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कार "टोयोटा क्राउन": फोटो, विनिर्देशों और समीक्षा
"टोयोटा क्राउन" - एक नहीं बल्कि अच्छी तरह से ज्ञात मॉडल, जो लोकप्रिय जापानी समूह के प्रकाश में आता है। दिलचस्प बात यह है पहली बार यह पिछली सदी के 50 के दशक में दिखाई दिया। हालांकि, हमारे समय में, 2015 में, वहाँ एक कार "टोयोटा क्राउन" है। केवल इस एक नया संस्करण है। बस एक ही नाम। यह कुछ समय के लिए कैसे पुराने संस्करण है, और नए मॉडल का वर्णन करना चाहिए।
एक छोटी सी इतिहास
दिलचस्प बात यह है मूल "Toyota- क्राउन" एक टैक्सी के रूप में डिजाइन किया गया था। अमेरिका में, उदाहरण के लिए, एक कार और इस्तेमाल के लिए। हालांकि, कुछ समय के बाद, डेवलपर्स इस मशीन लक्जरी सेडान के एक प्रतिनिधि बनाने में सफल रहे। हालांकि यह माना जाता था कि कार केवल जापान में और अन्य एशियाई देशों में लोकप्रिय हो जाएगा। फिर भी प्रसिद्धि आया था। यह मॉडल अपने प्रारंभिक वर्षों में है Celsior और Centur (संस्करण भी जारी चिंता डेटा) के रूप में इस तरह के मशीनों के साथ ही प्रतिस्पर्धा नहीं किया था।
1964 के बाद से कार यूरोप के लिए निर्यात। महाद्वीप के राज्यों में से कई लोग इस कार के लिए मुख्य बाजारों में थे। एक मॉडल बहुत महंगा है, और भी कुछ देशों में अच्छी तरह से जाना जाता था। हालांकि, हर कोई, इस मॉडल की खरीद के लिए आवश्यक राशि इकट्ठा करने के लिए इतना है कि यह जल्द ही टोयोटा क्रेसिडा ने उनकी जगह ली में सक्षम था।
टोयोटा S110
यह मॉडल जल्दी 80 के दशक में बाहर जाना था। इसके साथ, शायद, शुरू किया जाना चाहिए। तो यह एक सेडान कि है ही अस्तित्व में दो संस्करणों। वे मतभेद इंजन - खड़े 2 लीटर मीट्रिक टन के कुछ संस्करणों के हुड के अंतर्गत है, जबकि अन्य एक ही आकार के मोटर्स एटी दावा कर सकता है।
इंजन एटी 146 हॉर्स पावर, अलग कार्बोरेटर प्रणाली की शक्ति और गैस वितरण, एसओएचसी इंजन पैदा करता है। सस्पेंशन वसंत मशीन, स्वतंत्र, ब्रेक - डिस्क, और गियरबॉक्स - स्वचालित।
मीट्रिक टन संस्करण - समान, अंतर संचरण में निहित है। इस मॉडल में, "यांत्रिकी" करने के लिए निर्धारित किया है। कई अपने पक्ष में दिए गए विकल्पों - सामान्य में, मशीन काफी अच्छा था।
S140
सबसे लोकप्रिय मॉडलों में से एक - एक "टोयोटा क्राउन S140"। वह पहले 1991 में दिखाई दिया। एक काफी बड़ी 4.8 मीटर सेडान विख्यात हो गया। वह बहुत विशाल निकला, और भी सुखद इसकी मात्रा प्रसन्न - 480 लीटर।
कुछ संशोधनों के थे। सबसे पहले - S140 2.0। इस संस्करण की अधिकतम गति तक पहुँच जाता है 185 किमी / घंटा, करने के लिए "सैकड़ों" कार 11.6 सेकंड में तेज करता अप। इंजन शक्ति 135 लीटर था। एक। 100 किमी प्रति 9.4 लीटर - इस मॉडल के लिए खपत छोटे नहीं है। लेकिन फिर वहाँ एक 2.4 लीटर 73-हॉर्स पावर इंजन है, जो 12 सेकंड में 100 किमी के लिए कार को तेज करता है के साथ एक डीजल संस्करण था, लेकिन खपत लेकिन 2.2 लीटर कम ईंधन। यह है तार्किक करने के लिए मान लें कि इस संस्करण है बन अधिक लोकप्रिय।
