"एडसेल फ़ोर्ड": फोटो, विफलता

वास्तव में 60 साल पहले, अमेरिकी कार निर्माता के वरिष्ठ अधिकारियों फोर्ड मोटर कंपनी की नई कार ब्रांडों के शुभारंभ के बारे में एक आधिकारिक बयान कर दिया। नई कंपनी का नाम पौराणिक गेनरी फोर्डा के इकलौते बेटे के नाम पर रखा गया था। अब फोर्ड के इतिहास में इस अवधि के एक विफलता माना जाता है। और सहायक Edsel के नाम आपदा का पर्याय बन गया। लेकिन यह अब और फिर, 19 नवम्बर 1956, यह अभी भी कोई पता नहीं है। हमें याद क्यों परियोजना में विफल रहा है करने दें "एडसेल फ़ोर्ड।" यह एक बहुत ही दिलचस्प कहानी है।

विस्तार करने के लिए की जरूरत है

अमेरिका, जो सिर्फ युद्ध से बरामद किया गया है, कार बाजार में सत्ता का संतुलन बहुत ही सरल प्रतीत होता है। बड़ा डेट्रायट तीन से खिलाड़ियों के साथ-साथ अन्य सभी थे। डेट्रायट तिकड़ी - एक "जनरल मोटर्स", "फोर्ड" और "क्रिसलर"। लेकिन फिर भी अगर हम खाते में बिजली और इन कंपनियों की विजय ले, बलों असमान थे। इसलिए, डियरबोर्न के शहर में 40 के अंत में यह आवश्यक एक नई कार ब्रांडों, जो "फोर्ड" और "लिंकन" के बीच समायोजित कर सकता बनाने के लिए मिल गया। फोर्ड में 50-एँ सख्त आपस में लड़ा दिग्गजों जो दशकों और युवा, महत्वाकांक्षा प्रबंधकों है कि युद्ध के तुरंत बाद कंपनी में शामिल हो का पूरा के लिए Dearborn में काम के प्रबंधकों में। यह दिलचस्प है कि बहुत नए ब्रांड के बारे में पहले, और कैसे तत्काल यह आवश्यक है, यह पुरानी गार्ड से बात कर रहा है। बिक्री के आरोप में उपाध्यक्ष के शुरुआती 50-ies में, Dzhon Deyvis, बाजार अनुसंधान और विश्लेषण के आधार पर सेडान, कूप, हार्डटॉप और परिवर्तनीय में मध्य आकार की कारों की एक नई लाइन बनाने के लिए सुझाव दिया है।

यह युवा प्रबंधकों ने उत्तर दिया कि वे दृढ़ता से सफलता और एक नई परियोजना की प्रभावशीलता, एक छोटे से सोचा शक और उनकी दृष्टि प्रस्तुत किया। इस अवधारणा का प्रस्ताव है, शायद सबसे सफल और सबसे प्रभावशाली युवा शीर्ष प्रबंधक Frensis Reyt। हाँ, नए सहायक की आवश्यकता है। हालांकि, ब्रांड साल पहले बाजार पर होना चाहिए। और सबसे महत्वपूर्ण बात - यह मॉडल श्रृंखला के दो अलग अलग आकार के होने चाहिए। मॉडल की कॉम्पैक्ट परिवार बजट "बुध" और "फोर्ड" के बीच आला में जाना जाएगा। मशीनें अधिक "लिंकन" और "कैडिलैक" के बीच अपनी जगह पाते हैं।

दिन का हीरो

इस योजना के बहुत महत्वाकांक्षी और जोखिम भरा लग रहा था। विशेषज्ञों के अनुसार, यह के कार्यान्वयन के रूप में ज्यादा के रूप में 20 प्रतिशत की दशक के अंत तक बाजार में हिस्सेदारी में वृद्धि होगी। एक विशेष भूमिका तथ्य यह है कि अवधारणा के निर्माता यूरोप में फोर्ड के लिए एक लाभदायक सौदा समाप्त करने के लिए कर रहा था द्वारा खेला जाता है।

वह सचमुच महिमा में डूब गया था, वह एक असली नायक थे। नतीजतन, निदेशक मंडल योजना को मंजूरी दी।

