टोयोटा सीरा: मॉडल, तस्वीरें और समीक्षा की समीक्षा

कार टोयोटा सीरा पांच साल के लिए जारी किए हैं। यह मशीन विशेष है कि यह है कि वहाँ डिजाइनरों और कंपनी "टोयोटा" के डेवलपर्स शरीर और बाहरी के रूपों के साथ प्रयोग किया। तथाकथित "Biodesign" स्वाद के लिए, सभी नहीं आया है, लेकिन इस उत्पाद पर अपनी खरीदार मिल गया।

उत्पादन का प्रारंभ

टोक्यो में 1987 में जनता के लिए प्रस्तुत किया पहली बार के लिए डिजाइन। यह मशीन एक अवधारणा कार AXV द्वितीय के रूप में देखा। यही कारण है कि अपने मूल नाम था। श्रृंखला अपने बड़े आयाम और एक अधिक शक्तिशाली इंजन के साथ शुरू की है। इस कार का निर्माण करने के लिए, निर्माताओं अपने पूर्ववर्ती सबसे अच्छा से अपनाया और कुछ नई प्रौद्योगिकियों और मौलिकता जोड़ लिया है। तो, उदाहरण के लिए, टोयोटा बाज़ मॉडल, यह इंजन और ट्रांसमिशन लेने का फैसला किया गया था। और कार, अभिनेत्री के रूप में जाना जाता है, निलंबन पदभार संभाल लिया।

उत्पादन मॉडल के दौरान कुछ बदलाव आया है। वे बाहरी, आंतरिक और डिजाइन के अधीन हैं। हमारे समय अच्छी हालत में एक टोयोटा सीरा को खोजने के लिए - यह एक दुर्लभ वस्तु है। उत्पादन के अंत से कारों की एक बहुत मामूली संख्या को जारी किया गया बीस से अधिक वर्षों से किया गया है, के साथ साथ रूस कार बाजार पर सब कुछ नहीं दिया जाता है। हालांकि, कई प्रशंसक जापान में इन मॉडलों खरीदा और उन्हें उसके लिए ले जाया। इसलिए कभी-कभी आप रूस में इस तरह के एक दुर्लभ वस्तु देख सकते हैं।

प्रौद्योगिकियों का इस्तेमाल किया

टोयोटा सीरा देखने की एक तकनीकी बिंदु से अच्छा था। वह हाइड्रोलिक दावा चादर पंचिंग, उदाहरण के लिए। पहले यह केवल परावर्तक हेडलैम्प और जटिल रूपों के अन्य भागों के निर्माण की प्रक्रिया में इस्तेमाल किया गया था। लेकिन "टोयोटा" पहली कंपनी है कि एक डाकू, पूंछ और शरीर पैनलों बनाने के लिए इस तकनीक का उपयोग करने का फैसला किया हो गया है।

अधिक दौरान तथाकथित multiplunger पंचिंग निर्माण लागू किया गया था। और उच्च गति तीन अक्ष workpiece विशेष कार्बन डाइऑक्साइड लेजर काटने। मॉडल के अनुसार यह देखा जा सकता है कि प्रयोगों में विफल रहा है। यह भी ध्यान दिया जाना चाहिए कि टोयोटा सीरा पहली कार श्रृंखला है, जो प्रकाशिकी किरण छाया मुखौटा और लेंस फोकल हवाई जहाज़ के साथ सुसज्जित है में जारी है। और फिर भी यह पहली बार SLSS स्पीकर सिस्टम स्थापित करने के लिए इस कार पर है।

दरवाजे

यह ध्यान देने योग्य है कि कार टोयोटा सीरा, तस्वीर लेख में प्रदान की जाती है के लायक है, उन्हें लगता है जैसे धारावाहिक कार, जिसका डिजाइन पहले लागू किया गया था दरवाजे प्रकार में जाना जाता है "एक तितली के पंखों।" यह सच माना जा सकता है, अगर नहीं अल्फा रोमियो 33 Stradale के लिए, इस अवधि में 1967 से 1969 करने के लिए 18 टुकड़े की राशि में जारी किया गया था। और फिर भी, के रूप में जापानी का प्रयोगात्मक मॉडल केवल अपनी मातृभूमि में बाहर जाना, इस प्रकार के दरवाजे केवल कारों मैकलेरन F1 और "एंज़ो फेरारी" के माध्यम से जाना जाता है।

