"मिखाइल सोमोव" पोत के इतिहास

इतिहास केवल कर्मचारियों की प्रशंसा नहीं कर सकते हैं, लेकिन यह भी वस्तुओं। समुद्र के मामले में बकाया जहाजों, जिनके नाम पूरी दुनिया में जाना जाता है की एक बड़ी संख्या है। लेकिन हमेशा नहीं, जहाज सैन्य लड़ाई की वजह से लोकप्रिय हो गया। वहाँ जो लोग अन्य कारणों के लिए कुख्याति प्राप्त की थी। यह पोत "मिखाइल सोमोव" के बारे में है।

रिसर्च साइंटिस्ट

प्रारंभ इस आइसब्रेकर की कहानी जैसा कि इसके नाम के लायक है। अधिकांश अन्य जहाजों की तरह, इस प्रसिद्ध सोवियत शोधकर्ता के नाम पर रखा गया था। मिहाइल मिहेयलोविच Somov 1908 में मास्को में पैदा हुआ था। उन्होंने कहा कि इतने सालों के लिए अपने पसंदीदा कब्जे दिया था, भौगोलिक विज्ञान के एक डॉक्टर बन गया, और 1952 में वह गोल्ड से सम्मानित किया गया सोवियत संघ के हीरो की स्टार।

भविष्य शोधकर्ता के पिता प्रोफेसर और देश में विश्वविद्यालयों में से एक में मछली किसानों था। खुद मिखाइल Mikhailovich और स्नातक होने के बाद वहाँ अध्यापन शुरू किया। पहले से ही 30 वर्षों में वह आर्कटिक अभियान के लिए जाने का मौका था।

मिखाइल महान देशभक्तिपूर्ण युद्ध के जीवित रहने के लिए कर रहा था और यहां तक कि एक पदक, "सोवियत आर्कटिक की रक्षा के लिए" से सम्मानित किया गया, साथ ही "महान देशभक्तिपूर्ण युद्ध 1941-1945 की। में जर्मनी पर विजय के लिए" रेड स्टार के आदेश।

युद्ध के दौरान उन्होंने सफेद सागर बेड़ा में बर्फ के संचालन में शामिल किया गया था। कई बार आर्कटिक के माध्यम से जहाज में मदद की, और बाद में जर्मन क्रूजर से एक छोटे से गाँव डिक्सन का बचाव किया।

युद्ध के बाद, मिखाइल सोमोव वापस वैज्ञानिक कार्य के लिए प्राप्त करने में कामयाब रहे। उन्होंने अपने शोध का बचाव किया, ध्रुवीय स्टेशन "उत्तरी ध्रुव 2" का नेतृत्व किया। 1955 में वह पहली बार सोवियत अंटार्कटिक अभियान के प्रमुख बनने का अवसर था। बाद में, कुछ ही समय यात्रा शोध का कमांडर था।

जन्मदिन

मिखाइल 1973 में मृत्यु हो गई। अगले साल की शरद ऋतु में, Hydrometeorology और सोवियत संघ के जल विज्ञान के लिए स्टेट कमेटी परियोजना का आदेश दिया। वे जहाज "मिखाइल सोमोव" बन गया। फरवरी 1975 में पानी में नाव घटी इस साल की गर्मियों में, जहाज सोवियत संघ के राज्य झंडा द्वारा उठाया गया था। इस दिन आधिकारिक तौर पर बर्फ के भविष्य के विजेता का "जन्म" किया गया था। एक बार जब यह आर्कटिक और अंटार्कटिक की एसआरआई प्रबंधन को सौंप दी गई। और, 1975 की शरद ऋतु में पहली उड़ान।

पहली कठिनाई

उस समय नेविगेशन "बर्फ भूमि" पर एक कठिन और खतरनाक था। तथ्य यह है कि बहाव हमेशा अप्रिय टीम होने के बावजूद यह नहीं बल्कि परिचित की बात थी। शायद, यह भयानक था और कहा कि बर्फ तोड़ने वाला "मिखाइल सोमोव" भटकते हुए चला गया, अपनी पहली यात्रा के बाद केवल दो साल।

