तेजी से और हीटिंग कूलर VAZ-2109 के बेहतर प्रतिस्थापन। VAZ-2109: अपने हाथों के साथ हीटिंग कूलर के प्रतिस्थापन

VAZ परिवार के मालिकों "समेरा" पता अफवाह नहीं है शीतलन प्रणाली की सबसे कमजोर तत्वों में से एक एक हीटिंग रेडिएटर है। अक्सर यह विफल रहता है, या बल्कि बहती है। और गर्मी सिंक के धातु कुछ भी की तरह है, बना है, और गर्मी में बुरा नहीं है, लेकिन यह बह रहा है और सब कुछ है। इस अतिरिक्त हिस्सा कीमतों के लाभ स्वीकार्य हैं, यदि आवश्यक हो कि, प्रतिस्थापन के लिए अनुमति देता है। लेकिन ऐसा चिकनी नहीं है। तथ्य यह है कि हीटिंग कूलर VAZ-2109 के प्रतिस्थापन disassembly और नियंत्रण कक्ष को हटाने प्रदान करता है। कम से कम, तो कार के मालिक मैनुअल में कहा गया है। हम आपको दिखाएंगे कि डैशबोर्ड के disassembly बिना एक रेडिएटर हीटर VAZ-2109 के त्वरित प्रतिस्थापन।

विफलता लक्षण

अक्सर, स्टोव ठंड के मौसम की शुरुआत के साथ समस्या के बारे में कहते हैं। गर्मी हीटर वाल्व ओवरलैप में अधिकांश चालकों, रेडिएटर में शीतलक के प्रवाह को रोकने के। तापमान कम हो रही के साथ, कारों के मालिकों स्टोव उपयोग करने के लिए शुरुआत कर रहे हैं, और अक्सर यात्री तरफ दस्ताना डिब्बे के नीचे कालीन पर अज्ञात मूल के नम दाग की उपस्थिति के साथ सामना कर रहे हैं। यह है कि रेडिएटर स्टोव ड्रिप पहला संकेत है।

कभी-कभी ऐसा होता है, ताकि आप नेत्रहीन रिसाव की पहचान नहीं कर सकते। शीतलक एक हीटर आवास में रिसाव हो, और उसे वहां से गर्म हवा के प्रभाव में वाष्पीकृत झरोखों वेंटिलेशन और हीटिंग सिस्टम के माध्यम से केबिन में प्रवेश करती है।

इस में और एक अन्य मामले में, केबिन एक अजीब गंध निहित एंटीफ्ऱीज़र या एंटीफ्ऱीज़र का आयोजन करेगा। इसके अलावा, वाहन इंटीरियर में शीतलक का रिसाव विंडशील्ड के अंदरूनी हिस्से पर एक सफेद तेल जमा के गठन के साथ किया जा सकता है।

इन संकेतों की अभिव्यक्ति हीटिंग कूलर VAZ-2109 को बदलने की जरूरत है, लेकिन वह इससे पहले कि आप यह सुनिश्चित करें कि वह प्रवाह के लिए है, न कि नल हीटिंग से शुरू हो गया है बनाना चाहिए है।

हीटर रेडिएटर प्रवाह के लिए कारण

शीतलक रिसाव निम्नलिखित कारकों के कारण हो सकते हैं:

• कारखाने शादी रेडिएटर के निर्माण के दौरान किए गए;
• जंग प्रक्रिया के कारण depressurization डिवाइस;
• गरीब शीतलक रचना जो जंग को बढ़ावा देता है का उपयोग करें;
• हीटर के लिए यांत्रिक क्षति।

आवश्यक उपकरण और साधन

हीटिंग सिस्टम की प्रारंभिक जाँच और सही "निदान" शब्दों में कहें, आप मरम्मत के लिए तैयार करने के लिए शुरू कर सकते हैं। एक नया रेडिएटर हीटर खरीद द्वारा शुरू करो। तांबा और एल्यूमीनियम: आज, बाजार इन भागों के दो प्रकार पा सकते हैं। पहले स्थान पर है विश्वसनीय और सही संचालन पांच साल के एक औसत सेवा कर सकते हैं। बेशक, वे और अधिक महंगी (1500-2000 रूबल) कर रहे हैं। एल्यूमिनियम रेडिएटर, थोड़ा सस्ता है (लगभग 1000 रूबल) कर रहे हैं फिर भी, और कम के रूप में दो बार कर रहे हैं। वहाँ एक ही सामग्री (गैर मूल) है, जो बेहतर है खरीदने के लिए नहीं है, खासकर अगर आप खुद के लिए एक कार बनाने की हीट एक्सचेंजर्स का एक और प्रकार है। उन्हें उत्पादन स्पष्ट जहां नहीं है, और वे लगभग 600 रूबल खर्च।

इसके अलावा, स्वयं की जगह हीटिंग कूलर VAZ-2109 निम्नलिखित उपकरणों और संसाधनों का उपयोग शामिल है:

• wrenches के सेट;
• फिलिप्स और फ्लैटहेड पेचकश ;
• के बारे में 5 लीटर (शीतलक draining के लिए) की क्षमता;
• साफ कपड़े।

यह वांछनीय है एक पुरुष सहायक, जो प्रक्रिया की वजह से शारीरिक रूप से मदद और नैतिक रूप से समर्थन करेंगे, की उपस्थिति विशेष रूप से रोमांचक नहीं है।