नए चेहरों

प्रारंभ में, नई मोटर वाहन ब्रांड बस और घरेलू कहा जाता है - ई-कार, या एक पायलट कार। बाद में, यह एक कार "Edsel" हो जाएगा। कार खरोंच से पूरी तरह से विकसित करने के लिए किया था। यह अपने स्वयं के शरीर और इंजन सेट करने की योजना बनाई गई। लेकिन यह पता चला बहुत महंगा हो सकता है। और फिर यह क्या है उपयोग करने के लिए निर्णय लिया गया। यह "फोर्ड" और "बुध" के मानक मॉडल है। इस मामले में, होनहार परियोजनाओं के विभाग में डिजाइनरों यह सख्ती से बनाने के लिए है, जो पहले कभी नहीं हुआ है आदेश दिए थे। वे एक कार है कि कुछ और की तरह नहीं दिखता करना था। उन्होंने कहा कि एक युवा और प्रतिभाशाली डिजाइनर रॉय ब्राउन की परियोजना पर काम किया। पहली नजर में कार्य असंभव लग रहा था। हालांकि, ई-कार समय पर निकला और बिल्कुल के रूप में आदेश दिया। एक नजर डालें, वह बाद में एक पायलट कार की तरह दिखाई देता है, और "एडसेल फ़ोर्ड।" तस्वीरें इस लेख में प्रस्तुत किया।

ब्राउन ने बाद में कहा कि इस परियोजना पर काम बहुत अचानक शुरू कर दिया। सड़क पर डिजाइनर ध्यान से गुजर सभी कारों की जांच की। यह सामने है, जो एक शिकारी के जबड़े की तरह देखा - तो एक विशेषता उन सभी में देखा गया था। यह साथ है जंगला काम कर रहे डिजाइनरों के लिए शुरू किया है, क्योंकि यह हर अर्थ में एक असली कार व्यक्ति है। विशेष रूप से ध्यान एक क्षैतिज तत्व के बजाय खड़ी करने के लिए भुगतान किया जाता है। क्या परिणाम था, यह बहुत ताजा और दिलचस्प लग रहा था। यह कार एक धारा में बाहर खड़ा है। दूसरा मुख्य विशेषता - पीछे प्रकाशिकी। ब्राउन मूल और रखा रोशनी बहुत उच्च stoplights के निर्णय के लिए आया था।

इसके अलावा, वे शैली उलटा थे। यह असामान्य और रियर विंग लग रहा था। कहाँ फाइबरग्लास (15 जून 1955) के प्रमुखों के पहले रेडीमेड पूर्ण आकार मॉडल प्रस्तुत किया गया था, एक लंबे समय के लिए एक हॉल खुशी के साथ शांत हो जाओ नहीं कर सका।

तकनीकी विशेषताओं

शानदार डिजाइन प्रयोगात्मक कार के लिए धन्यवाद भीड़ से अलग खड़ा था। लेकिन जहाँ तक तकनीकी भाग के रूप में, सब कुछ मानक उत्पादन मॉडल और फोर्ड बुध, लेकिन अद्वितीय विवरण के एक जोड़े के समान था।

कार ई कार, जिसका नाम बाद में "एडसेल फ़ोर्ड" में बदल गया था में विशेष रूप से 5.9 लीटर और 6.7 लीटर की मात्रा में नए मॉडल के लिए V8 इंजन थे। पॉवरट्रेन का इस्तेमाल, तीन-स्पीड ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन कर्मचारी अद्वितीय कुंजी है, जो स्टीयरिंग व्हील हब पर थे के साथ। फ्रेम मंच, - बाकी "फोर्ड" भागों के एक मानक सेट है स्वतंत्र निलंबन सामने आघात अवशोषक, वापस स्प्रिंग्स, कीड़ा स्टीयरिंग, सभी चार पहियों पर ड्रम ब्रेक।

में पहले जन्मे नाम होना चाहिए

वहाँ केवल एक ही कंपनी छोटे विस्तार बने रहे है - मशीन बिना नाम दिया गया है। ऐसा नहीं है कि बहुत पहले संस्करण है, जो शीर्ष प्रबंधकों में से एक की पेशकश की, यह फोर्ड Edsel था दिलचस्प है। लेकिन गेनरी फोर्डा का बेटा एक अप्रिय सोचा कि इस नाम अमेरिका भर में पहिया टोपी पर झिलमिलाहट के लिए हर दिन हो जाएगा था।

