व्हील इसकी जांच करने का असर? कैसे पहिया असर की सेवा की जाँच करने के?

वाहन निलंबन डिजाइन - एक नहीं बल्कि जटिल तकनीकी नोड। उसके घटकों लगातार सुधार बदल गया है और सिद्ध किया जा रहा है। लेकिन कार के किसी भी निलंबन के स्थिर तत्व किया गया है और एक पहिया असर बनी हुई है। कैसे आइटम और कारणों के लिए इसे पहनने की जाँच के लिए? ये और अनेक अन्य प्रश्नों के उत्तर - हमारे आज के लेख में।

नियुक्ति

क्यों आप इस मद की जरूरत है? व्हील असर वाहन के पहियों के समान रोटेशन सुनिश्चित करने के लिए कार्य करता है। इस प्रकार, इस तंत्र वाहन धुरा और पहिया हब, कवर डिस्क के खिलाफ बोल्ट किया जाता है जो बीच की कड़ी है। आइटम रोलिंग बीयरिंग से संबंधित है। यह धातु के छल्ले, जो शंक्वाकार तत्वों के बीच दबाया जाता है के होते हैं। एक रबर इन्सुलेटर के साथ शरीर से हाल अलग कर दिया।

संसाधन

ऐसा लगता है कि इस मद में संसाधन बहुत अलग हो सकता है। लेकिन अक्सर, अवधि पहिया असर सेवा (यह कैसे परीक्षण करने के लिए, हम नीचे पर विचार) - लगभग 150 हजार किलोमीटर। सेवा के 5 या अधिक वर्षों के लिए पाले समस्याओं के बिना विस्तार।

संसाधन क्या प्रभावित करता है?

एक प्रमुख कारक इस पैरामीटर को प्रभावित - तेल। यह भीतर, डिस्पोजेबल आवास निहित है। सामग्री पूरे जीवन काल के लिए बनाया गया है। कुछ घरेलू कारों हालांकि तत्व disassembled और सेवित जा सकता है। नीचे, हम, कारकों की एक संख्या पर प्रकाश डाला जिसके कारण असर विफल रहता है:

• सड़कों की गुणवत्ता। यह मुख्य कारण यह है कि इस तत्व विफल हो जाए। तथ्य यह है कि असर डिजाइन में कोई उदासीनता भागों में है और सड़क धक्कों से सभी झटके का ख्याल रखता है। तदनुसार, उच्च गति और गहरा गड्ढा, उच्च जोखिम असर के बिना रहने के लिए। हाँ संरचना चल रही है के लिए प्रतिरोध है। लेकिन अगर यह स्थायी रूप से चलेगा, तत्व बस नीचे तोड़ने के लिए और उखड़ जाती नहीं है।
• आपरेटिंग पर्यावरण। सड़क पर हर सर्दियों अभिकर्मकों की टन डाल दिया। नतीजतन, नमक न केवल शरीर पर भी निलंबन के विवरण को खत्म करने के लिए शुरू होता है। यह भी पहिया असर पर लागू होता है। इसके अलावा, तत्व पानी के संपर्क में पसंद नहीं है। इसका मतलब यह नहीं है कि मशीन अक्सर धोया नहीं जा सकता है या बारिश में सवारी। यह पर्याप्त समय-समय पर सुरक्षात्मक टोपी की तंगी और नीचे तेल की उपस्थिति की जांच करने के लिए। तेल बाहर धोया, और ढक्कन के अंदर से जंग लग है, यह एक बुरा संकेत है।
• अधिक गर्म। तत्व भारी बोझ को बर्दाश्त नहीं करना चाहिए। तेल (depressurization में धोया) खो दिया है, तो तुरंत विनाशकारी प्रक्रियाओं शुरू करते हैं। चल असर "सूखी"। दस गुना ताप बढ़ जाती है। पिंजरे पर एक टीज़र और उसके आगे विरूपण - एक परिणाम के रूप। पुनर्स्थापित पहले से ही क्षतिग्रस्त आइटम काम नहीं करेगा।

कैसे पहिया असर की सेवा की जाँच करने के? आप कई तरीकों से ऐसा कर सकते हैं। उनमें से प्रत्येक के लिए हम विस्तार से बता देंगे।

विधि № 1

इस विधि को खत्म करने के बिना तत्व की स्थिति की जाँच शामिल है। इसके अलावा, आप लिफ्ट पर कॉल करें या विशेष उपकरणों का उपयोग करने के जरूरत नहीं है। कैसे सामने पहिया असर की जांच के लिए? आविष्कारशील विधि बहुत स्पष्ट है। यह प्रति घंटे 70-80 किलोमीटर की दूरी के लिए कार को तेजी लाने और "निष्पक्ष" करने के लिए स्विच करने के लिए आवश्यक है। इसके बाद, आप ध्यान से निलंबन के शोर को सुनने के लिए की जरूरत है। यह चयन करने के लिए निलंबन चाल के लिए सड़क के सबसे फ्लैट हिस्सा बहुत कम था महत्वपूर्ण है। यदि आप एक चर्चा में सुना है, यह असर विफलता को दर्शाता है। यह भी ध्यान रखें कि हम शुरू में मुश्किल से नजर हो सकती है। लेकिन यह कहना है कि पिंजरों के विनाश की प्रक्रिया पहले ही शुरू हो गया है, और यह अपरिवर्तनीय है। समय के साथ, चर्चा बढ़ेगा। अंततः, यह जेट विमान टर्बाइन के आपरेशन के शोर के साथ तुलनीय है। लेकिन तत्व लाने के लिए बात करने के लिए बेहद खतरनाक है - आइटम किसी भी क्षण में जाम कर सकते हैं।

