फोकर-100 - यूरोप के सबसे लोकप्रिय विमानों में से एक

विमान फोकर-100 एक मध्य दूरी यात्री विमान है, जो नीदरलैंड से एक ही कंपनी द्वारा विकसित किया गया है। यूरोप में, इस मॉडल सबसे आम में से एक है। यह छोटी और मध्यम दूरी की उड़ानों के लिए बनाया गया है, तो यह व्यापक रूप से यूरोपीय शहरों के बीच नियमित सेवाओं के लिए प्रयोग किया जाता है। के बारे में बताएं इस विमान के महान लोकप्रियता लागत प्रभावी संचालन और छोटे आकार हो सकता है।

उत्पादन का प्रारंभ

नवम्बर 1983 में आधिकारिक तौर पर एक मॉडल फोकर -100 को डिजाइन करने की प्रक्रिया शुरू की है। कंपनियों है कि पहले इस निर्माता से विमान का इस्तेमाल किया है के प्रतिनिधियों से समीक्षा, संकेत दिया है कि नए उत्पाद के लिए मुख्य आवश्यकता ईंधन की खपत कम करने के लिए किया गया था। इस संबंध में, इंजीनियरों इसके निर्माण में उच्च प्रदर्शन airfoil का उपयोग करके विंग सुधार हुआ है। यह विचार काफी मशीन के मंडरा विशेषताओं को बढ़ाने के लिए अनुमति दी।

1987 में, विमान फोकर -100 दो साल बाद नीदरलैंड में अनिवार्य प्रमाणीकरण पारित कर दिया, और - संयुक्त राज्य अमेरिका में। एक दिलचस्प तथ्य यह है कि यह क्योंकि इस मॉडल की है, एक प्रमुख अमेरिकी निर्माता "बोइंग" अपने स्वयं विमान, 100 लोगों को ले जाने के परित्याग करने के लिए मजबूर किया गया। तथ्य यह है कि प्रमुख अमेरिकी एयरलाइनों को अपनी पसंद बना डच विमान नियमित रूप से आपूर्ति जो फरवरी 1988 में अमेरिका में शुरू हुआ के पक्ष में है।

ऐतिहासिक जानकारी

अनुमानित विमान शुरू में सुपर एफ 28 के रूप में नामित। डिजाइन योजना द्वारा और यह दृढ़ता से मॉडल एफ 28 फैलोशिप मची। इसके अलावा, संस्करण एफ 29 के लिए कुछ समाधान उधार लेने पर सवाल। इस मामले में हम विंग तोरणों के तहत इंजन की स्थिति के बारे में बात कर रहे हैं। यह जो कुछ भी था, डिजाइनरों पूंछ धड़ डिब्बे के लेआउट पर फैसला किया। नतीजतन, यह विकसित विंग के सभी लाभों का बेहतर उपयोग करने के लिए संभव है। इस उड़ान के साथ, और वह और अधिक शांत और शांत हो गया। विकास ब्रिटिश कंपनी "लघु" और जर्मन कंपनी के प्रतिनिधियों ने भाग लिया "ड्यूश एयरोस्पेस।" नए आइटम की पहली उड़ान परीक्षण नवंबर 1986 के अंत में उत्पादन किया गया है।

फोकर-70 - फोकर -100 के बाद प्रमाण पत्र पारित किया है, इसकी 70 सीटों वाला संशोधन कि विकसित किया गया था बुलाया गया था के आधार पर। कुछ समय बाद, इंजीनियर भी लम्बे धड़ और अधिक शक्तिशाली इंजन के साथ एक संस्करण बनाने के लिए शुरू कर दिया है। परियोजना फोकर -130 कहा जाता है। इस हवाई जहाज 116 से इसके अलावा 137 के लिए की राशि में यात्रियों के परिवहन प्रदान करने के लिए डिजाइन किया गया था, विमानन कंपनियों की खरीद और उपयोगिता मॉडल फोकर-100QC, जो ग्यारह ब्रांड LD3 कंटेनरों को ले करने में सक्षम था करने में सक्षम है।

नियंत्रण प्रणाली और सुरक्षा

विमान फोकर -100 सुरक्षा के मामले में विश्वसनीयता और मौजूदा मानकों के अनुपालन के एक उच्च स्तर समेटे हुए है। यह उच्च गुणवत्ता वाले उपकरणों के उपयोग के माध्यम से हासिल की है। विशेष रूप से, डिजिटल हवाई जहाज EFIS ब्रांड है, जो अमेरिकी कंपनी "कोलिन्स" द्वारा निर्मित है के एक जटिल सेट है। यह ARINC 700 के साथ सभी उड़ान पैरामीटर से संबंधित जानकारी के अनुरूप है, मॉडल में अन्य इंजन के संचालन और पर बोर्ड प्रणालियों छह रंग कॉकपिट में स्थित मॉनिटर पर प्रदर्शित होता है। साथ ही, फोकर-निदान प्रणाली 100 सभी प्रणालियों के राज्य के साथ सुसज्जित है।

की विशेषताओं

प्रत्येक विमान दो का उपयोग करता टर्बोजेट इंजन रोल्स रॉयस ब्रांड तय Mk.620 या तय Mk.650-15 द्वारा संचालित है। प्रत्येक की ट्रैक्शन बल क्रमश: 6290 किलो और 6850 किलो है। मॉडल के क्रूज़िंग गति 855 किमी / घंटा पर सेट है, और प्रदान की अधिकतम लोड की सीमा भी फ़िल्टर कर रहा है - 2390 किलोमीटर है। । 28.8 मीटर 45,810 टन की टेकऑफ़ कार लोड - कुल विमान लंबाई 35.5 मीटर की दूरी पर है और एक पंख फैलाव है।

विशेषताएं आंतरिक

बिल्कुल यात्री डिब्बे में सभी सीटों पर 43 सेंटीमीटर का एक चौड़ाई है। पंक्तियों के बीच की दूरी के संबंध में, यह अर्थव्यवस्था वर्ग का सबसे मॉडल के समान है। ऐसा लगता है कि यह बहुत अधिक आरामदायक है फोकर-100 के बाईं ओर में बैठने के लिए। योजना इंटीरियर के नीचे स्थित बिंदु में एक मामला है। के रूप में आप दो वर्गों के इस पार में, देख सकते हैं, जबकि सही - तीन।

पहली श्रृंखला और अधिक स्थान है, जो विभाजन से एक निश्चित दूरी के साथ जुड़ा हुआ होने की विशेषता है। इसके अलावा, यह एक लाभ माना जाता है और सामने की सीट निवासी पहले अपनी कुर्सी में वापस टॉस नहीं है। हालांकि, वहाँ भी गैली के पास नियुक्ति से संबंधित एक खामी है। भागने hatches के पास स्थान के कारण, backrests ग्यारहवीं व अवरुद्ध सीटों के बारहवें पंक्ति। पीछे के करीब इंजन की एक जोर शोर सुना। पिछले (22 वें) पंक्ति में बैठे यात्रियों के लिए किसी भी सुविधा पर, बात नहीं की थी। तथ्य यह है कि अन्य बातों के अलावा, यहां seatbacks शौचालय की दीवार पर आराम है। लेकिन, जैसा कि ऊपर वर्णित है, इन जहाजों बहुत लंबी दूरी के लिए उड़ान भरने नहीं है, इसलिए विघटन लंबे समय के लिए जारी रहेगा। सबसे अधिक आरामदायक सीटों के लिए के रूप में, वे चौदहवें पंक्ति में रहे हैं।