सबसे शक्तिशाली इंजन, "टोयोटा क्राउन" उन वर्षों में था - 3 लीटर 190 अश्वशक्ति। अधिकतम गति इस तरह के S140 220 किमी / घंटा की थी और "बुनाई" करने के लिए त्वरण 8.5 सेकंड लिया। सौ किलोमीटर प्रति ईंधन की 12.6 लीटर - लेकिन खपत सबसे बड़ा था। अंत में, नवीनतम संस्करण, चौथा - 180 अश्वशक्ति 2.5 वर्तमान विनियमन इकाई, 195 किमी / घंटा की अधिकतम गति। अप करने के लिए 100 किमी / घंटा कार है छितरी में 10 सेकंड से कम और भस्म 11.2 लीटर। सामान्य तौर पर, और हमारे समय में यह संभव एक मॉडल S140 मिल रहा है ,, लेकिन काफी नहीं अच्छी हालत में।
"टोयोटा क्राउन S200"
एक और अच्छी तरह से ज्ञात मॉडल है, लेकिन यह बहुत बाद में पिछले बजट से तैयार की गई थी - 2008 से करने के लिए 2012 वें। वहाँ उच्छिष्ट के बहुत सारे हैं। प्रथम - एक 2.5 लीटर शक्ति इकाई, जिसका क्षमता के साथ एक मशीन 203 लीटर है। एक। इंजन ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन से प्रेरित है। और यह सब पहिया ड्राइव है। एक ही तकनीकी विशेषताओं के साथ - लेकिन वहाँ रियर व्हील ड्राइव के साथ एक समान मॉडल है।
अगले संस्करण एक 2.5 लीटर 215-हॉर्स पावर इंजन से लैस है। वहाँ भी एक पूर्ण और है रियर व्हील ड्राइव, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन। एक और संस्करण - एक 315-अश्वशक्ति 3.5 लीटर इंजन है, जो भी प्रस्ताव एक ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन में सेट किया गया है के साथ (!)। और अंत में, नवीनतम मॉडल। वह हुड के नीचे 3.5 लीटर इंजन है कि 360 अश्वशक्ति का उत्पादन है स्थापित किया गया है! व्हील ड्राइव मॉडल सबसे अधिक बिकने वाले में से एक है, और कोई आश्चर्य नहीं बन गया है, क्योंकि विशेषताओं काफी प्रभावशाली रहे हैं।
उपकरण के बारे में
"टोयोटा क्राउन" जापानी कार विकल्प के लिए कुछ अच्छे गर्व कर सकता है। तो क्या आप हमें नए मॉडल के बारे में बता सकते हैं? पहली बात मैं जोर नोट करना चाहें, हवा निलंबन, जिसकी ऊंचाई समायोज्य है। साथ ही, कृपया नियंत्रण कर्षण और रोशनी बदल जाते हैं। वहाँ भी स्वत: प्रकाश नियंत्रण और एक नैदानिक स्थिति पट्टी (वैसे, इलेक्ट्रॉनिक स्पीडोमीटर में) के एक समारोह है। यहां तक कि विंडशील्ड पर वेग का अनुमान है!
एक और पीछे की सीट यात्रियों के लिए अलग जलवायु नियंत्रण के रूप में ऐसी अच्छा अतिरिक्त प्रोत्साहन मिलता है। वहाँ भी शराब पीने के लिए एक कूलर, और एकीकृत एयर कंडीशनिंग ionizer है। यह भी ध्यान रखें ध्यान सीडी परिवर्तक और रिकॉर्डर होना चाहिए। संयोग से, अलग से तैयार किया गया है के लिए The पीछे यात्री। वहाँ एक जीपीएस नाविक, उच्च गुणवत्ता वाले रंग प्रदर्शन (एलसीडी), एक नियंत्रण सांत्वना सुसज्जित के साथ एक टचस्क्रीन। वैसे, इस समारोह डुप्लिकेट किए गए और पीछे के यात्रियों के लिए है - यह आर्मरेस्ट में बनाया गया है। पक्ष दर्पण वहाँ vibroochistka, और अधिक - हीटिंग। डेवलपर्स भी बिजली समायोज्य स्टीयरिंग व्हील, सीट बेल्ट का एक पूरा सेट को शामिल किया है, और सभी सीटों पर स्मृति प्रदान की है। आश्चर्य की बात नहीं है कि की समीक्षा करता है "टोयोटा क्राउन" बहुत अच्छा प्राप्त करता है।
गतिकी
यह कहा जाना चाहिए कि चार लीटर 1UZ-FE, और एक तीन लीटर 2JZ पूरी तरह से पूरे ऊर्जा समर्थन ऊपर सूचीबद्ध उपकरण खींच। इस प्रकार उत्कृष्ट गतिशीलता मॉडल सुनिश्चित करने के लिए प्राप्त की। और पूरी तरह से किसी भी लोड के साथ।