यह 1977 में हुआ था। यात्रा का उद्देश्य को लागू करने और कर्मचारियों आर्कटिक स्टेशन "लेनिनग्राड" बदलने के लिए किया गया था। लेकिन अभी मिशन के रास्ते पर बर्फ सामंजस्य 8-10 में जहाज से मुलाकात की। उन्होंने कहा कि, चलती केवल सबसे अच्छा के लिए आशा कर सकता है बंद कर दिया। एक छोटी सी बाद में "मिखाइल सोमोव" जीवन Balleny बर्फ सरणी पर बहाव में पहली बार शुरू किया।

जहाज के चालक दल के खोना नहीं किया। वे भी कार्य को पूरा करने में कामयाब रहे। आइसब्रेकर के लगभग दो महीने के बाद जाल से बचने के लिए कर रहा था। 53 दिन की कैद के लिए, "उन्होंने 250 से अधिक मील की दूरी पर रवाना हुए।

प्रोफ़ाइल घटनाओं

लेकिन असली हाई प्रोफाइल घटनाओं केवल 1985 में हुई। फिर बर्फ तोड़ने वाला "मिखाइल सोमोव" रॉस सागर के पास गया। वहाँ स्टेशन "रूसी" है, जो आपूर्ति और बदलते कर्मियों की जरुरत थी पास स्थित है।

फिर भी यह ज्ञात था कि अंटार्कटिका के प्रशांत क्षेत्र अपनी खतरनाक "आश्चर्य" के लिए जाना जाता है। बर्फ सरणियों बहुत भारी थे, इसलिए जहाज बहुत समय बिताया है और स्टेशन बहुत बाद में आया था। यह इतना है कि पहले से ही गंतव्य अंटार्कटिक सर्दियों शुरू हो गया है क्या हुआ।

समय आसान आ गया है। लेकिन "मिखाइल सोमोव" अपने देशवासियों नहीं निकल सके। जहाज ईंधन और उत्पादों अनलोड करने के लिए, साथ ही कर्मचारियों को बदलने चाहिए था।

शुरू मुसीबत

इसके अलावा घटनाओं में तेजी से सामने आया। 15 मार्च को, जहाज बर्फ जाल मारा। तेज हवा गुलाब, और टीम भारी बर्फ तैरती चादरें द्वारा अवरोधित की गई। बीहड़ समुद्र कवर 3-4 मीटर की दूरी पर मोटी थी। यह जल्दी से बाहर निकलना विफल कि स्पष्ट हो गया।

यह बचाव अभियान शुरू कर दिया। अब आप उपग्रहों और आइसब्रेकर "मिखाइल सोमोव" का हवाई सर्वेक्षण अनुमानित रिलीज की तारीख की सहायता से गणना की जानी चाहिए। पोत, शायद, कैद से बाहर हो सकता है, 1985 के अंत तक।

इसके अलावा तथ्य यह है कि इस बार टीम में काफी संख्या में कम हो सकता है के दौरान, वहां अभी भी सब पर एक समस्या थी से कुचल दिया जाना है। इसके अलावा, इस कहानी पहले से ही "Chelyuskin" के साथ हुआ है। यह स्पष्ट है कि बर्फ शिविर, जो बचाव के लिए इंतजार करना टीम के लिए कदम चाहिए था के गठन के लिए एक योजना विकसित करने की जरूरत है।

निष्क्रियता एक विकल्प नहीं है

बाद में यह पता चला कि पास कब्जा कर लिया गया टीम जहाज "पावेल कोर्चजिन" था हो गया। लेकिन "बंद" पर्याप्त व्यक्तिपरक अवधारणा। अंटार्कटिका के मानकों के अनुसार, यह वास्तव में करीब था, लेकिन अदालतों के बीच वास्तव में सैकड़ों किलोमीटर थे।