विधि № 2

कैसे रियर व्हील असर और सामने की जांच के लिए? वैकल्पिक रूप से, इस के लिए चिकनी जमीन की तलाश करें। आप एक लिफ्ट पर कार ड्राइव कर सकते हैं। अगला हथियार पकड़ चाहिए आवरण के ऊपरी और निचले हिस्से और उसके क्षैतिज या लम्बवत विमान में थोड़ा बोलबाला। किसी भी प्रतिक्रिया बाहर रखा गया। आप देखते हैं कि पहिया एक अंतराल के साथ wobbles, तो पहिया असर पहना गया है। ध्यान दें कि एक छोटे से अंतराल के पीछे के पहियों में हो सकता है। लेकिन अपने मूल्य सिर्फ एक डिग्री के कुछ सैकड़ा से अधिक है। फ्रंट एक्सल पर निकासी और मान्य नहीं है। यदि तेज़ी उपयोग करने के लिए कोई संभावना नहीं है, यह कोई बात नहीं। जैक का प्रयोग करें। लेकिन इस विधि का नुकसान यह है कि पोस्ट (असर के रूप में विभिन्न कोणों से zagudet कर सकते हैं) सभी चार पहियों को व्यक्तिगत रूप से करना होगा। यह एक छोटे से अधिक समय लगता है। लेकिन उस सब कैसे असर हब की जाँच करने के तरीके नहीं है। एक और सिद्ध तरीका नहीं है।

विधि № 3

इस मामले में, हम गाड़ी चला counteremergency कौशल को लागू करने की जरूरत है। प्लस इस पद्धति है कि हम सड़क की एक लंबी खिंचाव के लिए देखो की जरूरत नहीं है और कार उच्च गति को तेज करता है। लेकिन कवरेज की एकरूपता भी महत्वपूर्ण है। तो, कैसे पहिया असर की जांच के लिए? प्रति घंटे 20-30 किलोमीटर की दूरी के लिए कार को तेज करता है और सही और बाईं ओर तेजी से पहिया स्पिन करने के लिए शुरू। इसलिए हम कितना शरीर रोल मशीन की जाँच करेगा। अगर पहिया असर दोषपूर्ण है स्किड को बढ़ाना होगा। यह सब एक विशेषता हम के साथ किया जाएगा। यह मोड़ने कई बार बढ़ जाता है।

इसके अलावा, इस तरह से हम तय कर सकते हैं जो आइटम के किनारे है दोषपूर्ण है। जब सही मोड़, बोझ (के रूप में शरीर के विपरीत दिशा में चलता है) बाईं असर पर है। लेकिन वापस या इस मोर्चे तत्व पता लगाना केवल एक लिफ्ट पर हो सकता है।

पौष्टिक सलाह

जब एक नया असर खरीदने, यह लुब्रिकेंट की उपस्थिति की जांच करने के लिए महत्वपूर्ण है। अक्सर बेईमान निर्माताओं को उचित स्तर पर उसकी रिपोर्ट नहीं है। नतीजतन, तत्व लगातार तनाव और दुर्घटनाओं के संपर्क में है।

ऐसे मामलों जब आइटम के रूप में जल्दी 3000 किमी (विशेष रूप से UAZ पर) के रूप में खराब हो गई है। सबसे अच्छा विकल्प - पूरे मौजूदा स्नेहन आंत और एक नया पैदा करने के लिए, अलग से खरीदा है। सौभाग्य से, अब विशेष स्नेहन बेच दिया। वे लीचिंग के लिए प्रतिरोधी रहे हैं और उच्च तापमान पर गुणों को बदलने नहीं है।

निष्कर्ष

तो, हम पता लगा serviceability के लिए पहिया असर जांच करने का तरीका। याद रखें कि यदि किसी भी समस्याओं धारक की अखंडता का उल्लंघन कर दिया जाएगा। प्रतिक्रिया बढ़ जाती है, drivability गिरावट। और, बेशक, सभी समस्याओं विशेषता हम साथ कर रहे हैं। यह एक प्रारंभिक चरण में यह सूचना के लिए महत्वपूर्ण है। असर और आगे बेहद खतरनाक साथ सवारी। खास तौर पर अगर यह फ्रंट एक्सल का एक तत्व है।