गोंडोला: विनिर्देशों। गोंडोला सार्वभौमिक

भाड़ा इस तरह से कि बाद में ले जाया कच्चे माल और उत्पादों बरकरार रहेगा में किए गए वैगनों का निर्माण। इसके अलावा, पूरा करने के लिए इसी तरह के रेलवे उपकरण को इस तरह से परिवहन के साथ पालन करने के लिए संभव के रूप में तेजी से हो सकता है के रूप में होना चाहिए। प्रजाति कई भाड़ा कारों रहे हैं। परिवहन उदाहरण के लिए, हॉपर के लिए या प्लेटफार्मों पर, किया जा सकता है। इन मॉडलों के सभी विभिन्न विशिष्टताओं की है। गोंडोला सार्वभौमिक, हालांकि, वर्तमान में हर जगह इस्तेमाल किया रेल का सबसे व्यापक प्रजातियां हैं।

डिजाइन विशेषताएं

इस प्रकार के वाहनों का मुख्य पहचान की छत और उच्च पक्ष का भी अभाव। इस मामले में ट्रांसपोर्टबल भार ऊपर से डाला जाता है या खड़ी शरीर में - विशेष उपकरण के साथ। रूसी रेलवे पर आज अक्सर एक हटाने योग्य छत के साथ सुसज्जित ट्रक कारों की एक विशेष प्रकार का प्रयोग किया जाता है। इन मॉडलों का लाभ उत्पादों या कच्चे माल के प्रतिकूल मौसम की स्थिति के प्रति संवेदनशील सहित, परिवहन के लिए क्षमता के साथ संयुक्त लोड हो रहा है में आसानी है।

क्या किया जा सकता है

ट्रक मुख्य रूप से थोक और सामान्य कार्गो की ढुलाई के लिए तैयार किया गया है। उन में ले जाया भी melkokuskovannye और पैक किया जा। तो, उदाहरण के लिए, अक्सर खुले वैगनों हैं जैसे थोक कार्गो, में ले जाया जाता है:

• लौह अयस्क;
• पत्थर और बजरी कुचल;
• (डंप पर) आधात्री;
• कोयला;
• लॉग और लकड़ी;
• अनाज राई, गेहूं, आदि

यह माल की ढुलाई और एक छत उपयुक्त विनिर्देशों के बिना एक मॉडल होने के लिए है। गोंडोला 1520 पटरी पर आम तौर पर गणना की, देखते हैं, और इसलिए केवल रूस और पूर्व सीआईएस देशों में संचालित किया जा सकता।

आम मॉडल

तिथि करने के लिए, रूसी रेलवे सार्वभौमिक खुला वैगनों के कई प्रकार का इस्तेमाल किया। प्रत्येक आमतौर पर वर्तमान आंकड़ा का अंकन 12. इंगित करता है वह gon किया गया है। मॉडल विभिन्न मानदंडों के अनुसार भिन्न हो सकते हैं: अधिकतम क्षमता, मात्रा, लंबाई, डिजाइन गति, जीवन भर।

तकनीकी विशेषताओं

क्या पैरामीटर यह gon अलग है पर निर्भर करता है, सब से ऊपर, प्रदर्शन। तालिका में आप जो विशेष मॉडल विनिर्देशों है देख सकते हैं नीचे। Gondola, यह माना जाता है, रूसी रेलवे पर अधिक बार इस्तेमाल किया।

ट्रक के आयामों, जैसा कि आप देख, से बदलती है। इस विशेष मॉडल के आधार पर अलग अलग माल की मात्रा की ढुलाई के लिए इस्तेमाल किया जा सकता। इस सूचक का प्रदर्शन गोन्डोलाज, तथापि, लगभग स्वतंत्र है। एक विशेष मॉडल के उपयोग के आर्थिक लाभप्रदता पर मुख्य प्रभाव एक बहुत अलग कारक है। कार प्रदर्शन मुख्य रूप से वहन क्षमता के आधार पर निर्धारित किया गया है।

ब्रेक ऐसे सभी मॉडल न केवल वायवीय स्वचालित, लेकिन यह भी मैनुअल पार्किंग से लैस हैं। इसके अलावा, ज्यादातर मामलों में, गोन्डोलाज स्वत: मानवीय हस्तक्षेप के बिना इकाइयों की संरचना के संबंधों के लिए तैयार किया गया युग्मक की है।

bodywork

ट्रक के मुख्य भाग की तकनीकी विशेषताओं विशिष्ट आवश्यकताएं हैं। फ़्रेम निकायों रीढ़ की हड्डी के मॉडल को मजबूत बीम की (केंद्रीय धुरी के साथ चल रहा है), दो वेल्डेड एक साथ जेड के आकार प्रोफाइल से मिलकर की इतनी विविधता भी है। फ्रेट वैगन आमतौर पर धातु से निर्मित। साथ ही यह एक गर्त के आकार का आवरण vyshtampovki है। कठोर शरीर ओर ट्रक विशेष ऊपरी और निचले स्टड, कोने, मध्यवर्ती धुरी और रैक से मिलकर फ्रेम।