बेटा 1943 में मृत्यु हो गई और कंपनी के इतिहास में एक प्रमुख भूमिका निभाई नहीं किया है। इस बीच, नाम के लिए खोज नंबर एक समस्या बन गया है। कुल में एक से अधिक एक हजार अलग-अलग नाम प्रस्तावित किया गया है, लेकिन उनमें से कोई स्वाद के लिए नहीं था। हताशा में, यहां तक कि मैं कवि, जो भी है, वैसे, सफलता हासिल नहीं कर रहा है करने के लिए बारी करने के लिए किया था। रेंजर, Corsair, Paser और प्रशस्ति पत्र - नतीजतन, काम कई नाम स्थापित करने में सफल रहा है। चुनें एक बात हुआ नहीं है, और अंत में, निदेशक मंडल के प्रतिनिधियों में से एक लाइन बुलाने का फैसला किया "एडसेल फ़ोर्ड।"

रिहाई

"Edsel" का पहला मॉडल 1957 सितंबर 4 sale पर चला गया। बहुत जोर से विज्ञापन अभियान चलाया गया। विपणक नए मॉडल न केवल नए रूप में कारों प्रस्तुत किया है। परियोजना एक अद्वितीय और पूरी तरह से नई कार, के रूप में जनता के लिए दिखाया गया था "फोर्ड Edsel।"

लेकिन वास्तविकता में, धारावाहिक "फोर्ड" और "बुध" से अलग बहुत छोटा था। कुछ अच्छे और कुछ मायनों भी अभिनव भागों आंख से निकाला नहीं जा सका है, इन समानताओं बहुत क्या विज्ञापन में कारों के बारे में कहा गया है से मतभेद रहे हैं। बिक्री के चार संस्करण चला गया "एडसेल फ़ोर्ड।" यह एक बहुत बड़ा प्रशस्ति पत्र और Corsair, "बुध" के आधार पर बनाया गया था जो, और छोटे पेसर और रेंजर, फोर्ड पर आधारित है।

सभी खो दिया है ...

कंपनी पहले साल में केवल बारे में 63 हजार प्रतियों की बिक्री करने में कामयाब रहे। यह आंकड़ा बहुत छोटा है, खासकर अगर आप समझते हैं कि कितना विकास में निवेश किया गया है। 1959 में, बिक्री और भी अधिक गिर गया। नवंबर 19, 1959 फोर्ड में कंपनी, "Edsel" बंद करने का फैसला।

कंपनी को भारी नुकसान का सामना करना पड़ा। मोटर चालकों "Edsel" को दोषी ठहराया। कार कम निर्माण गुणवत्ता और डिजाइन है, जो मौजूदा मॉडल के समान है की वजह से गली में आदमी पसंद नहीं आया। खरीदार नाम पसंद नहीं आया। कुछ भी नहीं है लेकिन पूरी तरह से उत्पादन है, जो 1959 में किया गया था को गिराने के लिए क्या करना है। यह तो कार के बड़े संस्करण का निर्माण रोक दिया गया। लेकिन इस लाभ हुआ नहीं है। कट्टरपंथी डिजाइन और गुणवत्ता में सुधार के बावजूद, कार अभी भी नहीं खरीदा था।

यहाँ है - अंत

नवंबर 19, 1959 "फोर्ड मोटर कंपनी" में पूरी तरह से परियोजना फोर्ड Edsel बंद करने का फैसला। विफलता आज बुरा, गलत, आक्रामक विपणन समझाने के लिए। और यह आज के मोटर वाहन ब्रांडों, जो कभी कभी कुछ है कि मांग में नहीं है बनाने के लिए एक अच्छा सबक है।

निष्कर्ष

तो, हमें पता चला है कि एक अमेरिकी कार का गठन किया "फोर्ड Edsel।" आप देख सकते हैं, यहां तक कि इस तरह के प्रसिद्ध निर्माताओं के रूप में "फोर्ड", कभी कभी नुकसान कार के विकास और अपने विज्ञापन अभियान में भारी निवेश के बावजूद पीड़ित। "फोर्ड" पर कुल वित्तीय नुकसान $ 250 मिलियन (50 के रूप में वें) है, जो आज के मानकों के बारे में दो अरब है था।