यातायात प्रकाश पैदल यात्री: प्रकार और तस्वीरें

यातायात नियंत्रण के लिए सड़क कोनों पर ट्रैफिक लाइट स्थापित करने के विचार अंतर्गत आता है Londoner जॉन पिको पाते हैं। पेशे से वह रेलवे सेमाफोर में एक विशेषज्ञ था।

कई ऐतिहासिक तथ्यों

ट्रैफिक लाइट सबसे पहले तैयार किया गया है और 1868 में लंदन की सड़कों पर स्थापित किया गया है। उस में सिग्नल दो उंगली से मैन्युअल रूप से बंद कर। क्षैतिज उनकी स्थिति का मतलब 45 डिग्री के कोण पर, "बंद करो"। - सावधान आंदोलनों की अनुमति है। रात अंधेरे सेमाफोर गैस मशाल के साथ प्रयोग किया संकेतों में अंतर करने के लिए। स्पिनिंग, वह हरी या लाल जलता है।

स्वचालित यातायात प्रकाश संकेत स्विचिंग प्रणाली का आविष्कार किया और 1910 में शिकागो में पेटेंट कराया गया था। कुछ साल बाद, ड्राइवरों पहली इलेक्ट्रिक ट्रैफिक लाइट, संकेत रोशनी हमें परिचित अब हरे और लाल रंग होने के साथ मुलाकात की। विडंबना यह है कि समय उपस्थित आविष्कार का पेटेंट नहीं कराया गया था।

पहले ट्रैफिक लाइट क्या थे

धीरे-धीरे प्रमुख अमेरिकी शहरों (क्लीवलैंड, न्यू यॉर्क, डेट्रायट) की सड़कों ट्रैफिक लाइट अधिग्रहण शुरू किया। उनमें से अधिकांश दो संकेतों था - लाल और हरे रंग, पुलिस के निरीक्षण के लिए विशेष रूप का शुभारंभ किया, कांच बूथ में चौराहे पर बैठे।

फिर, 1920 में अपने डिजाइन में और पीले रंग संकेत का उपयोग शुरू कर दिया है। यूरोप में, पहले ट्रैफिक लाइट पेरिस, हैम्बर्ग और इंग्लैंड में शहरों में स्थापित किया गया। डिजाइन उलटी गिनती केवल 1998 में दिखाई दिया, यह फ्रांस में हुआ था।

हमारे देश में, पहली ट्रैफिक लाइट की स्थापना पिछली सदी के तीस के दशक की शुरुआत पर गिर गया। पहले चौराहे पर लेनिनग्राद में स्थापित किया गया है, अब Nevsky और के रूप में जाना जाता था Liteiny संभावना। यह 1930 की शुरुआत में हुआ। के बारे में एक साल बाद वह मास्को में एक यातायात प्रकाश का पहला उदाहरण अर्जित की, कुज़्नेत्स्क पुल और सेंट के चौराहे पर। Petrovka।

एक आधुनिक परिवहन के लिए ट्रैफिक लाइट की भूमिका

आज, सड़कों पर ट्रैफिक ट्रैफिक लाइट के रूप में, योजना और संगठन के इस तरह के एक शक्तिशाली साधन के बिना असंभव है। मुख्य उद्देश्यों में सड़कों पर उनके यातायात की गुणवत्ता का अनुकूलन करने और सुरक्षा के एक उच्च स्तर प्राप्त करने के लिए है। यातायात signalization - सामान्य यातायात अवधारणा का सबसे महत्वपूर्ण उपकरण, यातायात प्रवाह, पैदल चलने वालों और साइकिल चालकों की सुरक्षा के वितरण के इष्टतम संगठन, और विशिष्ट मार्ग वाहनों के उपयोग के लिए उपायों से मिलकर।

सुरक्षा कारणों से, वे क्षेत्रों में स्थापित कर रहे हैं, जहां एक दुर्घटना के एक उच्च संभावना है, जो एक डिवाइस निरंतर समायोजन कम कर सकते हैं। इसके अलावा ऐसे मामलों में जहां अन्य उपायों (सेटिंग पर रोक लगाने और यातायात संकेत, पैदल चलने वालों के लिए उपकरण अनियमित संक्रमण की गति को सीमित करने) में पर्याप्त रूप से प्रभावी नहीं हैं।

एक अनिवार्य आधार पर ट्रैफिक लाइट स्थानों पर जहां अक्सर प्राथमिकता के अधिकार का सम्मान जब चौराहों के माध्यम से ड्राइविंग में स्थापित करने के लिए आवश्यक है। और यह भी, जहां आंदोलन उच्च गति वाले या तीव्रता, जब दृश्यता कम है और प्राथमिकता का निर्धारण करने में कठिनाइयों दिशाओं शासन करता है, कम प्रवाह क्षमता सड़क खंड पर है।

