"नवा शेवरलेट" पर रबर - आयाम, प्रकार और टायर के गुण

हर साल मोटर चालक बार-बार "लोहे के घोड़े" को फिर से प्रशिक्षित करते हैं शरद ऋतु में यह सर्दियों में टायर है, वसंत में - गर्मियों में और ऐसे ही लोग हैं जो अपने पहियों को बदलते हैं, जब वे गंजे हो जाते हैं। लेकिन वैसे भी, टायर की तकनीकी स्थिति की निगरानी करना बेहद जरूरी है, और यह कि एक ही समय में गाड़ी खड़ी में नहीं होती है, फिर भी "फिर से प्रशिक्षण" करने और चलने के पहनने की निगरानी करना आवश्यक है। और आज हम रूसी बंद सड़क वाहनों "शेवरलेट निवा" पर सर्दियों और गर्मियों के टायर की ख़ासियतयों के बारे में बात करेंगे।

बस ध्यान दें कि "बनासेज़ोनका" - यह एक बहुत ही जोखिम भरा विकल्प है, खासकर उन क्षेत्रों में जहां सर्दियों में 5-6 महीने तक रहता है। तथ्य यह है कि इस तरह के टायर में मौसमी टायर दोनों के गुणों का औसतन गुण होता है। बर्फ में, कम तापमान पर, यह रबर बस अप्रत्याशित रूप से व्यवहार करता है। और अचानक नियंत्रण न खोए जाने के लिए, आपको विशेष कौशल विकसित करना और 60-70 किलोमीटर प्रति घंटे से अधिक की गति पर सवारी करना पड़ता है। शुरुआती लोगों के लिए, सर्दियों में "सभी मौसम" बर्फ पर गर्मियों के टायर के समान होता है। इसलिए, "निवा शेवरलेट" पर टायर हमेशा ऋतुमान के अनुरूप होना चाहिए और कोई भी बात नहीं है कि आपका ड्राइविंग अनुभव क्या है - सड़कों की स्थिति कई बार इतनी अनपेक्षित है कि एएसयू ड्राइविंग ड्राइविंग के साथ सामना करना असंभव है।

"नवा शेवरलेट" पर रबर - आयाम

हालांकि यह एसयूवी और कई ट्रिम स्तरों पर उपलब्ध है, टायर का व्यास एक ही है - 16 इंच। पहिया की लंबाई और चौड़ाई, एक नियम के रूप में, 215/65 मिलीमीटर के मूल्य से मेल खाती है, लेकिन यहां कुछ बारीकियों हैं इसलिए, पहली जगह खरीदने से पहले, पहियों के आयाम पर ध्यान दें प्रायः, "निवा शेवरलेट" पर टायर 215/65 आर 16 का मूल्य है।

गर्मियों और सर्दियों के टायर के गुण

पहली जगह में गर्मियों में टायर सर्दियों के टायर से इसकी विशेषता चलना पैटर्न के साथ अलग है। सड़क के साथ सबसे अच्छी पकड़ एक टायर द्वारा एक असममित चाल के साथ प्रदान की गई है। इस टायर की एक और विशिष्ट सुविधा इसकी संरचना है "नीवा शेवरलेट" पर ग्रीष्मकालीन टायर नरम किस्मों की रबर से बना है। बदले में, "बालीदार" ठोस किस्मों की सामग्री से बनाई जाती है। ऐसी रचना विभिन्न तापमान व्यवस्थाओं के कारण होती है जिसमें एक विशेष टायर का प्रयोग किया जाता है। इसके अलावा, शेवरलेट निवा पर शीतकालीन टायर उनके रक्षक और स्पाइक्स की उपस्थिति से अलग हैं, और कुछ मामलों में, उनकी अनुपस्थिति (यह तथाकथित "वेलक्रो" है)। उत्तरार्द्ध, इसके गुणों और संरचना के साथ, एक ही गतिशीलता और एक पारंपरिक टायर के रूप में वाहन को स्थिरता प्रदान करता है। शेवरलेट निवा पर खड़ा रबड़, एक नियम के रूप में, एक बड़ा रक्षक है, जिसके कारण यह लुढ़का बर्फ और बर्फ पर अधिकतम कर्षण प्रदान करता है

यह ध्यान दिया जाना चाहिए कि यह टायर हमेशा वाहन के सुरक्षित संचालन की गारंटी नहीं देता है। नंगे डामर या ढीली बर्फ पर (जो बड़े शहरों के लिए असामान्य नहीं है), यह बस अपने सभी कांटों को खो देता है, और कार बेकाबू होती है इसलिए, शहरी क्षेत्रों में वेल्क्रो का उपयोग करना सबसे अच्छा है।