अवचक्र को कार शरीर के आधार पर फ्रेम। इस संस्करण में अन्य बातों के अलावा, ब्रेक लगाना उपकरण, और सदमे-कर्षण उपकरणों के तत्वों रखा। कार के पीछे में आमतौर पर दो अंत दरवाजे है। वे विशेष रूप से लोडर के काम की सुविधा के लिए की जरूरत है,। इस तरह की खुराक की उपस्थिति में पिछले ट्रक में सीधे कॉल करने के लिए की क्षमता है। इसके अलावा, दरवाजा अक्सर लोड स्वचालित मशीनों के माध्यम से किनारे।

ट्रक कारों के नीचे आम तौर पर टिका, कोष्ठक और हुक कार्गो सुरक्षित करने के लिए तैयार किया गया है से लैस हैं। इन तत्वों के लिए यह संभव अपने गंतव्य सही सलामत को माल देने के लिए बनाते हैं।

लोड हो रहा है और ट्रक कारों hatches की उतराई

पहले से ही ऊपर उल्लेख किया है के रूप में ढेलेदार कच्चे माल, ट्रकों में डाल दिया है। इस मामले में यह दो तरह से किया जा सकता है में एक ही अनलोड। कभी कभी यह प्राप्त कैमरे के साथ एक विशेष tilter पर किया जाता है। लेकिन सभी थोक कार्गो के सबसे मंजिल है, जो कई मैनहोल का एक आवरण है भर में डाल दिया जाता है। इस मामले में, पूर्व गाड़ी दोनों पक्षों पर रिसीवर के साथ विशेष तरीके से करने के लिए धक्का दिया जा रहा है। अगला टोपियां ssypaniya कार्गो के लिए धारकों बाहर कर दिया। ज्यादातर मामलों में चौदह ट्रक से नीचे hatches के साथ सुसज्जित। कभी-कभी उनकी संख्या 16 एक हटाने योग्य कवर के साथ सुसज्जित मॉडल के लिए है, वहाँ भी शीर्ष hatches हैं। वे लोड हो रहा है थोक सामग्री या उत्पादों के लिए उपयोग किया जाता है।

ट्रक कारों, विशेष उद्देश्य और हॉपर

यह उतारने hatches, सबसे अधिक उपयोग करने के लिए सहज महसूस कर रहे हैं क्योंकि वे उत्कृष्ट तकनीकी विशेषताओं के साथ सार्वभौमिक मॉडल है। ट्रक कारों, विशेष प्रयोजन, लेकिन कभी कभी रेलवे पर इस्तेमाल किया जा सकता। इन मॉडलों में उतारने hatches अनुपस्थित रहे हैं और उनके पक्ष दीवारों अंधा कर रहे हैं। उनके शरीर में अंत दरवाजे उपलब्ध नहीं हैं। मुख्य रूप से विशेष कार्गो बंद कर दिया मार्गों की ढुलाई के लिए इस तरह के ट्रक प्रयुक्त।

कई बार, और हॉपर कच्चे माल की ढुलाई के लिए किया जाता है। तो हॉपर के रूप के मॉडल कहा जाता है। उन्होंने यह भी खुली कारों की किस्मों में से एक के लिए जिम्मेदार ठहराया जा सकता है। इन मॉडलों में शारीरिक तल पर स्थित hatches साथ समलम्बाकार कीप है। ट्रक कारों, अन्य बातों के अलावा के इस प्रकार के लाभ, उतराई में आसानी शामिल हैं।

टिपर (dumpkary)

इन मॉडलों की मुख्य विशेषता शरीर के कम पक्ष दीवारों है। इस प्रकार के ट्रक के आयाम बहुत बड़े नहीं है। लेकिन, यदि आवश्यक हो, ओर डंप कारों आसानी से झुका। इस मामले में, कार मंच ही पक्ष को झुकाया जा सकता है। नतीजतन, लोड पूरी तरह से रिसीवर में डाल दिया है। विशेष वायवीय या हाइड्रोलिक सिलेंडरों द्वारा डंप कारों में शरीर की ढलान। इस तरह के गोन्डोलाज कोयला और इस्पात उद्योग में मुख्य रूप से किया जाता है। पहले मामले में वे पल्ला झुकना ले जाया जाता है, दूसरे में - रॉक या अयस्क। भार dumpkarov 145 टन या उससे अधिक तक पहुंच सकता है।

गोंडोला सार्वभौमिक: प्रदर्शन

आज, रूस और पूर्व सीआईएस देशों की सड़कों पर मूल रूप से केवल चार और आठ ट्रक कार के मॉडल चलती हैं। दूसरे प्रकार के पाठ्यक्रम, और अधिक उत्पादक, है। भार chetyrehosnyh कारों 70-75 मीटर से अधिक नहीं है। इस मामले में अंतर प्लस हो सकता है / शून्य से एक टन। एक ही मॉडल में से कुछ, आठ धुरा वैगनों के परिवहन के लिए इस्तेमाल किया जा सकता 130 टन कार्गो की। कभी कभी रेलवे और उद्योगों काम करते हैं और अधिक महंगा आधुनिक सार्वभौमिक ट्रक कारों, 200 टन के लिए बनाया गया।