उनके अन्य भूमिका

ट्रैफिक लाइट, के अलावा, कुछ पर्यावरणीय उद्देश्यों को पूरा। उदाहरण के लिए, तथाकथित हरी लहर एक समान गति यातायात के प्रवाह का समर्थन है, और स्टॉप की संख्या को कम करना है।

कम ईंधन की खपत, कम उत्सर्जन निकास और चलती गाड़ी से शोर की मात्रा के साथ। यह पहलू भारी यातायात के साथ सड़कों के प्रमुख शहरों में भी महत्वपूर्ण है। रोशनी साइकिल चालकों और पैदल चलने वालों की सुरक्षा सुनिश्चित करने में एक महत्वपूर्ण भूमिका निभाते हैं।

क्या वे कर रहे हैं

प्रकार और उद्देश्य के अनुसार ट्रैफिक लाइट के इतने मॉडल नहीं है। वहाँ तीर की और बिना दो या तीन प्रकाश संकेतों पर स्थापित कर रहे हैं संशोधनों हैं क्रॉसिंग या साइकिल पथ। यह सब - ट्रैफिक लाइट। यातायात प्रकाश पैदल यात्री सड़क पर लोगों की सुरक्षित आंदोलन के लिए विशेष रूप से व्यवस्था की।

अधिकांश अभ्यस्त, उनमें से बड़े पैमाने पर प्रजातियों - यातायात सड़क। ट्रैफिक लाइट के साथ पैदलयात्रियों के किसी भी देश में सड़क पर देखा जा सकता है।

कैसे यातायात प्रकाश करता है

हरे, पीले और लाल - के रूप में जाना जाता है, वाहनों के लिए डिजाइन में आमतौर पर सभी तीन पारंपरिक रंग किया जाता है। नीचे - जब यातायात प्रकाश ऊर्ध्वाधर, लाल पर शीर्ष, हरी हमेशा होता है। यह सब की क्षैतिज व्यवस्था छोड़ दिया है लाल, सही - हरी। एक अतिरिक्त अनुभाग के साथ प्रदान की भाग ऑटोमोबाइल।

पीला संकेत के उद्देश्य क्या है? सड़क के लिए ट्रैफिक लाइट इसका मतलब है निम्नलिखित: स्टॉप लाइन के पारित होने की अनुमति दी है, लेकिन साइट, ट्रैफिक लाइट के लिए यात्रा की गति, जरूरी कम किया जाना चाहिए। यही कारण है, चालक ट्रैफिक लाइट लाल करने के लिए स्विच के लिए तैयार रहना चाहिए। यह संकेत नारंगी हो सकता है डिजाइन की एक श्रेणी में है।

नियंत्रण के प्रकार

ट्रैफिक लाइट के माध्यम से गति नियंत्रण भी अलग हो सकता है। उसके शासन की लगातार विनियमन के साथ बदलने के लिए और सप्ताह के दिन या दिन के समय पर निर्भर नहीं करता अधीन नहीं हैं। एक अन्य दृश्य - अनुकूली। यह है करने के लिए कुछ हद तक यातायात के प्रवाह पर निर्भर करता है। यह किसी भी क्रम या संख्या या चरण स्विचिंग संकेतों की अवधि बदल सकते हैं।

अनुकूली नियंत्रण के अन्य रूपों में सभी तीन संकेतक बदल सकते हैं। हरे रंग की लहर बुलाया मोड लगातार विनियमन या अनुकूली चर लंबाई प्रकाश चरणों के साथ ही संभव है।

और लोगों के लिए क्या?

हमें अब गैर परिवहन पर विचार करें - पैदल यात्री ट्रैफिक लाइट। वे आधिकारिक तौर पर पंजीकृत पर स्थापित कर रहे हैं पैदल यात्री क्रॉसिंगों। एक नियम के रूप में, वे केवल दो संकेतों से लैस हैं - सक्षम बनाता है और अक्षम करता है। उपस्थिति में, डिजाइन लोगों के लिए उन दोनों के बीच थोड़ा भिन्न हो सकते। सबसे प्रसिद्ध पैदल यात्री यातायात प्रकाश - मानव छाया के आकार में - हरी (चलने) और लाल (खड़े)।

अन्य देशों में, वहाँ अन्य लक्षण हो सकता है। उदाहरण के लिए, संयुक्त राज्य अमेरिका लाल सिग्नल में हाथ से उठाया जाता है। कभी कभी, हथेली या पुरुषों के बजाय शिलालेख "फर्म खड़े" और देखा जा सकता है "जाओ।" ओस्लो की सड़कों पर पैदल यात्री यातायात संकेत पर प्रतिबंध लगाने पर एक जोड़े को एक लाल मानव आंकड़े के पास खड़े तरह दिखता है।

सभी डेटा जटिलता दृष्टि दोष या अंधापन के साथ लोगों के लिए सुविधा, है कि बुरा रंग अंधा मतलब। उसी तरह से, अधिकांश देशों में यह आम तौर पर एक पैदल यात्री यातायात प्रकाश संकेतों को दोहराया गया है ध्वनि है।

