गैस वितरण व्यवस्था तंत्र। यह क्यों आवश्यक है?

गैस वितरण व्यवस्था तंत्र - इंजन है, जो से इसके प्रदर्शन के सही संचालन सीधे निर्भर करता है का सबसे महत्वपूर्ण भागों में से एक। यह एक समय पर, और निर्वहन के लिए (इंजेक्टर और डीजल इंजन में) दहनशील मिश्रण या हवा के सिलेंडर भरने के लिए कार्य करता है निकास गैसों। रचना केमशाफ्ट के एक ड्राइव समय भी शामिल है, यह एक बेल्ट, एक चेन या केमशाफ्ट और वाल्व तंत्र के गियर द्वारा हो सकता है। बाद शरीर में पैनलों वाल्व और रॉकर आर्म्स कर रहे हैं। वाल्व स्टेम पर - उत्तरार्द्ध, बारी में, धुरा ताकि एक के कंधे समायोजन पेंच के आधार पर किया गया था, और दूसरे के लिए तय हो गई है।

केमशाफ्ट वाल्व समय कोणों के अनुसार, धुरी है जिस पर मशीन सनकी (कैम) है। चरण समय - यह खोलने और वाल्व को बंद करने के क्षण है। इस पल में तब होता है जब सिलेंडर की ऊपरी या निचली मृत बिंदु में है। कौन सा वाल्व (इनलेट या आउटलेट) हरा एक विशेष सिलेंडर में होता है इस पर निर्भर करता खोलता है।

उदाहरण के लिए, यदि पिस्टन नीचे मृत केंद्र में है और कम्प्रेशन स्ट्रोक शुरू होता है, सभी वाल्व बंद हो जाती हैं, अगर यह निकास स्ट्रोक, निकास वाल्व खुला है। यह मान लेते हैं कि काम कर स्ट्रोक की घड़ी चक्र सभी वाल्व भी बंद हो जाती हैं, और सेवन इनलेट खोलने के लिए तार्किक है। गैस वितरण व्यवस्था तंत्र एक या दो camshafts हो सकता है। गैस वितरण व्यवस्था तंत्र OHC - यह पहली है, दूसरा DOHC कहा जाता है। इस तरह की व्यवस्था के लिए केवल उन इंजन जो प्रत्येक सिलेंडर के लिए में इस तरह के 5 ऑडी से के रूप में 4 या अधिक वाल्व, है में प्रयोग किया जाता है।

इसलिए, गैस वितरण तंत्र DOHC इंजन आप सबसे अधिक प्रदर्शन प्राप्त है और यह पर्यावरण के अधिक अनुकूल और किफायती बनाने के लिए अनुमति देता है। प्रत्येक केमशाफ्ट, या तो सेवन या निकास एक वाल्व समूह को खोलने के लिए बनाया गया है।

यह से पहले किया गया था गैस वितरण तंत्र एसओएचसी। यह भी प्रति सिलेंडर 4 वाल्व है, लेकिन केवल एक ही केमशाफ्ट उन्हें खोलने के लिए किया जाता है। इस तरह समय 90 के दशक में बड़े पैमाने पर है, लेकिन जल्द ही DOHC के साथ तुलना में इसकी कम उत्पादकता की वजह से छोड़ दिया गया था।

संयोजन क्रैंकशाफ्ट से केमशाफ्ट रिश्तेदार का सही सेटिंग हो जाती है। यह गियर लेबल आप संयोजित करना चाहते हैं के लिए आवेदन करने से हासिल की है। एक का उपयोग करते समय बेल्ट ड्राइव , पहले सेट पुली लेबल, जिसके बाद वे तय कर रहे हैं और पहना टाइमिंग बेल्ट, जो तब खींची जाती है तनाव रोलर गठबंधन कर रहे हैं।

गैस वितरण व्यवस्था तंत्र लगभग कोई देखभाल की आवश्यकता नहीं है, यह वाल्व क्लीयरेंस के समय पर समायोजन करने के लिए कम है। इसका उल्लंघन भागों की वृद्धि हुई पहनने की ओर जाता है और इंजन अपनी पूर्ण क्षमता विकसित करने के लिए अनुमति नहीं है। इसके अलावा, यह वाल्व लटका कर सकते हैं, वे आधे खुली स्थिति में लगातार कर रहे हैं, और पिस्टन को नुकसान, और के प्रतिस्थापन एक भी काफी महंगा हो सकती है।