अन्य रोचक तथ्य

ऐसा नहीं है कि दरवाजे के खुलने के यांत्रिकी तीन साल के लिए विकसित करने और विशेषज्ञों सुधार करने के लिए "टोयोटा" ध्यान देने योग्य है। लेकिन टोयोटा सीरा के मॉडल, नीचे बताया गया है, एक जटिल ग्लेज़िंग आकार दावा। और न केवल बगल के दरवाजे पर। यह भी फ्रेमलेस लागू किया गया है, सभी ग्लास tailgate। अधिकांश मॉडल, 1990 में बेच दिया गया था जब यह उत्पादन शुरू किया। फिर हम 11,200 वाहनों खरीदा पंजीकृत किया है। कार कम से कम 1996 में खरीदा - केवल आठ प्रतियां।

निर्माण और अन्य सुविधाओं के बारे में

तो, यह मॉडल केवल एक टूरिंग कार संस्करण में किया जाता है। 5E-FHE (16 वाल्व, 4 सिलेंडर, 110 अश्वशक्ति) - और इंजन हुड के नीचे केवल एक ही प्रकार उठाया। कार फ्रंट व्हील था। मोटर डेवलपर्स ध्वनिक सेवन कई गुना लैस करने के लिए नहीं करने का फैसला, और की वजह से है कि इंजन शक्ति 115 नहीं, और 110 अश्वशक्ति है। कार में पीछे की सीट पर निर्माण आराम से दो लोगों को फिट कर सकते हैं, लेकिन तीन भी भीड़ होगा क्योंकि।

क्या आप हमें अन्य की सुविधाओं के बारे में बता सकते हैं टोयोटा के मॉडल सीरा? कुछ हद तक विनिर्देशों, संभावित खरीदारों चुन सकते हैं। साथ 4-कदम "स्वचालित" एक संस्करण के रूप में की पेशकश की है, और एक 5 स्पीड "यांत्रिकी" के साथ। मोर्चा हवादार डिस्क ब्रेक स्थापित किया गया। एक रियर - ड्रम। लेकिन यह संभव हो गया था एक शुल्क एबीएस से लैस डिस्क प्राप्त करने के लिए के लिए। स्वागत कक्ष "मैकफर्सन" थे, और पीछे - मरोड़ बीम अर्द्ध निर्भर।

ऑडियो सिस्टम SLSS

यह संक्षिप्त नाम सुपर लाइव सराउंड साउंड के लिए खड़ा है, और इस प्रकार अनुवाद किया है: "। Superzhivoy सराउंड साउंड" और साउंड सिस्टम सिर्फ मौलिक सामान्य से अलग। यह "टोयोटा" के अपने मॉडल, सुसज्जित SLSS, एक अलग विधानसभा के रूप में बाहर किया करने के लिए धन्यवाद है।

इस प्रणाली के दस ध्वनि स्रोतों है। कॉलम दरवाजे में व्यवस्थित होते हैं, कोनों और पैनल के बीच में, पीछे शेल्फ पर और सामान कम्पार्टमेंट में। यह भी एक निर्मित प्रेरक और सीडी, एफएम, AM, और प्रबंध निदेशक के साथ 2DIN सिर इकाई सुसज्जित है। अधिक ऑडियो 5-चैनल एम्पलीफायर और मशीनीकरण दावा। यानी प्रवर्तक कि पीछे पार्सल शेल्फ पर दिया ध्वनिकी, यात्री के लिए बाहर जाने वाले ध्वनि की दिशा बदलने के लिए। और SLSS पर आपरेशन के तीन मोड हैं। "सामान्य", "कॉन्सर्ट हॉल" और "स्टेडियम"।

दिलचस्प बात यह है इस ऑडियो सिस्टम की उपस्थिति मशीन न केवल अधिक वांछनीय, लेकिन यह भी भारी बनाने के लिए। वजन वह SLSS के 20 किलोग्राम गयी।

