ZIL-137: निर्दिष्टीकरण

1970 गाड़ियों के आधुनिकीकरण में लगे आधार पर हैं। और यह सरल है, और उच्च पारगम्यता विशेषताओं के साथ नहीं है। 10x10 - ट्रैक्टर और ट्रेलर विशेष पहिया सूत्र है। यह ZIL-137 ट्रैक्टर (आप हमारे लेख में देख सकते हैं तस्वीर), और साथ ही यह करने के लिए एक विशेष अर्द्ध ट्रेलर शामिल थे को व्यक्त किया। इस डिजाइन डिजाइन ब्यूरो संयंत्र Likhachev के विशेषज्ञों द्वारा विकसित किया गया था। आधार झूठ बोल रही ट्रैक्टर Zil-137। की सुविधाओं और इस कार की विशेषताओं पर नजर डालते हैं।

उन्नत विकास

इस ट्रेलर सोवियत संघ के सशस्त्र बलों में इस्तेमाल के लिए डिजाइन किया गया था। समय, उन वर्षों के घरेलू ऑटोमोबाइल उद्योग के सबसे उन्नत विकास। ट्रैक्टर और ट्रेलर प्रयोगों है, जो एक साथ 1960 में शुरू किया गया की निरंतरता का परिणाम था ट्रक ट्रैक्टर ZIL-157B। संशोधनों और उन्नयन की एक श्रृंखला के बाद ZIL-137 131 वें मॉडल के साथ एकजुट करने के लिए। ट्रैक्टर 2E131 सूचकांक मिला है। कार दो ट्रेलरों में से एक के साथ सुसज्जित किया जा सकता है। वे अपने स्वयं के अनुक्रमित था:

• 3E131।
• 4E131।

तब रोवर 137 सूचकांक मिला है। पहले प्रोटोटाइप 63 वें वर्ष में मास्को में बनाया गया था। कार बार-बार परीक्षण किया है और 64 तक परिष्कृत - तो फिर परीक्षण की एक श्रृंखला आया था। एक ही वर्ष में, अच्छी तरह से राज्य स्तर पर परीक्षण की एक श्रृंखला में ट्रक।

समय माइलेज 18,000 किमी थी। मशीन उत्पादन और सेना के आपरेशन करने के लिए सिफारिश की गई है। हम सेवा में '66 में कार डाल दिया, और फिर ZIL के साथ-साथ 70 वीं में, बैज़ विशेषज्ञों विधानसभा प्रक्रिया में भाग लिया। ट्रैक्टर ZIL-137 मास्को में संयंत्र के लिए आया था। और ब्रांस्क कारखाने में ट्रेलरों असेंबल।

मध्य 70 के दशक तक संयंत्र प्रति माह 30 इकाइयों के एक मात्रा पर पहुंच गया। सोवियत संघ के इतिहास में पहली बार ये ट्रैक्टर काफी जटिल और तकनीकी रूप से उन्नत हाइड्रोलिक प्रणाली के बड़े पैमाने पर उत्पादन की संस्कृति को बढ़ाने के लिए कर रहा था।

नई प्रौद्योगिकियों

ZIL-137 संयंत्र विशेषज्ञों के आधार पर एक लॉरी बनाने की प्रक्रिया में लगातार आविष्कार किया और नवीनतम उत्पादन तकनीक अभ्यास कर रहे हैं। हाइड्रोलिक प्रवर्तक के नियंत्रण के लिए पहले वाल्व बक्से बस का उपयोग कर टांका लगाने की थी - उदाहरण के लिए, पहले तथाकथित "प्रकाश भत्ता" का इस्तेमाल किया एक चांदी सोल्डर। इसके अलावा हम "उज्ज्वल annealing" का इस्तेमाल किया - यह हानिकारक जमा और दूषित पदार्थों से हाइड्रोलिक प्रणाली की सफाई के लिए इस्तेमाल किया गया था। तंत्र में रेलगाड़ियों कई हाइड्रोलिक इकाइयों लागू होता है। निर्माण और व्यावहारिक रूप से मतलब चिकित्सा शुद्धता की विधानसभा। यह क्षेत्रों धूल से संरक्षित में हाइड्रोलिक विधानसभा घटकों और विधानसभाओं के आपरेशन के द्वारा हासिल की है। एक कार विशेष जूते में केवल वृद्धि करने के लिए अनुमति दी गई थी।

