उच्च गति राजमार्ग मास्को - कज़ान। हाई स्पीड रेल

कज़ान रूस के सबसे बड़े शहरों और देश के सबसे महत्वपूर्ण औद्योगिक केंद्रों में से एक है। इसलिए यह बहुत प्रासंगिक इस बस्ती और हमारे मातृभूमि की राजधानी के बीच परिवहन लिंक के आधुनिकीकरण का सवाल है - मास्को। इस यात्री और दिए गए दिशा में माल की ढुलाई की वृद्धि हुई तीव्रता के कारण है। रेलवे उच्च गति राजमार्ग मास्को - कज़ान, जिसका निर्माण निकट भविष्य में की योजना बनाई है, काफी हद तक इस समस्या को हल करने के लिए बनाया गया है।

परिवहन समस्याओं

वर्तमान में, रूस और तातारस्तान की राजधानी से जोड़ता संघीय ट्रैक कज़ान - मूल्यों M7 "वोल्गा" मास्को। कार रखकर, अन्य किया जा सकता है एक छोर से ड्राइव दिन का एक अच्छा आधा खर्च करने के। मार्ग राजमार्ग व्लादिमीर और Nizhny Novgorod के नगरों से होकर गुजरता है। इस मार्ग राजमार्ग मास्को का हिस्सा है - ऊफ़ा। साथ ही यह E22 यूरोपीय सड़क का हिस्सा है।

इसकी दूरी राजमार्ग मास्को के दौरान - कज़ान (820 किमी) एक नहीं बल्कि उच्च गुणवत्ता कठिन कोटिंग है। यातायात के प्रवाह की भीड़ के कारण एक ही समय में, यह अक्सर मरम्मत के लिए आवश्यक है।

इसके अलावा, शहर रेल जोड़ता है मास्को - कज़ान, जो वापस अधिक 1897 में तिथियाँ। 1960 में यह विद्युतीकृत किया गया था।

वर्तमान में, मास्को और कज़ान के बीच मौजूदा परिवहन धमनियों उनके कार्यों केवल आंशिक रूप से प्रदर्शन करते हैं। उन पर यातायात की उच्च तीव्रता के कारण, और इसलिए भी क्योंकि उनकी तकनीकी विशेषताओं के, वे दो प्रमुख शहरों के बीच उच्च गति संचार प्रदान नहीं कर सकते।

समाधान के तरीके

कज़ान - दोनों शहरों के बीच सड़क पर समय की उच्च लागत पर काबू पाने की समस्या का वास्तविक समाधान केवल एक्सप्रेस सड़क मास्को हो सकता है। एक मोटर मार्ग के निर्माण या एक आधुनिक रेल लाइन: यह देखते हुए विचार को साकार करने के दो तरीके प्रस्तुत करता है। दूसरा विकल्प, बेहतर था के बाद से यह समय की एक छोटी अवधि में अंतिम गंतव्य के लिए प्रारंभिक से प्राप्त करने के लिए अनुमति होगी।

कज़ान - तो समाज धीरे-धीरे एक उच्च गति रेल मास्को बनाने की एक विचार करने के लिए आ रहा है।

परियोजना विचार

अब तक, रूस, वहाँ एक भी उच्च गति रेलवे ट्रैक है। पहली बार के लिए एक ऐसी ही परियोजना के निर्माण Aleksandr Sergeevich Misharin शुरू कर दिया। 2009 में उन्होंने मास्को और येकातेरिनबर्ग के बीच इस तरह के एक रेलवे लाइन का निर्माण करने का प्रस्ताव रखा। इस गतिविधि के क्षेत्र उसके लिए एक नई बात है, क्योंकि वह पहले से रेलवे के उप मंत्री के रूप में सेवा की थी नहीं था।

2010 में, अलेक्जेंडर एक विशेष परियोजना के लिए अपने प्रस्ताव जारी किया है। Misharin विचार तातारस्तान की सरकार द्वारा समर्थित किया गया। लेकिन बातचीत के इस स्तर पर केवल समय के लिए अपने रिश्ते नहीं था पर क्षेत्रीय स्तर के साथ ही संघीय सरकार पर था।

संघीय स्तर विचारों में विकास

संघीय स्तर पर रूस की पहली उच्च गति रेल लाइन के निर्माण के विचार रूसी राष्ट्रपति व्लादिमीर पुतिन द्वारा 2013 में प्रस्तावित किया गया था। उन्होंने कहा कि सोची में यह कहा गया है। यह घोषणा की गई कि निकटतम भविष्य में एक उच्च गति राजमार्ग मास्को के रूप में एक ऐसी महत्वाकांक्षी परियोजना का निर्माण करने की योजना बनाई है - कज़ान। एक ही समय में व्लादिमीर Vladimirovich ने कहा कि भविष्य में विकल्पों पर विचार करने के लिए उल्यानोस्क और येकातेरिनबर्ग के लिए सड़क का विस्तार करना संभव है।

