नई जिसका ढांचा ट्रकों का अवलोकन "निसान एटलस"

वैन "निसान एटलस" 1981 के बाद से जापान में उत्पादन किया। यह जो 2 टन की वहन क्षमता के साथ प्रकाश ड्यूटी ट्रकों की एक श्रृंखला के अंतर्गत आता है। "एटलस" के वर्तमान संस्करण है कि जो 80 के दशक में किया गया से काफी अलग है। अंतिम अद्यतन वर्ष 2007 में बनाया गया था,। तब से, कार तीन रूपों में उपलब्ध है:

• एटलस वाइड टैक्सी;
• एटलस स्टैंडर्ड टैक्सी;
• एटलस उच्च टैक्सी।

और आज के लेख में इस कार की विस्तृत समीक्षा करने के लिए समर्पित किया जाएगा: सैलून को देखो, लागत और विशिष्टताओं को पता लगाना।

डिजाइन और इंटीरियर

बाह्य जिसका ढांचा ट्रकों "निसान एटलस" बहुत ज्यादा फ्रेंच "रेनॉल्ट Maksiti" के डिजाइन के समान है। सभी एक ही लम्बी हेडलाइट्स मुख्य प्रकाश, एक बड़े विंडशील्ड और एकीकृत कोहरे के साथ बम्पर। प्रोफाइल में, "निसान एटलस" अपने वर्गाकारिता की घोषणा की। और, तथ्य यह है कि यह एक वैन था के बावजूद, यह एक hinged केबिन है। इस वजह से चालक सभी स्पेयर पार्ट्स के लिए उत्कृष्ट पहुँच, एक पंप और जनरेटर सहित के साथ प्रदान की जाती है। लेकिन वापस डिजाइन करने के लिए। निश्चित रूप से, जब एक नया "निसान एटलस" को देखते हुए, आप ध्यान अपने छोटे पहियों को अदा कर रहे हैं। लेकिन। भरोसा दिलाते निर्माता, 12 इंच के पहियों 2 टन की काफी एक अतिरिक्त भार का सामना कर सकते।

तो, केबिन में कूद। ड्राइविंग स्थिति अच्छी तरह से जापानी इंजीनियरों द्वारा बनाया गया है। एक आरामदायक प्रबंधन और संचालन के लिए सब कुछ नहीं है। मोर्चे पर - ट्रे भूमि के ऊपर A4 कागज hinged। इसके अलावा, वाणिज्यिक वाहनों में से प्रत्येक के पूरा सेट में, "निसान एटलस" एक multifunctional शेल्फ आयोजक, जो एक छोटे से ग्लव बॉक्स में तब्दील किया जा सकता है। इसके अलावा, केबिन में कुछ cupholders और छत के पास विभिन्न अलमारियों है। टैक्सी में इस सब के साथ निकट है, लेकिन काफी आरामदेह और आरामदायक नहीं है। ergonomics उत्कृष्ट रहे हैं - ड्राइवरों का कहना है। भाड़ा बाजार में एक खास जगह उच्च केबिन के साथ ले जाता है "निसान एटलस» उच्च टैक्सी।

तकनीकी विशेषताओं

ट्रक के हुड के अंतर्गत 3000 सेमी ³ का एक नया टर्बो डीजल इंजन क्षमता ^{तैनात।} एक पांच स्पीड मैनुअल गियरबॉक्स चल इंजन के साथ रखा। इंजन "निसान एटलस" पारिस्थितिक मानक यूरो 3, जो एशिया में लेकिन पूरे यूरोप में न केवल इसका इस्तेमाल करने की अनुमति देता है से मेल खाती है। हालांकि, सही पहिया के साथ यह काम करने के लिए आरामदायक होने की संभावना नहीं है। जापानी के ईंधन की खपत बहुत किफायती है। शहरी चक्र मशीन में करने के लिए डीजल ईंधन के 6-7 के बारे में लीटर खर्च करता है "सैकड़ों।" और इसकी खपत का एक पूरा भार भी साथ 9 लीटर से कम है। अपने 16 लीटर प्रवाह पर हमारा gazelki "nervously एक तरफ में धूम्रपान!"

एक नई जापानी कार की कीमत

दुर्भाग्य से, आधिकारिक तौर पर ट्रकों "निसान एटलस" रूसी बाजार के लिए नहीं आती है। हालांकि, उनमें पाने के लिए काफी वास्तविक है, और न केवल माध्यमिक बाजार में है। एक नए वाणिज्यिक वाहन "निसान एटलस" 1 लाख 23 हजार से 1 लाख 245 हजार rubles के लिए है। एक ही समय में एक कार न्यायसंगत न हो - ऑपरेशन के तीन साल या 100 हजार किलोमीटर।

पूर्वगामी के आधार पर हम निश्चितता के साथ कहते हैं कि "निसान एटलस" सबसे अच्छा शहरी कांच परिवहन के शीर्षक के हकदार हो सकते हैं।