हाइड्रोलिक प्रणाली के हर विस्तार विशेष नियंत्रण में है - सत्यापित करने के लिए और परीक्षण विशेष खड़ा हुआ करता था। वे हाइड्रोलिक प्रणाली निस्तब्धता के लिए इस्तेमाल किया गया।

संयंत्र में तकनीकी प्रक्रियाओं के पारित होने के लिए लगातार परीक्षण किया गया की स्थिरता नियंत्रित करने में सक्षम होने के लिए। सक्रिय ट्रकों ZIL-137-137B की छोटी मात्रा में उत्पादन जटिल प्रौद्योगिकियों व्याख्या कर सकते हैं।

डिजाइन विशेषताएं

ट्रैक्टर Zil-137, उत्पादन डबल डिस्क क्लच, और से लैस मॉडलों के विपरीत एक हाइड्रोलिक पम्प। में हाइड्रोलिक के लिए एक अभियान के रूप में सेवा शक्ति टेक ऑफ।

पम्प उच्च दबाव हाइड्रोलिक द्रव हाइड्रोलिक मोटर के लिए एक विशेष पाइप लाइन के माध्यम जाया जाता है। अंतिम टोक़, जो तब के माध्यम से पारित हो जाता है उत्पन्न कमी गियर और कई ड्राइव शाफ्ट। टॉर्क ट्रेलर के ड्राइव धुरियों के लिए लागू किया गया था।

खर्च तरल दूसरी नाली के माध्यम से वापस निर्देशित है। electropneumatic ड्राइव सिस्टम के साथ यह त्वरण के दौरान स्वचालित रूप से चलाता है और जब किसी न किसी इलाके पर ड्राइविंग। इस हस्तांतरण के मामले में कम गियर और downshifts पीपीसी श्रृंखला पर काम के अनुरूप था। सैम ट्रेलर स्प्रिंग सस्पेंशन और ड्रम ब्रेक से सुसज्जित है। बाद पूरी तरह से ट्रैक्टर ब्रेक के साथ एकीकृत किया गया था।

वजन, आकार

ट्रैक्टर पासपोर्ट 7000 किलो का एक रोकने के वजन है। अर्ध चेसिस 3800 किलोग्राम वजन। भार के बिना सभी ट्रेनों का वजन 10.8 टन था। जब विशेष उपकरण बड़े पैमाने पर स्थापित करने के 19.5 टन तक पहुंच सकता। लघु ट्रेलर लंबाई 14 080 मिमी तक पहुंच गया। मोड़ त्रिज्या - 10.2 मी।

गति विशेषताओं

खाली ट्रेलर 80 किमी / घंटा की अधिकतम गति के साथ ट्रेलर से जुड़े एक अभियान के बिना राजमार्ग पर स्थानांतरित करने के लिए सक्षम था। ट्रेलर पूरी तरह से डाउनलोड किया जाता है, तो अधिकतम गति 60 किमी / घंटा के लिए चला जाता है।

जब जोड़ने हाइड्रोलिक ड्राइव 70 किमी / घंटा तक बढ़ जाती है। क्या ZIL-137 ईंधन की खपत के लिए किया था? ट्रैक्टर 100 किलोमीटर प्रति 52 लीटर का सेवन किया। ईंधन टैंक एक मात्रा 730 किमी दूर करने के लिए पर्याप्त है।