ट्यूनिंग और खेल

इस कार अच्छा गतिशीलता के घमंड कर सकता है। लेकिन मोटरस्पोर्ट में, वह कोई भविष्य नहीं था। और न केवल क्योंकि सीमित श्रृंखला की। सबसे पहले, शरीर में यह एक कम मरोड़ कठोरता है। इसके अलावा मशीन rollcage का व्यावहारिक रूप से असंभव स्थापना पर। और इंजन डिब्बे की मात्रा बहुत छोटा है। इस वजह से, अन्य मोटर की स्थापना भी संभव है। इस मॉडल पर रूस में है, कुछ चालकों ड्रैग रेसिंग और रैली-स्प्रिंट में थे।

लेकिन एक अन्य क्षेत्र में वह खुद टोयोटा सीरा पाया। पूरी तरह से ट्यूनिंग इस कार बदल देती है। इस मॉडल के आधार पर, हम परियोजनाओं का एक बहुत बनाया। स्टाइलिंग, ट्यूनिंग, एक शो कार के निर्माण - कारण है कि यह केवल उपयोग नहीं किया।

विशेष रूप से इस कार प्रेमियों को बदलने के लिए पसंद आया। था अपने हुड के नीचे बहुत लोकप्रिय जगह 4E-FTE टर्बोचार्ज्ड। 135 अश्वशक्ति - इसकी मात्रा 1.3 लीटर, और शक्ति है कई लोग इस इंजन है कि यह 180 HP उत्पन्न सुधार करने के लिए संकल्प लिया एक गहरी ट्यूनिंग आप अविश्वसनीय बनाने के लिए अनुमति देता है - 300-350 "घोड़ों" तक बिजली लाने के लिए। कई और अधिक सेट टरबाइन हैं। इसके साथ, कारखाने 1.5 5E-FHE 400 "घोड़ों" की शक्ति उत्पन्न कर सकता है। अक्सर, पेशेवरों भी सभी पहिया ड्राइव पारेषण और एक यांत्रिक सुपरचार्जर डाल दिया। फिर भी वहाँ है, कई मामलों रहे हैं जब "टोयोटा" बिजली के लिए परिवर्तित कर दिया गया।

मालिकों क्या करते हैं?

वाहन टोयोटा सीरा ज्यादातर सकारात्मक समीक्षाएं छोड़ दिया है। मुझे कहना पड़ेगा कि आज के मालिक के विशाल बहुमत इस कार यह अपने स्वाद के लिए कन्वर्ट करने के लिए खरीदा है। फ़ायदेमंद, इस बाहरी और भीतरी स्टाइल।

किसी को भी जो कार, यह क्या प्रतिस्थापित का एक बहुत हासिल कर ली है। धोने नलिका, चिंगारी और फिल्टर के प्रतिस्थापन, एक नया जनरेटर / टोयोटा सीरा, शरीर की बहाली और इंजन के लिए - यह सिर्फ काम करता है की एक छोटी सूची है। कार पुरानी है, क्योंकि हर व्यक्ति को अपने मालिक बनना चाहती है, इसकी वसूली की प्रक्रिया के लिए तैयार होना चाहिए।

लेकिन जब मरम्मत खत्म हो गया है, परिणाम सभी अपेक्षाओं से अधिक है। इसलिए हर व्यक्ति को इस मशीन का मालिक कहते हैं। संयंत्र 20 वर्षीय "टोयोटा", एक नया स्पोर्ट्स कार के रूप में। फास्ट, गतिशील, आंख को पकड़ने - लोग हैं, जो कार ड्राइविंग जीवन शैली लग रहा है के लिए एकदम सही विकल्प है।

अब आप अच्छी हालत में इस कार कहीं 250 से अधिक हजार रूबल पा सकते हैं। वहाँ भी छोटे मूल्य रहे हैं, लेकिन इस मामले में यह निवेश के लिए तैयार करने के लिए आवश्यक है। वैसे, आप बिक्री में इन कारों मिल सकता है, यह सबसे अच्छा है "यांत्रिकी" के साथ संस्करण को खरीदने के लिए। मालिकों का कहना है कि साल "मशीन" उनके पता और मॉडल दे दृढ़ता से twitches जब हस्तांतरण स्विच।