निसान पल्सर जीटीआई आर - एक छोटी लेकिन शक्तिशाली कार

निसान पल्सर जीटीआई-आर एक कार, कार कंपनी ने 1990 और 1994 साल के बीच जापानी निसान का उत्पादन किया है। यह निसान पल्सर के सीरियल नंबर के मॉडलों में से एक है - 3-दरवाजा हैचबैक, लेकिन जाहिरा तौर जीटीआई-आर एक बड़ी रियर विंग और सुविधाओं बोनट पर वायु ग्राह्यता। वाहन टर्बो आधारित ATTESA 4WD साथ चार पहिया ड्राइव नियंत्रण नहीं है। इसके अलावा, अपनी अनूठी मोटर SR20DET किसी अन्य कार पर स्थापित नहीं। यह मॉडल जापानी, उत्पादन में शुरू avtoklmpaniya विश्व चैम्पियनशिप रैली, Avtosprota इंटरनेशनल फेडरेशन ऑफ द्वारा आयोजित में भाग लेने के लिए सक्षम होना।

निसान जीटीआई आर जैसे, उदाहरण के लिए वाहनों की श्रेणी के साथ एक सममूल्य पर है, फोर्ड एस्कॉर्ट कॉसवर्थ, सुबारू IMPRESA WRX, टोयोटा Celica GT4, मित्सुबिशी लांसर विकास, और लैन्शिया डेल्टा Integrale।

मूल संस्करण

वहाँ कारों है कि आम जनता को बेच रहे हैं के दो विभिन्न मॉडल थे। हालांकि, वे, केवल VIN-थाली में संख्या से पहचाना जा सकता है के बाद से वहाँ है कोई बाहरी दृश्य मतभेद।

- आरए मॉडल:

मॉडल संख्या EBYNR वी FN14xxxx। यह एयर कंडीशनिंग, बिजली खिड़कियां और दर्पण के साथ एक सामान्य सड़क कार है। अगस्त 1992 के बाद से निसान मॉडल है, जो के माध्यम से यह श्रृंखला की पृष्ठभूमि के खिलाफ एक उच्च रूप से दृश्यमान हो गया है की आंतरिक सजावट के लिए कुछ मामूली बदलाव किए।

- आरबी मॉडल:

मॉडल संख्या EBYNR आर FN14xxxx। यह नहीं था एक लक्जरी खत्म, एयर कंडीशनिंग, बिजली खिड़कियां और की तरह है, जो 30 किलो से अपने वजन कम कर दिया। विलासिता के सामान में से कुछ अतिरिक्त विकल्प के रूप में उपलब्ध हैं। इंजन आरए मॉडल में के रूप में ही था, लेकिन इस तरह के एक के रूप में कुछ यांत्रिक परिवर्तन, वहाँ थे मैनुअल ट्रांसमिशन।

अन्य संस्करणों

- NISMO:

Nismo मॉडल निसान पल्सर जीटीआई-आरबी के आधार पर प्रस्तावित पूरा कार का संस्करण, कुछ परिवर्तन (उदाहरण, निलंबन, सीटें, सुरक्षा पिंजरे और footrest के लिए) के साथ। 21 कारों, जो सभी के अलग-अलग विशेष Nismo VIN-प्लेटों पर गिने जा रहे हैं की कुल के उत्पादन की पुष्टि की। उनमें से कुछ, प्रचार वाहनों के रूप में इस्तेमाल किया गया दूसरों निजी ग्राहकों के द्वारा आदेश दिया गया था।

- ग्रुप ए:

इस समूह के कार रैली करने का इरादा और आम जनता को बेचा नहीं कर रहे थे। 1991 और 1992 में अंतरराष्ट्रीय प्रतियोगिताओं में भाग लिया।

- सनी:

सनी - संस्करण निसान पल्सर 1998, यूरोपीय बाजार के लिए विशेष रूप से उत्पादन किया। दाएं और बाएं: वह एक और चेसिस नंबर (EGNN14), और दो स्टीयरिंग विकल्प थे। इंजन क्षमता के इस विनिर्देश पल्सर से थोड़ा छोटा था। इसके अलावा, सनी GTI-आर इस तरह के चारों ओर पीछे पंजीकरण प्लेट और पीछे के रूप में पल्सर से अधिक शारीरिक मतभेद था कोहरे रोशनी।

उत्पादन

निसान पल्सर 1978 से 2007 तक की अवधि में जापान में किए गए थे। GTI-आर भी (आयरलैंड, संयुक्त राज्य अमेरिका, इजरायल, लेबनान, नार्वे, स्वीडन, आइसलैंड, त्रिनिदाद, बारबाडोस, जमैका, सिंगापुर, मलेशिया, जिम्बाब्वे, कैनरी द्वीप और रूस सहित) कई अन्य देशों में उत्पादन किया।

पल्सर की जगह निसान Tiida हैचबैक और सेडान Tiida Latio।

नाम निसान पल्सर दुनिया के बाजारों के लिए वापस आ गया है 30 फ़रवरी, 2013। यह 4 डोर सेडान, थाईलैंड में बनाया है। यह तीन मॉडलों में उपलब्ध है। ST-एल, और लक्जरी मॉडल - - ती बेसिक अनुसूचित जनजाति, मध्य दूरी कहा जाता है।

फिलहाल, दुनिया भर में यह क्लब मालिकों और उत्साही निसान पल्सर का एक बहुत बनाया। 1993 में जापान में - हालांकि, उनमें से पहले निसान घर पर दिखाई दिया।