इंजन

आप ZIL-137 के मैनुअल आपरेशन में देखो, तो आप बिजली इकाइयों, जो पूरी तरह से उत्तरार्द्ध, बारी में, 131-वें मॉडल पर आधारित था ट्रक ट्रैक्टर ZIL-131 वी के साथ सामंजस्य कर दिया गया के बारे में जानकारी पा सकते हैं। ZIL-5081 - 60 के दशक में इन कारों में से सभी चार स्ट्रोक पेट्रोल कारबुरेटेड वी 8 से लैस थे। इसकी मात्रा 6 लीटर था। नाममात्र बिजली, क्रांतियों प्रणाली की सीमाओं को देखते हुए 150 लीटर पर पहुंच गया। एक। इंजन - भूमि के ऊपर, एक तरल शीतलन प्रणाली से सुसज्जित है।

इंजन संपीड़न अनुपात 6.5 था। टॉर्क - 410 एनएम। ट्रैक्टर इकाई को यह यूनिट के साथ ईंधन की खपत - काफी। भूख 170 एल प्रत्येक के लिए दो ईंधन टैंक के साथ प्रदान की।

हस्तांतरण

एक यांत्रिक 5 स्पीड गियर बॉक्स के साथ सुसज्जित वाहन। दो जड़त्वीय सिन्क्रोनाइज़र है, जो दूसरे से तीसरे स्थान पर और चौथे से पांचवें गियर में शिफ्ट करने की प्रक्रिया की सुविधा नहीं थी।

वितरित किया जा रहा बॉक्स - यांत्रिक, दो चरणों। दोहरी विशेषताएँ मुख्य गियर। डिवाइस दो razdatki बेवल और बेलनाकार गियर है। Driveline - खुला।

सैन्य अनुप्रयोगों

विकास की संभावनाओं से पहले सोवियत संघ के रक्षा मंत्रालय ट्रैक्टर ZIL-137 की सराहना की। मॉडल की तकनीकी विशेषताओं उच्चतम स्तर पर थे। मशीन का मुख्य कार्य - मिसाइलों सैम 2Q11 के सैन्य पदों के लिए भंडारण और वितरण के लिए एक परिवहन के रूप में काम करते हैं।

मशीन सफलतापूर्वक '63 में परीक्षा उत्तीर्ण की है। के लिए मिसाइलों "घन" बाद में परिवहन वाहनों एक ट्रैक्टर और ट्रेलर, और के आधार पर कारखाने में बनाया गया है "बिंदु।" इसके अलावा ट्रैक्टर पाक इकाई AHB-2,5 के साथ एक साथ शोषण किया। कार के आधार पर सड़क गाड़ियों और ले जाया भागों और पोंटून पुलों, मेरा स्वीपर के तत्वों पर। उन्होंने यह भी आधुनिक पोंटून पार्क की स्थापना शामिल है। लेकिन विचार अचेतन बने रहे।

उनके सूचकांक 137b - अधिकतम व्यापक रूप से लंबे ट्रेलरों के साथ मॉडल का इस्तेमाल किया। वे लंबे समय से गोला बारूद और मिसाइलों के लिए इस्तेमाल किया गया है। ट्रेलरों पर भी अक्सर सैन्य उपकरणों के साथ विभिन्न विशाल वैन सेट करता है।

खराबी

बाद में, वाहन के संचालन, इस्पात provyalyatsya विभिन्न नुकसान भी। अक्सर, समस्या और एक काफी जटिल डिजाइन के साथ जोड़ा गया है गुणवत्ता हाइड्रोलिक तेल के लिए सनकी। अक्सर आपरेशन लोड के अंतर्गत और ब्रेक लगाना के दौरान पहिया में विसंगति मनाया जा सकता है। मैं 70 के ब्रांस्क एक समान 137-वें ट्रेलर सूचकांक 137M को बदलने के लिए तैयार किया गया है संयंत्र की पहली छमाही में ऊपर उल्लेख किया है, के रूप में। इस मॉडल में मतभेद के बीच ट्रेलर है, जो एक उच्च विश्वसनीयता की विशेषता है के लिए एक यांत्रिक प्रकार actuator था। मॉडल तो बाा-3405 में एक नया नाम दिया गया है।