फॉर्मूला वन: मोनाको ग्रांड प्रिक्स

मोंटे कार्लो के सुंदर भूमध्य तट पर मोनाको के रियासत में, एक उत्कृष्ट घटना नियमित रूप से आयोजित की जाती है, जिसे फॉर्मूला 1 चैम्पियनशिप के रेसिंग सीज़न के मोती कहा जाता है। ऐसे दिनों में जब प्रतियोगिताओं हों, मशहूर लोगों, खेल सितारों और शो व्यवसाय की विशेष एकाग्रता है। ऐसी लोकप्रियता एक शानदार माहौल से जुड़ी हुई है जो न केवल लाभकारी प्रायोजन सौदों या इच्छुक पार्टियों के बीच समझौते को समाप्त करने की अनुमति देती है, बल्कि दुनिया में सबसे तेज कारों की प्रतिद्वंद्विता का आनंद भी लेती है, जो नवाचार और प्रगति की भावना का प्रतीक है। यह सब मोनाको ग्रांड प्रिक्स है - एक दौड़ जिसमें कोई भी उदासीन नहीं होता है

राज्य का इतिहास

यूरोप में देशों की सूची में, ऐसा प्रतीत होता है कि, एक छोटी सी रियासत को सार्वजनिक ध्यान आकर्षित करने का कोई मौका नहीं था। आखिरकार, मोनाको के क्षेत्र में महाद्वीप के आखिरी स्थान पर है राज्य का क्षेत्रफल केवल 1.95 किलोमीटर वर्ग है, जहां 30,000 नागरिक रहते हैं, जिनमें से केवल 5000 स्थानीय आबादी माना जाता है। 1862 में इस जमीन पर मान्यता प्राप्त हुई, जब चार्ल्स तृतीय ने जुआ कारोबार को वैध किया, जिस पर हर जगह प्रतिबंधित था। क्षेत्र के एक अन्य प्रमुख व्यक्ति के बाद - फ्रेंकोइस ब्लैंक - ने मोंटे कार्लो का शहर बनाया, जो अपने कैसीनो, प्रेतवाधित होटल और जीवंत नाइटलाइफ़ के लिए प्रसिद्ध है। बहुत जल्द यह जगह यूरोप के सभी समृद्ध लोगों के लिए एक मक्का बन जाती है जो सम्मानजनक सार्वजनिक या समान विचारधारा वाले लोगों से घिरे हुए समय का आनंद लेना चाहते हैं।

स्थिति स्थान

1 9 50 में अधिमान्य कराधान की शुरूआत के साथ, मोनाको यूरोप का एक पैसा बैग बन गया, लेकिन यह स्थिति बहुत लंबी नहीं है - 1 9 62 में फ्रांस के अधिकारियों ने राजकुमार पर दबाव डाला और उन्होंने देश में वित्तीय प्रभाव को मजबूत किया। हालांकि इस राज्य में धन का संरक्षण काफी सस्ता है, यह उपाय सुरक्षा और प्रतिष्ठा के लिए भुगतान करने के योग्य लगता है जिसके साथ इसकी बैंकिंग प्रणाली जुड़ी हुई है।

ऑटो समुदाय का पालना

ऐसे अनुकूल वित्तीय क्षेत्र में, कोई शौक नहीं हो सका, जो पूरे विश्व के दिमागों को उत्साहित करता था। बेशक, हम ऑटो रेसिंग के बारे में बात कर रहे हैं। वे 20 वीं शताब्दी की शुरुआत के बाद से हैं, और 1 9 11 से अधिक विशेष रूप से स्थानीय निवासियों को आराम नहीं दिया है और समुंदर के किनारे चुप्पी और महिमा का उल्लंघन किया है। नतीजतन, मोंटे कार्लो रैली मोनाको में भविष्य ग्रांड प्रिक्स की राजधानी के गौरवशाली इतिहास का पूर्वज बन गया। थोड़ी देर बाद, एक ऑटो क्लब यहां आयोजित किया गया था, जो लंबे समय से यूरोप में नाइस के संगठन के साथ प्रतिस्पर्धा के कारण नहीं पहचाना था, जो बहुत निकट स्थित था। मोनाको में प्रतिभागियों की एक छोटी संख्या का जिक्र करते हुए, उन्हें मौजूदा समुदाय के साथ मिलकर या इसके सहबद्ध बनने की पेशकश की गई लेकिन यह निर्णय क्लब एंथनी नोग के अध्यक्ष द्वारा अवमानना के साथ खारिज कर दिया गया था, जिन्होंने अपने पर और 20 के अंत में आग्रह किया कि "कैसीनो के आसपास की दौड़" आयोजित की गई। उसने मंच के इतिहास में मोंटे-कार्लो को लिखा और उसके आयोजकों की मान्यता दी

