फ्रेंच रेसिंग ड्राइवर एलेन प्रोस्ट: जीवनी, सांख्यिकी और रोचक तथ्य

एलेन प्रोस्ट - फ्रांस से F1 ड्राइवर, अपने जीवनकाल के दौरान एक किंवदंती बन गए। 51 ग्रैंड प्रिक्स, चार बार के विश्व चैंपियन के विजेता। यह बीसवीं सदी की सबसे अच्छी रेस से एक है। इस अनुच्छेद में, यह एक संक्षिप्त जीवनी में वर्णित किया जाएगा।

बचपन

एलेन प्रोस्ट Lorette (फ्रांस) में 1955 में पैदा हुआ था। स्कूल में, लड़का उत्कृष्ट फुटबॉल खेला और एक पेशेवर खिलाड़ी बनने के लिए योजना बनाई है। लेकिन सब कुछ एक मामले बदल दिया है। 14 साल की उम्र में मैं बस सेंट इटियेन में छुट्टी पर अपने परिवार के साथ चले गए हैं। वहाँ है कि एक गो-कार्ट एलन सीखा है, और पहली नजर में उसके साथ प्यार में गिर जाते हैं। के बारे में फुटबॉल लड़का जल्दी से भूल गया था। प्रोस्ट कार्ड की खरीद पर पैसे बचाने के लिए शुरू कर दिया। और जब वह अपनी पहली कार खरीदी है, वह समर्पित करने के लिए अपनी जान रेसिंग का फैसला किया।

प्रारंभिक कैरियर

इस दिशा में पहला कदम, एलेन प्रोस्ट 1973 में निर्माण शुरू कर दिया। अठारह वर्षीय फ्रांसीसी टीम "Winfield" में शामिल हो गए। एलन तो एक पायलट फॉर्मूला रीनॉल्ट बन गया। अपने पहले सत्र में प्रतिभाशाली चालक 13 से बाहर 12 चरणों जीता, फ्रांस के चैंपियन बन गया।

"फॉर्मूला 1"

1978 में, एलेन प्रोस्ट "फॉर्मूला 3" में ले जाया गया। पहले सत्र में वह खुद को साबित करने में विफल रहा। लेकिन दूसरे पायलट के लिए जीत में समाप्त हो गया - एलेन यूरोप और फ्रांस के चैंपियन बन गए। मजबूत और अद्वितीय "फॉर्मूला 1" - इन सफलताओं मोटरस्पोर्ट के शीर्ष करने के लिए सिर्फ एक सड़क खोला। लेकिन वहाँ एक समस्या थी। हम केवल सबसे अच्छा रेसिंग ड्राइवर दुनिया में में प्रायोजकों के साथ भाग लेने के लिए अनुमति दी जाती है। और प्रोस्ट ही अनुपस्थित था। जवान आदमी, फ्रेड सरल (पूर्व नियोक्ता) की मदद की टीम एलेन "मैकलेरन" के साथ एक अनुबंध पर हस्ताक्षर करने के में सहायता करते हैं।

पहले आगमन के साथ इस लेख के नायक उत्कृष्ट परिणाम दिखाया। यही कारण है कि सिर्फ कारों है कि एलन शोषण किया जाता है, विश्वसनीय नहीं थे है। एक और विफलता मशीन की वजह से दौड़ में से एक पर बस दुर्घटनाग्रस्त हो गया। चोटों युवक शीर्षक के लिए लड़ाई जारी रखने की अनुमति नहीं दी। इस स्थिति में भी काफी आगे रेसिंग कैरियर प्रभावित है। एलेन किसी दुर्घटना से बचने के लिए बहुत सावधानी से ड्राइव करने के लिए शुरू कर दिया। अविश्वसनीय और खराब गुणवत्ता वाले कारों काफी सिर्फ सरल अभिव्यक्त किया जाता है, लेकिन वह सहा। यह सब वाटकिंस ग्लेन पर योग्यता तक जारी रहा। एलेन कार एक बार फिर से उड़कर दूर जा रहा निलंबन के कारण ट्रैक से बाहर उड़ान भरी। पायलट एक हिलाना सामना करना पड़ा। लेकिन इतिहास में सबसे दुखद था कि "मैकलेरन" सरल पर सभी दोष डाल दिया, ग्रांड प्रिक्स में भाग लेने के लिए आवश्यक। युवक से इनकार कर दिया और टीम के साथ अनुबंध रद्द कर दिया।

नया अनुबंध

1981 में एलेन प्रोस्ट "रेनो" के साथ एक रोजगार अनुबंध पर हस्ताक्षर किए हैं। प्रशंसक प्रतिभाशाली सवार बहुत अच्छा लगा। सुरक्षा कारों वांछित होने के लिए बहुत छोड़ दिया - यहाँ सिर्फ एक नई टीम बातें होती हैं करने के लिए शुरू कर दिया, जिसकी वजह से एलन छोड़ दिया पुराने हैं। फिर भी, पहले सत्र में प्रोस्ट तीन चरणों में जीत हासिल की। अगले साल, एलन चौथे परिणाम के साथ समाप्त हो गया।

1983 में, फ्रांसीसी "फॉर्मूला 1" में खिताब के लिए लगभग मुख्य दावेदार बन गया है। उन्होंने कहा कि पूरे सीजन का नेतृत्व किया है, लेकिन यह फिर से मशीन को अभिव्यक्त किया। इस परिस्थिति बहुत निराशा होती प्रबंधन "रेनॉल्ट" है, जो एलेन के साथ अनुबंध समाप्त है। रेसिंग के प्रशंसक भी इस लेख के नायक के साथ सहानुभूति नहीं रह गया। इन घटनाओं के संबंध में, युवक बस फ्रांस से स्विट्जरलैंड के लिए ले जाने के लिए किया था।