कार तैयार

इससे पहले कि हम मरम्मत करने के लिए शुरू, कार ठीक से इसके लिए तैयार रहना चाहिए। सबसे पहले आप सिस्टम से शीतलक के निकास के लिए की जरूरत है। ऑपरेटिंग तापमान पर इंजन गर्म है, और अवलोकन गड्ढे या पुल करने के लिए मशीन की स्थापना की। ध्यान से रेडिएटर टोपी और जलाशय टैंक कवर खोलें। यह सुनिश्चित करना है कि शीतलक तेजी से प्रवाहित होती है। अब नाली प्लग पूर्वनिर्मित कंटेनर के नीचे स्थानापन्न, और उसके बाद ही एक कुंजी के साथ यह खोलना। तथ्य यह है कि सभी शीतलक प्रणाली छोड़ दिया गया है, यह 7-10 मिनट लग सकते हैं।

इसके अलावा यह सीधे शुरू करने के लिए की मरम्मत संभव है।

VAZ-2109 के लिए हीटिंग कूलर की जगह: अनुदेश

हम कैसे हीटर को बदलने के लिए, नियंत्रण कक्ष के निराकरण उपलब्ध कराने के चारों ओर जाना। उन्होंने, हालांकि, और सही और यहां तक कि मैनुअल में निर्धारित है, तो आप न केवल समय का एक बहुत नसों ले जा सकते हैं, लेकिन यह भी। हमें राष्ट्रीय विधि पर ध्यान केन्द्रित करना है, का आविष्कार किया और हमारे गैरेज में पुनः उपयोग करते हैं।

पहली बात, सामने यात्री सीट दूर करने के लिए, क्योंकि यह हमारी प्रक्रिया में हस्तक्षेप होगा की जरूरत है। हीटर आगे वाल्व को बंद करने और सही पक्ष पर शरीर के लिए नियंत्रण कक्ष को सुरक्षित शिकंजा ढीला आगे बढ़ने के लिए। दस्ताना डिब्बे को गिराने के लिए मत भूलना। बाद दूर शिकंजा कि मंजिल के अधिकार पर पैनल को सुरक्षित कर देते हैं।

जांचें कि सभी शिकंजा unscrewed कर रहे हैं। ऐसा करने के लिए, कवर उठा सकते हैं और आप की ओर खींचने की कोशिश। कुछ इस के साथ हस्तक्षेप करते हैं, तो इसका मतलब है कि कहीं न कहीं कुछ unscrewed नहीं है। पैनल का मार्ग प्रशस्त किया है, तो यह और किसी भी वस्तु (ब्लॉक, लॉग, बोतल) है, जो उसे एक अच्छी हालत में रखा है | के शरीर के बीच विकल्प नहीं।

जगह हीटिंग कूलर VAZ-2109 निपल्स से नली डिस्कनेक्ट करने के साथ शुरू होता है। यह एक पेचकश के साथ बन्धन क्लैंप ढीला और नली ही खींचने के लिए काफी है। तथ्य यह है कि इस रेडिएटर शीतलक से बाहर आता है के लिए तैयार रहें। साफ कपड़े हमेशा हाथ में होना चाहिए। उसके बाद आप heatsink एकत्रित न कर सकते हैं। ढक्कन पर तीन आत्म दोहन शिकंजा खोलना, शरीर के लिए यह हासिल करने। अब, रेडिएटर हीटर आवास से हटाया जा सकता है। नया हिस्सा उलटे क्रम में स्थापित किया गया है।

लेकिन यही सब कुछ नहीं है। को हटाने के पैनल VAZ-2109 लीक के लिए पूरी तरह से जाँच के साथ समाप्त होना चाहिए बिना स्व प्रतिस्थापन रेडिएटर हीटर। जब रेडिएटर स्थापित किया गया है, पैनल जकड़ना की जल्दी नहीं है। प्रणाली में तरल ठंडा करने में भरें, नाली प्लग कस, इंजन शुरू और यह गर्म अप करने के लिए मत भूलना। केबिन में ले जा रहा है, नली और पाइप का कनेक्शन अंक, साथ ही एक हीटर वाल्व की जाँच करें। अगर वहाँ एक रिसाव है, यह पैनल इकट्ठा करने के लिए संभव है।

वैसे, ताकि आप केवल VAZ-2109 की मरम्मत नहीं कर सकते। एक समान तरीके से अपने हाथों से हीटिंग कूलर की जगह बिल्कुल किया जा सकता है, "समेरा", पैनल की ऊंचाई की परवाह किए बिना।

कुछ टिप्स

अंत में हम कुछ सुझाव अपनी कार हीटर आप जब तक संभव हो सेवा की है बनाने के लिए दे।

1. एक रेडिएटर हीटर प्रतिस्थापन पर फैसला करने के बाद, कंजूसी नहीं करते। बेहतर एक बार हर साल की तुलना में गुणवत्ता मूल विस्तार खरीदने के लिए अपनी मरम्मत या प्रतिस्थापन के साथ टिंकर करने।
2. कभी संदिग्ध मूल और संरचना के एक शीतलक उत्पादों के रूप में इस्तेमाल करते हैं।
3. तरल बिना रेडिएटर के लंबे समय तक बंद करने से बचें। यहां तक कि गर्मियों में कम से कम महीने में एक बार यह माध्यम से शीतलक ड्राइव करने के लिए हीटर वाल्व खुला।