रेसिंग प्रतियोगिताओं को 1 9 2 9 के बाद से रियासत की आशीष भूमि पर आयोजित किया जाता है। उन पुराने समय में यह दुनिया भर से वाहन चालकों को आकर्षित करता था और उदार राज्य नीति और सम्राट परिवार के आंदोलन के लिए अखिल दौर समर्थन के कारण पूरे मोटर खेल समुदाय के लिए एक गढ़ बन गया।

"फ़ॉर्मूला 1"

दौड़ की रानी ने अपने जन्म से पहले ही वार्षिक मोनैको ग्रांड प्रिक्स में पंजीकृत किया है 1 9 50 में विश्व कप का पहला चरण जुआन-मैनुअल फेन्गियो की जीत में समाप्त हुआ, जो पूरे दूरी को तीन से ज्यादा घंटे में पार करने में कामयाब रहा। विजेता की औसत गति 98 किमी / घंटा थी, जो उस समय के लिए बहुत अच्छा संकेतक थी। हालांकि, मंच के पूरा होने के तुरंत बाद, आलोचना का एक घबराहट उसके संगठन और तकनीकी मापदंडों पर गिर गया। यह आरोप लगाया गया था कि मोनाको ग्रांड प्रिक्स, मार्ग जो मोंटे कार्लो की संकीर्ण गलियों से गुजर रहा है, पायलटों के लिए उच्च जोखिम और मार्ग के कुछ हिस्सों पर औसत दर्जे की समीक्षा के कारण पेशेवरों की गंभीर प्रतियोगिताओं के लिए नहीं है। ये आवाजें सुनाई गईं, और कई सालों तक दौड़ को विश्व प्रतियोगिताओं में शामिल नहीं किया गया, विशेषकर क्योंकि उनकी कहानी को प्रशिक्षण सत्रों में से एक के दौरान इतालवी लुइगी फागोओली की मौत के कारण भारी पड़ गई थी।

वापस मूल करने के लिए

केवल 1 99 5 में, "फॉर्मूला 1" मोनाको के ग्रैंड प्रिक्स में लौट आया और तब से इस मार्ग से कभी जुदा नहीं हुआ है। आखिरकार, मोंटे कार्लो खेल के मौसम का मोती बन गया और अधिक से अधिक दर्शकों को आकर्षित किया। सुरक्षा के बारे में बात भी नहीं हुई क्योंकि प्रतियोगिता के 46 से अधिक वर्षों में मंच ने इस तरह के तर्कों की निराधारता साबित कर दी। अपनी सड़कों पर मोंटे कार्लो के इतिहास में, दो पायलटों ने ट्रैक के बाहर उड़ान भरी और इसी संख्या में मृत्यु हुई, जो अन्य जातियों की तुलना में काफी कम है। इसलिए, मोनाको के ग्रांड प्रिक्स खेल के मौसम का सबसे सुरक्षित चरण माना जाता है।

