मुख्य ब्रेक सिलेंडर VAZ-2109: डिजाइन। बदलें या मरम्मत?

इस अनुच्छेद में आप मुख्य ब्रेक सिलेंडर VAZ-2109 के रूप में इस तत्व के बारे में जानने के लिए और अपने कार्यों और डिजाइन सुविधाओं पर विचार-विमर्श होगा। लेकिन पहले, यह डिवाइस "नाइन" ब्रेकिंग सिस्टम पर विचार के लायक है। यह अत्यंत सरल है और जटिल तत्व शामिल नहीं है। सब के बाद, इस वाहन के रूप में एक समारोह नहीं है एंटी-लॉक, उदाहरण के लिए। इसलिए, कोई सेंसरों और नियंत्रित करता है। यहां तक कि चालक द्वारा नेत्रहीन का मूल्यांकन पैड पहनना। VAZ-2114 और 2115 - - सेंसर कि पहनने पैड संकेत स्थापित कर रहे हैं यह ध्यान देने योग्य है कि नए संस्करण के लायक है।

ब्रेक प्रणाली के डिजाइन

प्रणाली केवल दो सर्किट, वे अपेक्षाकृत स्वतंत्र रूप से काम करते हैं। दूसरे शब्दों में, अगर अचानक कुछ के सभी उन में से एक होता है, अन्य को चलाने के लिए जारी है। इस मामले में, मास्टर सिलेंडर VAZ-2109 भी एक रिसाव हो सकता है। और अगर यह घातक नहीं है, कार सामान्य रूप से काम करना जारी रखेंगे। बेशक, जब एक पाश पर काम, आप कुछ परेशानी महसूस होगा - मशीन पेडल की दिशा में नेतृत्व करने के लिए आवश्यक है।

इसके अलावा, ब्रेक लगाना प्रदर्शन बेहद कम हो जाता है। इसलिए, दोषपूर्ण ब्रेक के साथ जाने के लिए और असंभव potekshimi। मुख्य तत्व - इस ब्रेक मास्टर सिलेंडर VAZ-2109 है, ठीक प्रयास है कि आप पेडल डाल हाइड्रोलिक दबाव में बदल जाता है की मदद से। एक्चुएटर - पीछे के पहिये और मोर्चे पर ब्रेक कैलिपर पर एक सिलेंडर। उनकी मदद के, जूते और ड्रम और डिस्क के साथ वाहन ब्रेक लगाना के खिलाफ दबाया जाता है किया जाता है। लेकिन अब क्या आगे और पीछे के ब्रेक कर रहे हैं के बारे में और अधिक विस्तार में।

फ्रंट ब्रेक

डिस्क हब पर टिकाऊ धातु से बना है। इन दोनों तत्वों सख्ती से जुड़े हुए हैं। उदाहरण के लिए, एक कार में VAZ-2109 का उत्पादन किया है, सबसे पहले, शंक्वाकार पिन, जो भी गाइड के माध्यम से। दूसरे, बोल्ट कि हब के पहिया पकड़ो। इसलिए, पहिया गति और ब्रेक डिस्क हमेशा एक ही। और पहिया रोकने के लिए, यह डिस्क क्लैंप करने के लिए, के रूप में एक शिकंजा में यदि आवश्यक है।

और यह एक सरल तंत्र की मदद से, एक कैलीपर कहा जाता है के साथ किया जाता है। आंतरिक और बाहरी - यह दो हिस्से होते हैं। भीतरी तरफ वहाँ एक सिलेंडर है, जिसमें एक पिस्टन स्थित है का एक प्रकार है। यह जो ले जाता है और डिस्क की सतह के लिए भीतरी पैड प्रेस वह, बाहरी आगे ले जाया जाता है था। जब दबाव खो दिया है, सभी रिटर्न स्प्रिंग्स की कार्रवाई के तहत पैड प्रणाली में प्रारंभिक स्थिति में ले जाया जाता। ध्यान दें कि जब जगह ब्रेक सिलेंडर VAZ-2109 बना है, हवा से छुटकारा पाने के लिए सुनिश्चित पम्पिंग प्रणाली बनाया है।

रियर ब्रेक

लगभग एक समान निर्माण और रियर एक्सल पर ब्रेक प्रणाली। फर्क सिर्फ इतना है अपने कार्यों ड्रम द्वारा किया जाता है, कोई डिस्क है कि वहाँ है। यह मेटल भीतर एल्यूमीनियम मिश्र धातु से बना है। पैड एक धातु आधार है, और के बाहरी तरफ laths के हैं घर्षण सामग्री। यह पैड की विशेष डिजाइन ड्राइव ब्रेक सिलेंडर (पीछे) VAZ-2109। decompressed ब्लॉक की मदद और ड्रम की भीतरी सतह के खिलाफ भालू के साथ।