इस समय, देश के समाचार चैनलों केवल और भाग्य की एक टीम है कि कहा। यह जहाज "मिखाइल सोमोव" बचाने के लिए जरूरी हो गया था। किसी भी क्षण में बहाव लोगों के दर्जनों के जीवन को बर्बाद कर सकता है। फिर जोर शुरू किया है कि जहाज उनके भाग्य को त्याग दिया और किसी को बहुत देर हो चुकी बचाने के लिए है।

वास्तव में, यह सिर्फ एक अफवाह थी। पहले से ही अप्रैल में, हेलिकॉप्टर, जहाज "पावेल कोर्चजिन" पहुँचाया पर 77 लोगों की मदद से। 53 ध्रुवीय खोजकर्ता बोर्ड पर अभी भी थे। वे कप्तान वैलेन्टिन Rodchenko शामिल थे। पहले से ही मई में, जहाज के आसपास बर्फ में दिख रहा दरारें बन गया। वहाँ मुक्ति के लिए आशा है। लेकिन यह भी बदतर हो गया। हवा दक्षिण की ओर जहाज ले गए।

मदद

1985 की गर्मियों की शुरुआत में पहले से ही सरकार ने एक बचाव अभियान आइसब्रेकर "व्लादिवोस्तोक" में भेजने का फैसला किया। दिन के एक मामले में पोत सहयोगियों की मदद के लिए आया था। ईंधन, उपकरण और हेलीकाप्टरों की एक जहाज लोड की आपूर्ति पर सिर्फ 5 दिनों में।

लेकिन कप्तान, "व्लादिवोस्तोक" एक बहुत ही मुश्किल काम था। गेनाडी अनोखिन जहाज का नेतृत्व करने के लिए इतना है कि वह खुद को बचाने के लिए नहीं था था। अन्यथा, यह बर्फ तोड़ने वाला "मिखाइल सोमोव" की कहानी समाप्त हो गया होता।

समस्या यह है कि "व्लादिवोस्तोक" जहाज पानी के नीचे हिस्से के प्रकार के अंडे के आकार का था। यह सुनिश्चित करना है कि खतरे के मामले में जहाज को अपने स्वयं के जाल से निष्कासित कर दिया गया है किया गया था। लेकिन अभी "मिखाइल सोमोव" को पाने के लिए पहले Gennadiem Anohinym काम नहीं था, लेकिन यह भी अच्छी तरह से ज्ञात अक्षांश काबू पाने के लिए: चालीस के दशक और पचास के दशक में, जो अपने उन्माद और खतरे के लिए प्रसिद्ध थे।

"व्लादिवोस्तोक" सफलतापूर्वक न्यूजीलैंड पर पहुंच गया, वहां अभी भी ईंधन का एक शेयर था और अंटार्कटिका की यात्रा की।

मशहूर हस्तियों

एक अवसर प्रदान किया "मिखाइल सोमोव" के इतिहास आर्टर चिलिंगरोव और विक्टर गुसेव के रूप में ऐसी बहादुर पुरुषों के साथ परिचित हो। समय पहले उसने बचाव अभियान के प्रमुख थे और करने के लिए "व्लादिवोस्तोक" कैदी को हो रही थी। दूसरा - अब खेल कमेंटेटर जाना जाता है। कुछ लोगों को पता है, लेकिन अपने कैरियर प्रसिद्ध आइसब्रेकर के साथ मामला के बाद शुरू हुआ।

तो जब Chilingarov बचाव अभियान का प्रमुख नियुक्त किया गया था, खोजकर्ता रोमांचित नहीं थे। कुछ इसे दुश्मनी के साथ इलाज किया है। लेकिन यह है कि यह बाद में गुसेव अधिकारी बचाव किया है। उन्होंने कहा कि न केवल Chilingarov वैज्ञानिक और यात्री, वह अपने क्षेत्र में एक विशेषज्ञ है, और सबसे महत्वपूर्ण है, वह इसे करने के लिए प्रतिबद्ध है।

