ब्रेक सिस्टम कामएज -5 सर्किट

मोटरसाइकिल उपकरण के क्षेत्र में विशेष ज्ञान नहीं होने वाले एक साधारण व्यक्ति की धारणा के लिए, कार का उपकरण बहुत मुश्किल लग सकता है, लेकिन फिर भी आप इसे समझ और अध्ययन कर सकते हैं, इस आलेख में हम कामएज़ के बारे में बात करेंगे या बजाए - ब्रेक सिस्टम के उपकरण। कामेज ब्रेक सिस्टम एक जटिल तंत्र है, जिसमें आज हम एक छोटी सी समस्या को हल करने की कोशिश करते हैं।

किसी भी कार के रूप में, कार डिवाइस में इस तरह के मूलभूत हिस्से होते हैं: विद्युत उपकरण और इंजन, हवाई जहाज़ के पहिये और ट्रांसमिशन, शरीर और इंजन का नियंत्रण प्रणाली। तो, कमाल ब्रेक सिस्टम , हम और विस्तार से विचार करेंगे।

इस कार की ब्रेक प्रणाली में 5 ब्रेक सर्किट होते हैं। कामएज़ कार का उपकरण : संपीड़ित हवा को पंप करना, कंप्रेसर प्रणाली का मुख्य भाग है। ड्राइव से ब्रेक ड्राइव के शेष हिस्सों तक, साफ संपीड़ित हवा दबाव में आता है। ड्राइव का हिस्सा, जो बिजली की आपूर्ति करता है, में एक संघनित्र रिसीवर, फ्यूज होता है, ताकि संक्षेपण, दबाव नियामक और एक कंप्रेसर फ्रीज न हो। KamAZ ब्रेक सिस्टम को सर्किट में विभाजित किया गया है जो स्वयं को समाहित और सुरक्षात्मक वाल्वों द्वारा अलग कर दिया गया है। बे्रकडाउन के बावजूद, उनमें से प्रत्येक अलग-अलग काम करता है।

पहले सर्किट में ब्रेक वाल्व के ब्रेकिंग तंत्र, पाइपलाइन और होसेस, 2 ब्रेक कक्ष, निचले हिस्से हैं, एक वाल्व भी है जिसमें नियंत्रण टर्मिनल पर नज़र रखता है, एक दबाव सीमित वाल्व। एक दबाव ड्रॉप सेंसर होने पर 20 लीटर की क्षमता वाला दो बंदूक वाला माइनोमीटर और एक रिसीवर है।

दूसरा सर्किट रियर ट्राली की ब्रेक सर्किट है इसमें सर्किट में पाइपलाइनों और नली, ट्रॉली के पीछे और मध्यवर्ती पुलों के ब्रेक तंत्र, 4 ब्रेक कक्ष होते हैं, इसमें एक दो-गेज मोनोमीटर होता है और स्वचालित ब्रेक बलों का चेक वाल्व होता है। गाड़ी के एक अन्य ब्रेक डिवाइस में दबाव सेंसर वाला एक रिसीवर है, कंडेनसेट के जल निकासी के लिए चालीस लीटर की कुल क्षमता के साथ-साथ तीसरे सुरक्षा वाल्व के हिस्सों और ब्रेक वाल्व के ऊपरी भाग के साथ विशेष क्रेन भी हैं।

तीसरी सर्किट एक सर्किट है जिसमें ट्रेलर के ब्रेक तंत्र की एक संयुक्त ड्राइव है। इसमें ट्रेलर और सेंसर ब्रेक की एक दो-तार ड्राइव, 3 कनेक्टिंग सिर और डिस्कनेक्ट करने वाली क्रेन शामिल हैं, जिसमें एक तार में एक ड्राइव के साथ एक ट्रेलर ब्रेक कंट्रोल वाल्व होता है, वहां एक एकल सुरक्षा वाल्व होता है। तीसरे सर्किट में तेजी है, और डबल सुरक्षा वाल्व और अन्य तंत्र भी हैं।

चौथे सर्किट में अपना रिसीवर नहीं है और सहायक ब्रेक सिस्टम का एक तत्व है। इसमें होज और पाइपलाइन शामिल हैं, एक लीवर ड्राइव सिलेंडर जो इंजन को बंद कर देता है, एक वायवीय सेंसर। इसमें 2 शटर एन्ड्यूएटर सिलेंडर हैं, डबल संरक्षण वाल्व का एक हिस्सा और एक वायवीय वाल्व है।

पांचवें सर्किट में अपना रिसीवर नहीं है, यह आपातकालीन ब्रेक रिहाई के समोच्च है इसमें पाइपलाइनों और होज़े होते हैं, तीसरे सुरक्षा वाल्व के कुछ हिस्सों में, दोहरी लाइन अतिप्रवाह वाल्व का वायवीय क्रेन होता है । तीन चड्डी ट्रेलर के ब्रेक एक्ट्यूएटर (वायवीय) और कामएज़ मशीनों को जोड़ते हैं। यह एक एकल तार ड्राइव, खिला, और दो तार ड्राइव की ब्रेक लाइन की मुख्य पंक्ति है। सभी KamAZ मॉडल पर ठंड से 20 लीटर की मात्रा के साथ कंडेनसेशन रिसीवर की सुरक्षा करता है ।

कमाल ब्रेकिंग सिस्टम काफी जटिल है, लेकिन हमने अपने मुख्य सिद्धांतों की संक्षिप्त समीक्षा करने की कोशिश की है।