के अपने डिजाइन के बारे में बात करते हैं

पैदल यात्री यातायात प्रकाश के डिजाइन क्या है? वहाँ कई विकल्प हैं। उनमें से एक - तापदीप्त या हलोजन पर आधारित है। इस मामले में पैदल चलने वालों का ट्रेफिक लाइट एक दीपक परावर्तक, फिल्टर, के होते हैं Fresnel लेंस और एक सुरक्षात्मक का छज्जा।

अन्य लोग बड़े पैमाने पर ट्रैफिक लाइट एल ई डी के आधार पर तैयार कर रहे हैं बन गया। एक चमकीले रंग, आवारा प्रकाश की कम संभावना: वे कुछ लाभ, अर्थात् है। इसके अलावा, वे कम नुकसान के लिए अतिसंवेदनशील होते हैं - एक की विफलता की स्थिति में एलईडी डिजाइन के बाकी परिचालन बनी हुई है।

इसके अलावा इस तरह के यातायात अधिक सरल निर्माण और एक के होते हैं एलईडी सरणी, बर्बर प्रूफ कांच और टोपी।

पैदल चलने वालों का ट्रैफिक लाइट T7

आंकड़ों के अनुसार, सभी पैदल यात्री टकराव का एक चौथाई उन्हें, कोई ट्रैफिक लाइट के लिए क्रॉसिंग पर पाए जाते हैं। गोधूलि बेला और रात ड्राइवरों पर कभी-कभी मुश्किल एक पैदल यात्री को पार करने की सूचना के लिए। क्या अनियमित संक्रमण की सुरक्षा के स्तर को बेहतर बनाने के लिए किया जा सकता है?

तारीख करने के लिए सबसे अच्छा समाधान - जैसे T7 के रूप में इस तरह के उपकरणों के संक्रमण ट्रैफिक लाइट। यह पीला एलईडी डिजाइन। वे दूर से चालक द्वारा देखा जा करने में सक्षम हैं। गोधूलि बेला में या अंधेरे में इस तरह के प्रकाश की आवेग द्वारा एक एलईडी डिस्प्ले सही रूप में एक पैदलयात्रियों के दृष्टिकोण और गति को कम करने की आवश्यकता के चालक चेतावनी दी है। नतीजतन, पैदल यात्री ट्रैफिक लाइट के संकेत सड़क ज्यादा सुरक्षित पार करने के लिए।

यह प्रकाश साधन आपूर्ति से संचालित है, इसकी स्थापना की लागत केबल बिछाने की प्रक्रिया और बाद की लागत के लिए मुख्य रूप से कर रहे हैं।

ट्रैफिक लाइट सौर

इससे भी अधिक कुशल समाधान एक एलईडी यातायात प्रकाश डिवाइस एक सौर बैटरी द्वारा संचालित हो सकता है। आधे से भी कम है कि केबल मार्ग के कम से इसकी स्थापना की प्रधान लागत और 40-50 हजार की राशि में फिट बैठता है। पी इसके अलावा, बिजली पर काफी बचत है।

यातायात प्रकाश पैदल यात्री इन दिनों सौर - सबसे उन्नत प्रौद्योगिकी प्राप्त करने के लिए। इस तरह की संरचना स्थापित कर रहा है खाइयों खुदाई, बिजली की आपूर्ति और उसके संरक्षण, बिजली के लिए भुगतान करने के लिए केबल को जोड़ने मतलब यह नहीं है।

क्या लाभ हैं?

एलईडी ट्रैफिक लाइट और मिनी सौर ऊर्जा संयंत्र प्रकार के बेजोड़ सेट कर रहे हैं। पैदलयात्रियों पर इस तरह के ट्रैफिक लाइट ही हस्ताक्षर यातायात पर रखा जा सकता और स्थापना के बाद तुरंत संचालित करने के लिए शुरू होता है। यह घंटे ऑफ़लाइन - किसी भी रखरखाव के बिना कम से कम 8 साल।

कारण कम बिजली की खपत करने के लिए इस तरह के रोशनी टिकाऊ होते हैं, बैटरी तीन दिन के लिए धूप पर रिचार्जिंग के बिना काम कर सकते हैं।

दिन के समय बैटरी एक शक्तिशाली सौर सेल द्वारा लिया जाता है। चार्ज प्रक्रिया भी सर्दी या बादल मौसम में होता है। एकीकृत नियंत्रक पूर्ण बैटरी निर्वहन के लिए धन्यवाद कभी नहीं होता है।

अंत में यह वहाँ रूस में ट्रैफिक लाइट के लिए भी एक विशेष स्मारक है कि उल्लेख के लायक है! मूर्तिकला नोवोसिबिर्स्क के शहर की सड़कों पर 2006 में स्थापित किया।