कमेंटेटर बाद में एक कहानी है कि अब तक हमलों को बताया। ऐसा लगता है कि "व्लादिवोस्तोक" न्यूजीलैंड पोत पकड़ा तूफान भेजने के बाद। इसके अलावा तथ्य यह है कि टीम और इतने इस तरह की घटनाओं के आदी नहीं कर रहे हैं से, जहाज खराब मौसम के लिए तैयार नहीं था। की ओर से बह आइसब्रेकर ओर। तीन दिन खोजकर्ता समुद्री सिकनेस से सामना करना पड़ा। कुक कुछ भी नहीं कर सकता है। केवल Chilingarov चुपचाप, जहाज, तैयार चारों ओर ले जाया अगर किसी से पूछा।

दुर्भाग्य के लिए दुर्भाग्य

जहाज "मिखाइल सोमोव" यह कर सकता बच गया है, "व्लादिवोस्तोक" अभी भी तूफान के साथ संघर्ष कर रहा था। इस समय, ईंधन के बैरल है, जो टीम न्यूजीलैंड में जीता है, शुरुआत पानी में गिर धोने के लिए। Chilingarov ध्रुवीय खोजकर्ता कि अगर वे ईंधन का 50% खो देंगे, वे कैदियों को पकड़ कर सकेंगे की घोषणा की है, लेकिन अगर 51% है, तो जहाज पर लौटने के लिए होगा।

गुसेव याद करते हैं कि सभी अपने पैरों पर खड़ा करने में सक्षम हैं जो, बैरल टाई में भर्ती कराया। और यही संभव हो गया था करने के लिए किया जाता है। नतीजतन, यह जरूरी है कि खो ईंधन के आधे से भी कम पाया गया था, और शेष "मिखाइल सोमोव" को पाने के लिए पर्याप्त था।

की खातिर बलिदान

ईंधन और खाद्य वास्तव में पर्याप्त नहीं था। टीम संसाधनों को बचाने के लिए, न केवल खुद को जीवित रहने के लिए, लेकिन यह भी सहयोगियों को बचाने के लिए सबसे था। यह धोने और केवल दो बार एक महीने स्नान करने का निर्णय लिया गया। दिनों के लिए चालक दल और फिर पेंच और पतवार बर्फ की सफाई। हम, के रूप में सावधान रहना होगा क्योंकि दांव पर न केवल अपने जीवन, लेकिन यह भी सहयोगियों था।

"व्लादिवोस्तोक" भेजने के बाद एक महीने "पावेल कोर्चजिन" पोत को पाने के लिए कर रहा था। अब जाहिर है डीजल-इलेक्ट्रिक "मिखाइल सोमोव" पर आयोजित किया जाता है। एक सप्ताह बाद, कैदियों एमआई -8 हेलिकॉप्टर कि बोर्ड डॉक्टरों और आवश्यक संसाधनों पर लाया गया।

साहस और बहादुरी

जहाज से पहले लगभग दो सौ किलोमीटर की दूरी पर था। "व्लादिवोस्तोक" एक बर्फ जाल में गिर जाता है। विक्टर गुसेव अभी भी याद करते हैं कि कैसे जहाज के चालक दल के बर्फ पर बाहर आया था। विशाल पोत के साथ एक रस्सी को कम कर दिया गया था। चालक दल, अच्छा प्रदर्शन किया उसे लंगर में शुरू किया था और नाव कमाल शुरू कर दिया। इस अभ्यास को पहले से ही ध्रुवीय में लागू किया गया है, शायद सफलतापूर्वक। लेकिन बचाव मिशन इस बार भाग्यशाली नहीं था।

इस तरह की घटनाओं को नजरअंदाज नहीं किया जा सकता है। प्रकृति नाविकों के लिए एक मौका देने का फैसला किया, और सुबह में ग्लेशियरों "व्लादिवोस्तोक" अकेला छोड़ दिया। ध्रुवीय में कोई समय भी खुशी छोड़ दिया है। यह सहयोगियों को बचाने के लिए जरूरी हो गया था।

सोवियत संघ भर की घटनाओं अंटार्कटिका में देखा था। 26 जुलाई, टीम के साथ 9 बजे Chilingarov पर बंदी "मिखाइल सोमोव" पर पहुंच गया। दो घंटे जहाज okololi और तारों ले लिया के बाद।

