राजमार्ग Schelkovskogo के पुनर्निर्माण: योजना, परियोजना, योजना। मास्को के पास पुनर्निर्माण Shchelkovo राजमार्ग की शर्तें

मास्को के पूर्वी प्रशासनिक जिले में परिवहन स्थिति पिछले कुछ समय से काफी तनाव में था। की क्षमता मौजूदा सड़क नेटवर्क समाप्त हो गया था। और मौलिक स्थिति Shchelkovo राजमार्ग के केवल कर सकते थे पुनर्निर्माण बदलने के लिए, मुख्य राजमार्गों में से एक के रूप में, एक पूर्वी दिशा में जा रहा है।

सवाल के इतिहास से

सड़क इस दिशा में मास्को के केंद्र से अग्रणी, प्राचीन काल से ही अस्तित्व में है। लेकिन अंत में, अपने मौजूदा स्वरूप में, Shchelkovo राजमार्ग आकार केवल देर से उन्नीसवीं में ले लिया - बीसवीं सदी की शुरुआत। राजमार्ग के दोनों किनारों पर गहन विकास मुख्य रूप से पिछली सदी की दूसरी छमाही में इतिहास के सोवियत अवधि के दौरान यहां जगह ले ली,। नाम अपने Shchelkovo राजमार्ग के सम्मान में 1960 में प्राप्त मास्को शहर, जो की ओर चला जाता है। यह ध्यान रखें कि इस मार्ग Shchelkovo में नहीं होता है दिलचस्प है। राजमार्ग Schelkovskogo के पुनर्निर्माण काफी समय परिपक्व। लेकिन सवाल हमेशा विभिन्न कारणों से, मुख्य रूप से वित्तीय और आर्थिक प्रकृति के लिए अनिश्चित काल के लिए स्थगित कर दिया गया है।

प्रक्रिया शुरू कर दी है

लेकिन बात लगभग एक की हिमांक से डेढ़ साल पहले चले गए और है। Shchelkovo राजमार्ग के पूर्ण पैमाने पर पुनर्निर्माण सितंबर 2012 में शुरू हुआ। बिल्डर्स राजमार्ग पर सभी पर काम का एक बहुत बड़ा हिस्सा प्रदर्शन करने के लिए किया था। और यह करने के लिए यह एक काफी सीमित समय सीमा में जरूरी हो गया था, इस तरह के महत्वाकांक्षी परियोजनाओं के कार्यान्वयन के अनिवार्य रूप से पूरे के लिए एक बड़ी समस्या पैदा करता है के बाद से परिवहन बुनियादी सुविधाओं की और शहर की रोजमर्रा की जिंदगी। हालांकि, सामान्य ठेकेदार, जो जेएससी है की काम के दौरान "निगम Transstroi" महत्वपूर्ण कठिनाइयों का सामना करना पड़ा। वर्तमान में, की एक महत्वपूर्ण बैकलॉग किया गया है काम अनुसूची। फिर भी, पुनर्निर्माण Shchelkovo राजमार्ग की योजना बनाई समय सितंबर 2014 से पूर्ण रूप से परियोजना के पूरा होने में शामिल हैं। वे अब तक कोई भी समीक्षा नहीं की है कर रहे हैं।

प्रारंभिक काम

बड़े शहर के दैनिक जीवन, कैसे मास्को है, सीधे परिवहन संचार के सुचारू संचालन पर निर्भर है। और मौजूदा बुनियादी ढांचे के पुनर्निर्माण पर किसी भी काम निर्माण कार्य के अवधि के दौरान बैंडविड्थ रीढ़ क्षमता को प्रभावित नहीं कर सकते हैं। आदेश न्यूनतम संभव करने के लिए इस अवधि को कम करने में, यह राजमार्गों की उतराई के उद्देश्य से अध्ययन की एक प्रारंभिक श्रृंखला किया जाता है और समानांतर सड़कों के संगठन को नजरअंदाज किया गया था। राजमार्ग Schelkovskogo के पुनर्निर्माण केवल उपयोगिताओं की पूर्व हटाने, सार्वजनिक बिजली परिवहन के संपर्क नेटवर्क के बाद और मार्ग का विस्तार योग्य वर्गों में हरी बागानों नीचे काटने संभव था। कौन सा तैयार की गई थी, अनुसूची से काफी अंतराल के साथ यद्यपि।

इस परियोजना के तकनीकी विवरण

पुनर्निर्माण योजना Shchelkovo राजमार्ग सभी गार्डन रिंग के साथ राजमार्ग पर काम से बाहर ले जाने का मतलब रिंग रोड। लंबाई पुनर्निर्मित खंड के लगभग ग्यारह डेढ़ किलोमीटर तक है। पुनर्निर्माण के मूल विचार अधिकतम संभव लाइन दूरी पर गति क्षेत्र bessvetofornoy बनाने के उद्देश्य से है। यह केवल, लेकिन ट्रैफिक जाम से निपटने का सबसे कारगर तरीका है, हालांकि नहीं है। इसके अलावा, Shchelkovo राजमार्ग के पुनर्निर्माण की योजना सड़क लाइन का एक महत्वपूर्ण विस्तार और सार्वजनिक परिवहन के लिए सही लेन के रिलीज के साथ प्रत्येक दिशा में तीन chetyrohpolosnogo यातायात उपलब्ध कराने का मतलब है।