तत्काल परियोजना के कार्यान्वयन के कंधे पहले से Aleksandra Misharina, जो उस समय जेएससी "रूसी रेलवे" के पहले उपाध्यक्ष था उल्लेख पर रखा गया है। 2013 के अंत में वह सहायक कंपनी "रूसी रेलवे" जेएससी "स्पीड लाइंस", सड़क के निर्माण के लिए विशेष रूप से डिजाइन के मुख्य कार्यकारी अधिकारी नियुक्त किया गया।

टर्म निर्माण बीसीएम मास्को - 2018 साल - कज़ान 2014 निर्धारित किया गया था। जो है, काम करना होगा रूस में आगामी विश्व फुटबॉल चैम्पियनशिप के लिए पूरी हो चुकी हैं।

की योजना बनाई मार्ग रन

उच्च गति राजमार्ग मास्को - कज़ान ऊपरी वोल्गा के सबसे बड़े शहर से होकर गुजरेगी। हालांकि, यह अभी बस्तियों के बड़े समूहों से भागने की, कि इस पहलू की गति राजमार्ग विशेषताओं को कम नहीं किया योजना बनाई है। एक ही उद्देश्य के लिए रेल मास्को - कज़ान सबसे सीधा रास्ता को आयोजित किया जाएगा।

बनें निहित ट्रंक मास्को में हो जाएगा, और उसके बाद व्लादिमीर की 180 किमी पर उतरना, 247 किमी 240 किमी जिनमें से चेबॉक्सारी में पास कर Nizhny Novgorod में के माध्यम से जाना जाएगा। कज़ान में अपने रास्ते सड़क है, जो 136 किमी अधिक करने के लिए चलेगा पूरा करती है।

इस प्रकार, एक उच्च गति राजमार्ग मास्को - कज़ान हमारे सामने 803 किलोमीटर के कुल लंबाई लाया।

मौजूदा रेलवे को नई सड़क की तुलना

अब हम पता लगाने के लिए मास्को से कज़ान के लिए बहुत कुछ वर्तमान में मौजूदा रेलवे का मार्ग है करते हैं। उसकी लम्बाई 1170 किलोमीटर है। इस प्रकार, परियोजना का एक परिणाम के रूप में शहरों के बीच की दूरी के रूप में ज्यादा के रूप में 367 किलोमीटर की दूरी से हटना।

कुछ ही समय में लाभ काफी लंबे समय तक किया जाएगा। पुराने रेलवे 14 घंटे, 7 मिनट यात्रा करने के लिए किया था, तो नए उच्च गति मार्ग मास्को - कज़ान यह सिर्फ साढ़े तीन घंटे बनाने के लिए अनुमति देगा। जो है, समय की बचत 3.5 गुना से अधिक होगा।

वित्तीय पहलुओं

येकातेरिनबर्ग में करने के लिए राजमार्ग के परियोजना निर्माण की प्रारंभिक लागत 2.5 ट्रिलियन रूबल का अनुमान था। तब, जब यह कज़ान लिए एक ही रास्ता लाने के लिए निर्माण का पहला चरण में निर्णय लिया गया, निर्माण की कुल लागत काफी कम हो गया था। फिलहाल, इस परियोजना की प्रारंभिक लागत, 2014 की शुरुआत से की घोषणा की, 949 बिलियन रबल है। हालांकि, डिजाइनरों महसूस करते हैं कि यह एक बहुत ही काल्पनिक राशि है। मुद्रास्फीति के लिए समायोजित, यह काफी समायोजित कर सकते हैं और के पूरा होने की समय काफी हद तक एक लाख करोड़ रूबल से अधिक है।

लागत खुद को राज्य संरचनाओं लेने का मुख्य हिस्सा। विशेष रूप से, संघीय बजट, पेंशन फंड, फंड राष्ट्रीय कल्याण। हालांकि, यह भी परियोजना निजी निवेशकों और वाणिज्यिक उद्यमों को आकर्षित करने के लिए एक बड़ी हद तक की योजना बनाई है। सहयोग के इस रूप को सार्वजनिक-निजी भागीदारी कहा जाता है। बैंकों और अन्य वित्तीय संस्थानों को ऋण भी धन की स्रोतों में से एक हो जाएगा।

शुरू में यह भी विदेशी निवेशकों को शामिल करने की योजना बनाई गई थी। हालांकि, रूस के खिलाफ यूरोपीय संघ के प्रतिबंधों के बाहर से यूरोपीय कंपनियों सहयोग परित्याग करने के लिए मजबूर किया गया। वर्तमान में, वार्ता वित्तपोषण में भाग लेने के चीन के साथ चल रहे हैं।