हम जल्दी करना पड़ा। अंटार्कटिक सर्दियों आश्चर्य से दोनों कर्मचारियों को पकड़ कर सकते हैं। जहाज "मिखाइल सोमोव" भारी बर्फ से हटा दिया जाना था। लगभग 3 सप्ताह खुले समुद्र में बाहर आइसब्रेकर, और 6 दिनों के बाद वे वेलिंगटन, जहां वे सच्चे नायक के रूप में स्वागत किया गया करने के लिए मिला है।

नए रोमांच

यह इतना हुआ है कि "मिखाइल सोमोव" तीसरी बार बर्फ बहाव में पाने के लिए किस्मत में था। यह सही समय पर नहीं हुआ - 1991 में। गर्मियों चालक दल के "युवा" स्टेशन को बचाने के लिए चला गया। वहां उन्होंने बोर्ड पर खोजकर्ता पोत खाली करा लिया। लेकिन रास्ते में घर फिर से बर्फ की एक कैदी था। मध्य अगस्त में, पायलटों टीम के बचाव के लिए चला गया।

मैं पूरे दल "युवा" स्टेशन पर वापस लौटना पड़ा। और केवल कुछ दिनों के, इल-76MD 190 खोजकर्ता जारी कर सकता है। जहाज सही 28 दिसंबर तक फंसे रहे। उसकी मदद करने के लिए इसलिए कोई भी आ गया, यह देश में मुश्किल स्थिति के कारण था। और अगर "मिखाइल सोमोव" अपने दम पर से बचने के लिए सक्षम था, सोवियत संघ हमेशा "ठंड राजनीतिक बर्फ के नीचे" बनी हुई है।

खेमे में

2000 में उन्हें पोत की मरम्मत का आयोजन किया और उत्तरी UGMS के निपटान में इसे भेजा गया। इस दिन के लिए, "मिखाइल सोमोव", एक तस्वीर जिनमें से कई की स्मृति में बनी हुई है, अन्वेषकों का लाभ है। पहले वर्ष इसका पुनरुत्थान के बाद के दौरान उन्होंने सफल दो यात्राएं था, ध्रुवीय स्टेशनों के लिए माल दे रहे थे।

अगले वर्ष, इन अभियानों को पहले से ही सात थे। समर्थन उड़ानों के अलावा फिर से शुरू किया और अनुसंधान। 2003 में, आइसब्रेकर कार्यक्रम "Pechora - Shtokman 2003" पर एक यात्रा पर चला गया, और भी आदेश सभी आवश्यक अनुसंधान की आपूर्ति करने में आर्कटिक के लिए एक यात्रा कर दिया।

16 वर्षों से वह है कि न केवल ध्रुवीय स्टेशनों के साथ, लेकिन यह भी अनुसंधान कार्यों के साथ संबद्ध किया गया है उड़ानों के दर्जनों बनाया है। अब वह स्टेशन और सीमांत पदों के लिए उपकरण और आपूर्ति उद्धार, साथ ही आर्कटिक समुद्र बर्फ के अध्ययन के बाहर ले जाने में सहायता प्रदान करती। जहाज गर्व से प्रसिद्ध वैज्ञानिक मिखाइल सोमोव के नाम रखती है, और विज्ञान के लिए योगदान करने के लिए जारी है।

सम्मान

आइसब्रेकर, अपने प्रसिद्ध एक्सप्लोरर की तरह, यह भी पुरस्कारों से सम्मानित किया गया था। एक गंभीर और बोल्ड अभियान 1985 के बाद "मिखाइल सोमोव" 133 से अधिक दिनों से किया जा रहा वीरतापूर्वक अंटार्कटिका में बर्फ में बहाव विरोध के लिए श्रम लाल बैनर के आदेश का स्वागत किया।

इसी समय, उन्होंने पोत वेलेंटाइंस Rodchenko के मालिक से सम्मानित किया गया: वह सोवियत संघ के एक हीरो बन गया। उसके चालक दल के बाकी के बारे में मत भूलना।