मेट्रो स्टेशन के पास ओवरपास "Shchelkovo"

सबसे कठिन इंजीनियरिंग परियोजनाओं, जो Shchelkovo राजमार्ग के पुनर्निर्माण की परियोजना भी शामिल है, परिवहन यूराल सड़क के साथ राजमार्ग के चौराहे पर दो स्तर के आदान-प्रदान है। पुल आधा एक किलोमीटर से भी अधिक की कुल लंबाई। इसके निर्माण में मुख्य कठिनाई तथ्य यह है कि सभी भवन निर्माण अन्तर्विभाजक सड़कों पर बिना रुके यातायात के लिए खातों में निहित है। इस, सभी वर्गों करने के लिए, अवधि संरचनाओं पर साइट का निर्माण, एक विशेष बर्थ पर। फिर क्रमिक रूप से सड़क के ऊपर मंडराने। इस स्थापना का सबसे आसान और सबसे सस्ती तरीका नहीं है, लेकिन यह आप आंदोलन को रोक नहीं सकते हैं।

राजमार्ग Schelkovskogo के करीब निकटता

ऐसा नहीं है कि शहर की सड़कों व्यापार के इस तरह के बड़े पैमाने पर पुनर्निर्माण के दौरान सड़क के विस्तार, और यहां तक कि बहु स्तरीय इंटरचेंज का निर्माण सीमित नहीं कर सकते कोई रहस्य नहीं है। यह सब की प्रभावशीलता, शून्य करने के लिए कम हो जाएगा नहीं तो क्षेत्रों तुरंत पुनर्निर्मित ट्रैक करने के लिए और इसके साथ अन्तर्विभाजक सड़कों पर आसन्न में काम करता है के लिए आवश्यक सेट बनाया है। यही कारण है कि पुनर्निर्माण Shchelkovo राजमार्ग द्वारा किए गए पक्ष सड़कों के निर्माण के लिए प्रदान करता है और मेट्रो स्टेशन "Shchelkovo", दो मौजूदा के तीन नए और बड़ा फ़ेरबदल के निर्माण पर गोल चक्कर दृष्टिकोण है अंडरपास, ट्रैफिक लाइट और बाधाओं को सड़क की मरम्मत। इसके अलावा, पुनर्निर्माण के कार्यक्रम भवनों, अग्रभाग जो राजमार्ग को नजरअंदाज में तीस हजार खिड़की इकाइयों बदला जाता है। इस तरह के एक उपाय के फ्लैटों में शोर के स्तर को कम करने में सक्षम है।

सवाल में मास्को के बाहर Shchelkovo राजमार्ग के पुनर्निर्माण

पूरे अच्छी तरह से विकसित प्रस्ताव की सबसे कमजोर बिंदु यह का वह हिस्सा जो क्षेत्र की दिशा में काम करता है की निरंतरता का मतलब था। इसके तत्काल बाद रिंग रोड यातायात लेन पार करने के बाद तेजी से सीमित कर देता है, और एक तथाकथित "टोंटी"। इस बिंदु पर कॉर्क अपरिहार्य हो गया है। मास्को के बाहर Shchelkovo राजमार्ग के पुनर्निर्माण पारंपरिक रूप से चल रहे एक परियोजना के दूसरे भाग माना गया है। यह करने के बाद काम की अंगूठी के लिए गार्डन रिंग से पूरे मार्ग पर पूरा हो गया है शुरू करने वाला था करने के लिए। लेकिन वास्तविकता में सब कुछ इतना आसान नहीं था। समस्या यह है कि खत्म हो गया है रिंग रोड नहीं फुटपाथ भी सामान्य चौड़ाई, और घरों बहुत सड़क के करीब हैं। इस आधुनिक गगनचुंबी अपार्टमेंट परिसर के अधिकांश। उनका अंतिम विध्वंस और सभी भूमिगत संचार प्रणाली बजट का खर्च आएगा के relining बहुत महंगा है। एक बड़ी सुरंग के निर्माण कम महंगा नहीं होगा। वर्तमान में, अंतिम मास्को के बाहर Shchelkovo राजमार्ग को जारी रखने के बारे में निर्णय अभी लंबित है। विभिन्न विकल्पों पर विचार किया। वहाँ डुप्लिकेट रन के निर्माण के लिए कई संभावित विकल्प हैं। लेकिन उनकी पैड की जटिलता और तथ्य की वजह से वे संरक्षित क्षेत्रों की स्थिति के साथ एक उपनगरीय वन क्षेत्रों में निर्माण करने के लिए होगा।