यह एक ब्रेक लगाना प्रक्रिया देता है। यह ध्यान देने योग्य है कि लगभग सभी कारों आगे और पीछे के एक्सल के लिए निम्न वितरण के प्रयासों पर जा रहा लायक है:

1. लगभग 70% - सामने ब्रेक प्रक्रिया का सबसे किया जाता है।
2. रियर ब्रेक 30% से अधिक नहीं है।

नतीजतन, आगे और पीछे के पैड पर पहनने अलग होगा। रियर से लगभग दोगुनी लंबे होते हैं। इसलिए, जो लोग सामने धुरा पर हैं पर ध्यान देने मोटर चालकों के सबसे। एक समय वापस आता है जब यह handbrake संचालित करने के लिए रहता है (हालांकि, यह भी नहीं कई के लिए एक समस्या है), बाहरी squeaks और ध्वनियों दिखाई है और साथ ही।

मास्टर सिलेंडर

मास्टर सिलेंडर VAZ-2109 एक बहुत ही जटिल संरचना है, एल्यूमीनियम मिश्र धातु से बना है। एक-टुकड़ा आवास, ट्यूब और प्रणाली में तरल स्तर को बनाए रखने उछाल टैंक के सिवा बांधा। GTZ पूरी तरह से चिकनी स्टेनलेस स्टील में आंतरिक गुहा। अंदर बल के प्रभाव पेडल, दो पिस्टन से प्रेषित के तहत आगे बढ़ रहे हैं। वे सिस्टम के विभिन्न सर्किटों के लिए करना है। पिस्टन एक नोक के रूप में हैं, लेकिन बाहर से वे रबर के छल्ले, जो तंगी सुधार करने के उद्देश्य कर रहे हैं। VAZ-2109 के लिए इन स्पेयर पार्ट्स MTC अंगूठी के रूप में, उन नोड्स के लिए किट में पाया जा सकता है। उन्हें असंभव का उपयोग करना, ट्यूबों में अधिकतम दबाव बनाने के लिए पैड का विस्तार। प्लास्टिक का विस्तार टैंक, के साथ काग में खराब कर दिया है स्तर संवेदक एक नाव है प्रकार। इस के लिए एक microswitch जो दीपक कम बंद कर देता है जुड़ा हुआ है ब्रेक द्रव।

मास्टर सिलेंडर का रख-रखाव

आप अच्छी तरह से जानते हैं कि VAZ-2109 के लिए स्पेयर पार्ट्स क्लासिक श्रृंखला में से ज्यादा महंगा है कर रहे हैं। लेकिन जहाँ तक ब्रेक प्रणाली के रूप में, यह इन कारों में बहुत समान है। फर्क सिर्फ इतना है - "नौ" सभी तत्वों को अधिक शक्तिशाली, पूरे कार पर भार और इसके बाद के संस्करण प्रणाली के रूप में मजबूत है। अगर यह एक आदर्श मोड में काम करता परोसें GTZ आवश्यक नहीं है। तरल डालना और यह सुनिश्चित करना कोई लीक देखते हैं कि करने के लिए समय पर की जरूरत है। लेकिन अगर वे थे, तय करना चाहिए - मरम्मत या बदलने के लिए।

बदलें या मरम्मत?

कृपया ध्यान दें कि VAZ-2109 सिलेंडर के बारे में 500 रूबल की लागत। इससे कोई फर्क नहीं है, तो आप इसे किसी और, मरम्मत बाहर ले जाने के बदलने के लिए या तरल पदार्थ के निकास के लिए सुनिश्चित करें। और पम्पिंग टाला नहीं जा सकता। अयोग्य हो जाएगा - लेकिन अगर आप रबर ओ-रिंग की जगह, एक काफी संभावना है कि मरम्मत किट (भूमिगत आमतौर पर चीन के उत्पादन, और भी बदतर) के कुछ हिस्सों है। और भूल नहीं है एक पीढ़ी है कि सिलेंडर की भीतरी सतह पर आवश्यक दबाव विकसित करने के लिए अनुमति नहीं है नहीं है। नतीजतन, ब्रेक सिलेंडर VAZ-2109 के प्रतिस्थापन - यह सबसे उपयुक्त विकल्प है।