"मैकलेरन"

जल्द ही, एलेन प्रोस्ट, जीवनी और आँकड़े जो समय समय पर विषयगत पत्रिकाओं में छपी, पुराने टीम में लौट आए। फ्रेंच की पहली ग्रां प्री में भारी बहुमत से जीत जीता। मौसम हालांकि वह खराब समाप्त होने पर, 0.5 अंक के रिकार्ड बैकलॉग (इस उपलब्धि अभी भी पीटा नहीं है) को खोने। 1985 - एक वर्ष है कि जब अपने कैरियर एलेन प्रोस्ट महत्वपूर्ण सफलता हासिल की। रेसर "फॉर्मूला 1" जीतने के लिए सक्षम था। जबकि व्यावहारिक और स्थिर फ्रांसीसी प्रतियोगियों के लिए दुर्गम बन गया। अपने शैक्षणिक और बौद्धिक ड्राइविंग के दौरान एलन "प्रोफेसर" उपनाम दिया गया।

1986 में, इस लेख का नायक अपने खिताब का बचाव। जैक के बाद Brebema प्रोस्ट पहले ड्राइवर, जो यह करने के लिए कामयाब हो गया। ग्रां प्री में 28 जीत - अगले सत्र में, एलन एक और रिकार्ड स्थापित किया है। यह ब्राजील में विशेष रूप से उल्लेखनीय लाभ है, क्योंकि चालक खुद को बायपास करने के एर्टन सेना में सक्षम था। यह तथ्य यह है कि सिर्फ टायर पहनने को कम करने के लिए प्रयास करें और एक गड्ढे कम रोक दिया करने के लिए संभव धन्यवाद किया गया था।

प्रतिद्वंद्विता और देखभाल

1988 में सेना "मैकलेरन" के लिए आया था। कि आयर्टन और एलेन "फॉर्मूला 1" एक नया रिकार्ड में स्थापित करने के बाद। साथ में सवार मौसम 15 जीत जीत लिया है (पहुंचने के Barrichello और शूमाकर 2002 में मारे गए)। 1988 में, इस लेख के नायक लीग खिताब सेना का मार्ग प्रशस्त किया। लेकिन इसके बाद के सत्र में, वह "फॉर्मूला 1" में अपने तीसरे जीत के लिए सक्षम था।

जल्द ही, दो प्रतिभाशाली पायलटों एक टीम के रूप बहुत बारीकी से बन गया। और चूंकि आयर्टन पसंदीदा गाइड "मैकलेरन" था, मैं एलेन को छोड़ना पड़ा। यह चुपचाप विफल रहा है। एलेन प्रोस्ट, मालिकों से नाराज "मैकलेरन," घोटाले के साथ ले जाया गया के लिए "फेरारी"। उस समय इतालवी टीम पसंदीदा नहीं था और समस्याओं का एक बहुत कुछ था। लेकिन फ्रांसीसी के आने से सब कुछ बदल दिया है।

साधारण परीक्षण इटालियंस के लिए एक महान काम किया। चैम्पियनशिप के नेता 'मैकलारेन "एक शक्तिशाली इंजन" होंडा "बना रहा। एक मुख्य प्रतिद्वंद्वी एलेन सेना बन गई। सत्र के शुरू होने से आयर्टन सभी बोलबाला है। लेकिन इस लेख के नायक, भी, इडली बैठा नहीं है। पहले सत्र में प्रोस्ट तीन ग्रांड प्रिक्स जीता है और बार बार चैम्पियनशिप के दौरान ले लेता है। विशेष रंगीन फ्रांसीसी मेक्सिको में एक जीत थी। योग्यता और एलन में गोद में तेरहवीं समय दिखाया। लेकिन दौड़ के दौरान वह Mansell, पिकेट Boutsen, Patrese, बर्गर, अलेसी, डोनेली, वारविक, मार्टिनी, एंड्रिया द सेसरिस और Nannini से आगे प्राप्त करने में सक्षम था। और नौ लैप में जाने के लिए और प्रोस्ट आयर्टन सेन्ना चला गया है।

1991 फ्रांसीसी के लिए एक आपदा साबित हुई। सभी दोष "फेरारी" टीम कि नई कार तैयार करने के लिए समय नहीं था है पर पड़ा रहा। मौसम के दौरान, बस एक ही विजय हासिल नहीं है। उसके बाद, पायलट समाप्त करने का फैसला।

वापसी

एलेन प्रोस्ट, जिनकी जीवनी ऊपर प्रस्तुत किया जाता है, यह कोई रेसिंग के एक साल से भी अधिक बर्दाश्त नहीं कर सकता है। 1993 में उन्होंने "विलियम्स" के साथ एक अनुबंध पर हस्ताक्षर किए। पायलट की वापसी विजयी साबित हुआ। अपने कैरियर में चौथी बार आसान "फॉर्मूला 1" में शीर्षक लिया। एलन पहले से एक जीत सुरक्षित, सेना और शूमाकर से हराया। जीत के बाद, वह आखिर में रेसिंग को समाप्त कर दिया का फैसला किया।

1997 में, फ्रांसीसी "फॉर्मूला 1" के लिए लौट आए, लेकिन नहीं एक सवार के रूप में और टीम, के प्रमुख के रूप "प्रोस्ट ग्रां प्री।" वह चार साल के लिए काम किया है, लेकिन फिर आर्थिक समस्याओं के कारण अस्तित्व में रह गए।