तंग चरखा, शक्ति: संभावित कारणों। मरम्मत गुड़

बिना पावर स्टीयरिंग (डब्ल्यूटीपी) अब किसी भी वाहन नहीं कर सकते, उपकरण जो आराम ड्राइविंग के वर्तमान स्तर पर ध्यान देने के साथ किया गया था। जबकि एक इष्टतम डिग्री प्रतिक्रिया और सुरक्षा आवश्यकताओं के अनुपालन को बनाए रखने के हाइड्रोलिक तंत्र, कार की भौतिक नियंत्रण की सुविधा।

यह स्टीयरिंग प्रणाली में एक समर्थन तंत्र की शुरूआत के द्वारा हासिल की है, जिनमें से तकनीकी हालत नियमित रूप से निगरानी की जानी चाहिए। यदि तंत्र में उपकरण देखा असामान्यताओं के साथ मशीन के उपयोग की एक निश्चित समय के बाद, यह अपने मरम्मत के लिए तैयार करने के लिए आवश्यक है। उदाहरण के लिए, अगर एक तंग चरखा हाइड्रोलिक बूस्टर, वहाँ स्थिति से बाहर कई तरीके हो सकते हैं। लेकिन आप पहली बार तंत्र की संरचना और उसकी कार्यप्रणाली पर विचार करना चाहिए।

कैसे डब्ल्यूटीपी?

स्टीयरिंग प्रणाली एक multicomponent है, लेकिन बंद कर दिया। आंशिक रूप से की वजह से इस व्यवस्था और डिजाइन जटिलता की मरम्मत करने के लिए। ठेठ तंत्र एक पंप संरचना, एक तरल पदार्थ जलाशय, एक प्रेशर रेगुलेटर, एक शक्ति इकाई और एक स्पूल के साथ एक जलाशय भी शामिल है। पंप मशीन प्रणाली की ड्राइव मोटर से जुड़ा है और प्रेशर रेगुलेटर स्पूल के लिए एक संतुलित प्रवाह बल सापेक्ष प्रदान करता है। ऑपरेटिंग प्रदर्शन में दबाव ड्रॉप स्टॉक नियंत्रण तरल पदार्थ पर निर्भर है।

ज्यादातर मामलों में कार्यात्मक के इस भाग की खराबी की ओर जाता है, जिसकी वजह से जरूरत मरम्मत गुड़ संरचना की या तेल अद्यतन द्वारा अलग अलग हिस्सों की एक सुधार स्थिति प्रदर्शन करने के लिए। बदले में, सिलेंडर के साथ संचार स्टीयरिंग रैक, अतिरिक्त प्रयास का अनुवाद। परम पतवार गतिविधि को सक्रिय करने के लिए आवश्यक लोड करने के लिए करने के लिए स्तंभ स्पूल ही सेट कर दिया जाता संतुलित किया गया था - भविष्य में यह जब चालक के हेरफेर बनाने टोक़ का जवाब देंगे।

क्या पर आधार समस्या का पता लगाने कर सकते हैं?

पर भारीपन की भावना स्टीयरिंग के संचालन पहिया हमेशा अचानक प्रकट होते हैं और एक बार में सभी नहीं है। यह एक लंबी प्रक्रिया है, जिसके दौरान चेतावनी के संकेत हो सकता है हो सकता है। विशेष रूप से, प्राथमिक निदान रिसाव, शोर और अत्यधिक कंपन के गठन की समस्या की पहचान में मदद मिलेगी। समय के साथ, इस सूची जोड़ दिया जाएगा और एक तंग स्टीयरिंग व्हील, रिसाव अगर एक ही तब भी नहीं रूकती जाएगा, और तरल पदार्थ की आपूर्ति - भर दिया। बेशक, उपरोक्त लक्षणों से संकेत मिलता है और अन्य समस्याओं, हाइड्रोलिक बूस्टर के साथ न केवल के उद्भव सकता है। इसलिए, इस मामले में कुल मिलाकर निदान ज़रूरत से ज़्यादा नहीं होगा। यह भी अधिक सटीक संभावित कारण और स्टीयरिंग व्हील के भार को परिभाषित करने की अनुमति देता है।

तंग स्टीयरिंग संचालन के लिए मुख्य कारणों

कारक है कि के कारण कठिनाई स्टीयरिंग परिचालन उत्पन्न एक बहुत शक्ति स्टीयरिंग। उनमें से प्रत्येक का अपना दृष्टिकोण की मरम्मत के लिए की आवश्यकता है। सबसे सामान्य कारणों में से एक हाइड्रोलिक एम्पलीफायर के आलों में हवा की उपस्थिति है। अपनी उपस्थिति न केवल तंत्र का मुख्य कार्य है, लेकिन विपरीत प्रभाव समाप्त, स्टीयरिंग व्हील आंदोलन का वजन बढ़ रही है।

