एक की मरम्मत किट स्टीयरिंग रैक क्या है और इसके उपयोग के फायदे क्या हैं?

अभ्यास से पता चलता है के रूप में, के साथ मरम्मत किट के उपयोग बहाली काम करता है किसी भी इकाई का मरम्मत और 100 प्रतिशत गारंटी नहीं है कि नया हिस्सा नहीं पुराने एक से भी बदतर काम करेगा देने के लिए समय बचाता है। तंत्र के पूर्व विशेषताओं जल्दी से जब अचानक टूटने से बहाल किया जा सकता है। अब दुकानों में, वहाँ कई भागों, बस ऐसे अवसरों के लिए बनाया गया है। और हम आज के लेख किट स्टीयरिंग रैक, जिनमें से सबसे महत्वपूर्ण तत्वों में से एक है में देखना चाहेंगे स्टीयरिंग कार की।

क्यों खरीद मरम्मत किट स्टीयरिंग रैक, बजाय दुकान में पूरा टुकड़ा?

खैर, सबसे पहले, यह पैसे बचाता है। एक बार फिर से बाहर कांटा इच्छा के लिए एक नया रैक खरीदने के लिए, शायद किसी में नहीं उठता था। और मरम्मत किट के लिए धन्यवाद, आप जल्दी से आवश्यक जानकारी के सभी जगह ले सकता है। दूसरे, यह समय बचाता है। मरम्मत किट स्टीयरिंग रैक पहले से ही सभी तत्वों को अलग-अलग अनुभवहीन चालकों की तलाश कर रहे हैं। इसके अलावा, नहीं तथ्य यह है कि आइटम को अलग से खरीदा जाता है, यह अपनी कार के लिए उपयुक्त है। तीसरा, यह काम के परिणाम में एक निश्चितता है। इसके अलावा तथ्य यह है कि सभी उपकरणों को अपने हाथों से स्थापित किया जा सकता है, अंत में कार्यक्षमता और विश्वसनीयता में लगाये कोई नया है, जो दुकान में पूरी तरह से बेचा जाता है से भी बदतर हो जाएगा से।

इस डिवाइस की सामग्री क्या हैं?

आमतौर पर, इस तंत्र सील से निर्मित, कई असर झाड़ियों शाफ्ट gidrobarernyh और ओ-रिंग।

कैसे निर्धारित करें कि पुराने रेल मरम्मत की जरूरत है?

इस मामले में मुख्य लक्षण सामने धुरा की विशेषता ध्वनि है। और, सबसे दिलचस्प है, यह केवल छोटे धक्कों पर दिखाई देता है। मशीन मजबूती से, गहरे गड्ढे पर हमले का सामना कर रहा है, जबकि छोटे गड्ढों पर पीटने का एक बहुत बनाता है, आप जानते हैं - मरम्मत की जरूरत होती रेक। वहाँ उनके लक्षणों में से एक के रूप में "तंग स्टीयरिंग" की भावना है। यह एक दोषपूर्ण हाइड्रोलिक बूस्टर, जो लगातार सिलेंडर से बाहर तरल इस प्रकार के साथ वाहनों में सबसे अधिक बार होता है।

कैसे एक मरम्मत किट स्टीयरिंग रैक VAZ-2108 लागू करने के लिए?

आदेश पिछले विशेषताओं और रेल के गुणों को बहाल करने के लिए, शुरुआत के लिए, हम पहिया फ्रंट एक्सल दूर करने के लिए की जरूरत है। इसके बाद, डिस्कनेक्ट स्टेबलाइजर लिंक , दोनों पक्षों पर खोलना और (दोनों पक्षों पर भी) सामने स्टेबलाइजर के कोष्ठक बाहर ले। अगले कदम के लिए बोल्ट 2 के साथ एक साथ दो हाइड्रोलिक पाइप हटाने और पागल एक शरीर के लिए टूटी हुई तंत्र को सुरक्षित खोलना है। उसके बाद, हम पहना हिस्सा बाहर ले जाना और स्टीयरिंग रैक मरम्मत किट का उपयोग नए तत्व की स्थापना के लिए आगे बढ़ें। "टोयोटा" चाहे या WHA, यह कोई बात नहीं है - तंत्र की जगह के सिद्धांत वे लगभग है ही। आखिर नए भागों जगह में हैं, हम रेल इकट्ठा करने और इसे वापस स्थापित करें। उलटे क्रम में विधानसभा।

बाद हमारे रेक पूरी तरह से पुनर्निर्मित किया जाएगा, पावर स्टीयरिंग प्रणाली में नए तरल पदार्थ और खुद के माध्यम से हाइड्रोलिक पम्प भरें।