तारा

इस अवधारणा के तहत खाली ट्रक के वजन को दर्शाता है। यह आंकड़ा मॉडल की कुल्हाड़ियों की संख्या के साथ-साथ उसके शरीर की मात्रा पर मुख्य रूप से निर्भर करता है। सबसे अधिक बार, रेलवे 21-22 टन वजनी ट्रक उपयोग किया जाता है। हालांकि, वहाँ भारी मॉडल है, जो 29-43 टन वजन कर रहे हैं।

क्या पौधों निर्माण में लगे हुए हैं

पहले सार्वभौमिक ट्रक 1861 में रूस में दिखाई दिया। वे Grushevskii रेलवे के लिए विदेश से खरीदा है और कोयले के परिवहन के लिए इरादा कर रहे थे। बाद में, इंजीनियरों रूस कारखानों उनके डिजाइन की नकल की, और एक ही कारों के हमारे देश में सीधे उत्पादन किया जाने लगा। आज, 11 बड़े रूस के विभिन्न क्षेत्रों में स्थित कंपनियों में शामिल इस तरह के ढांचे के निर्माण।

तो, उदाहरण के लिए:

1. यूराल रेलवे कार संयंत्र, पिछली सदी के 30 के दशक में बनाया, एक साल में के बारे में 17 हजार पैदा करता है। इस तरह के मॉडल।
2. इस विशेषज्ञता के उद्यमों सेंट पीटर्सबर्ग में उत्पाद रूसी बाजार के 12% है।
3. प्रति वर्ष विभिन्न डिजाइनों के 1000 कारों का उत्पादन करने के लिए डिज़ाइन Tver संयंत्र की उत्पादन क्षमता। इस कंपनी को अन्य बातों के अलावा, उत्पादन और यात्री कारों।
4. कैलिनिनग्राद कैरिज वर्क्स की तुलना में अधिक 150 साल बाजार के लिए अपने उत्पादों की आपूर्ति। फिलहाल, वह केवल डेवलपर और रूसी बाजार dumpkarov के लिए एक प्रमुख आपूर्तिकर्ता है।

इस समय रूस के बाजार में खुली कारों की मुख्य आपूर्तिकर्ता यूराल संयंत्र (डीसी) है। घरेलू मॉडल के अलावा, रेलवे अक्सर इस्तेमाल किया जाता है और में यूक्रेन Krukovka उद्यम निर्मित होते हैं।

GOST की आवश्यकताओं

बेशक, ट्रक कारों के निर्माण, साथ ही किसी भी अन्य तकनीक में आप कुछ मानकों को पूरा करना होगा। इसलिए:

• लोड असर संरचनाओं के निर्माण के लिए अकेले इस्तेमाल किया जा सकता है या कम मिश्र धातु इस्पात जंग;
• एक अनिवार्य आधार पर ट्रक ब्रेक प्रणाली समग्र ब्लॉक के साथ सुसज्जित है;
• जब अलग तत्वों कोडांतरण उचित मानक दस्तावेजों वेल्डिंग तरीकों का इस्तेमाल किया जा सकता है।

पेंटिंग कारों के लिए, नियमों के अनुसार केवल प्रदान की GOST पेंट किया जाना चाहिए। शरीर और फ्रेम पर निशान चित्र प्रदान की जगहों पर केवल लागू करने के लिए आवश्यक है।

उपकरण की लागत

एक ट्रक की खरीद तक कंपनी आमतौर पर इसकी भार क्षमता, इस्तेमाल में आसानी, निर्माण और सेवा के जीवन के वर्ष की ओर ध्यान देता। असल में, इन संकेतकों और लागत से विशिष्ट मॉडल पर निर्भर करता है। सार्वभौमिक उपकरणों के लिए थोक मूल्यों के बारे में 650-700 हजार शुरू करते हैं। रूबल।

अक्सर कंपनियों रेलवे वैगन प्राप्त है और इसे बाहर नहीं लेते। इस तरह की सेवाओं की लागत आमतौर पर प्रतिदिन लगभग 700 रूबल है।

विकल्प

साथ में निर्माता द्वारा वास्तविक ट्रक कारों के साथ, नियमों के अनुसार, क्रेता को वितरित किया जाएगा:

• तकनीकी VU4 चादर रूप;
• ऑपरेटिंग निर्देश;
• के तकनीकी विवरण मॉडल।

इसके अलावा, आपूर्ति अनुबंध के अनुसार, ट्रक कारों के साथ पूरा मरम्मत प्रलेखन और स्पेयर पार्ट्स जा सकते हैं। आपरेशन के जगह पर खरीदा परिवहन उपकरण उनके अक्ष पर माल के रूप में किया जाता है।