विशेषाधिकार प्राप्त स्थिति

यह तर्क दिया जा सकता है कि सड़क पर पचास वर्षों तक कोई विशेष बदलाव नहीं हुआ है, केवल कुछ मोड़ और मुड़ें सुधरे हैं। यह भी उल्लेखनीय है कि इस छोटी सी रियासत की परम्पराओं को लगातार सम्मानित किया गया है। केवल इस जगह पर एफ 1 की नींव का उल्लंघन किया गया - मोनाको ग्रांड प्रिक्स गुरूवार को शुरू होता है, और शुक्रवार को नहीं, हमेशा की तरह नि: शुल्क दौड़ सप्ताह के चौथे दिन शुरू होने के कारण ही तथ्य यह है कि मोंटे कार्लो में सप्ताहांत से पहले एक निष्पक्ष है। इसलिए, टीम परीक्षण के नेता शनिवार को ट्रैक पर जल्दी नहीं हैं - त्यौहारों के बाद से व्यापारियों द्वारा सड़क प्रदूषित भी हो गई है और इस समय केवल बाहरी लोगों के लिए रेलगाड़ी। कन्स्ट्रक्टर्स चैंपियनशिप में पुरस्कार स्थानों पर भरोसा रखने वाले स्टबल्स या व्यक्तिगत स्टैंडिंग के परिणाम के अनुसार प्रतीक्षा किए जाने तक इंतजार कर रहे हैं, और उसके बाद ही वे फ्री दौड़ में आगे बढ़ सकते हैं।

प्रसिद्ध लोग

मोंटे कार्लो की दौड़ में, केवल दो सार्वभौमिक मान्यता प्राप्त नायकों - ग्राहम हिल और आर्टन सेना। ब्राजीलियाई ने 1 9 84 में एक भयानक बारिश में कार के मालिक होने के चमत्कार को प्रदर्शित करने में कामयाब रहा, जब वह 13 वें स्थान से मंच पर चढ़ गया। भविष्य में, उन्होंने केवल कभी-कभी प्रोस्ट के साथ इस मार्ग पर चैम्पियनशिप साझा किया था, जो कि एक अप्राप्य रिकॉर्ड के पीछे छोड़कर - वह छह दौड़ में पहले आया था। वह भी जीत की सबसे लंबी श्रृंखला का मालिक है - एक पंक्ति में पांच चरणों, आर्टन सेना की अगुआई में थी वह 1 9 8 9 से 1 99 3 तक सफलता के साथ थे, और पायलट की दुखद मृत्यु केवल इतिहास में एक मोटा बिंदु रखती है आयोजकों ने 1994 में सेना की स्मृति को सम्मानित किया, अर्ध-स्थान को रिक्त छोड़ दिया, जो कि वह वास्तव में संबंधित है। आखिरकार, इस पायलट के चेहरे में, "फॉर्मूला 1", मोनाको के ग्रां प्री और पूरे खेल समुदाय ने अपने प्रतिनिधियों के सबसे योग्य में से एक को खो दिया है।

1 9 63, 1 9 6, 1 9 65, 1 9 68 और 1 9 6 9 में ग्राहम हिल ने भी मोंटे कार्लो की सड़कों में पांच बार जीता। यह अंग्रेजी रेसर ने दुनिया के सभी प्रतिष्ठित प्रतियोगिताओं में भाग लिया। एक अपवाद और "इंडी 500", "ले मैन्स" और "फॉर्मूला 1" मत बनें। मोनाको ग्रांड प्रिक्स को प्रतियोगिता का पसंदीदा चरण माना जाता था, जिसमें कार चलाने की तानाशाही का प्रदर्शन करना संभव था। कुछ हद तक बाद में, ग्राम हिल ने "एम्पासी" नामक अपनी टीम का आयोजन किया, जिसे पहली बार 1 9 73 में जनता के साथ पेश किया गया और शुरुआती दोनों के लिए अच्छे परिणाम दिखाए। लेकिन 1 9 75 में विमान दुर्घटना में पायलटों की दुखद मृत्यु के संबंध में, सभी गतिविधियां कटौती की गई थीं।

चरण की विशेषताएं

• मोनाको की सड़कों पर दौड़ से पहले वेल्ड होचें यह उनके विस्थापन को रोकने के लिए किया जाता है, जो कार की दौड़ में कम दबाव वाले क्षेत्र के कारण उत्पन्न हो सकता है।
• 2004 में, जगुआर फ़ायरबॉल्स में से एक के कॉकपिट पर, एक मूल्यवान हीरा कम से कम 250,000 डॉलर निर्धारित किया गया था। यह फिल्म "महासागर के बारह" का विज्ञापन था पहले दौर में, पायलट ईसाई क्लिं कार से बाहर की तरफ "लैज़" से बाहर निकलने में कामयाब रहा। एक कीमती पत्थर कभी नहीं मिला।