के लिए किया है। इसकी लागत - एक छोटे से अधिक 30 हजार रूबल .. सेट में इंस्टॉल करने के निर्देश, जिसका उपयोग करके आप "फील्ड्स" बस एक ही सप्ताह के अंत में अपने हाथों से 21213 के लिए जलवायु ट्यूनिंग बनाने के देखते हैं।

यह काम करने के बाद कि आप बड़े अक्षर से एक आदमी, और गैरेज में अपने पड़ोसियों की मुश्किल से छुपा ईर्ष्या केवल पुराने "Niva" आधुनिक कार करने के लिए अपने निर्णय के सही होने की पुष्टि करेगा कर रहे हैं महसूस होगा।