क्यों एक भाप इंजन के साथ हवाई जहाज नहीं करते हैं? आधुनिक विमान निर्माण के विकास के लिए संभावनाएँ

मानव जाति हमेशा आकाश में मांग की है, और इकारस की कथा - इस का सिर्फ एक संकेत। केवल उपयुक्त सामग्री और प्रौद्योगिकी की कमी तट से रखा जाता है। पहले से ही 18 वीं सदी में प्रमुख वैज्ञानिकों उपयोग करने के लिए असंभव साबित कर दिया विमान की , व्यक्ति की पेशी बल द्वारा संचालित है। काम कर मॉडल के उद्भव भाप इंजन की दे दी उत्साही आशा जीवन में आदमी के एक पुराने सपने का अवतार।

क्यों एक भाप इंजन के साथ हवाई जहाज कर का सवाल है, काफी सही नहीं तैयार की। बल्कि, हम चाहते हैं कि आप से पूछना चाहिए, क्यों इस तरह के उपकरणों उड़ नहीं। हवाई जहाज केवल उस समय इकाई काम कर रहे थे लैस करने के लिए प्रयास करता है। तो, हमारे हमवतन Mozhajskij वायुसेना उन्होंने कहा कि 1881 में विमान के आविष्कार के लिए पेटेंट प्राप्त किया और इसे बनाया। पावर प्लांट दो भाप इंग्लैंड में किए गए इंजन थे।

उन्होंने कहा कि एक विमान का निर्माण करने में कामयाब रहे, लेकिन परीक्षण जोड़ों रोल की कमी के कारण पतन में समाप्त हो गया। ग्लाइडर सिर्फ पंख पर गिर और जमीन पर गिर। भाप इंजन के साथ विमान के निर्माण के क्षेत्र में अधिक सफल भाइयों जॉर्ज और विलियम बेसलर थे। वे 1933 में हवा में बिजली इकाई डबल विस्तार करने के लिए अपने द्विपंखी विमान लिफ्ट करने के लिए सक्षम थे। तो अब भी है, क्यों एक भाप इंजन के साथ हवाई जहाज करते हैं?

विमानन उद्योग में हाल के घटनाक्रम

विमान में इंजन के इस प्रकार मुख्य रूप से कम दक्षता कारण के उन्मूलन। इस तरह के तकनीकी और तकनीकी समस्याओं, शून्य करने के लिए भाप ड्राइव के सभी सकारात्मक पक्ष के संकल्प को कम कर देता है जो करने के लिए नेतृत्व में सुधार करने के प्रयास करता है। और वह एक गरिमा है। उदाहरण के लिए, उपकरण रिवर्स करने की क्षमता काफी हद तक रोपण के बाद पथ की लंबाई कम कर देता है।

इस इंजन के शोर का स्तर इतना कम है कि उड़ान विशेष उपकरणों के बिना एक खुले कॉकपिट में बात कर सकते हैं है। शराब, गैस, कच्चा तेल, कोयला और अधिक: ईंधन किसी भी दहनशील पदार्थों का उपयोग कर सकते हैं। इसके अलावा, सुधार करने के लिए दक्षता इंजन भाग के शरीर में अमोनिया के उपयोग के द्वारा प्राप्त किया जा सकता।

पिछली सदी के सत्तर के दशक में वापस, सोवियत इंजीनियरों के एक समूह मकारोव वाई वी के नेतृत्व में परियोजना और धातु अमोनिया भाप इंजन में सन्निहित विकसित किया गया था। परीक्षणों में यह सभ्य विशेषताओं से पता चला है, और विनिर्माण काफी आसान था आंतरिक दहन इंजन। एक वैध सवाल क्यों एक भाप इंजन के साथ विमान नहीं है।

जवाब है, कई विमानों में निहित साधारण अनिच्छा के साथ शुरू, मालूम होता है चिंतित एजेंसियों आविष्कार लागू करने के लिए और तेल कंपनियों को एक विकल्प के इंजन के विकास को धीमा करने के प्रयास कर रहे हैं दुनिया भर में साजिश अंत हो गया। शायद, हमारे ग्रह पर संसाधनों की कमी अभी भी मानव जाति को ठीक करना, और फिर क्यों एक भाप इंजन के साथ हवाई जहाज कर का सवाल, एजेंडा में नहीं रह।

हवाई परिवहन के विकास और के रूप में अभी तक ब्रांड के नए विमान के निर्माण के बजाय अस्पष्ट। उड़ान के सपने के साथ रहने वाले एक व्यक्ति के रूप में सरल के लिए, उपलब्ध जब तक विमान रेडियो नियंत्रित है। यह खिलौना एक असली पायलट और आकाश के विजेता की तरह महसूस होगा।