एक अन्य आम कारण है - यह तरल के साथ विस्तार टैंक की तबाही में जाना जाता है। अगर, हालांकि, कारण का पता लगाने, यह एक तंग चरखा हाइड्रोलिक बूस्टर पर विफल रहा है, यह भावना प्रणाली के व्यक्तिगत घटकों के तकनीकी हालत का उल्लेख है। उदाहरण के लिए, भागों पहनते हैं, विशेष रूप से ड्राइव बेल्ट, परोक्ष रूप से, हाइड्रोलिक कार्यों में कमी भड़काने सकता है। इस मामले में, तंत्र की पूर्ण समीक्षा से बचने के लिए नहीं है, और संभवतः बदलें। हम स्टीयरिंग व्हील में खराबी की संभावना को बाहर नहीं जाना चाहिए। उदाहरण के लिए, गियर के साथ बंधन की रेक रखरखाव के मामले में एक परेशानी का और भी अधिक वितरित कर सकते हैं।

कैसे एक तंग पहिया डिसअसेंबल करने का?

कारण है कि स्टीयरिंग व्हील कार्रवाई का भार हो सकता था सत्यापित करने के लिए, तंत्र ध्वस्त किया जाना चाहिए। घटना पाइप कि विस्तार टैंक और स्टीयरिंग प्रणाली के लिए नेतृत्व डिस्कनेक्ट करने के साथ शुरू होता है। इस स्तर पर यह सूखा जा सकता है। फिर, अगर यह अनुपयोगी अवस्था में है, एक नया टेप पर डाल दिया है - इसके अलावा, ड्राइव बेल्ट पंप से हटा दिया है।

इधर, तीन ब्लॉक पंप इकाई के लिए उपयुक्त निर्धारण चरखी unscrewed। लेकिन बांधनेवाला पदार्थ प्रणाली के प्रकार पर निर्भर अधिक हो सकता है। इसके बाद पंप फिक्सिंग के तत्वों के लिए उपयोग खोल सकता है। के रूप में देखा जा सकता है, मरम्मत गुड़ इस स्तर पर किया जा सकता है, तरल की जगह, नली और ड्राइव बेल्ट के नवीकरण। लेकिन यह पर्याप्त नहीं हो सकता। विशेष ध्यान दिया और फिल्टर प्रणाली की जानी चाहिए। यहां तक कि अगर यह ठीक से अपने कार्य प्रदर्शन कर रहा है, यह शुद्धि के मंच है, जो गेराज की स्थिति में निर्धारित नहीं किया जा सकता है पर संभावित उल्लंघन है। इसलिए, यदि विफलता के लिए अन्य स्पष्ट कारणों मनाया नहीं कर रहे हैं, यह भावना एक पेशेवर स्टूडियो में फिल्टर की जाँच करने में आता है।

अतिरिक्त हवा से छुटकारा

कारण सिस्टम में अतिरिक्त हवा की उपस्थिति हो जाएगा, तो एक अर्थ में हम भाग्य के बारे में बात कर सकते हैं। हालांकि, और यहाँ सब कुछ अस्पष्ट है। अक्सर, इस समस्या को पतवार के कुछ बदल जाता है, को रोकने के लिए लाया द्वारा हल किया गया है। और यह दोनों दिशाओं में किया जाता है। अभ्यास से पता चलता है, तो यह आपको हाइड्रोलिक संचार के बाहर अतिरिक्त हवा पुश करने के लिए अनुमति देता है। लेकिन अगर इस कार्रवाई भारी चरखा के बाद, यह अधिक टैंक का प्रसारण होने की संभावना है। यह है कि प्रणाली एक तरल, जिसमें बुलबुले मौजूद हैं के साथ काम करता है। यह पहलू और कारणों स्टीयरिंग व्हील से निपटने में आसानी के अभाव होता है। इस समस्या को हल विस्तार टैंक में पूरा तरल पदार्थ नवीकरण में मदद मिलेगी।

जगह तरल पदार्थ

यह तंत्र की एक पूरी विश्लेषण करने के लिए आवश्यक नहीं है। पहली जगह में clamps दो पाइप विस्तार टैंक के लिए अग्रणी से रिहा किया जाना चाहिए। इसके अलावा अतिरिक्त फास्टनर और संचार की बेल्ट जिसके कारण जलाशय के लिए उपयोग में बाधा उत्पन्न सितारों यदि आवश्यक हो,।