"टोयोटा क्राउन", यह दर्शाता है जो एक बहुत ही आकर्षक कार वायुगतिकीय उपस्थिति है एक तस्वीर। निर्माता मॉडल एक अच्छा डिजाइन देने के लिए कोशिश की है। लेकिन अगर तुम करीब से देखो, तो आप जानकारी है कि "लेक्सस" ने कब्जा कर लिया गया है की एक बहुत कुछ देख सकते हैं। दिलचस्प बात यह है मंच लेक्सस एलएस के लिए इसी तरह किया जाता है। हालांकि औपचारिक रूप से कंपनी के विशेषज्ञों एक पूरी तरह से नए रूप में प्रस्तुत किया है।
लक्जरी सेडान परियोजना
बस कुछ साल पहले, एक संयुक्त उद्यम, FAW-टोयोटा के रूप में जाना जाता है, की घोषणा की है कि लक्जरी सेडान का उत्पादन पहले से ही शुरू कर दिया है, कि यह क्राउन Majesta नाम के लिए निर्णय लिया गया। प्रकाश दोनों सही और बाएँ हाथ ड्राइव के साथ मॉडल का उत्पादन शुरू किया।
शरीर है, यह विस्तार करने के लिए अंदर करने के लिए एक छोटे से अधिक स्थान था निर्णय लिया गया। इससे यात्रियों, जो कार में काफी सहज महसूस होगा के हाथों में खेला था।
यह दिलचस्प है कि चीनी बाजार के लिए कम तकनीकी रूप से मशीनों बनाया है। सैलून "टोयोटा क्राउन" अच्छा, इसके बारे में कोई संदेह नहीं है। आरामदायक, अच्छी तरह से सजाया गया है और सुविधा उपकरणों। लेकिन तकनीकी रूप से चीन के लिए संस्करण बिगड़ गया। प्रोड्यूसर्स वी 8 इंजन है, साथ ही संकर संस्करणों का परित्याग करने का फैसला किया है। डेवलपर्स का फैसला किया है कि यह उन्हें सरल पेट्रोल वी 6 इकाइयों के साथ बदलने के लिए आवश्यक है। 193 एल - उनकी मोटाई भी अच्छा है। एक। इसके अलावा श्रृंखला में यह 180 अश्वशक्ति के साथ दो लीटर टर्बोचार्ज्ड इंजन दिखाई दिया। एक। इस इकाई बन गया ज्ञात के रूप में डी-4ST। यहां तक कि मशीन किफायती हालांकि, शांत सवारी के प्रेमियों के लिए महान - "टोयोटा क्राउन" अच्छा विशेषताओं, लेकिन नहीं की गति है। यह न महंगा रीफिल किया जाना चाहिए 95 पेट्रोल, जो है प्यार "मर्सिडीज बेंज" या बीएमडब्ल्यू और 92 वें से सुपरकार "है।"
विशेषज्ञों का इंजन पर ध्यान केंद्रित किया है, क्योंकि वे क्षमता में वृद्धि और लागत मॉडल को कम करना चाहता था। क्राउन - कार सस्ते में नहीं है, और यह एक शानदार प्रतियोगियों है। इस मर्सिडीज E500L, और ऑडी A6L, और बीएमडब्ल्यू 5. चार लाख रूबल - कि एशियाई देशों में इस मशीन की अनुमानित कीमत है। और वह पैसे के लिए आप ऊपर से एक मॉडल खरीद सकते हैं। क्योंकि विशेषज्ञों सही फैसला किया। शायद यह मॉडल के लिए मांग में वृद्धि होगी।
लागत
अब लागत बारे में कुछ शब्द। "टोयोटा क्राउन", सच जापानी कार डिजाइन के साथ एक तस्वीर दिखाने के लिए, आप दोनों नए और हाथ खरीद सकते हैं। , तार्किक के बाद से सबसे पहले से ही उत्पादन बंद कर दिया है - हालांकि, सैलून से वास्तव में केवल नवीनतम मॉडल की खरीद। तो, 2005 में लेते हैं, उदाहरण के लिए, "टोयोटा"। एक छोटी सी लाख आधे से अधिक एक रूबल 140,000 किलोमीटर की माइलेज के साथ एक सामान्य स्थिति में इस मशीन के लायक। सी 3-लीटर इंजन, 256 लीटर पैदा होता है। एक।, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, रियर व्हील ड्राइव, दो विफल, चमड़े के इंटीरियर, इलेक्ट्रॉनिक स्टीयरिंग व्हील और सीट, VSC प्रणाली, एएफएस, टीआरसी, एबीएस, अच्छा वक्ताओं और एक पीछे कैमरे के साथ। सामान्य, अच्छा उपकरण में। और एक आधा मिलियन - कीमत फुलाया नहीं है। तो अगर वहाँ की इच्छा और कारों के प्यार "टोयोटा" है, तो आप उनके पक्ष में एक विकल्प बना सकते हैं।
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