परियोजना के कार्यान्वयन

फिलहाल, उच्च गति सड़क मास्को - कज़ान में ही है डिजाइन चरण। इसके निर्माण पर काम करता है के प्रत्यक्ष निष्पादन द्वारा अभी तक शुरू नहीं किया है। लेकिन अगली बार के इस संभावना।

डिजाइन का काम ओपन सोसायटी के अंदर से सीधे किया "स्पीड लाइन्स 'कार्यालयों, और दावा है" रूसी रेलवे "वैज्ञानिक और तकनीकी परिषद है।

वर्तमान में, इस परियोजना के समय में काफी स्थानांतरित कर दिया। तो, शुरू में 2015 में निर्माण शुरू होने की उम्मीद है और 2016 में पहले से ही पहली शाखा Nizhny Novgorod चलाने -, चेबॉक्सारी 2018 में सड़क के निर्माण पर काम को पूरा करने। लेकिन इस समय, रूसी सरकार और सीधे परियोजना में शामिल लोगों के कुछ सदस्यों का दावा है कि निर्माण पर काम केवल 2017 में शुरू होने की संभावना है, और पूरी तरह से उच्च गति राजमार्ग मास्को है - कज़ान 2020 तक चालू हो जाएगा।

परियोजना के आलोचकों

रूसी सरकार के सदस्यों सहित आर्थिक विशेषज्ञों, के एक नंबर बहुत उलझन में परम है कर्ज उतारने का। वे कहते हैं कि लागत बहुत अधिक हैं, और यात्री यातायात की कुल मात्रा भी है कि परिमाण, जो योजनाओं में निर्दिष्ट किया जाता है तक पहुँच नहीं होगा। विशेष रूप से, रूस दिमित्री मेदवेदेव के प्रधानमंत्री ने कहा कि यह राजमार्ग मास्को के समय से पहले निर्माण था - कज़ान।

इसी समय, कई हस्तियों का इस परियोजना के राष्ट्रीय महत्व से इनकार नहीं करते, रूस और तातारस्तान की राजधानियों के बीच आंदोलन के आराम के स्तर में वृद्धि होगी।

इसके अलावा शक नहीं है कि पश्चिमी प्रतिबंधों और अर्थव्यवस्था में संकट प्रक्रियाओं की शुरुआत को देखते हुए निर्माण के कार्यान्वयन के लिए सभी आवश्यक वित्तीय संसाधनों को खोजने के लिए सक्षम हो जाएगा व्यक्त किया। यहां तक कि 2020 में आपरेशन में कज़ान - यह बहुत समस्याग्रस्त के संबंध में राजमार्ग मास्को डालने के लिए संभावनाओं देखो।

इसके अलावा, वहाँ दोनों शहरों के बीच एक नया राजमार्ग के निर्माण के समर्थकों रहे हैं। उनका मुख्य तर्क मार्ग मास्को पर माल ढुलाई यातायात की उच्च तीव्रता है - कज़ान। कार से, आप केवल परिवहन लोग बल्कि माल नहीं कर सकते हैं, और योजना बनाई रेलवे लाइन मेट्रो की सवारी के बारे में अधिक गणना कर रहे हैं।

संभावनाओं

मुख्य उद्देश्य है, जो उच्च गति रेल लाइन मास्को हल करने के लिए डिज़ाइन किया गया है - कज़ान, दोनों शहरों के बीच मौजूदा परिवहन लिंक पर वाहनों का आवागमन की तीव्रता को कम करने, यात्रियों की आवाजाही के लिए आराम के स्तर में वृद्धि और समय सड़क पर खर्च को कम करने के लिए है।

यह उम्मीद है कि कारों रचनाओं, इस दिशा में आगे बढ़, चार वर्गों में विभाजित किया जाएगा: अर्थव्यवस्था, प्रथम श्रेणी, बिजनेस क्लास और प्रीमियम। प्रारंभिक गणना के अनुसार, कज़ान को मास्को से इकॉनोमी श्रेणी में टिकट की कीमत 2300 रूबल हो जाएगा।

राजमार्गों के निर्माण के लिए परियोजना के सफल प्राप्ति के मामले में, यह उल्यानोस्क और येकातेरिनबर्ग का विस्तार करने की योजना है। इसके अलावा, चीनी निवेशकों बीजिंग तक बिछाने मार्ग में दिलचस्पी दिखाई है। रूस और चीन की सरकार इस तरह के एक भव्य इमारत की योजनाओं पर एक संयुक्त ज्ञापन पर हस्ताक्षर किए हैं।

लेकिन इस दूर भविष्य के लिए और अधिक संभावनाओं है। एजेंडा में इस बिंदु पर मास्को और कज़ान के बीच उच्च गति रेल लाइन के निर्माण के लिए परियोजना के सफल कार्यान्वयन है।