सीधे प्रतिस्थापन तरल पदार्थ पूरी तरह से टैंक ध्वस्त बिना किया जा सकता है। अपशिष्ट मिश्रण बस खाली करा लिया, जिसके बाद यह एक नया मोटर वाहन रसायन डाल करने के लिए बनी हुई है। हालांकि, अगर तंग चरखा हाइड्रोलिक बूस्टर, जो परीक्षण नहीं किया गया, यह वांछनीय आगे निदान के लिए टैंक के निराकरण करना है। यह लीक के लिए जाँच की जानी चाहिए, तो अच्छी तरह से कुल्ला और साफ पानी से कुल्ला। सूखे जलाशय उसके स्थान पर स्थापित किया है, नई हाइड्रोलिक तरल पदार्थ से भरा और बन्धन से तय हो गई है।

क्या तरल पदार्थ पसंद करते हैं?

स्टीयरिंग के लिए तरल पदार्थ की पसंद का सवाल भी काफी जिम्मेदारी लगाता है। यह सिंथेटिक हाइड्रोलिक मिश्रण, उच्च गुणवत्ता वाले घटकों से बना प्राथमिकता देना वांछनीय है। इस मामले में सामान्य इंजन तेल आवश्यक नहीं है। विशेष रचनाओं के विशेष सुविधाओं तरलता की पर्याप्त डिग्री, चिपचिपाहट और अत्यधिक तापमान में काम करने की क्षमता शामिल है।

अक्सर, इस तरह की समस्या का सामना करना पड़ा सर्दियों में किया जाता है, जब कूलेंट से भर सिर्फ अपने ठंड की वजह से कार्य के साथ सामना नहीं है। इसलिए, पावर स्टीयरिंग डाला जाना चाहिए करने के लिए तेल की किस तरह के सवाल, केवल विशेष सिंथेटिक या सेमीसिंथेटिक मिश्रण जो आम तौर पर एक गहरे हरे रंग रंग है के पक्ष में निर्णय दिया जाना चाहिए। हम उत्पादकों के बारे में बात करते हैं, तो मोटर वाहन रसायनों के उत्पादन कंपनी मोटुल, कैस्ट्रॉल, Pentosin, Liqui Moly, आदि के इस प्रकार की गुणवत्ता तरल लागत 800-1000 के बारे में रूबल है, लेकिन फिर भी एक छोटे से कनस्तर एक लंबे समय के लिए पिछले है, तो बचाने के इस संसाधन आवश्यक नहीं है जाएगा।

कैसे हार्ड ड्राइव को बदलने के लिए?

प्रणाली निकाला जा रहा है ने कहा कि पाइप, फिटिंग और फास्टनर के सभी अलग करने शुरू होता है। इसके अलावा अनिवार्य सूखा या पंप तेल कि विस्तार टैंक में डाल दिया है है। उलटे क्रम में नई प्रणाली की स्थापना। हम स्टीयरिंग सेट की एक पूरी अद्यतन के बारे में बात कर रहे हैं, तो इस मामले में यह ध्वस्त करने और रैक ही होगा। इस तरह के एक प्रतिस्थापन स्टीयरिंग व्हील , ऐसा माहौल एक सीधा विधानसभा स्टैंड है में किया जाना चाहिए। स्थापना स्टीयरिंग व्हील के एकीकरण के साथ शुरू होता है और फिर बारी हाइड्रोलिक घटकों एकीकृत कर रहे हैं। पिछले बारी में तरल पदार्थ डाल दिया, और संचार सॉफ्टवेयर के तत्वों का सारांश है।

निष्कर्ष

सिस्टम में ही सुविधाजनक बनाने के लिए प्रबंधन स्टीयरिंग व्हील काफी जटिल है, और अक्सर हो जाता है एक समस्या इसकी खराबी के कारणों की पहचान है। तंग कार बूस्टर, जो है के स्टीयरिंग व्हील के साथ बदल जाता है, तो एक पहिया उतारा, यह संभव है कि समस्या ठीक पर्याप्त फुलाया टायर हो जाएगा।

इस स्थिति में, कठिनाई यांत्रिकी पहले से ही लेपित रबर बातचीत, प्रभाव, जिनमें से भी फ़ायदेमंद हाइड्रोलिक्स पर प्रसारित किया जाता है के साथ जुड़े। इसके अलावा, एम्पलीफायर समारोह और ड्राइव बेल्ट टेंशन की कमी को प्रभावित कर सकते हैं। यही कारण है, मरम्मत का काम शुरू करने से पहले, उपयोगकर्ता कारक है कि स्टीयरिंग रैक के संचालन को प्रभावित कर सकते हैं की उपस्थिति के लिए वाहन के एक पूरा निरीक्षण करनी होगी।