कार के निर्माण का इतिहास: प्रश्न खुला रहता है

हालांकि आमतौर पर नाम कार्ला Bentsa और के साथ जुड़े वाहन के इतिहास है कि माना जाता है गोटलीब डैमलर, वे अग्रदूतों नहीं हैं। यहां तक कि अगर हम खाते में डिजाइनरों और आविष्कारक, जो लंबे समय से पहले पहले बिना घोड़े गाड़ी तरह के एक तंत्र बनाने के लिए महान प्रयास किए नहीं लेते हैं, फिर भी लोगों को अन्यायपूर्ण भूल गए की एक संख्या है, लेकिन सीधे तथ्य से जुड़े हुए हैं कि कारें अब एक अभिन्न अंग बन जाता है मानव जीवन। रहस्य है, जो कार निर्माण कहानी में डूबा है घूंघट उठाने के लिए उनकी स्मृति और न्याय को श्रद्धांजलि देने की कोशिश करें।

एक प्रसिद्ध करने के लिए पहली कार के इतिहास के अंतर्गत आता है इसाक न्यूटन। यह वह कौन था यांत्रिकी पर उनके लेखन में 1680 में पहले भाप गाड़ी का वर्णन किया। आज की डिजाइनरों कि अपने मॉडल लगभग कोई त्रुटियों और अशुद्धियों में हैरान कर दिया जाता है। केवल समस्या हुई है कार के लिए एक बड़ी मांग दबाव भाप जा सकते हैं लगता है।

XVII सदी में, वह न्यूटन की प्रतिभा की और से एक की सेवा में समकालीन थे चीनी सम्राटों भौतिक विज्ञानी और बेल्जियम के मूल फर्डिनेंड Ferbist के खगोल विज्ञानी। यहाँ यह चार पहियों कि भाप बायलर के लिए कदम पर गाड़ियां बनाने का विचार है। कार के पहले प्रोटोटाइप केवल 60 सेंटीमीटर की लंबाई था, और चीनी शासक के छोटे बेटे के लिए एक खिलौना के रूप में बनाया गया था। और सबसे महत्वपूर्ण बात - वह सफलतापूर्वक ले जाया गया है।

कार के इतिहास अपने खोजकर्ताओं से परिपूर्ण है। और उन्हें इस प्रसिद्ध हस्तियों जो XVIII सदी में रहते थे के बीच में, जेम्स वाट - पहली स्थिर भाप इंजन के लेखक, Eggo उत्तराधिकारी और Uilyam Merdok, निर्माण पिस्टन के शिष्य भाप इंजन, Symington यात्री भाप इंजन के लिए बनाया गया है, जो एक अधिकार है एक असली कार, Trevithick, जिसका नाम से जाना भाप इंजन 8 किमी / घंटा, रचनाकारों AWD Berstall भाप की छड़ी और हिल के लिए गति। यह इन निष्कर्षों पर है और थे कार्ल बेंज और डेमलर हेनरी अपने निर्माण पहली कार पेट्रोल इंजन है। ऐसा करने से विषयांतर हम कह सकते हैं इस समय, और ऑटोमोबाइल क्रिसलर मारक क्षमता निर्माण के इतिहास रखी गई थी - कारों की सबसे आधुनिक प्रकारों में से एक।

रूस में इंजीनियरिंग के इतिहास भी उन्नीसवीं सदी में शुरू हुई। इंजीनियरिंग पौधों के संस्थापकों में, हम भी विदेशियों थे। पहले एक सेंट पीटर्सबर्ग में बनाया गया था, तो मास्को में। सदी के मध्य तक हम पहले से ही रूस में 25 से अधिक मशीन निर्माण संयंत्रों संचालित करने के लिए शुरू कर दिया है। उनके विकास को प्रेरित किया और रेल और जलमार्ग के विकास है। मुख्य इंजीनियर केन्द्रों बाल्टिक और रूस के मध्य क्षेत्रों जोड़ा गया था।

रूस में इंजीनियरिंग के इतिहास में कई गौरवशाली पृष्ठों है, जो हम ठीक ही के गर्व किया जा सकता है। Nevsky और Putilov, ब्रांस्क और कोलॉम्ना, Sormovo और Lugansk, Kharkov और Botkinsky पौधों की तरह इस तरह के इंजीनियरिंग दिग्गज सुनिश्चित करता है मशीन प्रौद्योगिकी के लिए न केवल घरेलू बल्कि विदेशी मांग है। कृषि, सैन्य, मशीन उपकरण और मोटर वाहन इंजीनियरिंग का विकास किया। के बाद से औद्योगिक क्रांति बनाया गया था और हमारे देश के भीतर।

आधुनिक मशीनरी, ज़ाहिर है, इसके बाद के संस्करण की अवधि से तुलना नहीं करता है। इस वाहन क्रिसलर मारक क्षमता है, जो सबसे अच्छा आज अस्तित्व में अमेरिकी मॉडल की लाइन का प्रतिनिधित्व करता है की अद्भुत इतिहास इसका सबूत है। यह भविष्य की कार है, मैं क्या अभी, उस पर एक नज़र के साथ कहना चाहता हूँ। यह एक बेदाग अवतार है और रंग तत्वों पॉलिश एल्यूमीनियम सतह के शामिल किए जाने के बाद से, अभिनव मॉडलिंग कंप्यूटर प्रोग्राम के साथ समाप्त।